Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы за Май, 2019

Концерна Chrysler объявил о том, что на моторшоу в Лос-Анджелесе, которое пройдет с 19 по 28 ноября текущего года, состоится премьера открытой модификации автомобиля Chrysler 200.

Будет ли это концепт-кар или серийная машина пока не известно. Отметим, что на этом же автосалоне широкой публике впервые будет представлена версия модели 200 с кузовом «седан».

Среднеразмерный седан Chrysler 200, который является заменой Sebring, на американском рынке будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями: с четырехцилиндровым мотором объемом 2,4 литра и с 3,6-литровой «шестеркой» семейства Pentastar, развивающей 283 лошадиные силы. Первый из них в зависимости от модификации станет агрегатироваться с четырех- или шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а второй — только с шестидиапазонным «автоматом».

Кроме того, по сравнению с Себрингом седан Chrysler 200 получит более жесткий кузов, перенастроенную подвеску, другой задний стабилизатор поперечной устойчивости, улучшенную шумоизоляцию и новые шины.

Сборка модели 200 будет налажена на заводе концерна Chrysler в городе Стерлинг Хайтс в штате Мичиган, США. В продаже на североамериканском рынке этот автомобиль появится к концу текущего года. 

На совместном предприятии «GM-Узбекистан», расположенном в городе Асака, стартовала серийная сборка новой модели — миникара Chevrolet Spark.

Spark стал уже седьмой моделью General Motors, производство которой освоили в Узбекистане, после Daewoo Nexia, Matiz и Damas, а также Chevrolet Captiva, Epica и Lacetti. Ожидается, что официальная презентация новинки пройдет 25 августа, а продажи стартуют сразу после нее. Новинка будет реализовываться на внутреннем рынке посредством дилерской сети «Узавтосаноат», а на рынках СНГ — через дилерские предприятия корпорации General Motors. Стоимость автомобиля пока не называется.

Отметим, что контракт на создание на базе завода в Узбекистане серийного производства Chevrolet Spark был заключен в 2008 году и обошелся совместному предприятию в 124,5 млн долларов. Завод в Асаке будет собирать до 50 000 компактов в год, 20 000 из которых будут отправлены на экспорт.

На Парижском автосалоне 2010 года, который откроется 30 сентября, японский автопроизводитель Suzuki Motor Corporation представит публике две премьеры – новый Swift и спортивную версию Kizashi.

Второе поколение самой продаваемой модели в линейке марки — Swift — получило новый бензиновый двигатель объемом 1,2 л и усовершенствованный дизельный мотор объемом 1,3 л, которые отличаются низким потреблением топлива и пониженным уровнем выбросов CO2.

Swift получил систему запуска и остановки двигателя Старт-Стоп. Передняя и задняя подвески автомобиля были усовершенствованы. Благодаря применению высокопрочной стали новый корпус отличается увеличенной прочностью и легким весом. Suzuki Swift, удостоенный по итогам тестов EuroNCAP 2010 максимального рейтинга (5 звезд), поступит в продажу в Европе осенью текущего года.

Еще одной европейской премьерой компании Suzuki в Париже станет спортивная версия седана Kizashi. У автомобиля усовершенствован экстерьер и улучшены аэродинамические показатели; спортивный Kizashi также получил заниженный центр тяжести и 18-дюймовые легкосплавные диски.

Бельгийская компания Gillet Automobiles объявила о выпуске своей новой модели — Vertigo.5 Spirit.

Этот автомобиль производитель называет одним из самых доступных суперкаров в мире, однако цены при этом не называются. «Vertigo — это машина, которая будет создаваться полностью по заказу клиента. После того, как мы оформим заказ, мы обсудим с покупателем каждую конкретную деталь автомобиля», — говорится в пресс-релизе фирмы.

Габаритная длина суперкара составляет 3960 миллиметров, ширина — 2010 миллиметров, высота — 1115 миллиметров, а колесная база равна 2340 миллиметрам. Масса новинки, построенной на базе шасси, изготовленного с применением карбона, составляет 990 килограммов. Заднеприводный суперкар будет оснащаться восьмицилиндровым бензиновыми двигателем Maserati объемом 4,2 литра и мощностью 420 лошадиных сил. При этом по заказу клиента может быть установлен более мощный агрегат.

Мотор работает в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач с возможностью выбора ступеней подрулевыми лепестками. Динамические характеристики автомобиля пока не сообщаются.

Помимо этого, машина имеет четырехпоршневые тормозные механизмы AP Racing с 330-миллиметровыми дисками на передней оси и с 300-миллиметровым на задней, а также 19-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 225/35 спереди и 275/35 сзади.

Компания Gillet Automobiles была основана в 1994 году бывшим автогонщиком Тони Жилле. Фирма выпускала спорткар Vertigo, оснащенный трехлитровым двигателем V6 от Alfa Romeo, а также участвовала в бельгийских гоночных чемпионатах и в соревнованиях FIA GT в классе G2 для неомологированных машин.

Чемпион Формулы-1 2010 года Себастьян Феттель получил в качестве премии от своей команды Red Bull три миллиона евро. При этом его годовой доход составил не менее 15 миллионов евро.

Команда Red Bull стала победителем чемпионата мира в 2010 году и в личном зачете, и в Кубке конструкторов. Ранее сообщалось, что премия для каждого из 500 сотрудников Red Bull Racing составила 10 тысяч фунтов (12 тысяч евро), однако Bild утверждает, что такую сумму получили рядовые сотрудники команды, а вознаграждение для инженеров и менеджеров топ-уровня доходило до 50 тысяч евро.

В то же время, по данным немецкого издания, премиальная сумма за первое место в Кубке конструкторов, которую получит команда Red Bull от промоутеров чемпионата мира, составила рекордные 73 миллиона евро. Это значительно больше, чем затраты австрийской конюшни на бонусы и премии.

Контракт Себастьяна Феттеля с Red Bull истекает в конце 2011 года, хотя стороны и имеют право продления соглашения на 2012 год. Однако немец не скрывает, что в будущем хотел бы попробовать свои силы и в других командах — в первую очередь, в Ferrari и Mercedes. По мнению владельца корпорации Red Bull Дитриха Матешица, этот переход можно отсрочить, только предоставляя Феттелю конкурентоспособные машины.

«Себастьян хочет когда-нибудь выступать за Ferrari, но мы сделаем все, чтобы ему было трудно принять решение о переходе, — заявил Матешиц. — До тех пор, пока в его распоряжении будет болид, позволяющий побеждать, он будет выступать за нас. Если же мы не сможем дать ему такую машину, то отпустим его, даже несмотря на контракт».

В то же время, консультант команды доктор Хельмут Марко отметил, что переход Феттеля в Ferrari станет ошибкой, так как в этой команде поддерживают только одного гонщика, и Феттель не получит равного статуса с напарником. По его словам, в ближайшее время в Скудерии не решатся «сделать больно» своему лидеру, Фернандо Алонсо.

«Все мы знаем политику Ferrari, — заявил Марко. — И Феттель видел, что с нами ему комфортно. Ему нужна команда, которая не ударит в спину при возникновении проблем. Но давайте проясним ситуацию — у нас не будет десятилетнего контракта, потому что мы не можем гарантировать конкурентоспособность нашей машины на такой большой срок. И Феттель не может гарантировать, что ему все это время будет комфортно с нами. Но в ближайшие три-четыре года мы твердо рассчитываем сотрудничать с Себастьяном». 

Назвать внешность автомобиля Kia Soul скучной язык не поворачивается.

Да и проверив его в деле, мы поняли, что у окружающих он вызывает неподдельный интерес. Однако корейцам неймется, и они продолжают делать спецверсии Соула. Готова еще одна — Kia Soul Searcher. Вся фишка в цвете. Оттенок молодого зеленого горошка — вот, пожалуй, и все, что отличает эту модификацию от остальных. Из мелочей — хромированные фальшрадиаторная решетка, дверные ручки, рейлинги на крыше. Обут хэтчбек Soul Searcher в 18-дюймовые колесные диски.

Покупатель Soul ограниченной серии получит кроме уникального цвета еще и передние противотуманки, электрорегулируемые зеркала и стеклоподъемники, подогрев передних сидений, кондиционер, систему Bluetooth и возможность подключения плейера iPod. Мотор у особой версии один — дизель объемом 1,6 л., пару которому составляет либо «механика» с пятью передачами, либо четырехступенчатый «автомат».

Корейцы подобрали к нежно-зеленому тону кузова комбинированную отделку салона кожей кремового и шоколадного оттенков.

Старый завод MG Rover в Великобритании вновь начнет работу.

На нем из готовых комплектов будет собираться новый автомобиль компании MG6, который должен вернуть компании британский рынок и создать имидж престижного бренда. Изначально, с 2011 года, в Британии будет выпускаться только пятидверный хэтчбек, а годом позже за ним подоспеет и седан. Сам производитель весьма оптимистично сравнивает свой MG6 с Ford Mondeo, Skoda Octavia и даже некоторыми BMW, заявляя при этом, что цены в Великобритании составят от 16 до 20 000 фунтов стерлингов (около 25 400- 31 800 долларов).

Напомним, в настоящее время права на изготовление MG Rover принадлежат китайской компании Shaghai Automotive (SAIC). 

Ателье Xenatec официально представило готовое к производству роскошное купе на базе седана Maybach 57S.

Причем в создании новинки принимали участие специалисты концерна Daimler — это означает, что покупатели 5,7-метрового двухдверного будут пользоваться фирменной гарантией Maybach и смогут обслуживать свои машины в сервисных центрах этой марки.

Облик новинки разрабатывал Фредерик Бурчхардт, который придумал концептуальное купе Maybach Exelero, показанное еще в 2004 году. Xenatec планирует выпустить всего 100 экземпляров купе на базе Maybach.

Новинка будет оснащаться полностью серийным 630-сильным турбомотором V12 от модели Maybach 57S, шестиступенчатой АКПП, и сможет разгоняться с нуля до ста километров в час примерно за пять секунд. Основное техническое отличие купе от седана — расширенная на 20 миллиметров задняя колея и перенастроенное шасси. Кроме того, купе можно будет заказать с 20- или 21-дюймовыми колесными дисками нового дизайна.

Среди опций — стеклянная крыша и возможность сборки бронированной версии. В будущее появится спортивная модификация и, возможно, даже псевдогоночная версия EVO.

Заявленная стоимость новинки — от 675 000 евро. Заказать купе на базе Maybach можно в одном из трех офисов Xenatec, расположенных в Германии, США и в Дубаи.

В понедельник, 13 декабря, в Москве пройдет официальная презентация «Ё-мобиля», известного также как проект «Городской автомобиль».

Совместное детище группы ОНЭКСИМ и компании «Яровит» покажут журналистам в шоу-руме, который откроется по адресу Тверская улица, 13. Как сообщают организаторы презентации, 13 декабря будет днем прессы, а открытый доступ к полноразмерным макетам новинки дадут позже.

Напомним, что гибридный газоэлектрический «Ё-мобиль» должен появиться на рынке в 2012 году. Инновационность этого автомобиля заключается в модульной конструкции, которая даст возможность организовывать сборочные производства на местах, что позволит гибко реагировать на запросы рынка. Создатели «Ё-мобиля» готовят три модификации, цены на которые будут стартовать с 14 500 долларов: купе-кроссовер, хэтчбек (названный в презентации микровэном) и фургон.

Голландская компанией Vanku создала специальную машину Tiger-Stone, которая способна в 3 раза ускорить процесс укладки дорожного полотна. Новое изобретение просто «заливает» подготовленный участок дороги кирпичной кладкой.

Двое рабочих, находящихся в кузове укладчика, загружают на платформу кирпичи в нужном порядке, а дальше каменное полотно плавно опускается на подготовленный к укладке участок дороги.

Стоимость чудо-машины варьируется в пределах 60-80 тысяч евро. Один из экземпляров «Каменного тигра» уже трудится в одной строительных голландских компаний.