Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы автора

Известный бельгийский тюнер Caractere Exclusive объединил свои усилия с Dynatek в создании новой программы тюнинга для Porsche Panamera.

Она обещает обновить внешний вид автомобиля и несколько увеличить его производительность. Апгрейд мощности (за эту часть отвечает Dynatek) включает в себя установку нового 200-ячеистого катализатора и спортивной выхлопной системы от Akrapovic. Тюнинг двигателя поднимает мощность Porsche Panamera Turbo до 596 л.с. и 840 Нм крутящего момента (стоковые показатели — 493 л.с. и 700 Нм). Цифры производительности пока не сообщаются, но и так становится ясно — они будут значительно лучше стоковых.

Аэродинамический обвес включает в себя новый передний бампер со встроенными дополнительными фарами, комплект боковых юбок, новый задний бампер и задний спойлер, прибавивший звездам Panamera немного блеска 911. Кроме обвеса, автомобиль обзавелся новыми 22-дюймовыми колесными дисками графитового или серебристого цвета (шириной 9.5 дюйма передние и 11 дюймов — задние), обутыми в шины 265/30R22 и 295/25R22 производства Yokohama.

Для салона автомобиля Caractère Exclusive предлагает набор карбоновых молдингов в различных цветах и отделке.

Серьезное формирование рынка передовых технологий обращает узкоспециализированное справочные табло в распространенное и многогранное средство подачи рекламы различных продукции и услуг.

И более того, эксперты уверенно рассказывают о том, что данная система считается тем трендом в области образования наружной рекламы, способный предельно информативно и ясно представить продукт или услуги какой-то компании будущему покупателю.

Экран светодиодный приобрести который можно на сайте mir-ekran.ru, представляет из себя мультимедийную сверхсовременную систему в качестве автономных панелей с независимой технологией кондиционирования, владеющую высшей ступенью безопасности от различных негативных влияний атмосферы, включая ливень, дождь, лучи солнца и вихрь. Сегодня есть 2 вида экранов:

внутренние экраны – они владеют не сильно огромными размерами, стандартной контрастностью и яркостью, так как созданы для установки в комнатах (аэродром, супермаркет, холл кинозала, фитнес-центр, ночной клуб);
наружные светодиодные экраны, отличающиеся большей контрастностью и стойкостью к действию осадков.

Эти системы устанавливают только на улицах, в большинстве случаев, в местах огромного скопления людей (на стадионе или открытом выступлении, в роли мобильного экрана для презентации демонстраций, на многолюдном перекрестке).

Модель установки обычных внешних и внешних светодиодных систем многогранна, так как и те, и прочие, в большинстве случаев, устанавливаются на любую отвесную плоскость (фасад или стенку). Однако есть и особые панели, которые устанавливаются на крыши построек, потолок или на пол. Система лэд-экрана дает возможность оперативно производить ремонт изделий или смену поломавшегося изделия на свежий экран.

К достоинствам светодиодных панелей можно отнести большую ясность, яркость и насыщенность картинки (до 9000-10000 Кд/м2, что в эквиваленте превосходит 40000 люмен), дееспособность создавать и принимать участие в системах удаленного осмотра, нужных для реализации трудных рекламных программ. К «минусам» подобных экранов относится их дороговизна, потому позволить себе маркетинговую кампанию с использованием лэд-экранов могут лишь большие компании и рекламные агентства.

Подводя результаты, можно обозначить, что светодиодные экраны, как рекламный инструмент, имеют большой потенциал. Их применяют, как с внешней стороны, так и внутри построек в роли маркетинговой площадки, использовать для освещения разных событий или трансляции в прямом эфире, синхронно пророческая для большой целевой публики вероятных заказчиков.

Притягивая к себе внимание собственной нестандартностью и использованием новых технологий, лэд-экраны стимулируют вероятных заказчиков, потому степень их производительности можно описывать, как очень большую. Также, помните, что такой экран будет площадкой не для одного-трех, а для 10-15 рекламных роликов, потому на данный момент не менее удачного прибора наружной и внешней рекламы, сложно даже представить.

Компания Mercedes-Benz получила специальную награду за изобретение системы превентивной безопасности водителя и пассажиров Pre-Safe.

Как сообщили в пресс-службе немецкого автопроизводителя, награда была присуждена Европейским комитетом по проведению независимых крэш-тестов Euro NCAP в рамках новой программы Euro NCAP Advanced. Эта премия была введена в дополнение к известной системе рейтингов с присвоением звезд. Ее удостаиваются автопроизводители, предлагающие системы безопасности «с научно доказанной эффективностью», которые не учитываются в действующей рейтинговой системе.

Напомним, что под названием Pre-Safe скрывается целый комплекс мер безопасности, разрабатываемый Mercedes-Benz с 2002 года. Так, в него входят преднатяжители ремней безопасности при аварии, уменьшающие нагрузку на голову и шею пассажира, система автоматического торможения при угрозе столкновения с впереди идущим автомобилем и другие технические решения.

Система Pre-Safe является частью базовой комплектации автомобилей Mercedes-Benz E‑, M-, R-, GL-, S- и CL-классов, а также купе CLS. Для C-класса и GLK она предлагается в качестве опции.

Компания Audi представила на американской тюнинг-выставке SEMA приложение для телефона iPhone, которое поможет владельцу отыскать свой автомобиль на стоянке.

В ближайшее время данная программа станет доступна для американских водителей, говорится в пресс-релизе компании. Синхронизация телефона и автомобиля осуществляется через систему бортовой диагностики (OBD II), с помощью которой проверяют исправность автомобилей в сервисных центрах. Приложение позволяет телефону получать от GPS-навигатора, установленного в машине, информацию о ее местонахождении. Во время движения автомобиля программа отправляет на телефон данные о работе двигателя, в том числе, как изменяется оборотистость мотора, а также об уровне выброса углекислого газа машиной.

Ранее свои приложения для телефонов iPhone анонсировали компания BMW и концерн General Motors. Представленные ими программы позволяют получать информацию о своих автомобилях на расстоянии, а также следить за исправностью машин во время их движения.

На Столичном Автошоу-2010 прошла украинскиа премьера нового поколения Opel Astra.

Не смотря на тот факт, что в Украину новая Astra добралась спустя год после европейского старта продаж, в компании УкравтоЗАЗ-Сервис — дистрибьютора Opel, уверены, что она вызовет большой интерес у поклонников брэнда.

После длительных переговоров сформирована и ценовая политика. Так, цены на Opel Astra J стартуют с 15 900 евро.

В Украину новая Opel Astra будет только импортироваться, никаких сборочных проектов пока не планируется.

Колесная база новой Opel Astra удлинена на 71 мм (до 2685 мм), что делает салон новинки более просторным. Благодаря тому, что кузов сзади шире, чем спереди, улучшается сцепление автомобиля с землей, его устойчивость при движении. Кроме того, существенно увеличена степень жесткости кузова (на 43%), что снижает уровень шума и вибрации в салоне. Главное новшество конструкции Opel Astra — «мехатронное» шасси, объединяющее механические функции с электронным управлением. Система FlexRide, управляющая работой шасси, позволяет настроить все системы автомобиля для оптимальной езды, в зависимости от состояния дороги и целей поездки: Standard, Tour и Sport.

Цыплят по осени считают, а немецкие тюнеры считают по осени модели BMW – кто не успел, тот лузер.

Иначе как объяснить такое повальное количество переделанных баварских автомобилей, которые появились за последние несколько суток? Это своего рода негласный чемпионат, в котором также приняли участие специалисты Lumma Design.

Возможно, они даже не были готовы к такому соревнованию (о нем же никто официально не объявлял), поэтому наспех смастерили только комплект аэродинамического обвеса для BMW 7 Series с любым силовым агрегатом и любой колесной базой, а также слегка подретушировали салон седана.

Досталось «семерке» не так уж и сильно. Спереди появился новый бампер с иными противотуманными фарами, светодиодами дневного хода и широкими воздухозаборниками, сбоку пороги и карбоновые корпуса зеркал, сзади диффузор. Штатные диски заменили на 22-дюймовые легкосплавные с шинами Vredestein 265/30 R22 спереди и 295/25 R22 сзади. Чтобы вместить такие «катки» пришлось расширить колесные арки, из-за чего автомобиль стал шире. Внутри — алюминиевые накладки на педали и коврики в салон и багажник. Собственно, все.

Тюнеры из компании Manhart Racing раскрыли детали собственной программы тюнинга BMW X6 M под названием M6XR.

Под капотом Manhart M6XR – 4.4-литровый V8 двигатель с двойным турбонадувом, мощность которого была поднята до 687 л.с. Если вам и этого мало – немного подождав вы сможете получить пакет (сейчас находящийся в разработке), который обеспечит уже 700 л.с. мощности и 900 Нм максимального крутящего момента. Напомню, что сток – 555 л.с. и 680 Нм. 

Благодаря дополнительным лошадкам вам потребуется всего 4.7 секунды, чтобы разогнаться с места до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля составляет 319 км/ч. Любой внедорожник с подобной динамикой и максималкой более чем 300 км/ч – очень серьезная машина, подобные показатели не часто встретишь даже среди суперкаров. 

Свою лепту в достижении этих результатов внесла новая программа управления двигателем, пара спортивных катализаторов на 200 ячеек и стальная спортивная четырехтрубная выхлопная система HJS (диаметр труб – 90мм). Manhart не сильно беспокоится по поводу красивых аэродинамических обвесов и дополнительных огней. Вместо этого он устанавливает на автомобиль спортивную подвеску собственной разработки, опускающую центр тяжести автомобиля ниже на 30 мм. Также компания оснащает автомобиль тормозными дисками диаметром 395 и 375 мм (передние и задние), а также шести- и четырехпоршневыми тормозными суппортами. Для внедорожника весом 2.4 тонны и такой динамикой – это больше чем жизненно-важная необходимость. Комплект спортивных колесных дисков Manhart RS размером 11J x 23 дюйма обеспечит надежный контакт с дорожным покрытием, на дисках стоят шины 315/25 ZR23.

Опционально доступна отделка интерьера кожей, обивка крыши и линий дверей из алькантары, а также некоторые другие приятные детали.

В США составлен рейтинг автомобилей, владельцы которых чаще других привлекаются к ответственности за нарушение скоростного режима.

Как передает агентство Bloomberg со ссылкой на компанию Verisk Analytics, оказывающую информационные услуги страховщикам, в список из 10 наиболее «провоцирующих» на превышение скорости моделей вошли три представителя марки Mercedes-Benz, а кабриолет Mercedes-Benz SL-класса стал абсолютным лидером рейтинга — его владельцы попадают в поле зрения камер слежения в четыре раза чаще, чем владельцы Toyota Camry, занявшей второе место в списке. Почетная «бронза» досталась широко распространенному в США компактному спорткупе Scion tC со 180-сильным мотором. Его выпускает подразделение концерна Toyota: благодаря доступной цене эта модель популярна среди молодежи.

Аналитики отметили, что количество нарушений скоростного режима находится в прямой зависимости от типа кузова автомобиля. Говоря упрощенно, чем больше пассажиров вмещает машина, тем законопослушнее ее водитель. Меньше всего штрафуют за превышение скорости водителей фургонов, минивэнов, полноразмерных семейных хэтчбеков и внедорожников. А компактные двух- и четырехместные купе, кабриолеты и родстеры, в рекламе которых слово «скорость» является неизменным атрибутом, становятся приманкой для беспечных водителей.

Ателье CLP Automotive представило свою версию купе BMW 6 Series под названием MR 600 GT.

Главным изменением стало появление нового боди-кита и ярко-зеленой окраски кузова, которые, по мнению их создателей, делают «шестерку» по-настоящему уникальной и индивидуальной.

Аэродинамический обвес, состоящий из передних и задних крыльев, новых бамперов и «юбок», позволяет не только привлечь внимание окружающих, но и улучшить прижимную силу и обеспечить оптимальное охлаждение тормозных механизмов. Стоимость всех элементов — 5990 евро. За дополнительные 399 евро можно приобрести еще и небольшой спойлер на багажник. Кроме того, для машины предлагаются новые колесные диски размерности 9,5х22 дюйма спереди и 11,5х22 дюйма сзади с покрышками 225/30 и 285/25 соответственно. Они обойдутся в 8960 евро.

Впрочем, на этом изменения не заканчиваются. Любители технических нововведений могут заказать новую подвеску, а также «перепрошивку» мотора, позволяющую увеличить отдачу до 379 лошадиных сил и 490 Нм максимального крутящего момента. Цена «прокачки» — 1290 евро. Завершат список модификаций выпускная система с четырьмя патрубками, которая оценена в 1599 евро.

Президенты Украины и России — Виктор Янукович и Дмитрий Медведев — примут участие в автопробеге на совместной границе Брянск-Сумская область, сообщил заместитель министра иностранных дел РФ Григорий Карасин.

«Значимое событие — это неформальная встреча двух президентов — Дмитрия Медведева и Виктора Януковича 17-18 сентября в рамках автопробега в пограничной зоне между Украиной и Россией Брянск-Сумская область. После этого планируется встреча в Подмосковье», — сообщил он на встрече с журналистами в четверг в Киеве.

Карасин добавил, что президенты примут участие в этом автопробеге. «Детали я пока вам не могу сказать, потому что это еще надо решать. Но, я думаю, что они (президенты) будут сидеть за рулем и, наверное, вести машину — идея в этом», — отметил он.