Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы за Июнь, 2019

Компания Webasto, известная, прежде всего, как производитель систем предпускового обогрева, объявила о крупномасштабной сервисной акции, которая затронет все рынки, на которых присутствует данный бренд.

Отзыв коснется 417,5 тысячи автомобильных люков. По данным Национальной администрации по безопасности дорожного движения США (NHTSA), крепление стекла к раме люка слишком хлипкое и в определенных условиях движения может не выдержать нагрузки. В худшем случае это приведет к тому, что стекло просто оторвется и влетит в «лобовуху» кому-нибудь, кто едет позади.

Сервисная акция распространяется на люки серий Hollandia 600 и 700 2002-2009 годов выпуска, а также Hollandia TVS 900 2007-2010 годов выпуска. Стоит отметить, что Webasto производит люки для таких моделей, как BMW, Volvo, Toyota, Porsche, Volkswagen, Audi, Infiniti и так далее.

Нападающий Киевского «Динамо» Артем Милевський снова попал в ДТП.

На этот раз футболист не разминулся на своей Maserati с BMW в районе Бессарабской площади.

ДТП произошлол в четверг, 26 августа, около 15-25 на улице Бассейной.

Милевский прокомментировать ситуацию не захотел, ответив «Сняли? Свободны».

Американский автопроизводитель General Motors выплатил правительству США еще 2,1 млрд долл. из средств, предоставленных компании в рамках государственной программы по выкупу проблемных активов (TARP).

Как сообщили представители Министерства финансов страны, компания выкупила привилегированные акции, которые были переданы правительству в рамках договоренности об оказании финансовой помощи. Таким образом, на сегодняшний день GM выплатил правительству 9,5 млрд долл. долга. Общая же сумма госсредств, потраченных на помощь концерну, составляет около 50 млрд долл.

Напомним, что в ноябре с. г. GM провел первичное размещение акций (IPO) на биржах Нью-Йорка и Торонто. На торгах удалось реализовать акции концерна, принадлежащие государству, на 12 млрд долл. Общий же объем IPO составил 23,1 млрд долл., что является самым большим показателем в мировой истории.

В октябре автомобилисты, чьи машины работают на газу испытали настоящий шок.

Только в течение трех дней сжиженный газ на газовых заправочных станциях Украины подорожал на 12-14%, прибавив в цене в среднем 50 копеек. Но и на этом его ценовой марафон не остановился. Газ продолжал дорожать.

Как правило, раньше газ дорожал синхронно с бензином, но в этом сезоне произошло что-то особенное. Как правило, розничная стоимость литра газа составляет порядка 45-50 % от цены литра бензина А-95. При том, что цена этого вида газа привязана к бензину, прежде всего маркетинговыми условиями. Ведь большая часть (не менее 80 %) продаваемого в Украине пропана — собственного производства, и его цена не зависит от акцизов на бензин, пошлин на нефть и пр.

В октябре баланс рынка нарушился. По мнению Артема Куюна, заместителя директора Консалтинговой группы А-95, подорожание связано с недостатком газа на свободном рынке. Что в свою очередь обусловлено тем фактом, что около 50 процентов сжиженного газа Украины сконцентрировано в руках одного участника рынка. Возникающую в связи с этим нехватку газа некоторые отечественные операторы рынка вынуждены компенсировать закупками за рубежом, где газ начал дорожать. Это и привело к стремительному росту цен.

Порядка 20% потребляемой отечественным рынком пропан-бутановой смеси (она же СНГ — сжиженный нефтяной газ) сегодня приходится завозить из-за рубежа. Это при том, что еще год назад Украине было достаточно пропан-бутана, произведенного на собственных заводах.

Наоборот, некоторая часть сжиженного нефтяного газа еще в 2008 — 2009 гг. продавалась за рубеж. Однако в целом украинский рынок был самодостаточным, и импортно-экспортные операции с сжиженным газом осуществлялись лишь периодически, и в первую очередь были обусловлены сезонными колебаниями (перед началом отопительного сезона у наших западных соседей) и логистическими соображениями (в западных и восточных регионах страны). Но в этот раз рост цен спровоцирован искусственно, — считают эксперты. 

Совсем недавно управляющий компании Vauxhall Ник Рейли рассказал о том, что компания подумывает вывести на рынок автомобиль класса А.

И поступила первая информация о том, какого конкурента микролитражке Volkswagen up! готовят англичане. По предварительным данным, новичок получит название Junior. Несмотря на скромные размеры (3,7 м в длину), автомобиль задуман как четырехместный, причем задний диван будет складываться вровень с полом, что позволит заметно увеличить объем багажника. Изображений салона пока нет, однако, по словам представителей компании, там будет на что полюбоваться.

Моторная гамма не широка: машине, скорее всего, выделят двигатели объемом 1-1,5 л, разработанные концерном GM совместно с китайской компанией SAIC. Собирать Vauxhall Junior предполагается на заводе Opel в Айзенахе, а в продажу он поступит в 2013 году. Кроме того, планируется выпуск электроверсии Vauxhall Junior, которая, правда, увидит свет не раньше 2015 года.

В понедельник, 13 декабря, в Москве прошла премьера прототипов трех «ё-мобилей» — купе-кроссовера, хэтчбека и фургона.

Презентация состоялась в павильоне, построенном специально для нового автомобильного бренда на Тверском бульваре рядом с офисом «Группы Онэксим».

Все представленные автомобили оснащены гибридной силовой установкой, в состав которой входит роторно-лопастной мотор, объединенный с генератором, вырабатывающим ток для питания приводных электромоторов. При этом машины можно заправлять как бензином, так и природным газом (для этого каждая из моделей оборудована сразу двумя топливными баками).

Выходная мощность гибридной силовой установки составляет 60 лошадиных сил. Она может работать в трех режимах: Спорт, Эко и Снег (у фургона спортивный режим отсутствует). В «Спорте», по данным совместного предприятия «Ё-Авто» (ранее оно называлось «Городской автомобиль»), купе-кроссовер способен разгоняться с нуля до ста километров в час за семь секунд. Хэтчбеку для этого необходимо восемь секунд. Все три модификации оборудованы полным приводом.

Двигатель внутреннего сгорания гибридной системы расходует 3,5 литра топлива на сто километров, однако о каком режиме работы силовой установки идет речь, не уточняется. Запас хода при полной заправке обоих баков «ё-мобиля» с кузовом «фургон» составляет 1000 километров, а для купе-кроссовера и хэтчбека — 1100 километров. При этом, если «ё-мобиль» заправлять метаном, то выбросы машины соответствуют экологическим требованиям стандарта Евро-5.

Все прототипы оборудованы климат-контролем, навигационной системой на базе чипов ГЛОНАСС и GPS, системой дистанционного запуска и остановки двигателя, совместимым со стандартом связи 4G мультимедийным центром с возможностью подключения внешних USB-накопителей. Управление всеми функциями «ё-мобиля» осуществляется с помощью сенсорного экрана, расположенного на центральной консоли.

Первый российский завод начнет производство серийных гибридов в середине 2012 года. Кроме того, владелец «Группы Онэксим» Михаил Прохоров, представляя прототипы, заявил, что сборочные площадки для «ё-мобилей» могут появиться и в других странах. 

Компании Toyota и Daihatsu пришли к соглашению о передаче некоторых моделей малолитражных автомобилей класса кей-кар*, производства компании Daihatsu, в адрес компании Toyota для продажи машин под маркой Toyota.

Сделка коснется исключительно японского рынка. До последнего времени компания Toyota в Японии никак не обозначала свое присутствие в кей-сегменте, Daihatsu же практически полностью контролирует его. Вследствие растущего спроса на кей-кары в Японии, а также постоянного желания клиентов компании Toyota приобрести автомобиль с объемом мотора до 660 куб.см производства Toyota, руководством двух компаний было принято решение наладить продажу кей-каров производства Daihatsu под маркой Toyota**.

В рамках достигнутого соглашения компания Daihatsu поставит в адрес Toyota три модели: Daihatsu Move Conte и Daihatsu Hijet, а также еще одну пока не названную модель.

Программа начнет работать осенью 2011 года, а продажа машин начнется лишь в 2012 году. В год планируется реализовывать порядка 60 000 машин.

Daihatsu, впрочем, обделенной не останется. Компания Toyota передаст ей свои «гибридные» технологии, а также технологии в области разработки электромобилей. 

* — кей-карами в Японии называет все автомобили, объем моторов которых не превышает 660 куб.см.
** — Компания Toyota владеет 51,2% акций компании Daihatsu. Это контрольный пакет, поэтому можно говорить, что Toyota владеет Daihatsu.

Журналисты крупнейших зарубежных автомобильных интернет-изданий в рамках собственной премии Internet Car and Truck of the Year выбрали лучший автомобиль и внедорожник года.

Победителями стали Cadillac CTS-V и Jeep Grand Cherokee, при этом американский внедорожник также выиграл в голосовании посетителей этих порталов, которым предлагалось выбрать модель, показавшуюся им лучшей в этом году. Автомобилем года посетители сайтов выбрали купе Ford Mustang GT.

В жюри конкурса Internet Car and Truck of the Year входят 15 профессиональных журналистов от нескольких известных автомобильных интернет-порталов, преимущественно американских, включая Autoblog.com, LeftLaneNews.com и Examiner.com. Кроме того, на каждом из этих сайтов проводили опросы посетителей в целью узнать, какую легковую машину и внедорожник можно назвать лучшим в текущем году. Как говорится в пресс-релизе премии, несмотря на то, что посетители выбрали автомобилем года Ford Mustang GT, перевес по количеству голосов над Cadillac CTS-V составил всего один процент.

Также жюри выбрало лучшего автомобильного журналиста года. Им посмертно стал Джерри Флинт, работавший в журнале Forbes. Приз будет вручен его вдове Кейт Маклеод на встрече Международной ассоциации автомобильной прессы, которая пройдет 9 декабря в Нью-Йорке. Кроме того, были выбраны лучшие статьи, блоги и обзоры автомобилей.

В конце ноября были оглашены результаты европейского конкурса Автомобиль года 2011. Победителем был выбран первый в мире серийный электромобиль Nissan Leaf. Второе место занял хэтчбека Alfa Romeo Guilietta, а третье — Opel Meriva.

Слухи о том, что компания Subaru хочет изменить свой имидж, ходят уже давно.

Говорят, что главный дизайнер компании Осаму Намба хочет кардинально поменять внешность автомобилей, сделав их привлекательными для большего круга клиентов. Поэтому изменение слогана бренда можно рассматривать как косвенное подтверждение этих тенденций.

Отныне все рекламные материалы, телевизионные ролики, буклеты и прочие фирменные атрибуты будут носить на себе фразу «Confidence in Motion». Точно мы не знаем, как интерпретируют этот слоган наши представители Subaru, но можно перевести как «Уверенность в движении».

Чтобы еще больше подчеркнуть, а может быть намекнуть фанатам бренда на грядущие перемены, компания покажет на автосалоне в Лас-Вегасе концепт, посвященный «Confidence in Motion». К сожалению, никаких подробностей об этом прототипе пока нет. Скорее всего, мы узнаем о них 17 ноября, когда выставка откроется для прессы.

В очередном комплекте аксессуаров от немецкой компании Cobra Technology & Lifestyle нет ничего нового.

На этот раз фирма создала комплект защиты для компактного кроссовера Nissan Juke, который будет впервые показан 11 ноября на тюнинг-шоу My Car в Дортмунде (Германия). Но как всегда, защита экстерьера от повреждений Cobra N+ Cityguard выглядит очень стильно. Как и в случае с Nissan Qashqai, на Juke установили 60-миллиметровый кунг, в который при желании клиента могут быть интегрированы светодиоды дневного хода. Правда, в таком случае при столкновении повредятся и стильные лампы тоже.

Протектором от наезда тележек из супермаркета выступают пороги диаметром 80 миллиметров с гофрированными подножками, а штришок стиля придает насадка со сдвоенными трубами на патрубок выхлопной системы. Cobra Technology & Lifestyle также предлагает 19-дюймовые колесные диски Cobra B26 размером 8.5Jx19 с шинами 235/40 R19 или 20-дюймовые «катки» Cobra Sahara 8.5Jx20 с шинами 255/30 R20.