Команда PSA Пежо Ситроен до 2021 года разработает 26 легковых модификаций и 8 платных автомашин. Про это докладывается в плане формирования французского союза на следующие 5 лет, который назвали «Push to Pass».

Марки Пежо, Ситроен и DS будут каждый год производить по одной новой модификации в любом из районов. Они помогут снабдить «более разумное морально разделение между 3-мя марками».

В число новостей зайдет 7 смешанных автомашин с вероятностью подзарядки аккумуляторов от бытовой электросети, 4 электромобиля, и вседорожник грузоподъемностью в одну тонну. Заключительный будет призван побороться за клиентов с Форд Ranger, Мицубиси L200, Ниссан Навара и Фольксваген Амарок.

Со слов главы PSA Карлоса Тавареса, к 2018 году союз рассчитывает повысить свою прибыль на двадцать %, а к 2021 году – на 15 %. Для достижения этих задач французы «адаптируют собственную бизнес-модель, улучшают базу клиентов, и увеличат сферу услуг в сфере послепродажного сервиса, лизинга и реализаций подкрепленных машин».

PSA Пежо Ситроен рассчитывает улучшить собственное наличие в КНР, Иране и Марокко, и прийти на американский рынок после двадцатилетнего неимения. Помимо этого, союз планирует преобразовать марку DS в «полностью независимый шикарный бренд».

В конце концов, политика «Push to Pass» учитывает подготовку систем независимого регулирования и автомашин, которые сумеют «общаться» между собой.