Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы рубрики ‘Автоновинки’

В свое время болиды на базе Audi TT гонялись в серии DTM.

Более того, француз Лоран Айелло в 2002 году выиграл немецкий кузовной чемпионат за рулем Audi TT-R, подготовленного бюро ABT Sportsline. Позже «тэ-тэшки» из DTM были вытеснены седанами Audi A4, которые будут представлять там компанию из Ингольштадта вплоть до 2012 года. А что потом? Кое-что проясняет концепт Audi TT GT4.

Болид построен отделениями Quattro GmbH и Technical Development. В его основе — серийная трехдверка Audi TT RS с 340-сильным пятицилиндровым турбомотором 2.5 и семиступенчатым «роботом» S tronic. Какой у Audi TT GT4 привод, не сообщается, но, скорее всего, тяга от двигателя идёт к задней оси, которая оснащена блокировкой. Кстати, подвеска здесь, разумеется, гоночная, с настраиваемыми амортизаторами.

Помимо всего прочего, гоночная версия весит меньше донора благодаря тому, что капот, двери и крышка багажника у нее сделаны из пластика, усиленного углеволокном, стёкла — из поликарбоната, да и кованые диски сравнительно легки. «Диета» избавила TT от большей части отделки салона. Боевые автомобили уже дебютировали перед гонкой DTM в Шанхае: пятикратный чемпион Ле-Мана Франк Била проехал на Audi TT GT4 пару кругов.

25 ноября компания Toyota объявила о том, что в начале декабря текущего года в Японии стартуют продажи внедорожника Toyota FJ Cruiser.

Путь автомобиля в Японию занял четыре года. Toyota FJ Cruiser изначально проектировался на платформе двнедорожника Toyota 4Runner и был предназначен для рынка США. Отсюда и специфический экстерьер. В Америке FJ Cruiser продается с 2006 года.

Автомобиль укомплектован 4-литровым мотором марки 1GR-FE, работающим в паре с пятиступенчатым автоматом. Максимальная мощность двигателя составляет 259 л.с. Потребляет авто около 11 литров на сотню в смешанном цикле.

Естественно Toyota FJ Cruiser автомобиль полноприводный.

Стоимость FJ Cruiser в Японии колеблется от 3 140 000 иен (около 37 500 долларов) до 3 200 000 иен (около 40 000 долларов).

Запчасти и логистика
Скорая доставка запчастей

К одному из устанавливающих состязательных преимуществ мы смотрим скорость и долговечность системы логистики. Для уместной доставки запчастей для Вас действует современный в собственном виде логистический центр MWM в г. Лорш / Германия. Благодаря современным технологиям мы смогли улучшить время обработки заказа и доставки запчастей – мы делаем все вероятное, чтобы клиент сумел уменьшить время возможного простоя электростанции, подробнее на https://raz-parts.ru/mwm.

Эффективная логистика

Логистический центр служит сортировочным пунктом для всех запчастей, откуда компания связывает доставки и отправки во всем мире. Неотложная доставка проводится силами региональных авиаперевозчиков — аэродром города Франкфурт размещен всего в 50 км. По Вашему запросу во время оформления заказа до 17 часов мы способны его послать тогда же.

Центр логистики: в наличии не менее 2-ух млн компонентов

Сегодняшняя пакгаузная технология гарантирует предельную долговечность обеспечения.
Вся система логистики, включая центр приема и обработки заявок, пакгаузную логистику и планирование, проводится из одного командного центра.
Для вашего удобства в логистическом центре MWM круглые сутки доступны к мгновенному заказу не менее 2 млн запчастей от уплотнительных колец весом 1 килограмм до картеров двигателя весом 20 тонн

Группа компаний «МКС»®, считаясь дилером и сервис-партнером MWM, предлагает качественные услуги по поставке уникальных запчастей оборудования этой марки. Мы располагаем быстрым пакгаузным резервом материалов, широким перечнем запчастей и комплексов MWM во всех городах своего присутствия как в РФ, так и за границей. Статус официального представителя и сервис-партнера MWM дает возможность Команде организаций «МКС»® производить поставки уникальных запчастей MWM в самые короткие сроки по предельно выгодной стоимости, а также решать весь комплекс вопросов, сопряженных с починкой и гарантийным сервисом моторов этой марки.

Стало известно, что в скором времени Mercedes-Benz начнет комплектовать свои автомобили двигателями производства Renault-Nissan.

По сообщению источников во Франции, поставка агрегатов немецкому премиальному производителю предусмотрена соглашением о сотрудничестве между концерном Daimler и франко-японским альянсом. Первым двигателем, которым Mercedes-Benz будет оснащать свои компактные модели — в том числе A- и B-класса — начиная со следующего года, станет турбированный дизельный мотор объемом 1,6 л и мощностью 128 л.с. Взамен Renault-Nissan получит немецкие двухлитровые бензиновые агрегаты V6 и V8.

Кроме того, Daimler и Renault-Nissan планируют совместно разработать линейку компактных трех- и четырехцилиндровых бензиновых моторов. Проектировкой двигателей займется Daimler, а выпускать их будет Renault. Это будут агрегаты объемом от 1,2 до 1,8 л, которыми оснастят модели Mercedes-Benz A- и B-класса, а также Renault Clio и Megane.

Напомним, на днях стало известно, что премиум-бренд Infiniti, входящий в состав Nissan, будет оснащать свои автомобили двигателями производства AMG. В дальнейшем в рамках сотрудничества немецкого автоконцерна Daimler с японским Nissan возможен также обмен платформами между брендами Mercedes-Benz и Infiniti.

Автомобили Infiniti, укомплектованные моторами от спортподразделения AMG, входящего в состав Mercedes-Benz, получат шильдики «Powered by AMG». По сообщениям инсайдеров, AMG поделится с японцами турбированным V6 объемом 3,5 л и мощностью 400 л.с., который будет устанавливаться на модельный ряд Infiniti G вместо актуального агрегата объемом 3,7 л.

Вторым мотором от AMG будет V8 объемом 6,3 л, который стоит под капотом Mercedes-Benz E63 AMG. Этим двигателем будет оснащаться седан Infiniti M, стоимость которого с новым двигателем составит около 70 000 евро.

В столице только за прошлую неделю было зафиксировано три случая порчи автомобилей, пострадали более 20 иномарок.

Характерно, что все ЧП происходили исключительно в Днепровском районе. Этот факт заставил местных автомобилистов ставить свои машины в людных освещенных местах, а местные стоянки уже не в состоянии принять всех желающих.

«К нам в управление позвонил мужчина и сказал, что на улице Серафимовича, 5, в Днепровском районе пылают несколько машин, — рассказывают в киевском управлении МЧС. — Мы тут же направили по этому адресу две бригады пожарных. Оказалось, случай довольно серьезный — на стоянке во дворе девятиэтажного дома горели сразу 4 машины!»

Опасаясь, что могут рвануть бензобаки, спасатели начали заливать пылающие машины с расстояния трех метров, другая команда отсекала от огня остальные автомобили. С пламенем справились за 30 минут, но даже этого времени хватило, чтобы огонь полностью уничтожил у Ford и Skoda салоны, краску и стекла. Hyundai и Renault лишились лакокрасочного покрытия и шин. Остальные машины удалось спасти.

После обследования эксперты заявили — огонь начал распространяться с задней части «Форда». А так как владелец за несколько дней до пожара снял с машины аккумулятор, замыкание электропроводки исключается. Выходит, это поджог.

Пока водители на Левом берегу обсуждают между собой, как спасти автомобили, география поджогов расширяется. Вчера ночью пострадала очередная партия дорогих машин — на этот раз в Соломенском районе. На улице Пулюя, 5б, сгорели Toyota Land Cruiser, Mitsubishi и Nissan.

Владельцы автомобилей в панике, и этим тут же воспользовались коммерсанты — на стоянках не только исчезли свободные места, но и поднялись цены.

«Своего места на стоянке у меня нет, загоняю машину несколько раз в неделю, — говорит киевлянин Сергей Гордиенко. — Так вот, если в понедельник на стоянке в Деснянском районе с меня просили 7 гривен за ночь, то в среду — уже 13! Якобы резко вырос спрос и свободных мест уже нет. Машины оставляют даже на выездах со стоянки».

Ситуацию прокомментировал начальник ЦОС УМВД в Киеве Владимир Полищук. «О каком-то конкретном поджигателе мы пока не говорим, но не исключаем, что в Днепровском районе кто-то целенаправленно портит автомобили. Возможно, человек, которому не нравятся припаркованные во дворах машины, или хулиганы, или же психически больной. К примеру, на прошлой неделе кто-то облил 14 машин жидкостью для снятия краски. По этому случаю уже открыто уголовное дело. Что касается происшествия в Соломенском районе, вероятно, здесь был поджог конкретных машин. Ведь два автомобиля принадлежали одному хозяину, третий пострадал случайно».

Возрожденное тюнинг-ателье Gemballa, которое ранее прошло процедуру банкротства и сменило владельца, представило первый с момента своего перезапуска спорт-пакет для автомобилей марки Porsche.

Программа доработок, получившая название Tornado, разработана для внедорожника Porsche Cayenne. Она предполагает замену большинства кузовных панелей (включая капот, передние крылья, пороги, двери, а также часть задка) на карбоновые аналоги, что позволило снизить массу машины на 70 килограммов, а также модернизацию технической начинки. За счет карбоновых кузовных панелей внешность тюнингового внедорожника Porsche Cayenne стала агрессивнее, а дизайн задней части кузова полностью изменился. В настоящее время в ателье работают над вариантами модернизации интерьера.

За счет перепрограммирования блока управлением мотором мощность 4,8-литрового восьмицилиндрового двигателя с двумя турбинами увеличилась с 500 до 580 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент возрос на 30 процентов — до 1000 Нм. В ближайшее время специалисты ателье подготовят более продвинутую программу тюнинга, которая позволит увеличить отдачу агрегата до 675-700 лошадиных сил.

Помимо этого, в спорт-пакет также входят легкосплавные 22-дюймовые колесные диски и тормозные механизмы Brembo (шестипоршневые с 420-миллиметровыми дисками спереди и четырехпоршневые с 405-миллиметровыми дисками сзади).

Как сообщалось ранее, процедура банкротства компании Gemballa была начата после пропажи ее основателя — Уве Гембаллы. В феврале текущего года он отправился в Йоханнесбург с деловым визитом и исчез. Через некоторое время он был найден мертвым. Сейчас Gemballa сменила владельца. Фирму возглавил Андреас Шварц, который руководил ателье с момента исчезновения Уве Гембаллы и сумел получить права на использование бренда.

Компания Fisker планирует до конца 2016 года запустить в производство шесть новых моделей, в том числе, четырехдверный гибрид Karma, премьера которого состоялась в 2010 году на Парижском автосалоне.

Об этом в интервью Automotive News рассказал основатель и владелец марки Хенрик Фискер. Среди новинок появятся две модели, построенные на платформе Кармы. Одна из них — кабриолет, прототип которого — Sunset — был представлен еще в 2009 году на Детройтском автосалоне; о второй новинке никакой информации пока нет.

В 2012 году компания начнет производство небольшого седана Nina, ориентировочная стоимость которого в США составит менее 40 тысяч долларов. В дальнейшем компания намерена наладить на той же платформе производство купе и кроссовера, однако официального подтверждения этой информации нет. Всего к 2015 году Fisker планирует выпускать до 150 тысяч автомобилей.

Гибридный седан Karma планируется выпускаь на заводе компании Valmet Automotive в Финляндии. Мощности этого предприятия позволяют производить 15 тысяч гибридных спорткаров в год. Производство модели Nano расположится на бывшем заводе General Motors в Вилмингтоне, на переоборудование которого компания Fisker ранее получила кредит от правительства США.

Компания Kia направила официальным дилерам в США письмо с указанием произвести проверку механизмов педалей газа на новейшем поколении седанов Optima.

Автомобили еще не были переданы клиентам, поэтому отзыв, как это обычно принято, не объявлялся. Официальные лица южнокорейской компании утверждают, что неисправность кроется в возвратной пружине, удерживающей педаль газа в нужном положении во время движения. Кроме того, водители могут слышать неприятный шум и чувствовать, а отклик «гашетки» на их действия правой ногой может быть «неудовлетворительный».

В сервисную акцию оказались вовлечены машины, выпущенные в период с 16 октября по 24 ноября 2010 года на заводе Kia неподалеку от Сеула (Южная Корея). По данным автопроизводителя, ни одна из дефектных моделей Optima еще не успела покинуть официальные дилерские центры марки.

Гель-ревитализант XADO для бензиновых двигателей получил сертификат TÜV.

TÜV — авторитетнейшая негосударственная структура, которая занимается вопросами технического надзора за выпускаемой продукцией (нем. TÜV — Technischer Uberwachungs-Verein,). Сертификат TÜV имеет высшую степень доверия немецких и европейских потребителей. Сертификат удостоверяет эффективность геля-ревитализанта ХАДО и подтверждает его действие: — Повышение компрессии — Увеличение мощности двигателя — Снижение расхода топлива — Уменьшение выброса выхлопных газов (CO2, CO, HC) Концерн ХАДО- единственный из украинских производителей масел и автохимии, чья продукция прошла официальную сертификацию TÜV.

Более подробно ознакомиться с характеристиками продукции и условиями приобретения можно в  интернет-магазине www.xado.ua