Aston Martin завершает разработку внедорожника Lagonda

Генеральный директор Aston Martin Ульрих Бец подтвердил информацию о том, что британский автопроизводитель не отказался от проекта по возрождению марки Lagonda.

Наоборот — как отметил Бец, разработка плана по выводу на рынок нового бренда практически завершена, а первые подробности о новых моделях появятся еще до конца текущего года.

Кроме того, по словам Беца, в линейке Lagonda обязательно появится четырехдверный внедорожник, предназначенный для рынков России, Китая, Ближнего Востока и Восточной Европы. Ранее сообщалось, что Aston Martin отказался от идеи выпуска большого полноприводного автомобиля. Однако на базе какой платформы будет построен этот автомобиль — пока по-прежнему не уточняется. Напомним, что прототип внедорожника Lagonda, показанный в 2009 году, был разработан на базе Mercedes-Benz GL. Скорее всего, именно эта платформа ляжет и в основу серийной модели.

Ранее сообщалось, что под маркой Lagonda планируется выпускать более доступные и более массовые модели, чем автомобили Aston Martin. К примеру, в линейке Lagonda появится представительский седан — конкурент Audi A8 и BMW 7 Series.

Точные сроки появления первых серийных автомобилей под маркой Lagonda пока не сообщаются. 

Mercedes и взятки. А в России нарушений нет

Департамент собственной безопасности МВД России закончил проверку материалов по коррупционному скандалу с продажами автомобилей марки Mercedes-Benz.

Официальные представители МВД итоги проверки не комментируют, но, источники в МВД сообщили, что «все документы, связанные с закупками автомобилей Мерседес для системы МВД, были оформлены в соответствии с действующим законодательством, злоупотреблений в этом плане не выявлено», передает «Эхо Москвы». А ведь, между тем, само руководство концерна Daimler AG призналось в том, что они платили «откаты» при продаже машин государственным структурам.

Напомним, что в апреле концерн Daimler признался в том, что он давал взятки чиновникам в 22 странах мира, в том числе и в России. По словам представителей немецкого концерна, на взятки российским чиновникам ушло около 5 млн. евро. Эта сумма равна 7,8% от общей суммы поставок Daimler по государственным контрактам в конце девяностых — начале двухтысячных годов. Называет Министерство юстиции США и российские ведомства, которые связаны с Daimler AG «откатами». Это МВД, гараж особого назначения Федеральной службы охраны (ФСО), Минобороны и городские власти Москвы, Уфы и Нового Уренгоя.

Американские следователи уверяют, что, например, офицеры МВД, которые отвечают за закупки легковых автомобилей, получили от Daimler как минимум 1,8 млн. евро. Чиновники из ФСО положили в карман 1,4 млн. евро. Самые скромные служащие оказались в Министерстве обороны. Пока речь идет только о взятке в 25 000 евро, правда, и покупки тут весьма скромные — всего два грузовичка Unimog.

Enco выпустило стайлинг-пакет для BMW X6

Немецкое тюнинг-ателье ENCO выпустило свой новый набор стайлинга и аэродинамический пакет для спортивного внедорожника BMW X6.

Стильный и сдержанный обвес Enco BMW X6 состоит из нового переднего и заднего бамперов, боковых юбок, расширенных крыльев и рокерных панелей. Двери Enco BMW X6 также доработаны для лучшего сочетания с расширенными колесными арками.

Также в набор входит комплект 23-дюймовых алюминиевых колесных дисков JURA черного матового цвета и шины 315/25 R3. Как видно из фотографий — двухцветная цветовая схема Enco BMW X6 выполнена в матовом черном цвете и серебристом металлике. Очень похоже на то, что переднем бампере встроены дневные LED-габариты — но тюнер пока не обмолвился об этом ни словом.

Для тех кто помимо визуальных изменений любит мощный звук, Enco предлагает новую четырехтрубную выхлопную систему, интегрированную в задний  бампер.

Стоимость полного комплекта тюнинга (с колесными дисками и шинами) составляет 15000 евро.

Ford Mustang Cobra Jet вступит в новый год с новыми силами

Оставить плохое и ненужное в уходящем году, начать всё с чистого листа. Задумались о подобном и специалисты отделения Ford Racing. Они решили въехать в 2011-й на модернизированном дрэгстере Mustang Cobra Jet.

Чем примечательна машина 2012 модельного года? В первую очередь новой внешностью. Ведь свежая версия построена на базе модифицированного Мустанга GT. Но по традиции гоночные специалисты Форда ставят на Кобру Jet алюминиевый мотор V8 5.4 с приводным нагнетателем TVS, улучшенными блоком дроссельной заслонки, коленвалом и коваными шатунами. Вместо нынешних 425 сил «восьмерка» выдает 430. Вся эта мощь низвергается на заднюю ось через гоночный трёхступенчатый «автомат».

Кроме того, автомобилю массой 1451 кг поставили новые регулируемые пружины и амортизаторы, перенастроили геометрию задней подвески и модернизировали тормозные механизмы. Также покупатель волен выбрать один из трёх новых цветов кузова. Команды, участвующие в соревнованиях ассоциации NHRA, смогут приобрести дрэгстер в первой половине 2011 года.

Горите желанием спалить гоночные задние шины Hoosier? Готовьте чуть больше 75 000 долларов — и в путь. К слову, за дополнительные 1995 долларов можно заказать комплект фирменных аппликаций и аэрографию на кузов.

В США под отзыв попали Buick, Cadillac и Jeep

Американские автопроизводители General Motors и Chrysler одновременно объявили о масштабном отзыве, который суммарно затронет около 30 тысяч автомобилей.

Как сообщает Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA), речь идет о машинах разных лет выпуска, реализованных на территории Соединенных Штатов. Так, GM отзовет около 14 тыс. машин Cadillac DTS и Buick Lucerne, оборудованных двигателями V8, из-за проблем с рулевым управлением. Chrysler вынужден отозвать из оборота 16 тыс. автомобилей Jeep Liberty 2008 модельного года из-за нарушений в работе омывателя лобового стекла. Обе компании подчеркивают, что пока в США не было зарегистрировано ни одного ДТП с этими машинами, которые бы были вызваны указанными техническими проблемами.

Chevrolet показал компактный кроссовер Agile Cross Sport

На автосалоне в Сан-Паулу американский автопроизводитель Chevrolet представил новый компактный кроссовер Agile Cross Sport.

Это внедорожная версия хэтчбека Agile, который разрабатывался в Аргентине, построен в Бразилии и, по словам топ-менеджмента бразильского General Motors, может продаваться и за пределами Южной Америки.

Впервые модель Agile была представлена в виде концепта GPiX в 2008 году, а в производство была запущена в 2009-м. По сути, Agile с колесной базой 2540 мм и длиной 4000 мм является упрощенной версией Chevrolet Aveo. Стандартная модель, изначально предназначенная для стран Южной Америки, оснащается только одним двигателем — I4 EconoFlex объемом 1,4 л, который работает на смеси бензина с этиловым спиртом либо метанолом. В дальнейшем моторная линейка может быть расширена двигателями объемом 1,0 и 1,8 л.

Если верить первой информации об Agile Cross Sport, автомобиль станет оснащаться передним приводом в базовых комплектациях и получит полный привод в версиях с мощными моторами. Отделка салона включает в себя хромированные элементы и кожу. А с совершенно новым интерфейсом можно будет скоммуницировать смартфон.

По словам директора по продажам и маркетингу местного офиса GM Рональдо Знидарсиса, новинка демонстрирует переориентацию бразильского представительства концерна с южноамериканского рынка на глобальный. 

Ателье Abarth представит Punto Evo esseesse

Ателье Abarth представит на автосалоне в Париже хэтчбек Fiat Punto Evo с приставкой esseesse.

Хэтчбек Abarth Punto Evo esseesse с 1,4-литровым мотором MultiAir форсировали до 180 лошадиных сил (270 Нм) при помощи турбины Garrett GT1446, оснастили системой Стоп-Старт и индикатором смены передач, а также подогнали под стандарты Евро-5. Теперь модель массой 1185 килограммов разгоняется с места до «сотни» за 7,5 секунды и набирает 216 километров в час, расходуя в смешанном режиме 6,9 литра бензина на 100 километров.

Punto Evo esseesse выделяется своим уникальным серым цветом кузова, названным Campovolo в честь аэродрома, расположенного рядом со штаб-квартирой Abarth в местечке Корсо Марке неподалеку от Турина (Италия). Именно там молодой Карль Абарт закупал серую авиационную краску для последующего ее нанесения на автомобили. Внешность также подчеркивают 18-дюймовые легкосплавные диски, обутые в шины 215/40 ZR18, внутри установлены спортивные сиденья Abarth Corse производства фирмы Sabelt, обшитые черной кожей, а также навигация Abarth Blue&MeTM MAP от TomTom и Magneti Marelli.

Michelin вернется в чемпионат мира по ралли

Международная автомобильная федерация (FIA) одобрила заявку шинной компании Michelin на поставку покрышек для команд чемпионата мира по ралли (WRC) в 2011 году.

Первыми клиентами Michelin в следующем сезоне могут стать заводские команды Citroen, Ford и MINI. Компания Michelin решила вернуться в чемпионат мира по ралли сразу после того, как стало известно о том, что Pirelli покинет WRC, а FIA отменит шинную монополию. Фирма Pirelli сейчас является эксклюзивным поставщиком покрышек для WRC, однако Мишлен не будет обладать подобным статусом — со следующего сезона командам разрешат самим выбирать производителя шин.

До конца текущего сезона WRC покрышки командам чемпионата будет поставлять компания Pirelli, которая отказалась продлевать с FIA контракт на 2011 год из-за новых условий соглашения, показавшиеся итальянцам неприемлемыми. Вместо ралли фирма сосредоточится на шинах для Формулы-1. На формульные автомобили Пирелли будут устанавливать со следующего сезона.

Компания Michelin также подавала заявку на поставки шин для Формулы-1, надеясь занять место покидающего чемпионат Bridgestone. Однако выбор FIA был сделан в пользу Pirelli, несмотря на то, что последний раз покрышки этой фирмы использовались для болидов в 1991 году. Мишлен участвовал в Формуле-1 с 2001 по 2006 годы.

Hyundai и бюро Gogogear подготовили к шоу SEMA купе Genesis

В прошлом году автомобильное тюнинг-шоу SEMA изобиловало работами на тему купе Hyundai Genesis.

На сей раз аншлага Дженезисов не ожидается, но посмотреть будет на что. Так, американская контора Gogogear Racing, заручившись поддержкой отделения Hyundai Motor America, готовит к смотру свой вариант двухдверки.

Эпатажная раскраска автомобиля выполнена в стиле экспонатов шоу SEMA. Но по части техники обошлось без откровений. Мотор V6 3.8 (306 л.с., 361 Н·м) удостоился нового софта, впускной системы фирмы AEM и улучшенной выпускной системы Magnaflow. На выходе — 330 сил и 380 ньютон-метров. Коробка передач — шестиступенчатая механическая с облегченным спортивным сцеплением.

Повозились инженеры и с подвеской: в кит вошли амортизаторы и пружины ARK Performance и тормозные механизмы StopTech. Легкосплавные диски, обутые в шины BF Goodrich R1, предоставлены фирмой Konig. Американцы даже об улучшении развесовки позаботились — перенесли аккумулятор Optima Battery в багажник. Правда, автомобиль пока не доделали: его покажут непосредственно на тюнерском мероприятии в первых числах ноября.

Загадка Pagani Zonda HH разгадана

Загадка последней модификации суперкара Pagani Zonda HH, построенной по спецзаказу в единственном экземпляре, наконец раскрыта.

За маркировкой HH скрывалось имя заказчика и владельца уникального автомобиля — 30-летнего датчанина Дэвида Хайнемайера Ханссона (Heinemeier Hansson — HH).

Дэвид — гуру программирования, создатель популярного веб-фреймворка Ruby on Rails и один из руководителей компании 37signals. Последние пять лет он живет в Чикаго. Так как автомобили Zonda не могут импортироваться в Соединенные Штаты, Ханссону придется оставить свою обновку в Европе. Опробовать машину он сможет только во время отпуска. Напомним, что на Zonda  HH установлен 678-сильный AMG V12, способный ускорить болид до 100 км/час за 3,4 секунды. Еще одна примечательная деталь — мощь мотора передается на задние колеса посредством ручной коробки передач с шестью скоростями.