Архивы за Май 19th, 2019
Bentley обнаружила ржавые эмблемы за пределами США
Компания Bentley расширила масштабы отзыва автомобилей с дефектными шильдиками до 1,5 тысячи машин Arnage, Azure и Brooklands 2007-2009 года выпуска.
Таким образом, под сервисную кампанию попадут машины, проданные по всему миру. Ранее сообщалось об отзыве машин только в пределах США. Как сообщалось ранее, в отзываемых автомобилях может быть подвержен коррозии механизм, отвечающий за втягивание эмблемы. Этот механизм автоматически прячет шильдик в нишу в капоте при ДТП или попытке оторвать этот элемент. По словам представителей автопроизводителя, отозвать машины по всему миру они решили после жалобы британского клиента на проблему с шильдиком.
В середине августа компания Bentley объявила об отзыве 596 автомобилей Bentley Arnage, Azure и Brooklands по требованию Национальной администрации безопасности дорожного движения США. На сервисной станции дефектный механизм будет заменен бесплатно.
Седану Holden Commodore SS добавили жару
Ателье Walkinshaw Performance добавило жару седану Holden Commodore SS.
О том, что представляет собой австралийская фирма Walkinshaw Performance, лучше всего скажет работа, которую она проделала с седаном Vauxhall VXR8. Его жители Зеленого континента с помощью приводного нагнетателя превратили в сущего дьявола. Поэтому не стоит удивляться тому, что сотворили осси с другой четырехдверкой — Holden Commodore Series II SS.
Как это принято в бюро Тома Уокиншоу, первоочередное внимание было уделено мотору. Изначально машина комплектуется атмосферной «восьмеркой» 6.0, выдающей 367 л.с. и 530 Н·м. «Не хватает наддува!» — подумали тюнеры и приладили к ней механический нагнетатель Edelbrock WP 230. Отдача мигом подскочила до 625 сил и 780 ньютон-метров. Вот он — потенциал многолитрового американского двигателя! Успех закрепили, перенастроив электронику «восьмерки».
Все это да на заднюю ось? Страшно? Австралийцы надеются успокоить потенциальных клиентов полностью новой подвеской, которая собрана из компонентов фирмы Bilstein, и мощной тормозной системой с шестипоршневыми суппортами, страстно обнимающими 378-миллиметровые диски спереди и 365-миллиметровые сзади. Правда, за все это дерут три шкуры: усовершенствованный седан оценен в 99 990 австралийских долларов (97 140 долларов). В два раза дороже, чем исходный вариант.
Гибридный суперкар Porsche на неделю попадет в музей
Компания Porsche выставит концептуальный гибридный автомобиль 918 Spyder в музее Porsche в Штутгарте с 1 по 7 октября.
Впервые автомобиль был представлен на Женевском автосалоне. Porsche 918 Spyder оснащен 3,4-литровым бензиновым двигателем V8 мощностью 500 лошадиных сил и двумя электромоторами — по одному на каждой оси — общей мощностью 160 киловатт (218 лошадиных сил). Они агрегатируются с семиступенчатым преселективным «роботом» PDK. Максимальная скорость гибрида составляет 320 километров в час, а разгон с нуля до «сотни» занимает 3,2 секунды.
Автомобиль способен работать в четырех режимах — только на электротяге, в гибридном режиме (машина сама решает, какие двигатели и когда использовать), в спортивном (большая часть крутящего момента приходится на задние колеса) и в «гоночном» (все три мотора работают на полную мощьность). По информации Porsche, в гибридном режиме суперкар расходует до трех литров бензина на сто километров, выбрасывая при этом всего 70 граммов углекислого газа на километр.
Изначально компания Porsche объявила, что запустит автомобиль в производство только в случае повышенного интереса к модели. В результате к началу августа немцы получили порядка двух тысяч заявок на автомобиль, после чего приняли решение выпустить 918 Spyder в серию. Дата начала производства пока не называется. Стоимость гибридного Porsche, по предварительным оценкам, составит около 500 000 евро.