Архивы за Ноябрь 4th, 2019
Самый быстрый Mercedes-Benz CLS показали в Лос-Анджелесе
Компания Mеrcedes-Benz официально представила «заряженную» модификацию купеобразного седана CLS — CLS 63 AMG.
Этот автомобиль оснащен новым 5,5-литровым мотором V8 с двойным турбонаддувом, который развивает 520 лошадиных сил в базовой версии, и 550 лошадиных сил — в версии с опциональным пакетом AMG Performance Pack.
Трансмиссия — семиступенчатая автоматическая AGM Speedshift MCT без гидротрансформатора, которая позволяет довольно крупному седану разгоняться с нуля до ста километров в час за 4,4 секунды (с AMG Performance Pack — за 4,3 секунды) и достигать максимальной скорости в 300 километров в час (в топовой версии, ограничена электроникой).
Mercedes-Benz CLS 63 AMG получил также модернизированную переднюю подвеску от E-Class AMG, с расширенной передней колеей и стойками McPherson, и адаптивные амортизаторы с регулируемой жесткостью. Плюс, водитель сможет выбирать между тремя вариантами настройки системы стабилизации и скорости переключений трансмиссии. Тормозные механизмы — с 355-миллиметровыми дисками на всех колесах.
Внешне версию CLS 63 AMG можно отличить по более агрессивному обвесу кузова и 19-дюймовым колесным дискам с шинами разной ширины на передней и задней оси. В салоне — карбоновые вставки, оригинальное рулевое колесо приплюснутое сверху и снизу, а также сиденья со спортивным профилем, отделанные перфорированной кожей.
В продаже в США самый быстрый Mercedes-Benz CLS появится к лету следующего года. В Европе, возможно, чуть раньше.
Ателье Techart приготовило к тюнинг-шоу в Цюрихе новинку
К слету любителей тюнинга, который пройдет в Цюрихе (Швейцария) с 11 по 14 ноября 2010 года, компания Techart подготовилась основательно.
Вслед за анонсом Porsche Cayenne Magnum второго поколения немецкое ателье презентует вторую новинку — спорткар GrandGT, построенный на базе Porsche Panamera.
Как обычно, Techart предлагает полную программу модернизации, в которую входят чип-тюнинг двигателя, аэродинамический обвес и улучшение интерьера. Так, для самой мощной версии Porsche Panamera Turbo подготовлен тюнинг-кит TA 070/T1, увеличивающий мощность 4,8-литрового мотора с двумя турбинами с 500 лошадиных сил (700 Нм) до 579 «лошадок» (830 Нм). Чтобы подчеркнуть возросшую мощь автомобиля, пластиковый кожух моторного отсека заменили на карбоновое «покрывало» красного цвета с логотипом ателье.
Все наружные детали выполнены из карбона, стеклопластика и сверхлегкого полиуретана. Внешность хэтчбека подчеркнута новым передним бампером с огромными воздухозаборниками и рассекателями, карбоновым капотом с прорезями, накладками на пороги, крыльями с расширенными на 21 миллиметр спереди и на 42 миллиметра сзади колесными арками, под которые тюнеры могут установить кованые или легкосплавные колеса диаметром до 22 дюймов. Сзади видны два новых спойлера, крылья с воздухоотводами и карбоновый диффузор с четырьмя сдвоенными овальными наконечниками выхлопных труб. По кругу установлен светодиодный комплект (фары дневного хода, повторители указателей поворота, стоп-сигналы и парковочные огни), а за дополнительную плату клиентам предложат систему контроля звучания выхлопа.
Фантазий для кастомизации салона предостаточно — любые виды кожи, дерева и замши. Но есть и оригинальные решения, например, 12-вольтовый разъем и подстаканники в центральной консоли у задних пассажиров или откидывающиеся из спинок передних кресел столики, над которыми могут быть установлены 7-дюймовые экраны развлекательной системы.
