Архивы за Май, 2019
Марк Уэббер заканчивал сезон Формулы-1 со сломанным плечом
Гонщик команды Формулы-1 Red Bull Марк Уэббер провел четыре финальных Гран-при 2010 года со сломанным плечом.
Об этом он рассказал в своей новой книге Up front: a season to remember. По словам австралийца, руководство команды не знало о его травме.
Уэббер получил перелом плеча, катаясь на горном велосипеде в Австралии перед Гран-при Японии. Его друг, который ехал впереди, неожиданно упал, и в результате Марк также вылетел из седла. Приехав в Сузуку, Уэббер решил не рассказывать о произошедшем руководителю команды Кристиану Хорнеру. Знали о травме только личный тренер Уэббера, Роджер Клерли, и врач FIA Гэри Харштейн, который делал ему инъекции болеутоляющего — кортизона — во время Гран-при Японии и Кореи.
«Сузуки — тяжелая трасса, и я был очень рад тому, что из-за погоды квалификация была отложена на воскресенье, — рассказал Уэббер. — Благодаря этому я получил дополнительный выходной, и все закончилось хорошо». На Гран-при Японии Уэббер занял второе место, финишировав позади своего напарника Себастьяна Феттеля.
За несколько гонок до окончания чемпионата Уэббер лидировал в общем зачете, но вылетел с трассы в Корее и в итоге растерял свое преимущество. Закончил сезон он только на третьем месте. Его опередили Себастьян Феттель, ставший чемпионом, а также гонщик Ferrari Фернандо Алонсо.
В конце 2008 года Уэббер сломал себе ногу и плечо, упав с горного велосипеда. Из-за этого весь сезон 2009 года он провел со стальными штифтами в ноге. Перелом плеча тогда австралиец также предпочел скрыть, так как это могло поставить под вопрос продолжение его карьеры.
Honda демонстрирует Accord Crosstour HFP
Компания Honda официально представила на автовыставке SEMA-2010 свой новый концепт Accord Crosstour.
Этот автомобиль на 19-дюймовых дисках PDS-10, обутых в резину Yokohama ADVAN ST 245/50-series, отличается приниженной подвеской с новейшими амортизаторами. Кроме того, он обладает совершенно новым дизайном кузова. Honda заявляет, что эта видоизмененная версия Crosstour является только концептом, однако можно надеяться, что вскоре в салонах появится и производственная версия модели, которая унаследует большинство спецификаций этого автомобиля. Тем не менее, никакой точной информации о том, когда это может случиться в настоящий момент нет.
Audi выпускает особый пакет опций для моделей S4 и S5
Немецкий автопроизводитель Audi выпустил специальный пакет опций Black Edition для моделей S4 и S5.
Предложение распространяется на седан и универсал Audi S4, а также на купе Audi S5. В пакет опций входит решетка радиатора черного цвета, тонировка стекол, отделка противотуманных фар, окон и номерного знака материалами черного цвета, а также темные 19-дюймовые колесные диски из легких сплавов. Салон машин также обшивается материалами черного цвета. Здесь установлен разъем под iPod и фирменная система помощи при парковке.
Двигатели автомобилей спецверсии Black Edition остались без изменений. Стоимость пакета опций обойдется в 1500 евро, таким образом, цена на «особый» Audi S4 в Европе будет стартовать с отметки в 31 500 евро, а на S5 — с 36 000 евро.
Кроме того, Audi предлагает для седана и универсала S4, оснащенных дизельными моторами, пакет опций под названием Technik. Этот пакет включает в себя отделку салона кожей, спутниковую навигацию с DVD, разъем под iPod и систему помощи при парковке. Стоимость этих дополнительных опций составит немногим более 1000 евро.
Минивэн Chevrolet Orlando презентовали в Париже!
В первый день международного автомобильного салона в Париже, 30 сентября 2010 года, компания Chevrolet показала сразу 4 премьеры.
Одной из самых ярких стал абсолютно новый автомобиль в линейке Chevrolet — минивэн Orlando. Концепт, на базе которого создавалась новая модель, был впервые продемонстрирован здесь же — в Париже, в 2008 году. Серийная машина обрадует будущих владельцев семиместным салоном, практичным и «гибким» интерьером и «внедорожным» внешним видом. Новый автомобиль, по замыслу руководства компании, должен укрепить позиции бренда Chevrolet в Европе.
«Мы уверены, что Orlando принесет с собой свежую струю в класс семейных мини-вэнов и поможет нам нарастить объемы продаж и уровень присутствия в Европе, привлекая все больше потенциальных потребителей к бренду Chevrolet», — считает Уэйн Бреннон, президент и управляющий директор Chevrolet Europe.
Дизайнерские решения, примененные при создании Chevrolet Orlando, сделали автомобиль эффектным и комфортабельным одновременно. Довольно компактный внешний вид сочетается с просторным салоном. Низкая линия крыши Chevrolet Orlando дополнена расширенными колесными арками, под которыми могут разместиться колеса размером 16-18 дюймов. Три ряда сидений располагаются один над другим, образуя своеобразный амфитеатр, который окружен многочисленными емкостями для хранения мелочей. Однако если речь идет о перевозке грузов, «театральность» исчезает: сиденья складываются, и салон Orlando частично превращается в объемный багажник (один из самых больших в классе). Что касается передней консоли, то она организована максимально удобно, т.е. оснащена вместительными емкостями для мелочей, а также оснащена аудио-системой и USB-портом для подзарядки MP3 или IPod.
За основу для Chevrolet Orlando были взяты разработки, которыми уже известны автолюбителям, знакомым с нынешним «хитом» продаж — Chevrolet Cruze. Последний популярен во многих странах Европы по причине плавности хода, хорошей управляемости и отличного дизайна. По этим характеристикам Chevrolet Orlando не будет уступать динамичному собрату по бренду. Под капотом семейного минивена планируют устанавливать три варианта двигателей на выбор: один бензиновый, объемом 1,8 л и мощностью 141 л.с., и два двухлитровых дизельных агрегата (131л.с. и 163 л.с.). В стандартное оборудование Chevrolet Orlando входят: электронная система контроля устойчивости, шесть воздушных подушек безопасности, кондиционер, электрические зеркала.
Массовое производство Chevrolet Orlando начнется в октябре текущего года, а уже в начале 2011 автомобиль поступит в продажу в Европе. Официальный дистрибьютор автомобилей Chevrolet в Украине — компания «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» — планирует презентовать Chevrolet Orlando в начале 2011 года. Тогда же станут известны комплектации авто и стоимость для Украины.
Автоцентр на Cтоличном
г. Киев
Столичное шоссе, 90
044 206 8 000
www.avtocentr.com.ua
Honda называет стоимость нового поколения Odyssey
Автомобиль Honda Odyssey выходит на рынок в конце сентября. Единственным двигателем для популярного минивена становится только бензиновый V6.
Североамериканское подразделение Honda Motor распространило информацию о стоимости и комплектациях минивена Odyssey, продажи которого стартуют 30 сентября. Модель предназначена только для внутреннего рынка США и не является аналогом модели Odyssey для рынка Японии.
Самая доступная версия Honda Odyssey 2011 модельного года будет предложена по цене от 27 800 долларов (LX), в то время как топ-комплектация Touring Elite обойдется покупателям уже в 43 250 долларов. К указанным суммам придется прибавить еще 780 долларов – это единовременный сбор в США за доставку автомобиля.
Если сравнить стоимость новинки и ее предшественника, то рост составляет, в среднем 2,5% (около 840 долларов). Компания заявляет, что ценовая политика строится на объеме продаж, в том числе прогнозируемом.
Odyssey предложат американцам в пяти комплектациях — LX, EX, EX-L, Touring и Touring Elite (прежнее поколение модели имело четыре комплектации). Во всех версиях стандартным оборудованием являются двухступенчатые фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также надувные шторки для пассажиров второго и третьего рядов. В оснащение также входит система динамической стабилизации (VSA), ABS с электронным распределением тормозных усилий (EBD), активные подголовники передних кресел.
Единственным двигателем для Odyssey становится бензиновый 3,5-литровый V6. Его мощность составляет 248 л.с. Это лишь на 4 л.с. больше, чем у предшественника, однако компания говорит о заметно возросшей экономичности. Особенно это заметно в максимальных комплектациях Touring и Touring Elite, в которой устанавливается 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Во всех остальных версиях (LX, EX and EX-L) устанавливается 5-ступенчатый «автомат».
Seat показал сверхкомпактное купе
Испанский автопроизводитель Seat показал на Парижском моторшоу вторую версию концепт-кара IBe.
По сравнению с первой модификацией, которая была представлена этой весной в Женеве, у новинки изменился дизайн передней части автомобиля, появился интерьер, а также добавилась светодиодная светотехника.
Прототип IBe построен на базе модели Ibiza, но при габаритной длине в 3830 миллиметров этот автомобиль короче своего предшественника почти на 200 миллиметров. Вдобавок IBe значительно шире и ниже Ибицы: высота кузова новинки составляет 1230 миллиметров, а ширина — 1770 миллиметров. Салон спорткупе получил посадочную формулу 2+2.
В движение концепт IBe приводится расположенным в передней части машины электродвигателем, который при резком ускорении развивает мощность 102 лошадиные силы. При размеренной езде, с целью экономии энергии, отдача мотора ограничена 68 лошадиными силами.
Литий-ионные батареи прототипа IBe емкостью 18 киловатт-часов, расположенные под полом багажника, позволяют электромобилю проехать без подзарядки 130 километров. До 50 километров в час спорткупе разгоняется за 3,6 секунды, а до «сотни» — за 9,7 секунды. Максимальная скорость IBe составляет 160 километров в час.
У прототипа независимая передняя и задняя подвеска, а его масса равна 1100 килограммам.
Ранее сообщалось, что компания Seat планирует в ближайшем будущем начать выпуск серийного электрокара, который будет построен по мотивам концепта IBe. Точная дата начала производства пока неизвестна.
Honda гордится удачным Джазом
Honda сообщила, что продала по всему миру 3,5 миллиона автомобилей Jazz.
Первое поколение модели появилось в 2001 году, а на сегодняшний день продается в 115 странах мира. Надо сказать, что наибольшую популярность Jazz снискал на своей исторической родине — в Японии, где продано 1,5 миллиона автомобилей. Помимо этого, в Стране восходящего солнца Honda Jazz (в Японии модель называется Honda Fit) дважды выбирался «Автомобилем года», а на последнем конкурсе машина завоевала звание «Японского автомобиля десятиления».
На прошедшем недавно Парижском автосалоне Honda представила гибридную версию Jazz Hybrid, которая в скором времени должна пойти в продажу.
Ford избавляется от своей доли в капитале Mazda
Американский автомобильный гигант Ford сокращает свою долю в японской компании Mazda почти до нуля.
По сведениям японской деловой прессы, уже на этой неделе может состояться сделка по продаже пакета из примерно 8% акций Mazda японским компаниям, после чего доля Ford сократится до символических 3%. Среди 10 компаний, заинтересованных в покупке ценных бумаг Mazda у Ford, числится трейдинговый конгломерат Itochu Corp. Предполагается, что Itochu и еще одна трейдинговая компания приобретут около 3% акций Mazda, выплатив за пакет около 10 млрд иен (120 млн долл.). Остальные выставленные на продажу 5% в капитале Mazda достанутся японскому банку Mitsui Sumitomo Bank, который уже владеет долей в японском автопроизводителе.
Комментируя сообщения японских СМИ, представители Mazda Motor Corp. заявили, что публикация основана не на информации, поступившей от компании. Обо всех решениях будет объявлено, когда придет время, сообщили в Mazda. Представители японского подразделения компании Ford от комментариев на этот счет отказались.
Напомним, Ford стал крупнейшим акционером Mazda в 1979 г., когда японский автопроизводитель был на грани банкротства. В 1996 г. Ford повысил свою долю в капитале Mazda до 33,4%, однако в 2008 г. сократил ее до 13%. В настоящее время его доля в капитале Mazda составляет 11%.
Директор Chrysler рассказал о новой модели Dodge
Исполнительный директор концерна Chrysler Серджио Маркионне во вторник объявил о разработке новой модели для бренда Dodge.
Этим автомобилем станет компактный седан, а не хэтчбек как предполагалось ранее. Решение выпускать машину именно в таком типе кузова Маркионне объяснил тем, что хэтчбеки малопопулярны в США и на большинстве развивающихся рынках.
Новый седан будет построен на платформе Alfa Romeo Giulietta, которую, как уточнил исполнительный директор Крайслера, в ближайшем будущем также планируется использовать для всех моделей Chrysler С- и D-сегментов, включая легковые автомобили и внедорожники. Слова Маркионне подтверждают появлявшуюся ранее информацию о том, что платформа хэтчбека Giulietta станет выпускаться в двух размерах колесной базы, а также с возможностью установки полного привода.
Ожидается, что производство компактного седана Dodge будет налажено в 2012 году на заводе в американском городе Белвидер, штат Иллинойс. Для подготовки мощностей под выпуск этого автомобиля концерн Chrysler планирует вложить в предприятие 600 миллионов долларов.
Opel раскрывает детали трехдверной Astra
Компания Opel распространила фотографии интерьера и более детальную техническую информацию о прототипе трехдверной модификации модели Astra, получившем название GTC Paris.
Салон автомобиля, судя по новым снимкам, полностью позаимствован у серийного пятидверного хэтчбека. Исключением является лишь слегка измененное рулевое колесо с металлическими вставками и красной прострочкой, а также спортивные кресла-ковши, отделанные кожей и тканью. На передних сиденьях концепта лазером выгравирована фраза из новеллы «Чайка по имени Джонатан Ливингстон» Ричарда Баха: «Скорость — это незамутненная красота».
Кроме того, объявлена мощность двухлитрового бензинового турбодвигателя с непосредственным впрыском топлива, которым комплектуется прототип. Она составляет 290 лошадиных сил. Мотор агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач. Также автомобиль оснащен передним самоблокирующимся дифференциалом, системой автоматической остановки и запуска двигателя, мехатронным шасси FlexRide с адаптивными амортизаторами и 21-дюймовыми колесными дисками.
На базе трехдверной Астры позднее будет построен «заряженный» хэтчбек семейства OPC. Не исключено, что такой автомобиль получит тот же 290-сильный двигатель, что на прототипе. Премьера этой машины вряд ли состоится раньше следующей осени.
