Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы автора

Компактное купе Hyundai Veloster, серийная версия которого будет представлена в январе на моторшоу в Детройте, получит необычную трехдверную компоновку.

Одна дверь будет находиться с водительской стороны и две другие — с пассажирской, чтобы облегчить доступ на задний ряд сидений. При этом пассажирские двери будут открываться не навстречу друг другу, как например, у Mazda RX-8, а как у традиционного хэтчбека.

Кроме того, купе Hyundai Veloster получит точно такой же капот, светодиодную светотехнику, «зачерненные» передние стойки, как и у одноименного концепт-кара, который впервые был показан три года назад на моторшоу в Сеуле. Первоначально южнокорейский производитель не планировал запускать подобную машину в серию, однако после одобрительных отзывов посетителей выставки и экспертов, в компании все же дали новому компактному купе «зеленый свет».

В основе новинки будет лежать модернизированная переднеприводная платформа хэтчбека Cee’d (ранее сообщалось, что купе построят на базе модели Accent). Базовым станет 140-сильный бензиновый мотор объемом 1,6 литра с непосредственным впрыском топлива, а топовым — турбированный вариант этого же агрегата, развивающий более 200 лошадиных сил. За доплату для автомобиля будет предлагаться шестиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями.

В Hyundai надеются, что Veloster составит конкуренцию автомобилям Renault Megane Coupe и Volkswagen Scirocco. Производство новинки для рынка Великобритании начнется в августе 2011 года. Первыми поступят в продажу модификации с атмосферным мотором, а турбированные можно будет заказать к концу 2012 года. 

Глава Государственного комитета по вопросам регуляторной политики (Госкомпредпринимательства) Михаил Бродский разъяснил в своем блоге принципы, которые будут заложены в схему реорганизации процедуры прохождения техосмотра для автомобилей.

В частности, по мнению М.Бродского ГАИ не должно принимать участия в техосмотре, а полномочия по выдаче документов о прохождении ТО возлагаются на субъектов хозяйственной деятельности.

«Диагностические станции, если нет неисправностей, сами выдают документ о прохождении ТО и в электронной форме сообщают ГАИ; если есть — водитель сам выбирает СТО, там проводят ремонт, там же выдают документ, а СТО сообщает о его выдачи в ГАИ», — отмечает М.Бродский.

При этом станции диагностики и СТО будут нести ответственность, вплоть до уголовной, за «неправильную» выдачу документов.

«Документ о прохождении ТО нужен для оформления страховки, и выдается бесплатно. Все сборы с авто и водителей запрещены, кроме платы за ТО и ремонт. Также будут запрещены посредники». — разъяснил глава Госкомпредпринимательства.

Также М.Бродский считает, что оборудование ДС и СТО подлежит обязательной сертификации. Кроме того, реестр авто ГАИ должен быть открытым.

Вместе с тем, по мнению М.Бродского, транспортный сбор необходимо отменить и заменить его акцизом на бензин. «Пусть платит тот, кто много ездит».

По данным главы Госкомпредпринимательства, есть предпосылки, что Министерство финансов поддержит инициативу об отмене транспортного сбора.

«Без этого (отмены транспортного сбора) — тяжело упростить техосмотр, так как именно ТО является инструментом администрирования транспортного сбора», — резюмировал М.Бродский.

Напомним, ранее М.Бродский выступил с рядом инициатив, относительно возможной отмены прохождения государственного техосмотра или упрощения процедуры его прохождения для легковых автомобилей.

В частности, была достигнута договоренность с ГАИ о создании рабочей группы, которая изучит возможность оптимизации процедуры прохождения техосмотра. В частности, члены рабочей группы изучают возможность передачи контроля за ТО страховым компаниям, а также включения транспортного сбора в стоимость горючего. В частности, представители ГАИ уже согласились, что организация техосмотра не входит в функции ведомства и готовы передать право его проведения страховым компаниям.

Уборка квартиры после ремонтных работ – достаточно солидный процесс, который предстоит обладателям дома после завершения всех работ. От качества сделанных событий зависит уют комнаты в общем. Уборка после ремонта Казань доступна на удобном сайте по ссылке cleaning116.ru.

Собственноручно либо направиться за поддержкой?

Уборка после ремонтных работ – трудоемкий процесс, требующий особого оснащения и средств

Ремонт – дело не дешевое, но в случае если вы рветесь достичь положительного результата в короткие сроки с залогом высококачественно выполненной работы, тогда можно направиться в клининговую организацию. Эксперты выполнят квалифицированную уборку всех плоскостей в помещении в означенное вами время. Преимущества такой услуги заключаются в следующем:

работники клинингового центра имеют все нужное оборудование, которое действенно управится с любым вариантом загрязнений;
в сильной компании работают профессиональные кадры, которые осуществляют собственную цель оперативно и высококачественно, приберутся без опасности поражения мебели, покрытий и прочие.;
в запасе уборщика располагаются особые синтетические составы и моющие средства, которые далеко не всегда можно отыскать в стандартных супермаркетах;
клининговая компания, в большинстве случаев, предлагает услуги по ввозу строительного мусора. Помещение подобных отходов в подъезде либо около уличного контейнера запрещено, а увозить их собственноручно – не вариант, в связи с тем что надо будет брать грузовую автомашину.
Дефицит у такого метода уборки лишь 1 – стоимость. Далеко не всегда по истечении ремонтных работ у обладателей квартиры остаются средства на подобные, вроде бы, маловажные публикации затрат. Потому очень многие пытаются прибрать квартиру после ремонтных работ своими силами. Разберем основные советы и методы этого процесса не менее подробно.

Уборка строительного мусора

Уборка всегда стартует с утилизации строительного мусора

1-ое, что нужно сделать в самом начале процесса уборки – установить порядок действий, от которого зависит конечный итог. Иначе вы рискуете двигать локализации загрязнений и задержать этим самым процесс чистки здания. Так что, порядок уборки всегда стартует с вывоза большого строительного мусора.

Принципиально! До работ нужно учесть средства собственной безопасности: одеть перчатки, очки от попадания пыли в глаза и аналогичную одежду. Также потребуется качественная обувь.

Так вот, процесс уборки смотрится так:

Изготовьте огромные полиэтиленовые мешки и начинайте создавать большой мусор от одного угла комнаты, равномерно проходя всю площадь дома.
Если попадаются часть обоев либо линолеума, тогда их лучше укладывать в стопки. Это позволит сберечь место в мешках, и сделать процесс не менее оперативным, т.к. нет потребности утрамбовывать мусор.
Пластмассовые и сделанные из дерева отходы также необходимо скопить в мешки. Будьте внимательны, так как среди жестких больших объектов могут затеряться строй приборы, необходимые в хозяйстве.
После того как весь крупногабаритный мусор будет сконцентрирован в мешки, берите голик либо щетку и смахните часть маленьких отходов с подоконников и других плоскостей, где они располагаются.

Выметите пол и вынесите весь мусор на свалку.

Принципиально! Мешки со строй мусором необходимо свезти на помещение отходов. В стандартные уличные баки либо мусоросборники его укладывать невозможно, иначе вам предоставят впечатляющий денежный штраф.

Porsche 911 GT2 RS впервые показали миру на Московском автосалоне-2010 и нарекли самым быстрым спорткаром для дорог общего пользования за всю историю марки.

Под его капотом затаился бинаддувный 3,6-литровый оппозитник мощностью 620 лошадиных сил, который способен разогнать автомобиль с 0 до 100 километров в час за 3,5 секунды и достичь максимальной скорости 330 километров в час.

Однако все 500 экземпляров, выделенных на весь мир были раскуплены за каких-то два месяца, и даже цена в 237,5 тысячи евро (это в Германии) не остановила клиентов. Впрочем, этот факт никак не повлиял на решение ателье Wimmer Rennsporttechnik Solingen GmbH (Wimmer RS) сделать Porsche 911 GT2 RS еще мощнее, казалось бы куда?

Немного поколдовав с блоком управления двигателем, модифицировав оба турбонагнетателя и систему впуска, установив новую выхлопную систему и фильтр нулевого сопротивления специалистам из города Золинген удалось «выдавить» из мотора 703 лошадиных силы и 810 Нм тяги!

В результате самый быстрый спорткар Porsche стал еще быстрее. Стрелка спидометра достигает «сотни» на 0,2 секунды раньше — за 3,3 секунды, а максимальная скорсоть увеличилась до 356 километров в час. Что-либо менять в настройках подвески или внешнем виде специалисты не стали, даже последнее деление спидометра так и осталось на отметке 350 км/ч, так что «положить» стрелку теперь не проблема. Сколько же из 500 владельцев захотят себе быстрый-быстрый Porsche?

Прототип 2006 года Nagare вдохновлял создателей нынешних Мазд.

Но меньше месяца назад, на исходе лета, японская фирма представила свою новую дизайнерскую философию, которая была материализована в опытном образце Shinari  и дала понять, в какую сторону, возможно, будет двигаться дальше: показана еще одна экспериментальная модель марки — трехдверная.

В ролике длительностью без малого пять минут, играя цветами, фактурами и разнообразными колесными дисками, инженеры из Хиросимы делятся своими мыслями и идеями по поводу того, как воплотить взятую ими на вооружение концепцию «кодо» (по-японски «душа движения») в автомобиле с кузовом хэтчбек.

В ноябре 2010 года индийская компания Tata сумела реализовать всего 509 автомобилей модели Nano — самой дешевой машины в мире, стоимость которой на внутреннем рынке составляет около 3000 долларов.

Этот результат стал самым низким за всю историю модели, которая появилась на рынке в июле прошлого года. Всего с июля 2009 года было продано около 70 тысяч автомобилей Nano — это при том, что в первый год продаж компания Tata намеревалась произвести около 50 тысяч машин, а проектная мощность завода по выпуску Tata Nano составляет 250 тысяч автомобилей в год. Негативное влияние на интерес к этой модели оказали несколько случаев самовозгорания машин, которые произошли в 2010 году — первый из них случился в марте, через полтора часа после получения покупателем новой машины в салоне.

Для выявления причин возгораний была создана специальная комиссия из 20 экспертов, результатом работы которой стала сервисная акция, объявленная в ноябре — компания Tata приняла решение улучшить безопасность микролитражек Nano, бесплатно установив дополнительную защиту электрики и дополнительную теплоизоляцию выпускной системы как на все новые машины, так и на уже выпущенные. При этом руководство индийского производителя отказалось назвать эту акцию отзывом и заявило, что владельцы самых дешевых в мире хэтчбеков могут отказаться от посещения сервисных станций, и это никак не скажется на их безопасности. По словам представителей Tata, модель Nano даже без нового дополнительного оборудования достаточно надежна.

Напомним, что модель Tata Nano имеет заднемоторную компоновку и оснащается двигателем объемом 623 кубических сантиметра, который позволяет развивать максимальную скорость 105 километров в час. В самой простой комплектации автомобиль оснащается четырехступенчатой ручной КПП и — на выбор — усилителем руля либо электростеклоподъемниками. В более дорогой комплектации Deluxe, вероятно, будет доступен кондиционер и другие опции. 

Концерн Volkswagen покупает крупнейшую в Европе сеть дилеров марки Porsche – компанию Porsche Holding Salzburg (PHS).

Как сообщается в пресс-релизе VW, объем сделки составит 3,3 млрд евро; она будет завершена не позднее 30 сентября 2011 года. Зарегистрированная в Австрии дилерская сеть обладает эксклюзивным правом на продажу всех автомашин, произведенных группой Volkswagen, в Австрии, а также в Центральной и Восточной Европе. За последний финансовый год, завершившийся 31 марта 2010 г., PHS продала 421 тыс. новых автомобилей на сумму 12,2 млрд евро.

Напомним, что в 2009 г. холдинг Porsche SE оказался в затруднительной финансовой ситуации из-за накопленных долгов, ставших следствием попытки приобрести полный контроль над Volkswagen, в результате чего семьи Порше и Пих (основные акционеры Porsche AG) согласились на продажу PHS. Дилерская сеть PHS являлась на протяжении долгого времени «дойной коровой» кланов Порше и Пих.

Компания Webasto, известная, прежде всего, как производитель систем предпускового обогрева, объявила о крупномасштабной сервисной акции, которая затронет все рынки, на которых присутствует данный бренд.

Отзыв коснется 417,5 тысячи автомобильных люков. По данным Национальной администрации по безопасности дорожного движения США (NHTSA), крепление стекла к раме люка слишком хлипкое и в определенных условиях движения может не выдержать нагрузки. В худшем случае это приведет к тому, что стекло просто оторвется и влетит в «лобовуху» кому-нибудь, кто едет позади.

Сервисная акция распространяется на люки серий Hollandia 600 и 700 2002-2009 годов выпуска, а также Hollandia TVS 900 2007-2010 годов выпуска. Стоит отметить, что Webasto производит люки для таких моделей, как BMW, Volvo, Toyota, Porsche, Volkswagen, Audi, Infiniti и так далее.

Нападающий Киевского «Динамо» Артем Милевський снова попал в ДТП.

На этот раз футболист не разминулся на своей Maserati с BMW в районе Бессарабской площади.

ДТП произошлол в четверг, 26 августа, около 15-25 на улице Бассейной.

Милевский прокомментировать ситуацию не захотел, ответив «Сняли? Свободны».

Американский автопроизводитель General Motors выплатил правительству США еще 2,1 млрд долл. из средств, предоставленных компании в рамках государственной программы по выкупу проблемных активов (TARP).

Как сообщили представители Министерства финансов страны, компания выкупила привилегированные акции, которые были переданы правительству в рамках договоренности об оказании финансовой помощи. Таким образом, на сегодняшний день GM выплатил правительству 9,5 млрд долл. долга. Общая же сумма госсредств, потраченных на помощь концерну, составляет около 50 млрд долл.

Напомним, что в ноябре с. г. GM провел первичное размещение акций (IPO) на биржах Нью-Йорка и Торонто. На торгах удалось реализовать акции концерна, принадлежащие государству, на 12 млрд долл. Общий же объем IPO составил 23,1 млрд долл., что является самым большим показателем в мировой истории.