Архивы за Июль, 2019
Subaru Service — Подготовь свой Subaru к зиме!
К переходу на зимние условия эксплуатации автомобиля необходимо подходить со всей серьезностью еще до начала гололеда и первого снега.
С 15 ноября компания ООО «Меркурий Моторс» объявляет о начале подготовки* ваших автомобилей к зиме и приглашает всех владельцев Subaru бесплатно сделать диагностику ходовой части и тормозной системы автомобиля.
В подготовке к зиме в той или иной степени нуждаются почти все системы автомобиля, однако наибольшую опасность в зимний период представляют собой неисправности в ходовой части и тормозной системе автомобиля, именно этому следует уделить особое внимание.
Диагностика «ходовой» является обязательным элементом подготовки автомобиля к зиме.
Следует понимать, что от своевременного проведения диагностики неисправностей подвески зависит маневренность, устойчивость и, самое главное, Ваша безопасность на дорогах.
Диагностика подвески включает в себя:
— осмотр амортизаторов, пружин, рычагов, опорных чашек;
— проверку на наличие люфтов в шаровых опорах, рулевых наконечниках, ШРУСах;
— проверку состояния сайлентблоков;
— проверку ступичных подшипников и других узлов ходовой части автомобиля;
Подвеска автомобиля постоянно испытывает сильные нагрузки и особенно подвержена износу в зимний период.
Исправность тормозной системы — один из самых важных факторов, определяющих безопасность водителя и его пассажиров на дорогах. Диагностика тормозной системы также является одним из обязательных элементов подготовки автомобиля к зимнему периоду эксплуатации.
Проверка тормозной системы включает в себя:
— осмотр тормозных дисков;
— проверку состояния износа передних и задних тормозных колодок;
— проверку рабочего/свободного ходов педалей тормозной системы;
— проверку работы клапана вакуумного усилителя тормозов;
— проверку тормозных шлангов;
— считывание кодов неисправностей (при необходимости).
Также, специалисты «Меркурий Моторс» рекомендуют обратить внимание на следующий перечень обязательных работ, необходимых для того, чтобы зимой ваше авто не создавало дополнительных проблем:
— проверить охлаждающую жидкость двигателя, при необходимости, заменить (каждые 2 года);
— в бачок омывателя стекла нужно залить зимний концентрат, обратите внимание на пропорцию смешивания;
— уплотнители дверей и багажника нужно смазать силиконом, тальком или глицерином замки дверей с помощью специального размораживателя;
— проверьте щетки стеклоочистителя, если они изношены, замените их;
— проверьте состояние аккумулятора, защитите контакты от коррозии с помощью смазки;
— установите на автомобиль зимние шины, убедитесь, что глубина протектора в норме;
— проверьте угол наклона света фар.
Не забывайте, что своевременная диагностика Вашего автомобиля — это одно из слагаемых Вашей безопасности за рулем!
Адрес СТО: г. Запорожье, ул. Матросова, 11
Предварительная запись по телефону: (061) 271-11-33.
www.subaru-mercury.zp.ua
* ПРЕДЛОЖЕНИЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО С 15 НОЯБРЯ ДО КОНЦА ГОДА ДЛЯ ВСЕХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ АВТОМОБИЛЕЙ SUBARU
BMW опубликовала фото самой мощной «копейки» в истории
Компания BMW опубликовала новые фотографии самой мощной «копейки» в своей истории, которая получит название BMW 1 Series M Coupe.
Многие предполагали, что эту модель покажут на автосалоне в Париже, но баварцы решили не спешить. Правда, 1 Series M Coupe все же привезли в Париж. И даже сфотографировали рядом с Триумфальной аркой на площади Шарля де Голля. Но машина во время фотосессии была по-прежнему одета в камуфляж — BMW показала лишь небольшую часть машины.
По предварительным данным, под капотом 1 Series M Coupe окажется шестицилиндровый мотор с турбонаддувом объемом 3,0 л, который будет выдавать 350 л.с. Если это правда, то BMW 1 Series M Coupe станет самым мощным серийным автомобилем в сегменте «С» по европейской классификации. Ведь, скажем, Ford Focus RS выдает «всего» 305 л.с., а Audi TT RS — 340 л.с. (правда, не будем забывать про то, что Ford скоро выпустит 500 экземпляров Focus RS500 с мотором мощностью 350 л.с., но, вне всякого сомнения, тираж BMW 1 Series M Coupe будет намного больше).
Официальная презентация 1 Series M Coupe должна состояться уже в ближайшем будущем. Ну а продажи машины начнутся в первом квартале 2011 года. Цена на эту модель пока не сообщается.
Руководитель Dodge подтвердил запуск в серию нового Viper
Совет директоров компании Dodge одобрил проект по запуску в серию суперкара Viper следующего поколения, который вновь появится на конвейере через два года.
Об этом сообщает издание The Detroit News со ссылкой на главу бренда Dodge Ральфа Жиля. Жиль опроверг появлявшуюся ранее информацию о том, что новый Dodge Viper будет построен на агрегатах Ferrari или Alfa Romeo, доступ к которым американский автопроизводитель может получить благодаря партнерству концернов Fiat и Chrysler. При этом руководитель бренда Dodge отметил, что вполне вероятно, что для следующей «гадюки» будет разработан новый двигатель, однако силовые установки Ferrari также не планируется использовать для этой модели. «В автомобиле не будет ни одной детали, которая не подвергнется модернизации», — добавил Ральф Жиль.
Тем не менее, помощь концерна Fiat все же предполагается использовать для доводки нового Dodge Viper. «Мы будем использовать опыт Фиата для того, чтобы полностью раскрыть способности Вайпера. У Fiat есть потрясающие возможности в настройке автомобилей. Я хочу, чтобы новый Viper был более «всепрощающим», более простым и понятным для большинства людей. У нас никогда не было систем стабилизации на сверхмощных машинах, но на следующем Viper она обязательно появится», — заявил Жиль.
Выпуск модели Вайпер, существовавшей в линейке американского производителя на протяжении 18 лет, был прекращен летом текущего года.
Jaguar запустит гибридный суперкар C-X75 в серию
Компания Jaguar рассмотрит возможность запуска в мелкосерийное производство гибридного суперкара C-X75, прототип которого представлена на Парижском моторшоу.
Cейчас руководство бренда видит два варианта реализации этого проекта. Один из них предусматривает выпуск тысячи автомобилей с большой долей ручного труда, а второй — двух тысяч машин с более высоким уровнем автомазитации производства. Кроме того, если компания Jaguar решит внедрить в серию газовые микротурбины для силовой установки автомобиля, то в этом случае начала производства придется ждать около пяти-семи лет.
«От двух до трех лет уйдет на реализацию самой технологии газовых турбин в серийной машине и еще от трех до четырех лет потребуется, чтобы интегрировать их в автомобиль», — заявил руководитель отдела альтернативных силовых установок Ягуара Тони Харпер. Он также добавил, что газовые турбины будут достаточно надежны, а затраты на их разработку будут в несколько раз меньше, чем для обычных моторов. «В газовых турбинах практически нечему ломаться. В них используется в 100 раз меньше деталей, чем в обычном двигателе внутреннего сгорания», — уточнил Харпер.
Решение о том, запускать или нет суперкар C-X75 в серию, будет зависеть именно от того, насколько окажется удачным решение использовать газовые турбины в силовых установках. Одним из их преимуществ является небольшой размер — они занимают мало места в подкапотном пространстве, благодаря чему у инженеров появится возможность сдвинуть кабину почти на 30 сантиметров дальше назад, чем у автомобилей с традиционными двигателями.
Концептуальный Jaguar C-X75 оснащен четырьмя электродвигателями суммарной мощностью 780 лошадиных сил, которые позволяют автомобилю разгоняться до «сотни» за 3,4 секунды и достигать максимальной скорости 330 километров в час. Литий-ионные батареи, питающие электромоторы, подзаряжаются за счет работы газовых микротурбин общей мощностью 188 лошадиных сил. Они увеличивают запас хода автомобиля со 110 (при движении исключительно на электротяге) до 900 километров.
В «АвтоАльянс» – Масленица!
Компания «АвтоАльянс», официальный дилер Nissan Motor в Киеве и Киевской области, ответственно заявляет о «Масленице»!
В дилерском центре «АвтоАльянс» знают, что с моментом покупки приятные автомобильные хлопоты не заканчиваются. Заботясь о каждом Клиенте, дилерский центр «АвтоАльянс» с готовностью берет на себя важную часть обслуживания автомобиля и анонсирует акцию «Масленица».
Согласно условий, покупателю нового автомобиля Nissan в «АвтоАльянс» всего за 1 гривну выполнят замену масла и фильтра (включительно с материалами) каждое регламентное ТО на протяжении всего срока гарантийного обслуживания.
Акция действует для всех, кто приобрел автомобиль в нашем дилерском центре в период с 15 сентября до 31 октября 2010 года.
В салоне «АвтоАльянс» представлен полный модельный ряд Nissan, на некоторые модели в сентябре действует специальное ценовое предложение.
Автосалон работает каждый день: Пн-Сб — 09:00-21:00, Вс — 10:00-18:00.
Подробную информацию об акции, комплектациях и ценах, программе приобретения автомобиля в кредит Nissan Finance можно на нашем сайте www.nissan-ask.com.ua или по тел. 0 44 200 09 90.
Дилерский центр «АвтоАльянс»
Официальный дилер Nissan Motor в Киеве и Киевской области. Компания входит в розничную дилерскую сеть Группы компаний «НИКО». Общая площадь дилерского центра составляет около 2100 кв.м., из которых станция технического обслуживания занимает1600 кв.м. и является самой большой сервисной станцией Nissan в Украине: 750 кв.м. — зона технического обслуживания и текущего ремонта; и 850 кв.м. — цех кузовного ремонта, оборудованный 14 постами с возможностью обслуживать до 30 автомобилей в день. 500 кв.м. занимает демонстрационный зал, в котором представлен полный модельный ряд Nissan.
Volkswagen задумался о возрождении культового минивэна
Компания Volkswagen не исключает возможность серийного производства модели с названием Camper — в середине прошлого века под этим именем продавалась туристическая версия культового минивэна Microbus.
Как заявил журналу AutoExpress главный дизайнер марки VW Клаус Бишофф, «я бы не занимал свою должность в Volkswagen, если бы не думал о возрождении Кэмпера». Правда, как отметил Бишофф, пока этот проект находится в начальной стадии обсуждения.
«Главный вопрос — какую машину мы должны будем придумать. Традиционный минивэн, с удобным и практичным интерьером, или что-нибудь посмелее, с необычной внешностью, которая была бы по духу ближе к оригинальной модели, — цитирует шеф-дизайнера бренда Volkswagen британский журнал. — Поэтому, несмотря на то, что это будет очень европейский автомобиль, мы уже активно привлекаем к обсуждению наших коллег из Калифорнийской дизайн-студии».
Первый прототип будущего Volkswagen Camper, скорее всего, будет представлен в качестве концепт-кара на одном из автосалонов в конце 2011 — начале 2012 года.
Стоит напомнить, что впервые о запуске в производство стильного компактвэна, дизайн которого был бы выполнен в стиле модели Microbus, в концерне Volkswagen задумались еще в 2001 году, представив на автосалоне в Детройте концепт-кар MicroBUS. Правда, как заявил Бишофф, на тот момент серийный выпуск подобной модели показался руководству концерна слишком дорогим: «Это был вопрос денег, зато публика приняла этот концепт-кар очень тепло».
Однако теперь Volkswagen завершает разработку новой модульной платформы, которая существенно сократит расходы на создание новых моделей. Не исключено, что новый Camper будет построен как раз на ее базе.
Оригинальный Camper — VW T1 — выпускался в Европе до 1967 года, а в Бразилии эта модель собиралась еще в течение восьми лет. Формально, современным преемником T1 является нынешний Volkswagen Transporter, который выпускается с 2003 года как в грузовом варианте, так и в пассажирском (VW Mutivan).
Nissan покупает 10% АвтоВАЗа за наличные
Компания Nissan планирует в первом-втором квартале следующего года приобрести 10 процентов акций АвтоВАЗа.
Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление руководителя «Ростехнологий» Сергея Чемезова. В настоящее время альянсу Renault-Nissan принадлежит 25 процентов акций АвтоВАЗа и столько же — у «Ростехнологий» и компании «Тройка диалог». Однако после первого этапа допэмиссии, запланированного за конец текущего года, доля «Ростехнологий» в Волжском автозаводе вырастет до 29 процентов, а на втором этапе (намечен на 2012 год) — до 44 процентов.
О возможности увеличения доли в АвтоВАЗе руководитель альянса Renault-Nissan Карлос Гон заявил в конце октября текущего года. По его словам, увеличение пакета акций являлось одним из условий компаний Renault и Nissan при покупке доли в Волжском автозаводе, а также «логичным развитием партнерства».
Позже за расширение доли альянса в АвтоВАЗе выступил премьер-министр РФ Владимир Путин, по мнению которого сотрудничество российской и французско-японской стороны положительно сказывается на предприятии. В частности, он отметил рост капитализации завода в 2010 году до 1,7 миллиарда долларов (в прошлом году — 570 миллионов долларов).
Допэмиссия АвтоВАЗа пройдет в рамках реализации плана по развитию российской компании до 2020 года, одобренного правительством в марте. Согласно этому плану, в 2011-м на предприятии начнется выпуск бюджетных автомобилей Lada Granta, построенных на удешевленной платформе Lada Kalina. В этот же год планируется провести рестайлинг Приоры, которая будет выпускаться до 2015 года. После этого, ей на смену придет совершенно новая машина, частично унифицированная с моделями альянса Renault-Nissan.
Nissan и Mitsubishi обменяются моделями
Компании Nissan и Mitsubishi сотрудничают уже давно, обмениваясь моделями, которые продают под собственными брендами.
Удостоверившись в успехе сотрудничества, обе фирмы пришли к выводу, что пора расширять рамки совместной деятельности и покорять мир сообща, о чем официально объявили общественности.
Так, оба бренда уже договорились о том, что Nissan обеспечит Mitsubishi «минивэном/универсалом», который Mitsubishi будет продавать на внутреннем рынке Японии под собственной маркой. Что это будет за модель, пока неизвестно. Взамен Mitsubishi предоставит компании Nissan внедорожник, который будет реализовываться последней на Ближнем Востоке. Там сейчас правит балом Nissan Patrol, а вскоре, как нам кажется, появится Pajero, к которому ниссановцы прилепят свой логотип.
Кроме того, стороны сейчас обсуждают возможность производства пикапа Nissan Navara на заводе Mitsubishi в Таиланде. Как альтернатива — разработка совершенно нового пикапа грузоподъемностью около одной тонны силами обеих компаний. Причина таких размышлений ясна, как день; в Таиланде, где жители просто фанатеют от пикапов, уже расположено производство Ford-Mazda по выпуску моделей Ranger и BT-50, поэтому для Nissan и Mitsubishi крайне важен этот рынок сбыта.
Кроме того, Nissan и Mitsubishi также рассматривают возможность создания совместного предприятия в Японии по разработке кей-каров с равноправным участием каждой стороны. Объединение и кооперация, похоже, стали единственными способами выживания крупных автопроизводителей перед лицом таких мультибрендовых концернов как Toyota, Volkswagen и General Motors.
Немцы научили VW Passat ездить без водителя
Разработчики из Свободного университета Берлина представили автомобиль-робот, способный передвигаться самостоятельно, без участия водителя.
Машина получила название MIG (аббревиатура слов Made in Germany — сделано в Германии) и построена на базе Volkswagen Passat. Внешне он ничем не отличается от обычной машины за исключением установленной на ее крыше камеры.
Робот использует специальные видеокамеры, лазерные радары, а также данные системы спутниковой навигации для того, чтобы «видеть» других участников дорожного движения и рассчитывать маршрут поездки. Специалисты университета уточняют, что этот автомобиль уже прошел испытания на дорогах общего пользования. Ученые надеются, что ближайшем будущем используемая в их разработке технология, позволит значительно сократить число автомобилей на дорогах, так как у людей отпадет необходимость в личном транспорте. Им будет достаточно лишь арендовать «робота» в специальной компании, и он доедет до места назначения самостоятельно.
«Большинство автомобилей проводят 90-95 процентов своего времени на парковках. Наша цель — это возвращение большей части дорог пешеходам. В будущем люди будут удивляться, почему в начале 21 века мы продолжали пользоваться личными машинами», — заявили разработчики.
В апреле текущего года инженеры из Свободного университета Берлина представили другой роботизированный автомобиль, которым можно было управлять взглядом. Специальный компьютер анализировал движение глаз «водителя» и в соответствии с этим направлял машину в нужную сторону. В 2007 году один из первых прототипов, оснащенных такой технологией, прошел в полуфинал гонок машин-роботов, организованных Агентством передовых оборонных исследовательских проектов Пентагона (DARPA).
Ранее о завершении дорожных испытаний собственного автомобиля-робота объявила и компания Google. По словам представителей компании, семь машин с искусственным интеллектом проехали в общей сложности 224 тысячи километров, из которых 1600 километров они преодолели без вмешательства человека в управление.
Ненасытные американцы получат больше «лошадей» от BMW X6
Немецкие автопроизводители редко продают в США слабенькие модификации своих автомобилей.
Взять хотя бы BMW с кроссовером X6. Американцам предлагают бензоэлектрический X6 ActiveHybrid и бензиновые версии xDrive35i и xDrive50i. А янки все мало. На самых ненасытных из них и рассчитаны заводские пакеты, поднимающие мощность моторов.
Апгрейд затрагивает только BMW X6 xDrive35i и xDrive50i. В соответствии с американской спецификацией у первой отдача находится на уровне 300 л.с. и 407 Н·м, у второй — на уровне 400 л.с. и 610 Н•м. После инсталляции новой программы управления трехлитровая наддувная «шестерка» 3.0 получает прибавку в размере 20 сил и 43 ньютон-метров, а «битурбовосьмерке» 4.4 достаются лишние 40 «лошадей» и 41 ньютон-метр. С такими доработками оба исполнения кроссовера на 0,2 с быстрее достигают 100 км/ч — за 6,3 и 5,0 с соответственно.
И это еще не все подарочки от немецкого Санта-Клауса. Также в заводской кит входят аэродинамический обвес (бамперы, спойлеры), оригинальные 21-дюймовые легкосплавные диски и новое рулевое колесо, отделанное алькантарой и срезанное по хорде. Ненасытным остаётся дождаться официальных продаж, которые в США стартуют в октябре сего года.