Архивы за Март, 2019
Ford представляет еще один полицейский перехватчик
У кого-то из топ-менеджеров Ford явно проблемы с законом, иначе как объяснить появление уже третьего полицейского перехватчика марки за последние несколько месяцев?
Совсем недавно «Голубой овал» представил седан Crown Victoria и внедорожник Explorer для полиции, а теперь готовится показать еще один прототип на выставке SEMA в Лас-Вегасе.
Новый концепт получил название Stealth и построен на базе все того же седана Crown Victoria. Черный кузов, спойлер на багажнике, опущенный на 25 миллиметров кузов, 22-дюймовые колеса, спрятанные за черной фальшрадиаторной решеткой спецсигналы, а также тонированные фонари должны, по мнению дизайнера проекта Мелвина Бетанкорта, напомнить всем об истребителе-невидимке Stealth SR-71 Blackbird 1960-х годов.
Как и в полицейском седане, который будет выпускаться для полиции в 2011 году, у Stealth на выбор два мотора: 3,5-литровый атмосферный V6 мощностью 284 лошадиные силы, способный потреблять биоэтанол (E85), а также битурбированный двигатель 3.5 EcoBoost V6 мощностью 370 лошадиных сил (475 Нм).
Тема маскировки затронута не только снаружи, но и внутри. К примеру, полицейская рация спрятана за сдвижной панелью центрального тоннеля, а в бардачке имеется потайное место для хранения оружия.
Главные преимущества аренды автокрана
Все понимают, что при ремонте либо сооружении, в особенности если это трудные субъекты, нужно использовать специальную технику. В автопарках многих строй организаций нет оптимальной техники, которая бы управлялась с установленными целями. Поэтому, чтобы осуществить проект, требуется вовлечение специальной техники и посторонних экспертов. На сегодняшний день обширным спросом пользуется услуга, которая позволяет брать особую технику в аренду, узнать подробнее autocran-spb.ru.
Специальная специальная техника дает возможность решить большое количество задач, одной из которых считается форсирование скорости выполнения работ, что предоставляет возможность в несколько раз стремительней отдать субъект в использование.
Отчего рентабельно взять в аренду автокран
Сразу стоит обмолвиться, что получение спецтехники считается дорогой затеей. Помимо этого, никто не позволяет гарантию, что приобретенная техника будет регулярно в работе. С большей возможностью она будет томиться без дела. Очень многие начальники строй организаций идут к выводу, что намного легче и доступнее взять в аренду особую технику, что тянет за собой лишь позитивные качества. Так, если приобрести автокран, то, прежде всего, ему понадобится регулярное техобслуживание, а во-вторых – место для сохранения, другими словами понадобится снабдить особое здание. Стоит осознавать, что это проводит к особым потерям, а стольких средств у средних и незначительных компаний, обычно, нет. Чтобы не сталкиваться с такими проблемами – лучше взять в аренду специальную технику.
Обычно при взятии техники в аренду заключается особый договор, в котором укрепляется период и критерии работы. Кроме этого, часто совместно с техникой предоставляется эксперт, понимающий все особенности как работы, так и точной техники. Арендодатели отвечают за технологическое положение авто, когда клиент со стороны остается смотреть за ходом процесса.
Так что, основное превосходство аренды специальной техники состоит в том, что клиенту не стоит размышлять, как обслуживать технику и где ее держать. А за безопасность проводимых работ отвечает эксперт, правящий автокраном. Кроме этого, цена аренды будет понижаться исходя из времени договора.
Chery M-11 успешно прошел краш-тест
Новая модель Chery М-11 успешно сдала экзамен по безопасности в краш-тесте, который имитирует столкновение двух автомобилей под углом в 30°.
Новая модель Chery М-11, которая появится в конце ноября в дилерской сети официального дистрибьютора автомобилей Chery в Украине, компании «Си Эй Автомотив» (Группа компаний УкрАвто), успешно сдала экзамен по безопасности в краш-тесте, который имитирует столкновение двух автомобилей под углом в 30°.
Новый представитель модельного ряда бренда, который был презентован во время «Столичного АвтоШОУ 2010», принял участие в краш-тесте, оппонентом в котором выступала другая модель Chery — Elara. Тест проводился в крупнейшем в азиатском регионе «Технологическом центре тестирования автомобилей». Автомобили двигались на встречу друг другу под углом в 30°, на скорости в 40 км/час каждый. Таким образом, образом общая скорость при столкновении достигла 80 км/час. Это первый краш-тест производителя, в котором принимали участие два разных по классу, весу и структуре, автомобиля.
Как правило, это самый распространенный вид столкновений во время дорожно-транспортных происшествий. Другими словами, столкновение «автомобиль-автомобиль» имитирует более реальные условия, чем в случае столкновения «автомобиль-неподвижное препятствие». Поэтому полученные результаты это индикатор того, как себя повел бы автомобиль в реальных дорожных условиях. В первую очередь, данные краш-теста в «реальных» условиях позволят автопроизводителю в дальнейшем совершенствовать настройки, которые будут призваны улучшить уровень защиты для владельцев других моделей бренда, еще на этапе работы R&D центров. Это станет еще одной составляющей, на которой базируется реализация стратегии «Международного бренда».
Обе модели показали хорошие результаты в защите водителя и пассажиров, а также отличные показатели поглощения удара специально спроектированными зонами кузова. Таким образом, краш-тест продемонстрировал, что новинка модельного ряда Chery M-11, которая совсем скоро появится в дилерских центрах Chery по всей территории Украины, отвечает современным требованиям безопасности, и в случае чего сможет защитить своего владельца даже в случае столкновения с более крупным автомобилем. Напомним, что модель М-11 сразу после появления на рынке Китая продемонстрировала отличный результат в краш-тестах, проводимых аналогичной европейской организацией C-NCAP, и заработала 5 звезд.
Автоцентр на Cтоличном
г. Киев
Столичное шоссе, 90
044 206 8 000
www.avtocentr.com.ua
Компания Audi представила самый доступный Q7
Компания Audi расширила гамму модификаций внедорожника Q7 за счет нового дизельного шестицилиндрового двигателя.
Автомобиль с таким агрегатом станет самым доступным в гамме Q7. В Германии цены на такую машину будут начинаться от 51 800 евро.
Объем мотора составляет три литра, мощность равна 204 лошадиным силам, а максимальный крутящий момент в 450 Нм доступен в диапазоне от 1250 до 2750 оборотов в минуту. Агрегат также будет оснащен системой Старт-Стоп, системой рекуперации энергии при торможении и сможет работать в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
По данным немецкого производителя, с нуля до ста километров в час внедорожник, оснащенный такой силовой установкой, разгоняется за 9,1 секунды, а его максимальная скорость в версии с пневмоподвеской достигнет 205 километров в час. Максималка Audi Q7, оснащенного традиционной пружинной подвеской, будет на три километра в час ниже. Средний расход топлива такой машины составит 7,2 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 — 198 граммов на километр.
Отметим, что на европейском рынке эта модель также предлагается с 240- 340- и 500-сильными дизелями объемом 3,0, 4,2 и 6,0 литра. Внедорожник можно заказать и с трехлитровыми бензиновыми двигателями мощностью 272 и 333 лошадиные силы.
Оценили электрофургон Renault Kangoo Express Z.E.
Электрокары все больше становятся реальностью, некоторые из них, такие как Nissan Leaf или Peugeot iOn вполне доступны и их может заказать любой желающий в Европе.
Компания Renault добавляет еще одну модель — Kangoo Express Z.E., ориентированную, прежде всего, на использование в коммерческих целях. Стоимость электрического фургончика с 44-киловаттным мотором (60 лошадиных сил и 226 Нм) в Старом Свете составит 20 000 евро без учета местных налогов. Однако правительства европейских стран предлагают различные льготы владельцам таких автомобилей. К примеру во Франции покупателю из бюджета компенсируют 5000 евро, в Великобритании — 5000 фунтов стерлингов.
Если сравнить стоимость Renault Kangoo Express с его аналогами, то версия с 1,6-литровым 90-сильным мотором во Франции стоит 11 000 евро, дизельным двигателем dCi 70 — 11 900 евро, а с агрегатом 1.6 GPL мощностью 105 лошадиных сил, способным работать на газу, все 15 000 евро.
Однако ни что не идет в сравнение с экономичностью электрофургона. На 160 километров максимального запаса хода придется потратить от 1 до 2 евро! Цена зависит от стоимости электричества в конкретной стране, например, во Франции «заправка» обойдется дешевле ввиду большого количества атомных электростанций, а в Италии дороже, ввиду их почти полного отсутствия.
Renault и Nissan на базе Калины будут стоить до $10 тысяч
Модели Renault и Nissan, построенные на платформе автомобиля Lada Kalina, будут стоить дешевле 10 000 долларов.
Предполагается, что выпуск бюджетных Рено и Ниссанов будет налажен на Волжском автозаводе. Основным рынком сбыта автомобилей станут страны СНГ, однако в дальнейшем возможен экспорт машин в развивающиеся страны.
О намерении использовать платформу Калины для разработки новых автомобили во вторник, 2 ноября, завил глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон. Как позже пояснили представители французской компании, альянс намерен позаимствовать базу, на которой с 2011 года начнется производство модели Lada Granta. В настоящее время инженеры российской, японской и французской компаний ведут совместную работу над данным автомобилем.
По мнению аналитиков, бюджетные автомобили Renault и Nissan станут востребованными на развивающихся рынках стран Ближнего Востока, Северной Африки, Латинской Америки и Юго-Восточной Азии, где в настоящее время популярен Renault Logan.
Как сообщалось ранее, автомобиль Lada Granta придет на смену классическим моделям АвтоВАЗа. По предварительной информации, его стоимость составит около 6100 — 8100 долларов.
MINI примет участие в Дакаре-2011
В ралли-рейде Дакар-2011, которое стартует в начале следующего года, примет участие автомобиль MINI в раскраске команды Monster Energy X-Raid.
Об этом сообщается на официальном сайте команды X-Raid. Проект по созданию гоночного автомобиля на базе MINI, который смог бы заменить используемую сейчас модель BMW X3, стартовал еще в 2009 году по инициативе руководителя X-Raid Свена Кванда. Однако зеленый свет на разработку прототипа от компании BMW и Magna Steyr, партнера BMW, который занимается выпуском кроссоверов MINI Countryman, был получен только летом текущего года.
Непосредственно постройка машины заняла всего за 90 дней — в ней использованы технические решения прототипа BMW X3, и тот же дизельный мотор, развивающий 315 лошадиных сил и крутящий момент в 700 Нм.
Geely будет продавать автомобили через интернет
Крупнейший негосударственный автопроизводитель Китая Geely намерен начать продажи автомобилей через интернет-магазин.
Как заявил агентству «Синьхуа» глава компании Ли Шуфу, площадкой для эксперимента станет крупнейший китайский портал онлайн-торговли Taobao, переговоры с владельцами которого уже ведутся. По его словам, скорее всего, виртуальный автосалон будет открыт в 2011 году. Продаваться в нем будут как бюджетные модели — например Panda, так и люксовые Emgrand.
Geely также рассматривает возможность выпуска нового автомобиля, который будет доступен для покупки только через интернет. «Пока это только идея, довольно рискованный эксперимент, — объясняет Ли Шуфу. — Но если мы не попробуем, мы не сможем понять, работает такая модель или нет». Глава компании также добавил, что «виртуальные» автомобили можно будет заказать для реального тест-драйва в более чем 800 дилерских точках Geely в Китае.
Парижский автосалон 2010: Renault DeZir ждет своего часа
Имя созвучно с французским словом desir — желание, а буква Z апеллирует к серии электромобилей Z.E.
Стильное двухместное купе ярко-красного цвета создано под руководством шеф-дизайнера компании Лоуренса ван ден Аккера в новом стиле, который станет определяющим для всех автомобилей марки в ближайшем будущем.
Кроме эффектной внешности Renault DeZir имеет передовую техническую концепцию, продолжающую идеи, реализованные в представленных ранее концептуальных электромобилях семейства Z.E.: ZOE, Twizy, Fluence и Kangoo.
В движение заднеприводное купе приводит 150-сильный (110 кВт) электромотор, крутящий момент которого составляет 226 Нм. Силовой агрегат расположен за сиденьями, а питание для него обеспечивает литий-ионная батарея, зарядка которой от обычной (220 В) бытовой электросети занимает 8 часов. Промышленное зарядное устройство (400 В) позволяет сократить этот время до 20 минут. А максимально минимизировать временные затраты позволит фирменная система Quick Drop, позволяющая менять батарею на новую за несколько минут. Запас хода при полностью заряженной батарее хватит на 160 км.
По утверждению создателей Renault DeZir способно разгоняться до максимальной скорости 180 км/ч, а первая «сотня» появится на спидометре уже спустя 5 секунд. Специально для концепта компания Michelin подготовила низкопрофильные шины размерности 245/35 R 21. Справиться с динамичным электромобилем поможет мощная тормозная система с вентилируемыми дисками диаметром 356 мм.
Компания ООО «АВТО-Р»
г. Запорожье,
ул. Глиссерная, 16
(061) 216-000-6
www.renault.zp.ua
