Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы автора

Kia начала тесты нового поколения модели Picanto – этот автомобиль должен появиться на рынке в следующем году.

И корейцы надеются, что Picanto станет в Старом Свете одним из самых популярных хэтчбеков в классе «А». Ведь эта машина разрабатывается с учетом требований европейских покупателей. Мало того, проектируется Picanto вовсе не в Корее, а в Германии, где Kia недавно открыла свой центр в Рюссельсхайме. И это значит, что качеству материалов отделки салона и системам безопасности будет уделено повышенное внимание.

Судя по всему, новое поколение Picanto будет предлагаться как в трех, так и в пятидверном варианте. Кардинально габариты Picanto не увеличатся, однако в салоне наверняка будет чуть больше места, причем не только по длине, но и по ширине. Что будет входить в комплектацию автомобиля, пока никто не знает. Но не исключено, что машина уже в «базе» получит кондиционер, электрические стеклоподъемники и MP3. Кроме того, будет система АБС и четыре подушки безопасности. Для такой маленькой машинки это отличный набор.

Ожидается, что премьера нового Picanto пройдет в марте на автосалоне в Женеве. А в продажу машина поступит летом следующего года.

За счет экономического бума в Китае выручка и прибыль немецкого автопроизводителя Audi за девять месяцев текущего года увеличились вдвое.

Четвертый квартал также обещает быть удачным, благодаря чему продажи концерна могут побить рекорд 2008 года. Напомним, за первые три квартала операционная прибыль Audi выросла до 2,3 млрд евро. Выручка за этот период благодаря высокому спросу на китайском авторынке на автомобили класса люкс увеличилась на 20% — до 26 млрд евро. Число проданных автомобилей с января по сентябрь 2010 года выросло на 18% — до 829 тыс. штук. Помимо роста спроса в Китае, на итоги финансовой деятельности автопроизводителя положительно повлияло и восстановление американского рынка.

«Благодаря большому числу заказов мы ожидаем сильный четвертый квартал и отличную годовую прибыль», — заявил во вторник глава концерна Руперт Штадлер. Всего за год компания рассчитывает продать 1,08 млн автомобилей и тем самым превзойти рекорд, поставленный в 2008 году. При этом более 200 тыс. автомобилей будет продано в Китае, который в следующем году станет ведущим для компании рынком. К 2015 году Audi рассчитывает стать ведущим производителем автомобилей премиум-класса и увеличить продажи до 1,5 млн штук в год.

Американская Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) начала расследование ряда случаев отказа рулевого управления на автомобилях Hyundai Sonata 2011 модельного года.

Как говорится в сообщении регулирующего органа, администрацией было получено несколько жалоб на внезапную поломку одного из узлов, после чего машина полностью утрачивала управляемость. В каждом из случаев речь шла о новых машинах с пробегом не более 1000 километров.

NHTSA заявляет, что пока об отзыве речи не идет, но он может быть объявлен после проверки порядка 16 000 Hyundai Sonata.

Фотографы-шпионы поймали в объективы своих фотокамер обновленный седан Mercedes-Benz C-Class во время испытаний автомобиля на трассе Нюрбургринг.

Передняя часть машины была переделана и стала напоминать E-Class. В том числе изменениям подверглись передние фары, крышка капота и бампер. Изменения в задней части автомобиля еще менее заметны: здесь обновлены лишь задние фонари и бампер. Новый C-Сlass будет доступен с линейкой доработанных четырехцилиндровых бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с мотором V6 объемом 3,5 л (версия C350 CGI). Седан также получит семискоростную автоматическую коробку передач (опция), которая придет на смену устанавливаемой на актуальную версию модели пятиступенчатой КПП.

Обновленные седан и универсал Mercedes-Benz C-Class дебютируют на международном мотор-шоу в Детройте в начале следующего года вместе с новым автомобилем линейки — купе C-Class.

В начале мая 2010 года компания Audi показала 7 эксклюзивных хэтчбеков Audi A1 по случаю слета фанатов марки в Австрии на Worthersee Tour.

Однако купить такие машины никому не суждено, поэтому сразу несколько немецких тюнинг-ателье решили скооперироваться для создания реальной альтернативы заводским поделкам из Ингольштадта. Инициатором стала компания HS Motorsport из Леннештедта (Германия), которая взяла за основу хэтчбек Audi A1 с двигателем 1.4 TSI в 122-сильной версии. К делу подключились такие фирмы как Autohaus Kempen из Меккенхайма, CFC Styling Station и так далее.

В частности от CFC хэтчбеку досталась кузовная пленка серебристого цвета с черной полосой. Примерно такой же был покрыт CFC Volkswagen Golf VI GTI. Модифицированный задний бампер придумали в HS Motorsport, а вот патрубки выхлопной системы в стиле Volkswagen Golf R32, которые выглядывают из под него, изготовила компания Fox Sport.

Но основной вклад внесли все-таки в HS Motorsport. Они, к примеру, создали комплект настраиваемых подвесок для Audi A1, в результате чего клиренс автомобиля понизился на 55 миллиметров спереди и на 60 миллиметров сзади. 18-дюймовые легкосплавные колесные диски GT1 и GT2 предложила компания ASA, совместив их с шинами 215/35 R18 Vredestein Ultrac Sessanta или Hankook Ventus V12 evo. Внутри можно найти передние сиденья Recaro Sportster CS.

Странно, но мотор решено было оставить и вовсе без изменений. Впрочем, самым возмущенным предлагается модуль, увеличивающий мощность на 25 лошадиных сил и 50 Нм. Скорее всего, это будет дешевле, чем покупать самый «горячий» хэтчбек A1 со 185-сильной версией двигателя 1.4 TSI. За дополнительную плату тюнеры инсталлируют аудиосистему Alpine с навигацией и тормозные механизмы Brembo.

Особенности раскрутки и движения юного веб-сайта

Сбор главных фраз

Для движения юного веб-сайта принципиально спроектировать детальную конструкцию и учесть возможности ее расширения. Для этого мы собираем огромное ядро запросов в поисковике, сопряженных с вашим делом, укрупняем их и создаем конструкцию отраслей на базе приобретенных групп. Если вас интересует продвижение сайтов, обратитесь на сайт vk.com.

Необходимый текст

Чем больше страничек попадет в поисковую выдачу, тем стремительней к вам начнут собираться гости. Свежие страницы должны быть заполнены и высококачественно оформлены. в первый год раскрутки нового веб-сайта мы заполняем его необходимыми словами: исследуем неприятности публики, даем полный ответ на запрос, по которому движется страничка, прорабатываем заголовки.

Стандартная оптимизация

Испытываем и поправляем код, прописываем метатеги, ведем настройку системы так, чтобы осуществить условиям поисковиков по 215 характеристикам — это нужно требование движения юного веб-сайта в Yandex и Google.

Усовершенствование юзабилити

Удобство клиента воздействует на конверсию веб-сайта и на его позиции в поисковой выдаче. Yandex уделяет огромное внимание поведенческим причинам, вследствие этого мы подвергаем доработке дизайн меню, страничек и фигур, делаем здравую перелинковку — все, чтобы втянуть гостя во взаимодействие с веб-сайтом и аргументировать его оставить заявку.

Исследование конкурентов

При движении свежих сайтов стоит приглядеться к соперникам в топе, расценить их эксклюзивное коммерческое предложение, преимущества и фишки, отметить минусы. Цель максимум — сделать не хуже, наша цель — учесть минусы, заимствовать достоинства и сделать ваш веб-сайт лучше, чем у других.

Внутренние сноски

В выдаче свежий веб-сайт с первого дня будет соперничать с древними, На них ссылаются тысячи источников, их цитируют в социальных сетях, боты полагают их качественными. Развить молодой веб-сайт в подобных условиях можно, если расположить публикации ссылаясь на вас на высококачественных площадках. Чем больше отличных сносок на ваш сайт, тем влиятельнее он для поисковиков.

В феврале 2011 года в Украине начнутся продажи седана Volkswagen Polo российской сборки.

Как сообщает пресс-служба компании «Порше Украина», являющейся генеральным импортером автомобилей Volkswagen в стране, для украинского авторынка автозавод в Калуге не будет производить каких-либо изменений в конструкции автомобиля. Бюджетный седан, разработанный специально для российских климатических условий, будет поставляться с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра (105 л.с.). Он может комбинироваться с пятиступенчатой механической коробкой передач, а также шестиступенчатой автоматической трансмиссией с функцией последовательного ручного переключения (Tiptronic). Volkswagen станет первым производителем, который предложит украинцам такую автоматическую коробку передач в данном классе автомобилей, отметили в компании.

Украинским автомобилистам будет предложен весь спектр комплектаций Polo — Trendline, Comfortline и Highline. Цена автомобиля составит около 14 000 долларов, что несколько выше российской цены, стартующей от 12 700 долларов.

Многие уже, наверное, слышали про то, что дизайн автомобилей Mazda скоро будет меняться. Японцы обещали представить в этом году свой первый концепт, сделанный в новом для себя стиле. И вот – в окрестностях Милана Mazda показала модель под названием Shinari.

Как всегда, маздовцы придумали имя для своего нового дизайна — Kodo. Все его секреты станут известны чуть позже. Пока можем лишь отметить, что созданием Mazda Shinari занимался новый главный дизайнер компании Маэда Икуо, который сменил на этом посту голландца Лоуренса ван ден Акера.

Официальная презентация Mazda Shinari пройдет в конце сентября на автосалоне в Париже. Однако когда в продаже появятся машины, сделанные в стиле Kodo, пока не известно. Судя по всему, первым новый дизайн должен примерить компактный кроссовер CX-5, который появится в следующем году.

Автомобилестроительный концерн Fiat выкупил 5%-ную долю акций Ferrari у компании Mubadala из Абу-Даби.

Эту долю итальянский автогигант продал арабской инвестиционной компании пять лет назад. Тогда же Mubadala стала спонсором команды Ferrari в Формуле-1. Сделка обошлась концерну в 122 млн евро. По неофициальным данным, теперь доля Fiat в Ferrari составляет 90%. В то же время сообщается, что итальянский автогигант намерен в ближайшем будущем продать большую часть акций Ferrari, сократив свой пакет до 51%.

Напомним, на прошлой неделе о намерении купить у Fiat долю в Ferrari заявил председатель совета директоров Volkswagen Group Фердинанд Пих. По оценкам экспертов, в настоящее время Volkswagen может потратить на пополнение своего портфеля брендов порядка 20 млрд евро, в то время как стоимость Ferrari оценивается в 2,3-3,5 млрд евро. Если сделка состоится, то Volkswagen будет владеть четырьмя брендами, выпускающими спортивные автомобили: концерну уже принадлежат Lamborghini, Bugatti и Porsche.

Кроме того, месяц назад главный исполнительный директор Volkswagen Group Мартин Винтеркорн заявил, что автогигант заинтересован в покупке другого производителя спортивных автомобилей, также принадлежащего Fiat, — Alfa Romeo. Однако С. Маркионне заявил, что компания не продается и что Fiat надеется самостоятельно вывести марку из кризиса. По расчетам главы Fiat, компании Alfa Romeo необходимо продавать по 300 тыс. автомобилей в год, чтобы вернуться к прибыльности, и этой цели С. Маркионне намерен достичь уже к 2013 году. Напомним, что за девять месяцев 2010 года марка реализовала лишь 80 тыс. автомобилей во всем мире. А к 2014 году продажи Alfa Romeo должны достичь 500 тыс. спорткаров в год, 85 тыс. из которых придется на США.

Компания Opel распространила первые фотографии и некоторые подробности, касающиеся рестайлинговой версии кроссовера Antara.

Новинку можно отличить по модернизированному переднему бамперу с крупным воздухозаборником и новыми нишами противотуманных фар и другой решетке радиатора. Сзади чуть-чуть изменился бампер и появились новые фонари.

В салоне появится новая центральная консоль, модернизированная «приборка» и новые цветовые сочетания отделки интерьера. Плюс, уже в базовой комплектации Antara будет оснащаться электромеханический «ручником» и системой помощи при старте на подъеме.

Существенно обновилась линейка моторов. К примеру, европейский 2,2-литровый турбодизель теперь доступен в двух вариантах мощности: 163 силы (на 36 сил мощнее, чем раньше), который можно будет заказать как с переднеприводной, так и с полноприводной трансмиссией, и 184 силы, который будет оснащаться только полным приводом. В обоих случаях покупатель сможет выбирать между шестиступенчатой «механикой» и шестиступенчатым «автоматом».

Бензиновый мотор 2.4 после модернизации развивает 170 лошадиных сил (плюс 30 сил к предшественнику) и в Европе будет доступен с моно- или полноприводной трансмиссией и с «механикой» или «автоматом» на выбор.