Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы автора

Южнокорейская компания Kia в ближайшем будущем планирует попробовать силы на рынке спорткаров, где шефу-дизайнеру марки Петеру Шрейеру хотелось бы видеть либо купе, либо спортивный кабриолет.

По словам главного дизайнера Kia Петера Шрейера, без малого 30 лет трудившегося в немецком концерне Volkswagen Group и создавшего внешность моделей Volkswagen и Audi, сегодня руководству южнокорейской компании необходимо рассмотреть вопрос о строительстве недорогого спорткара с яркой внешностью и современной технической начинкой.

«Думаю, что рано или поздно Kia понадобится спортивная модель, но в настоящий момент мне не хотелось бы давать каких-либо обещаний», — заявил Петер Шрейер, работавший в свое время над первым поколением спорткара Audi TT.

В том случае, если руководители Kia одобрят идею производства спортивной модели, то наиболее подходящей базой для автомобиля может стать концепт Kee, созданный командой дизайнеров под руководством Шрейера в 2008 году. Выставочный шоу-кар оснащен 2-литровым бензиновым мотором V6 мощностью 200 л.с. и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Предполагается, что создатели серийной версии модели Kee откажутся от V-образной «шестерки» в пользу атмосферных и турбированных 4-цилиндровых моторов.

Субботняя квалификация прошла под дождём и принесла несколько неожиданностей, главная из которых – поул Нико Хюлкенберга, которому удалось на подсыхающей трассе за рулём Williams больше секунды выиграть у Себастьяна Феттеля.

В воскресенье прогноз дождя не обещал, позади Хюлкенберга стартовали четверо претендентов на титул, так что борьба обещала быть острой. Ещё один претендент — Дженсон Баттон, переживший в субботу вечером попытку вооруженного нападения, стартовал лишь 11-м — по ходу уик-энда британцу не удалось найти оптимальный баланс.

Двое гонщиков — Себастьен Буэми и Адриан Сутил потеряли по пять позиций на старте по решению стюардов Гран При Кореи за нарушения в прошлой гонке. На формировочном круге Кристиан Клин вынужден был остановить машину из-за падения давления в топливной системе, и выехал из боксов уже после старта гонки.

На старте Феттель обошел Хюлкенберга, почти сразу обладателя поула опередил и Уэббер. Петров откатился на предпоследнее место после вылета на траву в борьбе с соперниками. Хэмилтон ошибся в четвёртом повороте и пропустил Алонсо. Два гонщика Red Bull наращивали отрыв, Хюлкенберг сдерживал Алонсо и Хэмилтона. Лишь на седьмом круге Фернандо опередил молодого немца, к этому моменту Феттель оторвался почти на десять секунд.

Петров быстро обогнал гонщиков новых команд, поднявшись на 18-ю позицию. На 12-м круге Баттон провёл пит-стоп, получив комплект жестких шин, на 13-м — так же поступил Масса, бразилец вернулся на трассу перед Дженсоном, но британец сразу его обогнал. На пит-стопе Баррикелло возникли проблемы с креплением правого заднего колеса, а Масса, проехав круг, вернулся в боксы, где обратил внимание механиков на правое переднее колесо.

На 15-м круге Хюлкенберг, Кубица и Хайдфельд провели пит-стоп, на 20-м Петров сменил резину, на 21-м — Хэмилтон и Шумахер. Льюис вернулся на трассу перед Баттоном. На 25-м круге механики обслужили Алонсо — испанец сохранил третью позицию, кругом позже Феттель получил новый комплект резины, следом пит-стоп провели Уэббер и Росберг. Гонщики Red Bull сохранили позиции во главе гонки. Ситуация стабилизировалась — Феттель лидировал с преимуществом в две секунды, в десяти секундах позади ехал Алонсо, ещё в десяти — Хэмилтон. Хюлкенберг уже был далеко позади.

На 35-м круге Баррикелло и Альгерсуари коснулись в первом повороте, и Рубенсу пришлось побывать в боксах для замены резины. На 43-м ди Грасси остановил машину в боксах для ремонта и выехал только на 49-м.

На 51-м круге Витантонио Лиуцци серьёзно разбил Force India во втором повороте, выехала машина безопасности. Сутил, Масса, Петров, Баррикелло, Хайдфельд, Хэмилтон, Росберг, Клин и Баттон отправились в боксы. К месту аварии приехали медики, но Витантонио уже самостоятельно покинул машину. Через пару кругов Росберг ещё раз заехал в боксы для смены резины.

Казалось, интрига возродилась, тройка лидеров ехала на изношенной резине, а большая группа гонщиков за ними — на новых шинах, но в группу лидеров попали многие гонщики, отставшие на круг и более, которые неохотно подчинялись сигналам синих флагов. Хайдфельд даже был наказан стюардами штрафным проездом по пит-лейн за игнорирование синих флагов. В результате ситуация вернулась к той, что была до машины безопасности — Феттель лидировал с преимуществом в пару секунд над Уэббером, Алонсо отстал от лидера на десять секунд, а Хэмилтон — на шестнадцать.

На 60-м круге столкнулись Масса и Буэми, Фелипе вылетел на асфальтовую зону безопасности, но оба гонщика продолжили борьбу. Гонщики лидирующей группы обменивались лучшими кругами, но на дистанцию атаки никому подобраться не удалось.

Феттель уверенно выиграл гонку, Уэббер финишировал вторым — Red Bull Racing заработала дубль, досрочно завоевав Кубок Конструкторов. Алонсо финишировал третьим, Хэмилтон — четвёртым. Баттон сложил полномочия, а судьба титула в личном зачёте решится в Абу-Даби.

Личный зачет:

1. Алонсо    —  246
2. Уэббер    —  238
3. Феттель  —  231
4. Хэмилтон — 222
5. Баттон     — 199
6. Масса       — 143
7. Росберг    — 130
8. Кубица     — 126
9. Шумахер  —  72
10. Сутил        —  47
11. Барикелло — 47

Командный зачет:

1. Red Bull         — 469
2. Mclaren          — 421
3. Ferrari            — 389
4. Mercedes GP — 202
5. Renault          — 145

Продажа нового «заряженного» Ford Focus ST начнется в конце следующего или начале 2012 года.

Однако уже на автосалоне в Париже Ford обещает показать эту модель. Как и ожидалось, под капотом Focus ST нового поколения будет стоять новый бензиновый четырехцилиндровый мотор серии EcoBoost, который станет выдавать 250 л.с. (напомним, что нынешнее поколение Focus ST имеет 2,5-литровый 5-цилиндровый агрегат мощностью 225 л.с.). В паре с этим движком будет трудиться новая 6-ступенчатая «механика», хотя не исключено, что в качестве опции станет предлагаться коробка с двумя сцеплениями, которую Ford называет словом Powershift.

Внешне Focus ST будет несколько отличаться от обычных 5-дверных хэтчбеков. Машина получит более агрессивный аэродинамический обвес, иные колесные диски, а в салоне появятся спортивные кресла, другая доска приборов, стильные надписи ST и прочие атрибуты «заряженного» автомобиля.

Немецкий автопроизводитель Adam Opel GmbH подал заявку на смену юридической формы компании на акционерное общество.

На состоявшемся накануне заседании совета директоров председатель правления Opel Ник Райлли заявил: «Я счастлив, что мы получили поддержку совета директоров в вопросе смены статуса Opel на AG. Это решение как нельзя лучше подходит для такой компании, как Opel, и является очередным шагом к возвращению нам лидирующих позиций на рынке. Совет директоров с радостью примет новую систему отчетности — уже сейчас мы значительно улучшили свое финансовое положение согласно плану, который был представлен в начале этого года, и мы в восторге от того, как наши новые продукты принимают пресса и покупатели».

Клаус Франц (Klaus Franz), вице-председатель совета директоров и глава производственного совета Opel, отметил: «Смена организационно-правовой формы на акционерное общество — это очень важная веха для развития Opel. Это изменение еще раз подчеркивает тот факт, что руководство Opel несет полную ответственность за выпускаемую продукцию. Возврат к форме акционерного общества также станет шагом навстречу всем сотрудникам компании, со стороны которых это было одним из основных пожеланий».

Концерн BMW планирует расширить модельный ряд, открыть новые заводы и увеличить объем продаж к 2020 году на 55% – до более чем 2 миллионов автомобилей в год.

С таким амбициозным заявлением выступил на пресс-конференции в Мюнхене глава компании Норберт Райтхофер, добавив, что через десять лет BMW планирует опередить своих главных конкурентов – Audi и Daimler. Для этой цели концерн расширит линейку автомобилей 6-й серии, добавив к ней двух- и четырехдверное купе, внедрит новое переднеприводное шасси и разработает семейство компактных моделей. После 2013 года в составе BMW также появится новый суббренд электромобилей: его первым представителем станет серийная версия концепта Megacity.

Большую роль в будущей экспансии BMW будет играть марка MINI, которая прирастет тремя новинками. Первая из них, кроссовер Countryman, появится в салонах европейских дилеров уже в этом месяце, а в 2011-2012 году MINI выпустит купе и родстер.

В настоящий момент заводы BMW в Европе загружены на 90% плановой мощности, поэтому концерн планирует расширение мощностей – в первую очередь за счет предприятий в США и Китае, добавил Н. Райтхофер.

Способ используем не только лишь для 3-го поколения, но также и для предшественников, лишь ими это востребовано намного намного реже. Почему? Про это я сообщил в публикации «Устройство, диагностика и Ремонт муфты. Для ремонта понадобится пресс и токарный станок.

Еще 1 вопрос, который мне довольно часто задают: «на долгое время ли такого ремонта хватит?». В точности сообщить не могу, однако подразумеваю, что приблизительно на столько, сколько данная муфта проработала. Как бы там ни было первые из отремонтированных мною так что муфт благоприятно работают 3-й год.

Так вот, ремонт муфты:

Старый болт обжмется с помощью оптимальной оправки (я для этого выточил особую оправку). Стачивать развальцовку, сдерживающую болт, не надо — болт ее выжмет сам (гидравликой все же жмем).

Подшипнику достается солидно — хорошо заметна сине-фиолетовая полоска от перегрева. После выпрессовки подшипника выполняется ориентировочная протачивание шкива на станке для того, что бы убрать все выпуклости плоскости. Попутно выбирается сторона в главном отверстии (приблизительно 3х3 миллиметров) под флянец известного диска. После данного шкив очищаеся от грязи и коррозии.

Свежий болт запрессовывается в шкив. Специально заточенным (а конкретнее притупленным) кирном по окружности причиняются фиксирующие развальцовки.

После замены подшипника выполняется чистовая протачивание на станке. После этого на станке протачивается известный диск. И вуаля! Как новые!

При проточке диска также снимается длина у посадочного фланца (тот под которым на компрессоре регулирующая шайба) на величину итоговой выработки диска и шкива.

Все собирается на компрессоре и регулируется проем между шкивом и винчестером. Сейчас, когда плоскости гладкие, проем хорошо заметен и его можно проверить щупом.

По управлению проем 0,5 ±0,15 миллиметров, однако я предпочитаю делать проем в спектре 0,35 — 0,45 миллиметров, чтобы оставался резерв на дальшейшую выработку.

Проем регулируется особыми шайбами, а можно станком подхлестнуть флянец под «родимую» шайбу. Ну и перед заключительной комплектацией не вредило бы отремонтированные и расчищенные от коррозии компоненты окрасить грунтовкой.

В отдельных случаях выходит из строя магнит. Вроде бы, чему там выходить из строя? Это просто шпулька из красновато-желтой проволоки. Но есть чему — под компаундом скрыт предохранитель и его можно заменить.

Место пребывания термопредохранителя можно установить по незначительный выпуклости или трещинках на плоскости компаунда. Как правило он располагается на обратной стороне от кабелей.

В октябре были зафиксированы рекордные показатели продаж в посткризисных условиях.

Суммарно все операторы реализовали свыше 17 000 новых легковых автомобилей, что на 31,68% больше, чем год назад. Даже по сравнению с сентябрем рост составил 16%. Среди причин такой активизации авторынка называют сразу несколько факторов, которые совпали во времени. Во-первых, это последствия активизации автокредитования, которые банки продекларировали с началом осеннего сезона. Поскольку, процесс оформления займа занимает время, в полной мере результаты активизации почувствовались уже в октябре.

Во-вторых, из-за роста цен на сельскохозяйственную продукцию, аграрии закончили сезон очень успешно и поспешили конвертировать гривны в новенькие автомобили. По этой причине зафиксирован рост продаж как раз в сегменте «бюджетных» автомобилей, а ВАЗы вообще поставили новый посткризисный рекорд.

В-третьих, короткая предвыборная кампания обеспечила дополнительный заработок, для задействованой в ней части населения, практически в каждом городе и селе. Пик финансирования как раз пришелся на октябрь. Много исполнители, конечно, не заработали, но дополнительный приток в салоны «бюджетных» авто они также формировали.

В-четвертых, из-за роста курса евро оживились продажи «серых» автомобилей, чьи цены номинированы в долларах. Если еще 2-3 месяца назад экономического смысла в приобретении авто у «серого» дилера, по сравнению с ценой у «официалов», было мало, но в октябре, когда евро преодолело отметку в 11 грн., он уже появился. Как результат, только одной Toyota Venza продано около 85 штук (+63%).

Еще один психологический фактор также сыграл на руку авторынку — это пошатнувшаяся стабильность курса гривны. Как только курс доллара стал подбираться к отметке 8,00 грн., украинцы начали массово искать защиту от возможных потрясений. Косвенно это подтверждает и статистика НБУ. Так, за октябрь украинцы купили иностранной валюты на $3,2 млрд., а продали — всего на $1,34 млрд. Таким образом, объем наличного доллара вне банковской системы только за один месяц увеличился на $1,87 млрд.

Отметим, что в сегменте Premium ажиотаж также наблюдался, но ему способствовала маркетинговая политика самих операторов. Так, небывалые показатели продемонстрировал Mercedes-Benz (+62,5%), дилеры которого в октябре вышли с акционными ценами на внедорожники. В результате, Mercedes-Benz вплотную приблизился к сражению за звание №1 в Premium-сегменте.

Компания Infinity выпустит ограниченную серию небольших скульптур, которые внешне будут напоминать концепт-кар Essence, представленный автопроизводителем в 2009 году.

Скульптуры разрабатывались вице-президентом и главным дизайнером компании Широ Накамурой. Всего будет выпущено 300 таких скульптур, из которых 299 поступят в продажу. Еще одну копию японцы оставят себе для того, чтобы в дальнейшем представлять ее на различных выставках. Специально для этого экземпляра компания Louis Vuitton изготовила коробку-футляр для транспортировки.

Первая копия будет выставлен в главном офисе компании Infiniti в Японии. Когда остальные скульптуры появятся в продаже, не сообщается.

Концептуальное купе Infiniti Essence было разработан к 20-летию компании. Впервые его представили в прошлом году на Женевском автосалоне. Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой мощностью 600 лошадиных сил. 

Российский гонщик Михаил Алешин сконцентрировал усилия на получении места основного гонщика команды Force India.

Ранее Алешин, который недавно выиграл чемпионат Формулы Рено 3.5, заявлял о переговорах с тремя командами Формулы-1 — Force India, Lotus и Virgin.

Индийская конюшня Force India — наиболее сильная и опытная команда среди перечисленных, и по словам отца и менеджера гонщика, Петра Алешина, он уже провел переговоры с ее владельцем, Виджеем Мальей. В нынешнем сезоне за команду выступают Адриан Сутиль и Витантонио Льюцци. Однако Сутиль пытается найти более сильную команду, а контракт Льюцци оказался под вопросом в связи со слабыми выступлениями итальянца.

В настоящий момент Алешин пытаются обеспечить Михаилу необходимый спонсорский пакет. Для заключения контракта потребуется около 10-15 миллионов евро. В число спонсоров Михаила, как участника программы поддержки молодых пилотов «Наша Формула», входят компании «Газпромбанк», «Газпромнефть» и СИБУР, владеющая торговой маркой Cordiant.