Архивы автора
Audi R8 попала к тюнерам Wheelsandmore
Audi R8, похоже, в любимом у дизайнеров Wheelsandmore черном цвете, обзавелась форсированным двигателем, колесными дисками с низкопрофильной резиной и новыми элементами подвески.
Тюнеры увеличили мощность мотора при помощи выхлопных систем с дистанционно изменяемым звучанием и новых программ блока управления двигателем. 5,2-литровый мотор Audi R8 V10 .6 тюнеры «разогрели» с 525 до 600 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент агрегата возрос с 530 до 800 Нм. Дополняют список 20-дюймовые колесные диски C-Sport с шинами Continental Sport Contact III размером 235/30 R20 спереди и 295/25 R20 сзади, а также регулируемые по жесткости и рабочему ходу амортизаторы KW, способные поднимать автомобиль на 4,5 сантиметра.
А пищей для размышлений станут дополнительные возможности, которые ателье Wheelsandmore предлагает клиентам в виде опциональных деталей экстерьера и интерьера, а также наборов аксессуаров и прочих прелестей.
Cadillac CTS может травмировать ноги
Подушка безопасности некоторых Cadillac CTS может травмировать ноги.
Национальная администрация по безопасности дорожного движения США (NHTSA) объявила об отзыве 20.224 моделей Cadillac CTS в Северной Америке. По данным NHTSA, фронтальная подушка безопасности при срабатывании может травмировать ноги переднего пассажира. Владельцам таких машин предлагается посетить авторизированные сервисные центры марки, где специалисты поменяют дверцу перчаточного ящика. В некоторых случаях придется менять структуру консоли, что потребует более продолжительного ремонта. Дефектными оказались не все модели, а только полноприводные версии CTS и «заряженная» модификация CTS-V 2009-2010 модельных годов. Возможно также, что сервисная акция распространиться и на другие страны.
EVO-мобиль от Ора Ито для Citroen
Знаменитый французский дизайнер Ора Ито спроектировал EVO-mobil для автомобильной марки Citroen.
Стилистически это взгляд из шестидесятых на технику будущего. В фотосессии с эвомобилем снималась актриса Милен Джампанои (Mylène Jampanoï). Ора Ито сотрудничает с Citroеn уже более, чем три года, и это первый его художественный проект. По-детски наивный и не в меру футуристичный, этот гибрид, разумеется, полностью экологичен. Он должен войти в историю Citroеn как удивительное ноу-хау.
Немецкие дизайнеры соткали сверхлегкий концепткар Smart-454
В рамках автосалона в Лос-Анджелесе проходит дизайнерский конкурс Los Angeles Design Challenge.
В этом году в него были впервые допущены международные студии дизайна и одной из них стала студия Mercedes-Benz Advanced Design Studio, дислоцирующаяся в Зиндельфингене.
Немцы покажут на Западном побережье США необычный концепт — Smart-454. Четырехместный электромобиль массой всего 454 килограмма выполнен по уникальной технологии SGR, разработанной в недрах дизайнерской студии Mercedes-Benz. Аббревиатура расшифровывается как Smart Granny Robots (можно перевести как «Умные бабушки-роботы», что-то типа того).
Идея такова, что роботы, оснащенные спицами, ткут раму автомобиля из карбона, в результате чего ее масса составляет всего 90 килограммов. Использования легких навесных материалов, собираемых как конструктор Lego, также позволяет избавиться от лишнего «жира». К примеру окна, крылья и бампера сделаны из пластика и весят всего 28 килограммов, крыша — тонкое трикотажное полотно весом всего килограмм, а металлические диски «обуты» в карбоновые шины и соединены с осями карбоновыми стропами и весят всего 12 килограммов.
Модульная компоновка позволяет в случае необходимости легко заменить любую деталь — двери, крышу и даже двигатель. Кстати, их у Smart-454 два и оба электрические мощностью по 15 кВт (20 лошадиных сил). Они размещены на задней оси и питаются от литий-ионной батареи, общая масса моторов и аккумуляторов — 30 килограммов. Приборной панели и органов управления в концепте нет вообще — их заменяет iPad, который выступает в роли спидометра, бортового компьютера, навигатора и органа управления климат-контролем. Кстати, планшетник тоже всего кило. Удастся ли немцам победить с такими безумными идеями, будет известно после 18 ноября.
Американцы сделали формульный болид для дорог
Если бы легендарный английский конструктор Колин Чепмен узнал, что разработанный им спорткар Lotus 7 переживет не только его самого, но и станет объектом для подражания и родоначальником целого подвида спорткаров, он бы сильно удивился.
Простой, если не сказать, примитивный двухместный автомобиль с открытыми колесами и достаточно слабосильным мотором с годами стал не просто культовым, но и привел к рождению других таких же «дорожных формул». Достаточно вспомнить такие спорткары, как Ariel Atom, Brooke Doubler и Toniq-R — все они являются духовными потомками легендарного Lotus 7. Теперь же эту теплую компанию разбавит очередная «дорожная формула» — американский спорткар Vortex F1.
Расположенная в Сиэтле фирма Vortex Motors разрабатывала свой спорткар в течение четырех лет и официально представила его на проходящем в эти дни в Лас-Вегасе автосалоне SEMA. Машина будет выпускаться в двух модификациях — базовой и Ultimate. Базовая версия получит двухлитровый турбомотор General Motors мощностью 290 л.с. и шестиступенчатую механическую КПП. До первой сотни машина разгоняется за 2,9 с, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Кузов двухместного спорткара изготовлен из алюминия и углепластика, благодаря чему масса Vortex F1 не превышает 635 кг. В США эта модификация будет стоить 49 995 долларов.
А вот версия Ultimate будет отличаться более сложной конструкцией и, соответственно, более высокой ценой. В отличие от базовой модификации, она получит кузов из карбона, мощность мотора составит уже 330-360 л.с., будет усилена тормозная система и появится секвентальная шестиступенчатая КПП. Работы над версией Ultimate еще продолжаются, поэтому динамические характеристики пока не сообщаются. Зато известна цена — 69 995 долларов. Обе модификации «обуты» в низкопрофильную резину Hankook размерностью 275/40 R17 спереди и 315/35 R17 сзади.
Следуя веяниям мировой автомобильной моды, Vortex Motors попутно работает и над электрической модификацией своего спорткара, и в числе своих прямых конкурентов американцы называют электроспорткар Tesla Roadster. Ожидается, что электрическая версия Vortex F1 увидит свет уже в следующем году. Как и прочие подобные автомобили, Vortex F1 будет выпускаться небольшим тиражом — в лучшем случае в год будет производиться всего несколько десятков машин.
Поздравляем с Днем автомобилиста!
Редакция АвтоПортала поздравляет всех автолюбителей и автопрофессионалов с Днем автомобилиста!
День автомобилиста — это профессиональный праздник не только водителелей, но и всех людей, чья жизнь связана с таким заманчивым автомобильным миром.
Мы желаем всем автомобилистам оставаться настоящими профессионалами своего дела, а всем водителям взаимного уважения на наших дорогах.
Lotus будет производить двигатели Формулы-1
Компания Lotus не ограничится ролью спонсора команды Renault F1 в Формуле-1.
Об этом генеральный директор группы Lotus Дэни Бахар заявил на встрече с журналистами. По его словам, в будущем Lotus планирует увеличить свое влияние на команду, а также самостоятельно создавать для нее двигатели. При этом Бахар не уточнил, когда именно планируется представить первый двигатель Формулы-1 Lotus. По мнению специалистов, это произойдет не ранее 2013 года, когда должен вступить в силу новый регламент на моторы в чемпионате мира.
В сезоне 2011 года команда, которую поддерживает группа Lotus, будет использовать двигатели Renault — моторостроительное подразделение Renault Sport отделено от конюшни Формулы-1, и принадлежит только автозаводу. Аналогичные моторы будут устанавливаться и на болиды команды Тони Фернандеса, которая в следующем сезоне также планирует называться Lotus Renault.
Ранее представители Lotus заявили о намерениях построить двигатели для серии IndyCar к 2012 году. В этом первенстве Lotus поддерживает коллектив KV Racing, но планирует в ближайшем будущем выставить собственную команду.
В HS Motorsport не уверены в необходимости изменения Audi S5
Тюнинговая фирма HS Motorsport считает, что, внешний вид кабриолета Audi S5 не требует к себе какого-либо внимания, но если клиент все же пожелает, то карбоновые детали экстерьера и салона ему предоставят.
Гораздо больше удовольствия, по мнению специалистов из Эхинга (город в Германии, расположенный рядом с Мюнхеном), клиент получит от форсированного до 375 лошадиных сил (525 Нм) 3,0-литрового мотора TFSI (в стоковом варианте 333 лошадиные силы и 440 Нм). А еще от снятого ограничителя скорости, без которого Audi S5 Cabrio сможет разогнаться до 290 километров в час.
Однако в этом случае HS Motorsport крайне рекомендуют прикупить пару компонентов от их партнера Cargraphic: глушители со сдвоенными патрубками диаметром 89 миллиметров и 21-дюймовые диски с шинами 255/30 ZR21 и 295/25ZR21 спереди и сзади соответственно. Чтобы каждодневные передвижения оставались безопасными тюнеры также советуют амортизаторы Bilstein B16 PSS10 и тормозную систему Brembo с 380-миллиметровыми дисками и 6-поршневыми суппортами спереди.
Peugeot закатал RCZ в Asphalt
Новое купе Peugeot RCZ появилось на рынке не так давно, но уже готова вторая специализированная модификация под названием Asphalt.
RCZ Asphalt выкрашен, как можно догадаться из названия, в черный и черный матовый цвета, интерьер обшит черной кожей. Черного цвета и диски диаметром 19 дюймов. Под капотом перемен не случилось: там тот же 1,6-литровый турбированный мотор мощностью 200 л.с. Всего будет выпущено 500 экземпляров серии RCZ Asphalt. Цены пока не объявлены.
Dodge официально представила обновленный седан Avenger
Компания Dodge распространила официальные фотографии и детальную информацию об обновленном седане Avenger.
Рестайлинговый Dodge Avenger получил полностью перенастроенную подвеску, которая позволила снизить раскачку кузова и улучшить управляемость. Колея автомобиля стала на 2,5 сантиметра шире, а дорожный просвет уменьшился на 12 миллиметров спереди и на 6 миллиметров сзади.
Кроме того, инженерам удалось улучшить шумоизоляцию седана, а также снизить шумы и вибрации. Машина теперь будет оснащаться новыми покрышками, чья ширина по сравнению с шинами, использовавшимися на предыдущем Avenger, увеличилась с 215 до 225 миллиметров.
В США новинка будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями: четырехцилиндровым агрегатом объемом 2,4 литра и с 3,6-литровой «шестеркой» семейства Pentastar, развивающей 283 лошадиные силы. Оба моторам смогут работать в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Производство автомобиля будет налажено на американском предприятии концерна Chrysler в городе Стерлинг Хайтс, штат Мичиган. У дилеров машина появится к концу текущего года, однако ее стоимость пока не сообщается.
Ранее компания Dodge также представила обновленные минивэн Journey и седан Charger, а также внедорожник Durango нового поколения.
