Архивы за Октябрь, 2019
Кроссовер Chery Tiggo лидирует в своем сегменте
По итогам 8-го месяца 2010 года, кроссовер Chery Tiggo, который представляет официальный дистрибьютор бренда компания «Си Ей Автомотив» (группа компаний УкрАВТО), показал лучший результат продаж в сегменте компактных SUV на рынке Украины.
Эта модель уже не первый месяц предлагается украинским покупателям, и для многих она стала именно тем автомобилем, благодаря которому они уверенно себя чувствуют как в городе, так и при съезде с асфальта. Благодаря своей компактности, которая сочетается с практичными решениями в дизайне интерьера и экстерьера, Chery Tiggo пользуется популярностью среди людей, предпочитающих активный отдых на автомобилях, но не желающих при этом платить за «брендовость». Так, только в августе, клиентам было передано 174 автомобиля, что позволило оставить позади именитых конкурентов из Южной Кореи и Японии. О популярности этой модели также говорит третье место по продажам среди других моделей бренда.
Секрет популярности этих автомобилей очень простой: оптимальное сочетание категорий «цена-качество», доступность сервиса, благодаря широкой сервисной сети, и конечно же технические характеристики, позволяющие себя чувствовать уверенно в большинстве ситуаций. Вряд ли можно на данный момент найти новый автомобиль, который ничем не уступает одноклассникам по технической оснащенности, безопасности и надежности, стоимостью чуть больше 100 000 грн. Более того, остановив свой выбор именно на модели Tiggo, клиент получает новый автомобиль с традиционно широким списком базового оборудования, может выбирать между автоматической либо механической коробкой передач, приводом на обе или на одну ось и двигателями объемом 2 или 2.4 литра.
На данный момент компактные кроссоверы есть в наличии в дилерской сети официального дистрибьютора бренда по всей территории Украины. Стоимость модели Chery Tiggo начинается от 100 800 грн.
Подробную информацию об автомобилях Chery Вы можете получить на сайте
www.lybid-auto.com.ua
TVR представит три новые модели
Возрожденная компания TVR планирует представить три новые модели.
Производство первой из них — двухместного купе, получившего название MD-1, может начаться уже весной 2012 года. Об этом рассказал владелец автопроизводителя, российский предприниматель Николай Смоленский.
MD-1 построят на модернизированной платформе кабриолета Tuscan, которая стала немного ниже и шире. Как сообщалось ранее, компания TVR не намерена возвращаться к производству собственных моторов: на MD-1 установят 6,2-литровый двигатель V8 от Корветта.
По словам Смоленского, выпускаться новый автомобиль будет за пределами Великобритании, хотя уже сейчас он получил достаточное количество предложений от английских компаний. Вероятнее всего, предприниматель выберет одну из площадок в Германии. Тем не менее, иностранное производство не помешает TVR сохранить свой имидж британской марки, считает Смоленский.
Ежегодно планируется производить до 250 автомобилей MD-1. В дальнейшем компания намерена вывести на рынок еще две модели: трехместное купе MD-2 и автомобиль MD-3, который будет «совершенно другой и еще более впечатляющий». Однако когда будут представлены данные машины, не сообщается.
В апреле 2010 года Николай Смоленский анонсировал премьеру прототипа нового автомобиля TVR уже летом этого года на гудвудском Фестивале скорости. Однако машина представлена не была, поскольку ее не успели завершить к сроку.
Mitsubishi сделает ставку на компактные автомобили
Компания Mitsubishi Motors — сегодня шестой по величине автопроизводитель из Страны восходящего солнца. Результат так себе.
А с 2002 по III квартал 2006 года она вообще не приносила прибыли. В общем, надо что-то менять. Конкретные меры по улучшению ситуации указаны в плане развития корпорации. Главную роль в программе японцы отводят абсолютно новому автомобилю. Названия у него пока нет, зато известно следующее: это будет компактный хэтчбек, который оснастят трехцилиндровыми моторчиками (1,0–1,3 л). Новинку выведут на мировой рынок в конце 2012 года. В США, например, на ее ценнике нарисуют 12 000 долларов. Кстати, на год раньше японцы, по-видимому, начнут продавать американцам другой компакт — электрокар i-MiEV по цене 30 000 долларов за штуку.
Это все вполне определенные перспективы. Но у компании Mitsubishi есть также машины с менее ясным будущим. Например, азиаты не знают, что делать с моделями Galant, Eclipse и Endeavor. Вышеперечисленные автомобили сейчас изготавливаются на заводе в штате Иллинойс, но спросом не пользуются, так что для них это предприятие может стать последним пристанищем.
Skoda представляет в Париже свой первый электромобиль
На Парижском автосалоне проходит премьера первого электромобиля в линейке Skoda под названием Octavia Green E Line.
Как сообщается в пресс-релизе чешского подразделения Volkswagen, концепт создан на базе Octavia в кузове универсал и приводится в движение электродвигателем, развивающим 80 л.с. в постоянном режиме и 114 л.с. — в пиковом. Разгон с места до 100 км/ч занимает 12 секунд, а максимальная скорость ограничена на отметке в 135 км/ч.
Skoda Octavia Green E Line комплектуется батареями, состоящими из 180 литиево-ионных ячеек общим весом 315 кг, которые расположены под полом салона и не мешают размещению пассажиров и багажа. Их емкости в 26,5 кВт·ч хватает на пробег в 140 километров. По данным Skoda, первая тестовая партия электромобилей будет выпущена уже в 2011 году.
Lancia снова покажет спецверсии модели Ypsilon и Musa
Хэтчбек Lancia Ypsilon похож больше не на автомобиль, а на аксессуар.
По крайней мере, количество стильных версий и специальных выпусков, отделанных под любой вкус миланского модника, уже зашкаливает. Очередное исполнение итальянцы привезут на родной для них автосалон в Болонье (Италия). Впрочем, изменений у модели — кот наплакал: новая структура фар, черные корпуса боковых зеркал заднего вида, дополнительные цвета кузова и новые черные цвета тканевого салона Tecnocity и кожаного Castiglio. Выставка пройдет с 4 по 12 декабря 2010 года, а с февраля 2011 Lancia Ypsilon Collection 2011поступит в продажу в Италии, а затем и на других европейских рынках.
Рядом будет стоять микровэн Lancia Musa, построенный на базе Ypsilon, в исполнении 5th Avenue, который почему-то назвали концепткаром. Впрочем, отличается он от других трех комплектаций и модификации Poltrona Frau также новыми фарами и черными зеркалами заднего вида.
Первый серийный гибрид Chevrolet выставили на интернет-аукцион
Первый серийный гибрид Chevrolet Volt, выпущенный на детройтском заводе концерна General Motors, выставлен на интернет-аукцион, итоги которого будут подведены 16 декабря.
Средства, полученные от продажи машины, автопроизводитель направит в фонд государственных школ Детройта. Серебристый автомобиль, выставленный на продажу, получил бежевый салон с кожаной обивкой кресел и руля, парктроники и камеру заднего вида, а также 17-дюймовые литые диски. Стоимость Chevrolet Volt в данной комплектации составляет около 45 тысяч долларов. Кроме того, при покупке этой машины американцы смогут получить от правительства субсидию в размере 7,5 тысячи долларов.
Стартовая цена автомобиля на аукционе — 50 тысяч долларов. Помимо самого Вольта, его будущий владелец получит домашнюю зарядную станцию на 240 вольт, которая позволяет сократить время зарядки машины вдвое — до четырех-пяти часов.
Для того чтобы принять участие в аукционе, необходимо оставить заявку с предложением суммы до 18:00 (по Североамериканскому восточному времени) 14 декабря на сайте www.bidonthevolt.com.
Как сообщалось ранее, Chevrolet Volt оснащен силовой установкой, состоящей из электромотора мощностью 150 лошадиных сил, литий-ионных аккумуляторов и бензинового двигателя объемом 1,4 литра, который используется для подзарядки батарей во время движения. Исключительно на электротяге автомобиль способен проезжать 64 километра, тогда как при полном топливном баке запас хода увеличится до 500 километров. Зарядка от обычной домашней розетки занимает десять часов.
Как правильно выбрать рекламное агентство?
Основной состязательный инструмент на маркетинговом рынке — стоимость. Любой клиент порадуется огромным скидкам. Вследствие этого агентства довольно часто говорят стоимость собственных услуг ниже себестоимости. Они это делают по принципу «выиграем тендер, а там примем решение, как быть дальше». Рекламная фирма в Ярославле доступна на удобном сайте по ссылке rek-imp.ru.
Мы несколько месяцев подряд следим за тем, как 1 большой строитель ведет тендеры по концепции «кто предложит больше доступных целевых звонков, тот и выиграл». Он не рассматривает ни стратегию, ни опыт компании, ни абонентный сервис. Это ведет к тому, что некоторое агентство выигрывает по стоимости, не аналогичной себестоимости. Дальше стартует цирк с фродом: покупка соответствующего лидгена (повышение показов, кликов, конверсий) и остальное. Строитель сливает расчет, он недоволен работой и ведет новый тендер на таких же условиях. Выходит тупик.
Или еще любопытный образец. Агентство реализует услуги продвижения под девизом «Работаем за лиды», а итог показывает присутствием «потенциальных клиентов» в офисе у заказчика. Действительно это фальшивые люди, которые навещают отделы продаж различных компаний.
Вследствие этого любой компании при выборе маркетингового агентства стоит заострять внимание на разумное ценообразование, стратегию и стратегию проведения задач.
Подходящий опыт
Следующая значительная вещь, на которую смотрят в тендере — это опыт. Очень многие компании оценивают его ошибочно — они просят доставить кейсы или, если это большой тендер, доказать опыт контрактами. На данный показатель также направляют внимание, однако он, как и вымышленные кейсы, возможно окажется неверным.
Когда я работал главным директором по менеджменту в ГК «Самолет», то отмечал, что некоторые агентства довольно часто утверждали в собственном кошельке больших заказчиков. А по прецеденту они с ними не работали совершенно или производили небольшие услуги (к примеру, писали баннеры). Такое партнерство они подтверждали присутствием договора. А это еще не свидетельствует об экспертности агентства.
Нужно расценивать не компанию, а точных людей, которые будут заняты в вашем плане. Для этого можно вести встречи с ними. Собственное знакомство сможет помочь вблизи ознакомиться с человеком и выяснить про его служебный и реальный маршрут.
Вот 5 вопросов, которые можно задать вероятному эксперту:
Что было самым тяжелым в работе над прошлым чемоданом?
Если б это целиком зависело от вас, чтобы вы сделали?
Как можно было улучшить?
Какой инструмент лучше повлиял и отчего?
Что посоветуете прочитать (книги, Telegram-каналы), что посмотреть в YouTube?
Отзывчивость и втянутость
Немаловажен уровень эмпатии и вовлеченности, этого я не видел ни у кого. Не следует забывать, что рекламное агентство, как и любой бизнес в области услуг, — это в первую очередь люди, которые в нем работают.
У меня был опыт, когда ребята из агентства сообщали, что прилагают 20% сил, которые предоставляют 80% итога. Или когда агентство замечало за явными неприятностями на веб-сайте заказчика или в call-центре и не докладывало про это клиенту. Тут отсутствует командная работа.
Мы показываем предельную втянутость — к примеру, для помощи заказчикам с обработкой звонков раскрыли свой call-центр. Сегодня там работают 150 служащих. Еще образец, когда мы для возможного заказчика проявили свободную юридическую помощь (заказчик пришел с целью увеличить продажи в он-лайне, а, проведя ресерч, увидели, что их обозримый соперник переписал обертку и теперь произвел ее на рынок).
Aston Martin обновит суперкар DBS
Компания Aston Martin приступила к испытаниям обновленного суперкара DBS, который, как ожидается, дебютирует в январе следующего года на моторшоу в Детройте, а в продаже появится весной.
Шпионские фотографии этого автомобиля, сделанные неподалеку от немецкого трека Нюрбургринг, были опубликованы СМИ. Судя по снимкам, рестайлинговый суперкар получит лишь косметические изменения внешности: у автомобиля появится новый передний бампер, другие фары головного света со светодиодными секциями, выполненные в стиле модели Rapide, а также увеличенный задний спойлер, который обеспечит машине большую прижимную силу на высоких скоростях.
Будет ли модернизирована техническая начинка Aston Martin DBS пока не сообщается. Нынешняя версия суперкара оснащается 510-сильным двенадцатицилиндровым бензиновым двигателем, который способен работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или с шестидиапазонным «автоматом» Touchtronic с возможностью ручного переключения ступеней. С нуля до ста километров в час модель DBS способна разгоняться за 4,3 секунды. Ее максимальная скорость составляет 307 километров в час.
Отметим, что в середине текущего года британский производитель представил рестайлинговую версию автомобиля DB9, на базе которого построен DBS. Эта модель в ходе обновления получила лишь новый передний бампер со воздухозаборниками другой формы, закрытыми светлой мелкоячеистой сеткой, другую решетку радиатора, чуть измененные задние фонари и 20-дюймовые колесные диски.
Шпионские фотографии нового суперкара Lamborghini
Фотографы-шпионы «поймали» новый суперкар Lamborghini во время испытаний на трассе Нюрбургринг в Германии.
Напомним, мировая премьера модели запланирована на международное мотор-шоу в Женеве в 2011 году. Автомобиль еще не получил название, но известно, что это — следующее поколение Murcielago. По всей вероятности, спорткупе оснащено новым 12-цилиндровым V-образным двигателем мощностью 700 л.с., что на 10% мощнее, чем у актуального поколения модели. Новый автомобиль получил кузов из углепластика и фирменную систему полного привода. По некоторым данным, суперкар укомплектуют двухдисковой трансмиссией и новой системой подвески. Стоимость такого Lamborghini составит порядка 300 000 евро.
Lancia Ypsilon поможет поднять продажи концерну Fiat
В Женеву на следующий год помимо своего нового флагманского седана Thema фирма Lancia собирается впервые привезти пятидверную модификацию хэтчбека Ypsilon.
Сбыт микролитражки планируется начать в июне 2010-го. В отличие от нынешней модели, выпускаемой исключительно в трехдверном исполнении с 2003 года на базе хэтчбека Fiat Punto второго поколения, пятидверку построят на «тележке» Панды. Причем актуальная Lancia Ypsilon, претерпевшая небольшой рестайлинг в 2006 году, останется на конвейере и будет продаваться до конца 2011 года. Расширением линейки микролитражек Lanciа глава Фиата Серджио Маркионне рассчитывает увеличить продажи автомобилей этой марки к 2014 году почти втрое — до 300 тысяч против 112 тысяч в 2009-м. Так, хэтчбеки Ypsilon, по замыслу фиатовцев, должны будут расходиться тиражом 130 тысяч экземпляров в год.
На пике популярности модели Lancia Ypsilon, в 2004 году, она разошлась в количестве 85 тысяч единиц. В последние несколько лет хэтчбек приобретало около 60 тысяч человек ежегодно.