Архивы рубрики ‘Автоновинки’
Марк Уэббер заканчивал сезон Формулы-1 со сломанным плечом
Гонщик команды Формулы-1 Red Bull Марк Уэббер провел четыре финальных Гран-при 2010 года со сломанным плечом.
Об этом он рассказал в своей новой книге Up front: a season to remember. По словам австралийца, руководство команды не знало о его травме.
Уэббер получил перелом плеча, катаясь на горном велосипеде в Австралии перед Гран-при Японии. Его друг, который ехал впереди, неожиданно упал, и в результате Марк также вылетел из седла. Приехав в Сузуку, Уэббер решил не рассказывать о произошедшем руководителю команды Кристиану Хорнеру. Знали о травме только личный тренер Уэббера, Роджер Клерли, и врач FIA Гэри Харштейн, который делал ему инъекции болеутоляющего — кортизона — во время Гран-при Японии и Кореи.
«Сузуки — тяжелая трасса, и я был очень рад тому, что из-за погоды квалификация была отложена на воскресенье, — рассказал Уэббер. — Благодаря этому я получил дополнительный выходной, и все закончилось хорошо». На Гран-при Японии Уэббер занял второе место, финишировав позади своего напарника Себастьяна Феттеля.
За несколько гонок до окончания чемпионата Уэббер лидировал в общем зачете, но вылетел с трассы в Корее и в итоге растерял свое преимущество. Закончил сезон он только на третьем месте. Его опередили Себастьян Феттель, ставший чемпионом, а также гонщик Ferrari Фернандо Алонсо.
В конце 2008 года Уэббер сломал себе ногу и плечо, упав с горного велосипеда. Из-за этого весь сезон 2009 года он провел со стальными штифтами в ноге. Перелом плеча тогда австралиец также предпочел скрыть, так как это могло поставить под вопрос продолжение его карьеры.
Возьми JET «В ДОРОГУ!»
Суперкомплекс «5 в 1» позволит реально довести характеристики топлива до уровня качества «брендовых» марок. Он должен быть с вами в дороге, всегда под рукой!
- эффективно очищает все элементы топливной системы
- увеличивает мощность двигателя
- повышает энергоотдачу топлива, способствует его экономии
- удаляет влагу из топливной системы, улучшает низкотемпературные свойства дизельного топлива
- повышает октановое/цетановое числоЧто «убивает» машину?
Ответ знает даже начинающий водитель: плохие дороги и плохое топливо. И если в первом случае мы совершенно бессильны, то со второй бедой теперь может совладать любой автовладелец. Проблема некачественного топлива существует давно, и каждый автомобилист решает ее по-своему. Обычно он опытным путем подбирает удобно расположенные, достойные доверия заправки, и старается заправляться исключительно на них. Но ситуации бывают разные, и лампочка, извещающая, что бак практически пуст, иногда загорается в самый неподходящий момент. И мысль о том, что нерадивые заправщики могут «подсунуть» топливо с низким октановым/цетановым числом, добавлением нежелательных присадок или просто грязное, способна испортить настроение любому водителю. Последствия некачественной заправки хорошо известны. Загрязняется топливный бак, трубопроводы, распылители (форсунки), камера сгорания. Закончиться все может очень печально — дорогостоящим ремонтом или заменой топливной аппаратуры.
Сегодня мы хотим рассказать о совершенно новом продукте, созданном именно для того, чтобы автолюбитель не боялся подобных «сюрпризов». Подобного «супероружия» больше не выпускает ни одна компания. Название говорит само за себя — Супер комплекс топливных присадок JET«В ДОРОГУ», 5 в 1 (для дизельных и для бензиновых двигателей). Это самый мощный препарат из серии JET, и именно он позволяет максимально надежно защитить топливную систему двигателя от воздействия топлива негарантированного качества. Теперь «случайная» заправка на незнакомой АЗС не станет для вас стрессом, а для топливной системы — испытанием. Состав выпускается отдельно для бензинового и дизельного двигателя; баллон объемом 250 мл имеет удобную для налива насадку на горлышко и рассчитан на бак до 60 литров топлива.
Эффективность Суперкомплекса основана на действии 5 самых популярных
присадок из серии JET, поэтому имеет еще одно название: «5 в 1».
Euro 4 — повышает качество топлива и обеспечивает работу двигателя, как на топливе высших кондиций.
Energy — повышает энергоотдачу и увеличивает потенциальный запас тепловой энергии топлива, обеспечивает его лучшую воспламеняемость.
Octane / Cetane Booster — повышает эффективность сгорания топлива, улучшает мощностные параметры двигателя.
Защита катализатора и сажевого фильтра — предотвращает закупорку сложных агрегатов продуктами сгорания некачественного топлива.
Cleaner — предотвращает загрязнение топливной системы.
Собранные же в Суперкомплекс топливных присадок JET «В ДОРОГУ», они способны творить чудеса и полностью нейтрализуют негативное действие некачественного топлива. Лучшим тому подтверждением станут ощущения водителя, который сразу почувствует улучшения в работе двигателя.
Более подробно ознакомиться с характеристиками продукции и условиями приобретения можно в интернет-магазине www.xado.ua
Термин «JET» имеет среди специалистов значение «реактивная тяга». И именно это — мощность, скорость, приемистость и, конечно же, надежность — гарантирует производитель присадок JET 100. Уже два года Химический концерн ХАDО выпускает серию продуктов под маркой JET 100. Автолюбителям хорошо знакомы присадки в топливо, очистители топливной системы, средства по уходу за двигателем и др. повышает качество топлива до стандарта Euro 5.
Кроме основной функции — защиты топливной системы, применение Суперкомплекса дает высокий экономический эффект. Во-первых, обеспечивает экономию топлива до 5 % (за счет повышения его качества).
Во-вторых, экономическая выгода состоит в том, что отдельно за каждую из присадок JET 100, входящую в комплекс, нужно выложить 3,5-4 у. е. Тогда как стоимость Суперкомплекса «В ДОРОГУ» составляет всего 5 у. е.
Суперкомплекс топливных присадок «В ДОРОГУ», формула «5 в 1», эффективен в любое время года, так как дополнительно содержит присадки, защищающие топливную систему от промерзания (Antigel/Aquastop).
В зимнее время эти компоненты обеспечат легкий пуск двигателя (даже после длительной стоянки) и предотвратят замерзание топлива, а в летнее время станут приятным бонусом, обеспечивая дополнительную экономию горючего.
Теоретически мы все хорошо знаем, что проблему проще предотвратить, чем решить. Давайте и на практике следовать этому мудрому правилу.
Хотите чувствовать себя в дороге спокойно и уверенно, невзирая на то, где приходится заправляться? Хотите защитить топливную систему двигателя? Возьмите с собой в дорогу Супер-комплекс JET 100 «В ДОРОГУ»!
«Да будет свет!» — акция по установке ксенонового света фар
«Да будет свет!» — акция по установке ксенонового света фар в Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада».
Со 2 до 31 декабря 2010 года в Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада» действует специальное предложение, в рамках которого можно установить на Toyota ксенон и биксенон по акционной цене со скидкой 15%*.
С приходом холодного времени года, когда дожди, снег и туманы превращаются в обычное явление, вдвойне важно позаботиться о том, чтобы в темное время суток видеть за рулем так же хорошо, как и в ясную солнечную погоду. В Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада» учли такую необходимость и постарались удовлетворить потребности автовладельцев — до конца 2010 года для каждой модели Toyota действуют скидки 15% на установку ксенона или биксенона**. Обращаем Ваше внимание, что в стоимость установки ксенона в «ВиДи Автострада» входит бесплатная регулировка фар и гарантия на оборудование:
- Toyota Auris, Corolla, Camry и RAV4, установка на ближний либо/и на дальний свет — 1442 грн, либо в противотуманные фары - 1641 грн/комплект;
- LC 150, Hilux, Highlander, Avensis и LC 200 - установка на ближний либо/и на дальний свет или в противотуманные фары — 1641 грн/комплект
- Yaris и LC 120 — 2077 грн/комплект установка биксеноновых ламп, противотуманнные фары — 1641 грн/комплект.
Зачем нужно устанавливать ксенон и в чем его преимущество перед обычными галогеновыми лампами? Чтобы ответить на эти вопросы и принять правильное решение, стоит прислушатся к рекомендациям специалистов «ВиДи Автострада».
Ксенон принципиально отличается от галогена, обладая целым рядом убедительных преимуществ.
Во-первых, всем водителям известно, что яркий свет фар — важная составляющая безопасности на ночных дорогах. А с началом зимнего сезона, сопровождающегося мокрым снегом, туманом и дождем, видимость на дороге в несколько раз ухудшается. Водители наверняка уже на собственном опыте успели почувствовать, как нелегко в условиях повышеной влажности и короткого светового дня сохранять безопасность и уж тем более комфорт, будучи за рулем. Выход есть! Высокоинтенсивные лучи ксенонового света в 2,5 раза интенсивнее галогеновых, не рассеиваются в тумане и каплях дождя, а проходят сквозь них, сохраняя яркость и обеспечивая видимость Вашего авто другими водителями.
В ксеноновых лампах, наполненных газом ксеноном, свет излучается благодаря дуговому разряду, создаваемому сильным электромагнитным полем, поэтому ксенон, в отличие от галогена, не боится тряски и вибрации, которыми сопровождается езда на ухабистых украинских дорогах. Ксеноновый свет имеет особый спектральный состав, позволяющий водителю видеть объекты на проезжей части и обочинах дороги (включая дорожные знаки) на значительно большем расстоянии. Свечение мощного ксенона равносильно нормальному дневному освещению, таким образом, Вы избежите излишнего напряжения глаз и сохраните внимательность в течение длительного времени.
Во-вторых, высокая экономичность и долгий срок эксплуатации ксенона. Срок службы ксеноновой лампы около 3000 часов, галогенной лампы — в среднем до 400 часов. Геометрия освещенного участка дороги значительно лучше благодаря более широкому пучку света ксеноновой фары. При эксплуатации автомобиля в тёмное время суток в течение 2 часов, срок службы ксеноновых ламп составляет около 4 лет (почти 3000 часов), а галогеновых ламп — всего 500 часов.
Есть еще один аргумент, говорящий в пользу ксеноновых ламп — автомобиль с ксеноном не останется незамеченным на дороге. Больше того, качественный ксенон — неотъемлемый атрибут дорогих автомобилей, придающий «четырехколесному другу» выразительный и стильный облик, выделяющий его в потоке автомобилей и недвузначно заявляющий о статусе своего владельца.
Таким образом, большая светоотдача и обзорность, экономичность, долгий срок службы, а самое главное — максимальная безопасность и комфорт на дороге определяют необходимость установки ксенона. Установка ксенона — ответственное дело, поэтому лучше не эксперементировать самому, а поручить это высококвалифицированным специалистам «ВиДи Автострада», обладающим необходимым оборудованием, достаточным опытом и специальными знаниями.
* скидка в 15% распространяется как на работы, так и на запасные части
** скидки по карточкам Программы Лояльности на время акции не действуют
Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада» является неотъемлемой частью «ВиДи АвтоСити» — первого и единственного в Украине Города Автомобилей. На сегодняшний день, «ВиДи АвтоСити» — это объединение девяти дилерских центров в Киеве и Одессе общей площадью 50 000 кв. метров, это больше 60 моделей разных марок, это более 150 сервисных постов, которые обслуживают до 470 автомобилей в день. Это полный комплекс услуг, включая тест-драйв, покупку авто, страхование, лизинг, кредит, trade-in (обмен автомобиля с пробегом на новый с доплатой разницы стоимости), официальный сервис, аксессуары и запчасти. Это премиальное обслуживание во всем. Это настоящий Город Автомобилей!
«ВиДи Автострада»
Город Автомобилей. «ВиДи АвтоСити»
Большая Кольцевая, 56-62
Софиевская Борщаговка, г. Киев
5033350
www.toyota-ua.com
Автомобили Mercedes-Benz будут подсвечивать пешеходов
Летом 2011 года система ночного видения Mercedes-Benz Active Night View Assist Plus будет дополнена новой уникальной функцией – подсвечиванием пешеходов.
Она будет устанавливаться в стандартном пакете с Active Night View Assist Plus и адаптивными фарами на всех высших моделях линейки Mercedes-Benz.
В 2009 году в инженеры из Зиндельфингена внедрили в систему ночного видения систему обнаружения пешеходов. Однако на этом разработки в этой области не прекратились. И действительно, по данным Германского государственного института дорожной безопасности (BASt), ночью на дорогах погибает в пять раз больше пешеходов, чем днем. При этом лишь 20 процентов поездок автолюбители совершают в темное время суток. Результат — 40 процентов смертельных столкновений с пешеходами происходит именно ночью. Есть над чем работать.
В новой системе Mercedes-Benz Active Night View Assist Plus используются две инфракрасные фары, камера ночного видения и многоцелевая видеокамера (используется также для слежения за разметкой и является радаром адаптивного круиз-контроля), фара дальнего света, и блок управления, который контролирует все эти девайсы, а также выводит информацию на приборную панель автомобиля.
Принцип работы прост -датчики обнаруживают пешехода на расстоянии до 80 метров (эта функция уже есть в автомобилях Mercedes-Benz), многоцелевая видеокамера определяет его положения и передает информацию блоку управления, последний решает, подсвечивать пешехода или нет. Если пешеход слишком близко к обочине, то на него направляется яркий пучок дальнего света. Он формируется путем преломления лучей обычной фары дальнего света, что позволяет создать узконаправленный луч. Во-первых, пешеход становится заметен водителю, во-вторых, пешеход сам замечает транспортное средство.
Фара светит только на правую обочину, что исключает ослепление встречных автомобилей. Причем, если Mercedes-Benz двигается с включенным «дальним», то пучок света моргает четыре раза, если используется «ближний», то фара непрерывно освещает пешехода в течение пяти секунд, но не более, чтобы не ослепить его.
Система автоматически активируется на скорости более 45 километров в час, когда переключатель фар находится в положении «Auto». Если скорость падает ниже 40 километров в час, система автоматически отключается, кроме того, ее можно принудительно деактивировать при помощи подрулевого переключателя.
Увидела свет очередная спецверсия хэтчбека Kia Soul
Назвать внешность автомобиля Kia Soul скучной язык не поворачивается.
Да и проверив его в деле, мы поняли, что у окружающих он вызывает неподдельный интерес. Однако корейцам неймется, и они продолжают делать спецверсии Соула. Готова еще одна — Kia Soul Searcher. Вся фишка в цвете. Оттенок молодого зеленого горошка — вот, пожалуй, и все, что отличает эту модификацию от остальных. Из мелочей — хромированные фальшрадиаторная решетка, дверные ручки, рейлинги на крыше. Обут хэтчбек Soul Searcher в 18-дюймовые колесные диски.
Покупатель Soul ограниченной серии получит кроме уникального цвета еще и передние противотуманки, электрорегулируемые зеркала и стеклоподъемники, подогрев передних сидений, кондиционер, систему Bluetooth и возможность подключения плейера iPod. Мотор у особой версии один — дизель объемом 1,6 л., пару которому составляет либо «механика» с пятью передачами, либо четырехступенчатый «автомат».
Корейцы подобрали к нежно-зеленому тону кузова комбинированную отделку салона кожей кремового и шоколадного оттенков.
Презентация «Ё-мобиля» состоится в Москве
В понедельник, 13 декабря, в Москве пройдет официальная презентация «Ё-мобиля», известного также как проект «Городской автомобиль».
Совместное детище группы ОНЭКСИМ и компании «Яровит» покажут журналистам в шоу-руме, который откроется по адресу Тверская улица, 13. Как сообщают организаторы презентации, 13 декабря будет днем прессы, а открытый доступ к полноразмерным макетам новинки дадут позже.
Напомним, что гибридный газоэлектрический «Ё-мобиль» должен появиться на рынке в 2012 году. Инновационность этого автомобиля заключается в модульной конструкции, которая даст возможность организовывать сборочные производства на местах, что позволит гибко реагировать на запросы рынка. Создатели «Ё-мобиля» готовят три модификации, цены на которые будут стартовать с 14 500 долларов: купе-кроссовер, хэтчбек (названный в презентации микровэном) и фургон.
Volvo начнет тестировать автопилот для колонны машин
Скоро на стадию дорожных тестов перейдет стартовавший в Европе год назад проект SARTRE, в рамках которого создаются технологии для автоматизированного управления автомобилями, движущимися по трассе один за другим.
Первые боевые испытания «идущих гуськом» машин, к подготовке которых приложили руку специалисты Volvo Cars, пройдут до конца года.
Совместными усилиями семи участников проекта за год были разработаны концепция движения машин караваном и соответствующие алгоритмы. В конце следующего месяца состоится первый тест мини-колонны из двух автомобилей. Их оснастят специальными аппаратными комплексами, системами связи, силовыми приводами и датчиками контроля бокового и продольного перемещения ведомой машины. Затем, в 2011 и 2012 годах, пройдут испытания «цепочек» из пяти автомобилей, причём во взаимодействии с другими участниками дорожного движения.
Суть замысла в том, что колонну ведёт за собой автомобиль с опытным водителем, знающим маршрут, например такси, автобус или грузовик. К его хвосту может пристраиваться, переходя в «пассивный» режим, от шести до восьми машин, оснащённых навигатором и специальным приёмником-передатчиком. Водитель каждой из них, добравшись в колонне до пункта назначения, принимает управление транспортным средством на себя и покидает караван, остальные участники которого смыкают ряды и продолжают путь.
Задача SARTRE — с помощью автоматизации движения машин в колонне улучшить структуру транспортных потоков. Кроме того, задумка должна облегчить управление автомобилями, снизить аварийность на дорогах, а также сократить общий расход топлива и выбросы CO2 в атмосферу. В рассчитанном на три года проекте, оценочная стоимость которого равна 6,7 миллиона евро, компания Volvo отвечает за инженерные разработки, тестирование и постройку экспериментальных автомобилей.
Acura называет стоимость TSX Sport Wagon
Новинка для американского рынка уже хорошо известная в Европе, поскольку представляет собой не что иное, как несколько доработанный вариант Honda Accord Tourer.
После длительного изучения вопроса, Honda Motor готова расширить линейку Acura, добавив в семейство TSX новую версию с кузовом универсал. За основу взят уже несколько лет предлагающийся в Европе Honda Accord Tourer, хотя доработок, которые позволили превратиться ему в Acura, произведено не так уж и много. Изменилась решетка радиатора, оптика, рисунок легкосплавных колес и состав комплектаций. В остальном, американцам предложат Accord с кузовом универсал, стоимость которого в Соединенных Штатах под именем Acura TSX Sport Wagon составит от 30 960 долларов. В продажу автомобиль поступит в течение нескольких недель.
В отличие от седана TSX, Sport Wagon получит только один двигатель — 4-цилиндровый 2,4-литровый бензиновый. Его мощность составляет 201 л.с. Трансмиссия также только одна — 5-ступенчатый автомат. Таким образом, ни 280-сильного V6, ни 6-ступенчатой механики, в отличие от седана универсал не получит.
Для TSX Sport Wagon предусмотрено два уровня оснащения. В базовом присутствует частичная отделка салона натуральной кожей, люк в крыше с электроприводом, аудиосистема с 7 динамиками, Bluetooth, USB-порт и 17-дюймовые легкосплавные колеса.
Расширить список оборудования можно при помощи пакета Technology. Его стоимость — 3 650 долларов. В пакет входит полностью кожаная отделка салона, спутниковая навигационная система с голосовым управлением, улучшенная аудиосистема, камера заднего вида, расширенный климат-контроль и электропривод двери багажника.
Не исключено, что если продажи новинки будут успешными, то на рынок выйдут и более мощные версии с бензиновым V6.
Ателье MTM сделало из Audi A1 секрет
Немецкая фирма Motoren Technik Mayer GmbH (MTM) опубликовала изображения своей последней работы – хэтчбека Audi A1.
Однако никакой информации об автомобиле тюнеры не сообщили, оставив самое интересное на потом. Впрочем, мы «погуглили» и выяснили некоторые подробности. Внешность MTM Audi A1 сразу навеяла воспоминания о семи эксклюзивных хэтчбеках, которые компания Audi приготовила для ежегодного слета фанатов немецкого бренда Worthersee Tour. Как и официальные модели, детище MTM имеет комбинированный окрас, очень похожий на седан Audi RS 6 Clubsport, представленный Motoren Technik Mayer в мае 2010 года.
Согласно данным издания Auto Motor und Sport, модель оснащена 1,4-литровым турбированным мотором TFSI, развивающим в стоковой версии 122 лошадиных силы (200 Нм). Путем вмешательства в работу штатного блока Motronic и замены выхлопной системы на спортивную, тюнерам удалось поднять мощность двигателя до 160 лошадиных сил (235 Нм). Если цена доработок меньше, чем покупка 185-сильной версии хэтчбека, то смысл есть.
MTM Audi A1 отличается от стандартного автомобиля укороченными пружинами и новыми более жесткими амортизаторами, а также 18-дюймовыми колесными дисками BiMoto с шинами Continental Conti Sport Contact 2 размерностью 215/35 R18.
Ателье Pininfarina показало гоночную версию Lancia Stratos
Компания Pininfarina подготовила масштабную модель гоночной модификации возрожденного суперкара Lancia Stratos, созданного ателье в единственном экземпляре по заказу немецкого бизнесмена Михаэля Стошека.
Эту модельку ему подарили в рамках мероприятия для прессы, которое было посвящено новому Стратосу. Гоночная версия возрожденного Lancia Stratos была разработана дизайнером Крисом Храбалеком. Он нанял итальянскую компанию Danisi Engineering, которая участвовала в недавно закрытой программе подготовки машины класса GT2 для концерна Fiat, для проведения исследования того, насколько реален выпуск аналогичного настоящего автомобиля. По словам Храбалека, Стошека действительно заинтересовал гоночный Стратос. Однако после обсуждения деталей проекта, немецкий бизнесмен принял решение, что для выпуска гоночного Stratos ему необходимы партнеры или спонсоры.
Если реализация проекта по выпуску гоночного Lancia Stratos действительно будет начата, то автомобиль получит платформу суперкара Ferrari F430 Scuderia, заниженную подвеску, дополнительную систему охлаждения, усовершенствованную аэродинамику и пневматические домкраты. Кроме того, если гоночный Стратос будет построен, то машина примет участие в 24-часовых гонках на Нюрбургринге в 2012 году. Кроме того, Pininfarina, как ожидается, придется выпустить ограниченную партию из 25 гражданских Lancia Stratos.
Сейчас масштабную модель гоночного Стратоса, выпускаемую фирмой Аmalgam, можно купить за 4700 долларов.
