Во Франции есть определенные необычные законы, а, представляется, многие протесты велосипедистов наконец дали плоды. Правительство наконец решило снять запрет производительности для байков, которые оснащаются двигателями euro 3+. Законопроект идет и на свежие байки, и на оформленные.

На протяжении нескольких десятков лет все байки были урезаны производительностью 100 л.с. (даже спортбайки). Если производительность байка превосходила 100 л.с., то его обязательно оборудовали ограничителем «Le Retrofit». Не вдаваясь в пространные рассуждения, обладатель не мог пользоваться всем потенциалом байка вне зависимости от его перспектив.

К великой радости, правительство наконец вслушалось к разумному резону, в связи с тем что синтетическое ограничение производительности никоим образом не оказывает влияние на число ДТП, о чем говорят данные со всего Евросоюза. В прочих государствах ограничения производительности нет, и всем живется прекрасно. Все дело в том, что например какой-либо 50-сильный байк в руках неискушенного велосипедиста куда опасней чем байк, в седле которого сидит квалифицированный гонщик, прошедший разные курсы и школы необычного вождения.

Свежий законопроект должны официально представить в скором времени, разместить в газетах. Он еще не вступил в силу, а всё проходит к данному.