Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Волжский автозавод планирует начать выпуск бюджетных моделей Renault и Nissan, построенных на базе модели Lada Kalina, в 2013 году.

Об этом газете «Ведомости» рассказал президент предприятия Игорь Комаров. По словам директора по внешним связям АвтоВАЗа Игоря Буренкова, автомобили на базе Калины получат общие двигатель, трансмиссию, подвеску и другие ключевые узлы. По предварительным данным, на бюджетные Renault и Nissan будет устанавливаться новый четырехцилиндровый мотор. Какой именно пока не ясно — «Ведомости» упоминают двигатель от прототипа ВАЗ-21116, который оснащался мотором Opel. Однако в серию скорее всего пойдет 1,8-литровый агрегат, построенный на базе двигателя 1.6 от нынешней Приоры — такой мотор разрабатывался для проекта Lada-2116, новой модели класса С. При этом, новые машины будут оснащаться и другими двигателями.

Бюджетные модели Renault и Nissan будут отличаться по размеру, типу кузова и набору дополнительных опций от соплатформенного автомобиля Lada Granta, который появится уже в 2011 году. Это будет сделано для того, чтобы исключить конкуренцию между машинами.

Цена на автомобили трех брендов также будет отличаться, отметил Буренков. Скорее всего, модель Renault сделают дороже Гранты на 20 процентов, Nissan — на 25-30 процентов. Согласно проведенным исследованиям, именно столько покупатели готовы переплачивать за репутацию бренда.

В начале ноября о намерениях использовать платформу Калины для создания бюджетных автомобилей заявил руководитель альянса Renault-Nissan Карлос Гон. В настоящее время российская, французская и японская стороны уже ведут работу над новыми машинами. Предполагается, что автомобили будут собираться на АвтоВАЗе и продаваться в странах СНГ. По неофициальной информации, модели Nissan и Renault на базе Калины будут стоить дешевле 10 000 долларов. 

Нержавеющая сталь AISI 304 – один из наиболее распространенных и обширно применяемых материалов во всем мире благодаря собственным выдающимся свойствам. Этот сплав владеет повышенной коррозийной стойкостью, стабильностью и надежностью. Разберем, как листы AISI 304 находят применение в разных секторах экономики.

В строительной сфере нержавеющая сталь AISI 304 применяется везде где только можно за счет своей устойчивости к ржавчине и эстетической привлекательности. Вот основные области применения:

фасады зданий – приобрести лист AISI 304 довольно часто требуется для облицовки фасадов зданий, чтобы снабдить надежность отделки и дать постройке современный внешний облик. Листовая нержавейка устойчива к влиянию атмосферы, что делает ее оптимальным элементом для внешних работ;
интерьерные решения – внутри зданий нержавеющие листы применяются для отделки стен, колонн и потолков в целях добавить месту стиля и особенности;
строй конструкции – благодаря повышенной крепости, листы AISI 304 также используются в создании полезных частей, таких как балки, колонны и каркасы.

Производство оборудования
Благодаря необыкновенным рабочим данным, AISI 304 – подходящий выбор для комплектации разного оборудования и инвентаря. Разберем наиболее важные сферы:

пищевая индустрия
В данной сфере сталь AISI 304 применяется для изготовления кухонного оборудования, столовых приборов и контейнеров для хранения и переработки продуктов. Коррозийная неколебимость и гигиеничность листовой нержавейки делают ее оптимальным элементом для контакта с едой.

химическая индустрия
Листы AISI 304 используются для изготовления реакторов, трубопроводов и резервуаров, применяемых в синтетическом изготовлении. Их стойкость к спортивным синтетическим субстанциям и пирогенным кругам гарантирует качественную и безопасную использование оборудования.

Медицинское оборудование. Решение приобрести AISI 304 будет важно в изготовлении медицинских инструментов и оборудования, будь то хирургические столы, стерилизаторы или контейнеры для медицинских отходов. Сталь без проблем дезинфицировать, что критически важно в медицинской практике.

Иные применения. Кроме перечисленных выше сфер, листы AISI 304 находят применение и в прочих областях:

мебельное производство – листовая нержавейка довольно часто применяется для изготовления мебели, в особенности в публичных местах, где требуется надежность и стойкость к сносу;
автоэлектроника и радиотехника – в данной отрасли листы AISI 304 используются для производства корпусов разных приборов и устройств, снабжая их защиту от наружных влияний;
морская индустрия – в кораблестроении и морской индустрии нержавеющая сталь AISI 304 применяется для изготовления элементов, постоянных к влиянию резкой воды и ржавчины.

В распоряжении СМИ оказалась новая фотография интерьера седана Chrysler 300C следующего поколения, который будет представлен широкой публике в январе на моторшоу в Детройте.

До этого публиковались лишь изображения фрагментов салона, в частности, комбинации приборов, рулевого колеса и части центральной консоли.

Судя по снимку, центральная консоль нового Chrysler 300C полностью изменилась: появилась новая мультимедийная система с 8,4-дюймовым сенсорным дисплеем и навигацией Garmin, другой блок климат-контроля, а также поменялось расположение и форма дефлекторов системы вентиляции. Кроме того, у седана появился новый руль со вставками под металл, который теперь устанавливается на все новые модели американского концерна, и полностью новая комбинация приборов с ярко-голубой подсветкой.

Официальных подробностей о технических характеристиках автомобиля, пока нет. Предполагается, что новинка будет построена либо на модернизированном шасси предшественника (оно, в свою очередь, является доработанной версией платформы Mercedes-Benz E-Class), либо на новой заднеприводной платформе концерна Fiat.

Предлагаться Chrysler 300C станет с 292-сильным шестицилиндровым мотором Pentastar и с 5,7-литровым агрегатом V8 серии HEMI мощностью 360 лошадиных сил.

Осень 2010 года явно не задалась для Toyota.

Сначала концерн Hyundai-Kia опередил японскую компанию по уровню продаж в Европе, а теперь и автомобиль Toyota 4Runner 2010 года выпуска жестоко раскритикован журналом Consumer Reports. Тестирование джипа на надежность проводилось в сравнении с Jeep Grand Cherokee 2011, побившим детище Toyota по всем показателям. Выбор журнала был обусловлен тем, что оба автомобиля были полностью переработаны в последние несколько месяцев.

Журнал отмечает удобство Jeep Grand Cherokee благодаря комфортной езде и высокому уровню шумоизоляции в салоне, обрушивая всю критику на 4Runner, который набрал слишком низкие оценки, чтобы его можно было порекомендовать покупателям. Тестирование автомобилей по бездорожью также продемонстрировало безоговорочное преимущество Grand Cherokee.

Особое внимание тестеры уделили интерьеру Toyota 4Runner, отметив, что «кожаные сидения кажутся виниловыми, салон отделан дешевым пластиком, кроме того, за цену автомобиля в 37 425 доллара США можно было бы ожидать куда более примечательных характеристик автомобиля».

Министерство экономики и промышленности Японии признало лучшим роботом 2010 года аппарат, разработанный концерном Toyota для укладки запасного колеса в багажник машины.

Об этом сообщает РИА Новости. Высокой оценки он был удостоен за безопасность и умение работать плечом к плечу с человеком в одном цеху. Робот оснащен системой, позволяющей ему избегать столкновения с человеком при работе, а также смягчать силу удара, если столкновение все-таки произошло.

Наградами были отмечены еще 11 роботов. Самый известный из них — девушка-робот, разработанная учеными Национального института передовой индустриальной науки и технологии (Nationаl Institute of Advаnced Industrial Science and Technology). Она внешне похожа на молодую японскую девушку. Робот умеет не только грациозно двигаться, но и понимать человеческую речь, разговаривать и поддерживать беседу.

Главным преимуществом этого робота по сравнению с другими человекоподобными собратьями является то, что ее лицо умеет копировать тончайшие нюансы человеческой мимики. Она уже успела поработать манекенщицей на нескольких показах, а также приветствовала гостей саммита стран Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества.

Еще один робот-лауреат предназначен для сбора урожая клубники. Он умеет по цвету распознавать созревшую ягоду и, не повреждая мягкой ткани, аккуратно снять ее и уложить в коробку.

Разработка роботов для промышленности, сельского хозяйства, социальной сферы приобретает для Японии особое значение в связи с проблемой старения общества и сокращением доли трудоспособного населения.

Крайслеровское подразделение Mopar предлагает 280 тысяч автомобильных деталей и аксессуаров в 90 странах мира.

И каждый год его ассортимент ощутимо пополняется. Например, на прошедшем во Флориде мероприятии Performance Racing Industry инженеры Мопара представили улучшенные клапаны для стандартных моторов Hemi V8, головки блока цилиндров, предназначенные для гонок, и растяжки для задней части кузова. Но наибольший интерес в экспозиции вызывал абсолютно новый двигатель Hemi V8 426.

На сей раз знаменитой эмблемой Hemi помечен полностью алюминиевый «атмосферник» третьего поколения, блок которого весит на 45 кг меньше, чем у чугунного двигателя предыдущей генерации. Рабочий объем у «четыреста двадцать шестого» чудовищный — семь литров (то есть, как явствует из названия, 426 кубических дюймов), да и отдача на уровне — 540 л.с. и 719 Н·м.

Свой моторище американцы нарекли Hemi V8 426 Elephant (англ. «слон»). «Восьмерка» 7.0 уже заняла свое место в фирменном каталоге Mopar в разделе Muscle. А просят за мотор без навесного оборудования, но с впускным коллектором и масляным поддоном 13 675 долларов. Если $13 675 за почти готовый двигатель для вас многовато, можете разориться на 4485 долларов — столько берут за алюминиевый блок.

Помимо запчастей и аксессуаров мопаровцы выставили на шоу Performance Racing Industry купе Dodge Challenger Drag Pack.

Первый серийный гибрид Chevrolet Volt, выпущенный на детройтском заводе концерна General Motors, выставлен на интернет-аукцион, итоги которого будут подведены 16 декабря.

Средства, полученные от продажи машины, автопроизводитель направит в фонд государственных школ Детройта. Серебристый автомобиль, выставленный на продажу, получил бежевый салон с кожаной обивкой кресел и руля, парктроники и камеру заднего вида, а также 17-дюймовые литые диски. Стоимость Chevrolet Volt в данной комплектации составляет около 45 тысяч долларов. Кроме того, при покупке этой машины американцы смогут получить от правительства субсидию в размере 7,5 тысячи долларов.

Стартовая цена автомобиля на аукционе — 50 тысяч долларов. Помимо самого Вольта, его будущий владелец получит домашнюю зарядную станцию на 240 вольт, которая позволяет сократить время зарядки машины вдвое — до четырех-пяти часов.

Для того чтобы принять участие в аукционе, необходимо оставить заявку с предложением суммы до 18:00 (по Североамериканскому восточному времени) 14 декабря на сайте www.bidonthevolt.com.

Как сообщалось ранее, Chevrolet Volt оснащен силовой установкой, состоящей из электромотора мощностью 150 лошадиных сил, литий-ионных аккумуляторов и бензинового двигателя объемом 1,4 литра, который используется для подзарядки батарей во время движения. Исключительно на электротяге автомобиль способен проезжать 64 километра, тогда как при полном топливном баке запас хода увеличится до 500 километров. Зарядка от обычной домашней розетки занимает десять часов.

Основной состязательный инструмент на маркетинговом рынке — стоимость. Любой клиент порадуется огромным скидкам. Вследствие этого агентства довольно часто говорят стоимость собственных услуг ниже себестоимости. Они это делают по принципу «выиграем тендер, а там примем решение, как быть дальше». Рекламная фирма в Ярославле доступна на удобном сайте по ссылке rek-imp.ru.

Мы несколько месяцев подряд следим за тем, как 1 большой строитель ведет тендеры по концепции «кто предложит больше доступных целевых звонков, тот и выиграл». Он не рассматривает ни стратегию, ни опыт компании, ни абонентный сервис. Это ведет к тому, что некоторое агентство выигрывает по стоимости, не аналогичной себестоимости. Дальше стартует цирк с фродом: покупка соответствующего лидгена (повышение показов, кликов, конверсий) и остальное. Строитель сливает расчет, он недоволен работой и ведет новый тендер на таких же условиях. Выходит тупик.

Или еще любопытный образец. Агентство реализует услуги продвижения под девизом «Работаем за лиды», а итог показывает присутствием «потенциальных клиентов» в офисе у заказчика. Действительно это фальшивые люди, которые навещают отделы продаж различных компаний.

Вследствие этого любой компании при выборе маркетингового агентства стоит заострять внимание на разумное ценообразование, стратегию и стратегию проведения задач.

Подходящий опыт

Следующая значительная вещь, на которую смотрят в тендере — это опыт. Очень многие компании оценивают его ошибочно — они просят доставить кейсы или, если это большой тендер, доказать опыт контрактами. На данный показатель также направляют внимание, однако он, как и вымышленные кейсы, возможно окажется неверным.

Когда я работал главным директором по менеджменту в ГК «Самолет», то отмечал, что некоторые агентства довольно часто утверждали в собственном кошельке больших заказчиков. А по прецеденту они с ними не работали совершенно или производили небольшие услуги (к примеру, писали баннеры). Такое партнерство они подтверждали присутствием договора. А это еще не свидетельствует об экспертности агентства.

Нужно расценивать не компанию, а точных людей, которые будут заняты в вашем плане. Для этого можно вести встречи с ними. Собственное знакомство сможет помочь вблизи ознакомиться с человеком и выяснить про его служебный и реальный маршрут.

Вот 5 вопросов, которые можно задать вероятному эксперту:

Что было самым тяжелым в работе над прошлым чемоданом?
Если б это целиком зависело от вас, чтобы вы сделали?
Как можно было улучшить?
Какой инструмент лучше повлиял и отчего?
Что посоветуете прочитать (книги, Telegram-каналы), что посмотреть в YouTube?

Отзывчивость и втянутость

Немаловажен уровень эмпатии и вовлеченности, этого я не видел ни у кого. Не следует забывать, что рекламное агентство, как и любой бизнес в области услуг, — это в первую очередь люди, которые в нем работают.

У меня был опыт, когда ребята из агентства сообщали, что прилагают 20% сил, которые предоставляют 80% итога. Или когда агентство замечало за явными неприятностями на веб-сайте заказчика или в call-центре и не докладывало про это клиенту. Тут отсутствует командная работа.

Мы показываем предельную втянутость — к примеру, для помощи заказчикам с обработкой звонков раскрыли свой call-центр. Сегодня там работают 150 служащих. Еще образец, когда мы для возможного заказчика проявили свободную юридическую помощь (заказчик пришел с целью увеличить продажи в он-лайне, а, проведя ресерч, увидели, что их обозримый соперник переписал обертку и теперь произвел ее на рынок).

В Женеву на следующий год помимо своего нового флагманского седана Thema фирма Lancia собирается впервые привезти пятидверную модификацию хэтчбека Ypsilon.

Сбыт микролитражки планируется начать в июне 2010-го. В отличие от нынешней модели, выпускаемой исключительно в трехдверном исполнении с 2003 года на базе хэтчбека Fiat Punto второго поколения, пятидверку построят на «тележке» Панды. Причем актуальная Lancia Ypsilon, претерпевшая небольшой рестайлинг в 2006 году, останется на конвейере и будет продаваться до конца 2011 года. Расширением линейки микролитражек Lanciа глава Фиата Серджио Маркионне рассчитывает увеличить продажи автомобилей этой марки к 2014 году почти втрое — до 300 тысяч против 112 тысяч в 2009-м. Так, хэтчбеки Ypsilon, по замыслу фиатовцев, должны будут расходиться тиражом 130 тысяч экземпляров в год.

На пике популярности модели Lancia Ypsilon, в 2004 году, она разошлась в количестве 85 тысяч единиц. В последние несколько лет хэтчбек приобретало около 60 тысяч человек ежегодно.