Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы автора

Компания Nissan распространила первое изображение открытой версии полноприводного кроссовера Murano.

Мировой дебют этого автомобиля состоится через несколько дней на автосалоне в Лос-Анджелесе, а единственная на данный момент фотография новинки была размещена на странице компании Nissan в социальной сети Facebook.

Никаких подробностей об этой машине пока нет: в коротком сообщении на Фейсбуке Nissan рассказал лишь о том, что кабриолет рассчитан на четверых взрослых пассажиров и получит премиальную отделку салона. Какую складывающуюся крышу получит Murano CrossCabriolet — тканевую или металлическую — также пока не уточняется.

Однако уже в следующем году этот автомобиль должен появиться в продаже: Nissan обещает, что купить Murano без крыши можно будет уже к весне. Он получит 3,5-литровый мотор V6 мощностью 265 лошадиных сил, и будет доступен как с полноприводной трансмиссией, так и с приводом только на переднюю ось.

Предполагается, что Murano CrossCabriolet будет выпущен ограниченной партией. 

Форсунки ГБО — это важная часть газобаллонного оборудования, отвечающая за дозированную подачу газового топлива в впускной коллектор мотора. В интернет-магазине https://farre.com.ua/ можно купить форсунки ГБО по выгодным ценам.

Организация Форд рассчитывает оборудовать собственные машины подушками безопасности, которые понижают вероятность травмирования ребер автолюбителя при переднем ударе.

Первым авто, оборудованной этой технологией, будет свежий Форд Фокус, реализации которого стартуют в 2011 году. Серьезное различие новой передней подушки безопасности от тех, устанавливаемые в автомашины в настоящее время, — это содержание в ее нижней части ограничителя обнаружения. Благодаря ему, при срабатывании подушки в ней образовывается «карман» для груди. В итоге, давление на ребра существенно понижается, следовательно, понижается и травматизм при трагедии.

Также, система безопасности нового Трюка может контролировать степень обнаружения ведущих подушек зависимо от отдаления головы человека от руля, что позволит избежать травмы лица и шеи. Определять это отдаление авто будет на базе расположения сидения.

«Это значительный шаг вперед в плане безопасности», — сообщил Деррик Кузак, президент Форд по мировому формированию товаров. Согласно его заявлению, следующее поколение подушек безопасности позволит снизить число и опасность травм, которые люди время от времени приобретают при срабатывании аер-бэгов.

В середине 2009 года организация Форд продемонстрировала задние ремешки с интегрированными подушками безопасности, которые также должны уменьшать травмы при катастрофах. Это устройство будет в новом кроссовере Эксплорер, реализации которого в Соединенных Штатах также стартуют в самом начале 2011 года.

Московскому международного автосалону (ММАС) не удалось установить рекорд по посещаемости — на салон пришли на 500 000 меньше человек, чем рассчитывали организаторы.

Организаторы автосалона перед его открытием ожидали, что за неделю с 25 по 5 сентября моторшоу посетят 1,6 млн человек. В реальности ММАС принял 1,1 млн посетителей, сообщила вчера пресс-служба МВЦ «Крокус экспо». Это меньше, чем пришло на предыдущий салон в 2008 г. — тогда зрителей набралось рекордных 1,5 млн человек. Такого же числа посетителей в этом году ждет Парижский автосалон. А если бы прогноз «Крокус экспо» оправдался, ММАС стал бы самым посещаемым из крупнейших европейских автосалонов.

ММАС был еще и самым дорогим из европейских моторшоу для посетителей. Многие его участники делились с «Ведомостями» недовольством по поводу цен на билеты: в будний день посещение обходилось в 700 руб. с человека, в выходной — в 900 руб. Стоимость билетов на предыдущий автосалон 2008 г. была 400 руб. Цена билетов, например, на Парижский автосалон составит 12 евро с человека.

В Toyota и Hyundai довольны посещаемостью стендов, сообщили представители компаний. «Мы были разочарованы количеством посетителей из-за завышенных цен на билеты», — сказала вчера представитель компании «Автофрамос» Оксана Назарова. В компании рассчитывали, что цена на билеты будет примерно такой же, как два года назад, когда билеты стоили 400 руб. «В первую субботу работы автосалона посетителей было очень много, у нас ведь не принято заранее узнавать стоимость билетов, а потом, видимо, сработало сарафанное радио — и поток резко сократился», — рассказал сотрудник другой автомобильной компании. «Люди, увидев цену, разворачивались у касс и уходили», — переживает менеджер крупного западного автоконцерна.

Высокие цены ММАС — вынужденная мера, призванная компенсировать большие скидки по аренде выставочных площадей, предоставленных «Крокус экспо» участникам автосалона, а также расходы по рекламе автосалона, которые выставочный центр полностью взял на себя, объяснял «Ведомостям» заместитель гендиректора выставочного центра Дмитрий Успенский.

Базовая ставка аренды площадей на ММАС для автопроизводителей примерно соответствует уровню предыдущего автосалона 2008 г.: 150 евро за 1 кв. м (включая НДС) плюс регистрационный сбор 500 евро (22 500 руб.), указано на сайте ММАС. Но по настоянию соорганизатора автосалона, комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, объединяющего крупнейшие автокомпании, ставка аренды для его членов была понижена до 75 евро за 1 кв. м, рассказал Успенский. «Мы пошли на это, чтобы сохранить автосалон», — объясняет он.

Роскошный автомобиль Delahaye 175 S Roadster Saoutchik, принадлежавший некогда столь же роскошной британской Мэрилин Монро — актрисе и певице Диане Дорс, по предварительной оценке будет выставляться на аукционе по цене $6 млн.

На спидометре у  авто всего лишь пара десятков километров. Кабриолет бирюзового цвета был построен в 1949 году во Франции, в известных мастерских, «родивших» марку Delahaye. В те годы выпуск подобных серийных автомобилей еще не был налажен в Европе. В послевоенное время в Старом Свете производили только шасси и комплектующие детали, дизайн кузовов и интерьер салонов машин полностью лежал на совести частных мастерских.

Дизайн автомобиля довольно экстравагантный. Место, где радиаторная часть срастается с капотом очень сильно напоминает акулью морду. А необычные «щиты», закрывающие колесные арки, создают иллюзию, что автомобиль, обладающий суперобтекающими линиями, без колес просто парит над землей.

Авто напичкано всевозможными передовыми приспособлениями той эпохи, делающими езду комфортной и удобной даже сегодня. Обогрев салона и встроенное радио считались тогда «высшим пилотажем» автомобилестроения.

Диане Дорс кабриолет достался в подарок от ее поклонника Джона Галлии из Монте-Карло, когда ей было 17 лет. Молодая актриса даже не имела водительского удостоверения, но безумно любила роскошные автомобили. В Англии Диана была одной из первых самых молодых обладательниц роскошного Rolls-Royce. Ей тогда всего лишь «стукнуло» 20 лет.

В конце 2010 года в Европе стартуют продажи седана Roewe 550 – китайского переосмысления модели Rover 75, созданного крупнейшим автопроизводителем КНР Shanghai Automotive Industry Corp.

Как сообщил Automotive News глава технологического центра компании Гао Вэймин, компактный автомобиль будет оснащаться 1,8-литровым бензиновым турбодвигателем. В 2011 или 2012 году будет доступна и версия с дизельным мотором. Остальные характеристики, как и цена автомобиля, станут известны ближе к старту продаж через европейскую сеть дилеров марки MG.

Напомним, что в 2005 году разорившуюся британскую компанию MG приобрел небольшой китайский автопроизводитель Nanjing Automobile Group. В 2007 году он вошел в состав SAIC, и таким образом автогигант получил права на торговые названия MG и Rover, а также доступ к технологиям и оборудованию. В марте этого года SAIC представил первую модель Roewe 750, а позже – более компактные Roewe 550 и MG6, ставшие бестселлерами в Китае.

Американский автопроизводитель Buick представит в 2011 году абсолютно новую модель – Verano.

Этот компактный автомобиль займет место в модельном ряду марки ниже седана Regal. Ранее сообщалось, что в основе новой модели будет лежать платформа Chevrolet Cruze, однако теперь в компании эту информацию не подтверждают. Buick Verano оснащен тем же четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 л и мощностью 180 л.с., что и Buick Regal. Этот мотор агрегатируется с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Новый компактный автомобиль будет представлен в четырех комплектациях, цены на которые пока не сообщаются. По предварительным данным, стоимость базовой версии Buick Verano будет начинаться с 20,9 тыс. долларов. Более дорогая комплектация, оснащенная Bluetooth, автоматическим климат-контролем, аудиосистемой и дистанционным запуском двигателя, предположительно обойдется в 22,1 тыс. долларов. Версия с подогревом водительского сиденья, зеркал и парктроником будет стоить порядка 23,3 тыс. долларов, а цена топовой модификации с кожаным салоном, подогревом сидений и 18-дюймовыми колесными дисками составит около 26,2 тыс. долларов. Мировая премьера модели должна состояться на одном из автосалонов в начале года. Возможно, это будет Женевское мотор-шоу.

Концерн Fiat готовит серьезные изменения в производственных планах подконтрольных ему марок.

Как пишет The Detroit News, уже в ближайшем будущем на итальянском заводе в г. Мирафиоре будет развернуто производство совершенно новой модели Jeep на платформе C-EVO, на которой сейчас собирают Alfa Romeo Giulietta. При этом в Италии будут собирать два варианта новинки — для Европы и США, причем силовую установку для американской версии будет поставлять Chrysler.

В качестве ответного шага в США будет развернуто производство абсолютно нового внедорожника под маркой Maserati. Люксовый SUV получит платформу от Jeep Grand Cherokee и будет производиться на детройтском заводе Chrysler. И наконец, еще одним примером итальянско-американского сотрадничества станет среднеразмерный внедорожник FIAT, построенный на базе Dodge Journey.

Чистка дома или офиса от пыли — сложная цель, но заключительные подготовки немецких инженеров дают возможность решить ее с максимальными расходами времени и средств. Отзывы клиентов пылесосов Miele — веское подтверждение в пользу их повышенной мощности и долговечности, а потрясающие технологические характеристики делают покупку этих устройств оптимальным получением. Знакомство с нововведениями, которые компания Miele использует при создании пылесосов, может разъяснить, отчего они систематически вызывают энтузиазм на интернациональных выставках, подробнее на https://ml-shop72.ru/catalog/pylesosy-143/.

Фильтрационная система miele airclean

Новые модификации пылесосов Miele имеют многостадийную систему фильтрации воздуха, в которую входят:

эффективный пылесобиратель IntensiveClean Plus/HyClean (зависимо от комплектации);
особый фильтр, оберегающий мотор;
фильтры, которые обеспечивают аккуратность воздуха на выходе — Супер AirClean, Актив Эйр Clean или Актив HEPA.
Всеохватывающая система чистки воздуха дает возможность, с одной стороны, снабдить защиту двигателя от загрязнения, а с иной — избежать попадания частиц пыли в окружающую среду комнаты совместно с выходным потоком воздуха. Таким образом пылесосы Miele очищают не только лишь плоскости, но также и воздух!

Какой фильтр выходного воздуха выбрать?

Фильтры выходного воздуха на пылесосах Miele имеют различную степень чистки. Вследствие этого можно сами выбрать фильтр, который позволяет решить наиболее значительные цели. Так, Актив Эйр Clean останавливает не только лишь частички пыли, но также и малоприятные запахи (благодаря применению пласта активированного угля). Фильтр Актив HEPA-Filter останавливает возможные раздражители, что важно для людей, чувствительных к раздражителям.

Особенности двигателя пылесосов miele

Конструкция двигателей для пылесосов Миле была спроектирована германскими экспертами. Воздухоотвод, гарантирующий невысокое противодействие поступающего потока, качественно сообщает производительность от двигателя к насадке. Предельная производительность всасывания пылесоса Miele в 2200 Вт гарантирует действенную чистку от пыли не только лишь ровных плоскостей, но также и мебели, ковров с длинным ворсом, паласов.

Мешок-пылесборник hyclean: гигиеничность и удобство

Вторая разработка компании — мешок-пылесборник НуClean, состоящий из 9-ти оболочек нетканого материала. Пылесобиратель отлично воспринимает пыль и малые объекты. Пласт дополнительной фольги дает возможность обладателям пылесоса Miele убрать с пола даже малые часть или гвозди: мешок не будет испорчен. В конце осмотра стоит сообщить второе новаторство: автоматический обтюратор HyClose, который позволяет без проблем воспользоваться пылесобиратель.

Самой главной новинкой Peugeot в 2010 году является, конечно же, модель 508. Причем это не очередной концепт, а именно серийная модель, которая скоро поступит в продажу.

Peugeot 508 приходит на смену не только автомобилю с индексом 407. Он должен забрать к себе и тех покупателей, кто раньше предпочитал ездить на большом седане Peugeot 607. Как и можно было предположить, по своим габаритам Peugeot 508 находится как раз между моделями 407 и 607. При этом по числу всевозможных «наворотов» и уровню комфорта новинка должна превзойти и тот и другой автомобиль. Ведь Peugeot 508 можно будет оснастить не только навигационной системой или приличной «музыкой», но и, скажем, четырехзонным климат-контролем, креслом с функцией массажа и так далее.
 
Интересно, что французы решили одновременно выпустить на рынок не только седан, но и универсал. Во-первых, он чуть крупнее седана, но главное — это, конечно же, багажник. Его объем заставит радостно трепетать сердце любого дачника — 1865 л! К тому же пользоваться багажным отсеком и складывать задние кресла очень удобно (а задняя дверь открывается-закрывается благодаря электроприводу).

Под капот Peugeot 508 будут ставить бензиновый мотор всего одного объема — 1,6 л. Не слишком много для такого большого автомобиля. Да и его мощность тоже не слишком радует — 120 л.с. в атмосферном варианте и 156 л.с. при наличии наддува. Но зато дизелей будет сразу пять штук.

Самым простым мотором окажется 1,6-литровый, мощностью 112 л.с. и крутящим моментом в 254 Н·м. Также будет еще два агрегата объемом 2,0 л. Он будет развивать в зависимости от модификации 140 л.с. или 163 л.с. (при этом крутящий момент будет везде одинаков — 340 Н•м). Ну а на вершине гаммы окажется 2,2-литровый дизель: 204 л.с. и сразу 450 Н•м. Появится и гибридная версия, которая будет сочетать дизель и электрический мотор.

Интересно, что мощность двигателя будет влиять еще и на то, какая подвеска будет у Peugeot 508. Ведь если базовые машины получат спереди обычные стойки, то у 204-сильной модификации появится уже продвинутая «двухрычажка». Что касается задней подвески, то она будет многорычажной. И все это обещает нам неплохую управляемость — французы всегда умели настраивать ходовую, и, надеемся, они не успели утопить в вине свои знания.

Компания BMW представила обновленные купе и кабриолет 1 Series.

Автомобили получили лишь косметические изменения внешности: например, у модификаций 128i и 135i слегка изменятся передние бамперы, при этом в первом случае в «передке» появятся дополнительные вертикальные вентиляционные прорези. За счет них образуется так называемый «воздушный занавес» для колес, что, по словам представителей немецкого производителя, снижает турбулентность в области передних арок. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.

Кроме того, у рестайлинговых «копеек» BMW, оснащенных ксеноновыми фарами головного света, над «пушками» появятся светодиодные секции, а также светодиодные задние фонари. Для автомобилей будет предлагаться и модернизированный спорт-пакет M Sport (им модификация 135i оснащается уже в базе), который предполагает доработку подвески и «перенос» электронного ограничителя максимальной скорости на более высокое значение. Также для купе и кабриолетов BMW 1 Series будут доступны новые варианты отделки интерьера.