Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы за Апрель 15th, 2019

Стало известно, что в скором времени Mercedes-Benz начнет комплектовать свои автомобили двигателями производства Renault-Nissan.

По сообщению источников во Франции, поставка агрегатов немецкому премиальному производителю предусмотрена соглашением о сотрудничестве между концерном Daimler и франко-японским альянсом. Первым двигателем, которым Mercedes-Benz будет оснащать свои компактные модели — в том числе A- и B-класса — начиная со следующего года, станет турбированный дизельный мотор объемом 1,6 л и мощностью 128 л.с. Взамен Renault-Nissan получит немецкие двухлитровые бензиновые агрегаты V6 и V8.

Кроме того, Daimler и Renault-Nissan планируют совместно разработать линейку компактных трех- и четырехцилиндровых бензиновых моторов. Проектировкой двигателей займется Daimler, а выпускать их будет Renault. Это будут агрегаты объемом от 1,2 до 1,8 л, которыми оснастят модели Mercedes-Benz A- и B-класса, а также Renault Clio и Megane.

Напомним, на днях стало известно, что премиум-бренд Infiniti, входящий в состав Nissan, будет оснащать свои автомобили двигателями производства AMG. В дальнейшем в рамках сотрудничества немецкого автоконцерна Daimler с японским Nissan возможен также обмен платформами между брендами Mercedes-Benz и Infiniti.

Автомобили Infiniti, укомплектованные моторами от спортподразделения AMG, входящего в состав Mercedes-Benz, получат шильдики «Powered by AMG». По сообщениям инсайдеров, AMG поделится с японцами турбированным V6 объемом 3,5 л и мощностью 400 л.с., который будет устанавливаться на модельный ряд Infiniti G вместо актуального агрегата объемом 3,7 л.

Вторым мотором от AMG будет V8 объемом 6,3 л, который стоит под капотом Mercedes-Benz E63 AMG. Этим двигателем будет оснащаться седан Infiniti M, стоимость которого с новым двигателем составит около 70 000 евро.

В столице только за прошлую неделю было зафиксировано три случая порчи автомобилей, пострадали более 20 иномарок.

Характерно, что все ЧП происходили исключительно в Днепровском районе. Этот факт заставил местных автомобилистов ставить свои машины в людных освещенных местах, а местные стоянки уже не в состоянии принять всех желающих.

«К нам в управление позвонил мужчина и сказал, что на улице Серафимовича, 5, в Днепровском районе пылают несколько машин, — рассказывают в киевском управлении МЧС. — Мы тут же направили по этому адресу две бригады пожарных. Оказалось, случай довольно серьезный — на стоянке во дворе девятиэтажного дома горели сразу 4 машины!»

Опасаясь, что могут рвануть бензобаки, спасатели начали заливать пылающие машины с расстояния трех метров, другая команда отсекала от огня остальные автомобили. С пламенем справились за 30 минут, но даже этого времени хватило, чтобы огонь полностью уничтожил у Ford и Skoda салоны, краску и стекла. Hyundai и Renault лишились лакокрасочного покрытия и шин. Остальные машины удалось спасти.

После обследования эксперты заявили — огонь начал распространяться с задней части «Форда». А так как владелец за несколько дней до пожара снял с машины аккумулятор, замыкание электропроводки исключается. Выходит, это поджог.

Пока водители на Левом берегу обсуждают между собой, как спасти автомобили, география поджогов расширяется. Вчера ночью пострадала очередная партия дорогих машин — на этот раз в Соломенском районе. На улице Пулюя, 5б, сгорели Toyota Land Cruiser, Mitsubishi и Nissan.

Владельцы автомобилей в панике, и этим тут же воспользовались коммерсанты — на стоянках не только исчезли свободные места, но и поднялись цены.

«Своего места на стоянке у меня нет, загоняю машину несколько раз в неделю, — говорит киевлянин Сергей Гордиенко. — Так вот, если в понедельник на стоянке в Деснянском районе с меня просили 7 гривен за ночь, то в среду — уже 13! Якобы резко вырос спрос и свободных мест уже нет. Машины оставляют даже на выездах со стоянки».

Ситуацию прокомментировал начальник ЦОС УМВД в Киеве Владимир Полищук. «О каком-то конкретном поджигателе мы пока не говорим, но не исключаем, что в Днепровском районе кто-то целенаправленно портит автомобили. Возможно, человек, которому не нравятся припаркованные во дворах машины, или хулиганы, или же психически больной. К примеру, на прошлой неделе кто-то облил 14 машин жидкостью для снятия краски. По этому случаю уже открыто уголовное дело. Что касается происшествия в Соломенском районе, вероятно, здесь был поджог конкретных машин. Ведь два автомобиля принадлежали одному хозяину, третий пострадал случайно».

На украинском рынке спрос на б/у автомобили в 2010 году совсем не увеличился.

Цены на самые популярные легковые авто также практически не претерпели изменений. Эксперты констатировали, что, в октябре прошлого года трехгодичный Daewoo Lanos с пробегом от 50 до 70 тысяч км можно было купить в среднем за 5900 долларов, а в октябре этого года такой же автомобиль обошелся бы на 500 долларов дороже. Аналогичный прирост стоимости (около 7%) наблюдался также для Chevrolet Aveo, Mitsubishi Lancer и Opel Vectra. Разница в цене на отечественный ВАЗ 2109, а также Volkswagen Passat и Toyota Camry оказалась ещё менее ощутимой и составила 2-3%.        

Стоить также отметить, что суммарное количество поданных объявлений о продаже этих моделей в октябре 2009 и 2010 тоже примерно одинаковое, что, констатируют эксперты, свидетельствует о том, что прогнозируемого оживления авторынка в этом году так и не произошло.

Audi Group, объединяющая марки Audi и Lamborghini, опубликовала финансовые результаты за первые девять месяцев 2010 года.

Согласно отчету компании, за этот период в мире было продано 829 307 автомобилей, что на 17,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Объем выручки за этот период вырос на 19,9%, до 26 млрд евро. Операционная прибыль в январе-сентябре с. г. выросла гораздо существеннее — на 93,8%, достигнув 2,3 млрд евро. Этот показатель является новым абсолютным рекордом группы компаний.

Топ-менеджеры Audi Group уверены в хороших результатах за 2010 год в целом. «Исходя из объема размещенных заказов, мы ожидаем укрепления позиций в четвертом квартале и превосходных результатов за год в целом», — отметил председатель правления Audi Руперт Штадлер. «Объем заказов во всем мире превзошел наши ожидания, поэтому заводы Audi Group будут работать практически с полной загрузкой до начала 2011 года», — подытожил финансовый директор Audi Аксель Штротбек.