Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы автора

Британский производитель спортивных автомобилей Aston Martin продал уже 60 из 77 предназначенных к выпуску экземпляров модели One-77.

Напомним, что стоимость суперкара составляет около 1,5 млн евро. Больше половины покупателей при этом заказали «в довесок» люксовый мини-кар Aston Martin Cygnet того же цвета, что и One-77, сообщили инсайдеры в компании. Для того чтобы найти покупателей для оставшихся 17 автомобилей, Aston Martin отправит свой гиперкар (как его окрестила автомобильная общественность) в «гастрольный тур» по Азии — в Японию, Сингапур, Гонконг, Китай и на Тайвань.

Напомним, Aston Martin One-77 оснащается самым мощным в мире безнаддувным двигателем V12 объемом 7,3 л и мощностью 740 л.с. Этот мотор агрегатируется с шестискоростной коробкой передач от Graziano. Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 3,6 сек., а максимальная скорость, на которую способен Aston Martin One-77, равна 322 км/ч. Вес машины не превышает 1500 кг. Суперкар оснащен 20-дюймовыми коваными колесными дисками с шинами Pirelli P Zero Corsa.

Марка Skoda в ближайшем будущем, возможно, поменяет логотип.

Это одна из мер, предусмотренная стратегией развития бренда до 2020 г. Во время заседания наблюдательного совета Skoda с участием руководителя концерна Volkswagen Мартина Винтеркорна, ему уже показали эскизы новой эмблемы и он даже высказал некоторые замечания как эксперт. При этом пока не ясно, как именно изменится логотип. Но наверняка основной цвет так и останется зеленым — он является традиционным для Skoda и символизирует заботу марки об окружающей среде.

В конце года на североамериканском рынке поступит в продажу первая модель Fiat после многолетнего отсутствия.

Бренд покинул США в далеком 1983 году и 27 лет вынашивал планы по возвращению. Честь представлять итальянскую марку в Штатах выпала «малышу» 500.

Хэтчбек получил за океаном приставку Sport и незначительные изменения во внешности. Американские покупатели увидят «Чинквиченто» со спойлером на задней двери, молдингами на боках с шильдиком «500» и черными молдингами на нижней части боковых стекол, а также окрашенные в красный цвет суппорта и хромированный патрубок выхлопной системы.

В интерьере изменений и вовсе не найти. Покупателям из США предложат три комплектации Sport, Pop и Lounge с 1,4-литровым турбированным мотором MultiAir, а кабриолет будет доступен с весны 2011 года.

Официально концерн Fiat не обмолвился о наличии под кузовными панелями второго поколения компактной платформы, которая должна была лечь в основу американской версии модели 500, а затем и новой генерации Panda на европейском рынке. Однако слухи об этом ходят до сих пор, вперемешку с анонсами пятидверной версии «Чинквиченто».

На международном автосалоне, который в эти дни проходит в Париже, компания Nissan представила обновленный вариант текущего поколения спорт-кара Nissan GT-R.

И знаете что — это «кидалово» чистой воды. Nissan выкатил на стенд GT-R: у автомобиля появился новый бампер, светодиодные ходовые огни, два аккуратных воздухозаборника на капоте, новый задний спойлер, новые легкосплавные диски. И все… Информации об изменениях в ТТХ ждите в следующей серии! Прямо вот так: «мы расскажем, что там новенького под капотом в ближайшие месяцы».

Кем надо быть, чтобы так издеваться над поклонниками этого авто?

По имеющимся данным, обновленный Nissan GT-R заметно прибавит в мощности: 500+ л.с., далее подвеска автомобиля будет немного переделана с целью улучшить устойчивость автомобиля в поворотах.

Когда год назад был официально представлен лифтбек Aston Martin Rapide, все ахнули: то был воистину красивейший из пятидверных спорткаров.

И казалось бы, лучше некуда, однако для мотор-шоу в Лос-Анджелесе англичане подготовили специальную версию своего Рапида — Luxe.

Изменений немного, однако кое-какие штрихи всё же добавились. Внешне опознать усовершенствованную версию Рапида можно будет по окрасу — Quantum Silver или Concours Blue. Интерьер также щеголяет обновками. В отделке салона использована кожа красного цвета, дерево тоже специально подобранное. Для увеселения задних пассажиров предназначена развлекательная система фирмы Bang & Olufsen.

Под капотом лифтбека Aston Martin Rapide люксовой версии — всё тот же шестилитровый «атмосферник» V12, выдающий 470 л.с. и 600 Н•м и агрегатируемый с автоматической коробкой передач Touchtronic 2. О том, сколько придётся добавить, чтобы приобрести Rapide в комплектации Luxe, пока умалчивают. Напомним, стандартная версия машины, если такое определение вообще применимо к продукции элитной марки, стоит 180 000 евро.

Покупатели спецверсии получат с ней несколько модных аксессуаров. Например, ключ со стеклянным набалдашником, а также целый комплект дорожных сумок от Aston Martin.

Что касается мировых рекордов скорости, то на счету ателье G-Power их как минимум два.

Первый принадлежит 725-сильному спорткару BMW M5 Hurricane RS предыдущего поколения (E60), разогнавшемуся до 367,4 километров в час и ставшему самым быстрым седаном в мире, второй BMW X6 Typhoon RS Ultimate V10, достигшему отметки 330 километров в час и оказавшемуся самым быстрым внедорожником на планете. Настало время третьего раунда?

Но, немецкие мастера решили улучшить свои предыдущие результаты и еще больше «разозлили» BMW M5. Hurricane RR, так окрестили новинку, оснастили модернизированным мотором V10 с двумя турбинами, подняв мощность до 800 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент до 800 Нм. В итоге скорость обновленной «Эмки» составила 372,1 километра в час, что является самым быстрым временем для седанов!

Колдовства тут не потребовалось, главным образом был сделан упор на увеличения мощности и тяги: поменяны турбины с ASA T1-313 на более объемные ASA T1-316, что увеличило приток воздуха на 25 процентов, установлены алюминиевые воздушные камеры, выкрашенные в оранжевый цвет, а сам двигатель получил кованые поршни фирмы Mahle и новую программу управления.

В отличие от 725-сильной модификации Hurricane RS, для RR тюнеры уменьшили на один дюйм радиус колес, установив 19-дюймовые кованые диски с шинами Michelin Pilot Sport размером 255/35 ZR19 спереди и 305/30 ZR 19 сзади, которые сертифицированы для использования на скоростях свыше 330 километров в час. Время разгона с места до 100 километров в час сократилось до 4,35 секунды, а до 300 километров в час спорткар разгоняется отныне за 25,8 секунды.

В дополнение G-Power готовы установить так называемый пакет G-Power Highline: более жесткие подвески, настраиваемые по жесткости в девяти возможных уровнях, юбки переднего и заднего бамперов, спойлер на крышке багажника, спидометр, расчерченный до 400 километров в час, карбоновые панели, спортивное кожаное рулевое колесо и обшитые кожей «наппа» сиденья.

Превратить уже купленные BMW M5 или M6 в спортивный болид, правда, мощностью 750 лошадиных сил, можно за 56 тысяч евро. Полная стоимость тюнингованного спорткара — 251,1 тысячи евро, но вот незадача — седан M5 и купе M6 сняты с производства, а вместе с ними ушел и атмосферный мотор V10, поэтому совсем скоро тюнерам будет нечего переделывать, кроме бывших в употреблении «Эмок». Ждем новых поколений для новых рекордов G-Power?

Руководитель австралийского подразделения компании Volvo Алан Десселсс в интервью местному изданию Drive подтвердил слухи о разработке автопроизводителем пятидверного хэтчбека гольф-класса и нового компактного кроссовера.

По его словам, концептуальная версия хэтчбека будет представлена осенью 2011 года на моторшоу во Франкфурте, а в серию эту машину планируется запустить в 2012 году. Дата дебюта кроссовера пока не определена.

«Да, у нас будет пятидверная версия хэтчбека C30. Мы видим, что сегмент премиальных компактных автомобилей развивается. У BMW есть 1 Series, а у Audi — A1. Этот рынок растет, особенно в Европе. Маленькие машины становятся все популярнее и компания Volvo намерена перенести ощущения от обладания люксовым автомобилем, таким как S60, в класс компактов. Люди не должны ничем жертвовать только потому, что захотели пересесть на более маленькую машину», — заявил Десселсс.

Глава австралийского подразделения Volvo также отметил, что пятидверный автомобиль, вероятно, станет называться H30 (где «H» будет обозначать «хэтчбек»). В компании ожидают, что вывод подобной модели на рынок поможет к 2020 году увеличить мировые продажи бренда до 800 тысяч машин в год.

Говоря о новом компактном кроссовере, Десселсс сообщил, что наименование этого автомобиля пока не определено. «Сейчас идет обсуждение и выбор названия — XC30 или XC40», — добавил он. Машина займет место в гамме Volvo на ступеньку ниже XC60, а цены на нее на рынке Австралии будут начинаться от 40 000 долларов (29 800 евро).

В России группа ОНЭКСИМ и компания «Яровит», которые совместными усилиями ведут работы по созданию нового легкового автомобиля, назвали победителей своего конкурса на лучшее название машины.

Сразу надо сказать – серийную модель назовут совершенно по-другому. Руководителям фирм не понравилось ни одно из предложенных на конкурс имен. Тем не менее, определены пять победителей:

— «777». Слоган: Три семерки – твой счастливый автомобиль.

— «27». Слоган: Право свободно передвигаться (27-я статья Конституции России называется «О свободе перемещения»).

— «Аванс». Слоганы: Аванс — Возьми сегодня!, Аванс — Отдавай предпочтение, а не деньги., Аванс — Бери и живи!, Аванс — Твое будущее — сейчас!, Аванс — Отдай предпочтение — прими преимущество., Автомобиль на будущее!, Русский Аванс — шанс для всего мира.

— «Аз». Слоган: Моё второе Я.

— «Колесница». Слоган: 1.Колесницу каждому. 2. Для Вас мы изменили привычный смысл вещей. 3. Зачем Вам автомобиль? Берите колесницу! 4. Колесница – ничего сложного!

Придумавшим эти названия людям будет вручен приз — планшетные компьютеры Apple iPad.

Напомним, что в 2012 году миллиардер Михаил Прохоров (владелец Группы ОНЭКСИМ) обещает начать производство в России совершенно нового автомобиля, который будет иметь весьма современную силовую установку — двигатель внутреннего сгорания станет передавать энергию генератору. Часть вырабатываемой энергии будет напрямую поступать на электродвигатели, которые через редукторы будут связаны с ведущими колесами, избыток энергии поступит в накопитель (туда же будет возвращаться и рекупирированная энергия). Суммарная мощность силовой установки составит около 70 л.с.

Обильные снегопады и морозы привели к серьезным осложнениям дорожной обстановки во многих странах Европы и парализовали жизнь в нескольких городах.

Так, в британском Эдинбурге уже второй день подряд не работают школы: тающий снег в центре города затрудняет движение школьных автобусов, и муниципальные власти боятся подвергать жизни детей опасности, передает BBC. Не менее тяжелая обстановка сложилась и в Германии, где только за последние два дня зафиксировано более 1800 аварий, вызванных плохой погодой. Снегопады также вызвали сбои в авиасообщении Великобритании, Германии, Голландии и других стран. По прогнозам синоптиков, погода на этой неделе будет небывало холодной для европейцев, поэтому возможны новые транспортные коллапсы.

Агентство J. D. Power & Associates подвело итоги восьми месяцев 2010 года на автомобильном рынке Китая.

Согласно подсчетам аналитиков, с января по август с. г. в КНР было продано 7,46 млн легковых автомобилей, что на 44% больше, чем за аналогичный период годом ранее, и 3,5 млн легких коммерческих автомобилей (+29%). Эти цифры включают в себя только продажи автомобилей, произведенных в Китае, и не отражают итоги по импортируемым брендам.

Среди мировых автопроизводителей лидером китайского рынка по итогам восьми месяцев стал Volkswagen, занявший 11% от общего числа продаж (1,23 млн автомобилей). General Motors отстает от него почти в два раза с показателем 692 тыс. автомобилей, а замыкает тройку лидеров Hyundai, продавший 681 тысячу машин. Однако все они далеко отстали от местных марок: так, крупнейший в Китае автопроизводитель SAIC продал за восемь месяцев 2010 года 2,25 млн машин.