Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы рубрики ‘Автоновинки’

Компания Nissan Motor начала продажи в Японии новой модификации модели Nissan Cube под названием Party Red Selection.

Ключевым отличием  Party Red Selection от остальной линейки является обивка сидений — она выполнена из приятного велюрового материала оригинальной расцветки. Из других удобств — кожаный руль, запуск с кнопки. Помимо выпуска новой версии, Nissan обновил и базовую модель. Машина получила кнопку «Eco Mode» для экономичной езды, обновленный вариант панели приборов.

Стоимость машины начинается от 1 449 000 иен (17 200 долларов), модель Party Red Selection на 50 тысяч дороже (+600 долларов). 

Mazda заявила о начале тестирования своей новой технологии, предназначенной для экономии топлива.

Старт-Стоп технология планируется к внедрению в 2011 году. Первой страной, которая испытает на себе преимущества нововведений Mazda, станет Австралия.

Эта система является частью программы SkyActiv, которая включает в себя новый двигатель с прямым впрыском и автоматической коробкой передач, предназначенную для снижения расхода топлива на 30%. Предполагается, что программа развернется в 2015 году.

Технология старт-стоп автоматически отключает двигатель, когда автомобиль останавливается, и перезапускается, когда водитель отпускает педаль тормоза. Для тест-драйва Mazda привезла  из Японии автомобиль Mazda 3/Axela, предназначенный для тестирования на австралийских дорогах и «экономии топлива без ущерба для удовольствия от вождения». Тест-драйв проводится для того, чтобы убедиться, что технология совместима с местным качеством топлива и климатическими условиями Австралии.

Японский автопроизводитель утверждает, что старт-стоп технологии компании переазгружают двигатель за 0,35 секунды, поскольку поршни устанавливаются в оптимальное положение для начала работы. Как только педаль тормоза отпущена, топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр, испаряется, а затем воспламеняется, заставляя поршень двигаться вниз. Стартер использует дополнительный крутящий момент для коленчатого вала, что позволяет быстро возобновить работу двигателя.

Mazda представит SkyActiv на Mazda 2/Demio в Японии в 2011 году.

Показанный на мотор-шоу в Пекине электрический концепт-кар MG Zero обнадежил нас.

Во-первых, он послужил доказательством того, что английская марка MG обрела второе дыхание под крылом фирмы Nanjing Automobile — «дочки» крупного китайского автопроизводителя SAIC. Во-вторых, нам дали понять, что компания в скором времени выведет на рынок пятидверный городской хэтчбек. И наконец есть достоверные наглядные доказательства.

Последние сомнения были развеяны, само собой, дотошными шпионерами. На парковке охотникам за автомобильным свежачком удалось сфотографировать полностью открытые, без малейшего намека на маскировку, хэтчбеки MG3.

У такого автомобиля будет один из двух моторов: один — объемом 1,3 л и мощностью 68 л.с., другой — полуторалитровый, выдающий 109 сил. Оба — бензиновые, агрегатируемые с пятиступенчатой «механикой» или «автоматом». Дизельные модификации появятся чуть позже. Официальная презентация нового хэтчбека фирмы MG состоится совсем скоро, в декабре, на небольшом мотор-шоу в Гуанчжоу.

В 1944 году в США была учреждена организация SCCA (Sports Car Club of America) — надежда людей, чьей любви к автомобилям было тесно на дорогах общего пользования.

Сейчас SCCA — крупный клуб, проводящий гоночные соревнования различного уровня в Штатах. Некогда в его обойме был и Cadillac, но он ушел из серии в 2007 году. И вот после трехлетнего перерыва концерн GM объявил о возвращении Кэдди на трассы SCCA.

На сей раз честь марки будет защищать не седан (с 2004 по 2007 год её болиды строились на базе тогдашней модели CTS-V), а двухдверка — Cadillac CTS-V Coupe, подготовленный «конюшней» Pratt & Miller. Компрессорный мотор V8 6.2 с 556 силами и 747 ньютон-метрами не претерпит сильных изменений: инженеры лишь сменят программу управления, воздушный фильтр и выпускную систему. Создатели не поскупятся и на новые амортизаторы со стабилизаторами поперечной устойчивости, и на тормозные механизмы (предположительно, StopTech) с растяжками, усиливающими кузов.

Как и прежде, Cadillac выставит свои машины (всего две) в классе GT серии SCCA World Challenge. Их дебют состоится 25 марта 2011 года на гонке в Сент-Питерсберге (штат Флорида). Управлять болидами доверено трехкратному победителю серии ALMS в классе GT1 Джонни О’Коннеллу и чемпиону серии SCCA World Challenge GT 2005 года Энди Пилгриму.

Разноцветными называют металлы, в которых отсутствует естественное железо.
Это команда неоднородных по качеству частей, принявших общее наименование из-за примечательного тона меди – самого известного из них, подробнее на ekoprommet..

Пункты сбора металлолома интригуют:

сами металлы;
лом;
сплавы.

Если данный материал не применять второстепенно, забирая из отслуживших объектов быта и оснащения, а всегда доставать свежий, то полезные ископаемые планеты в скором времени иссякнут.

Сортируем цветмет
Цветмет и сплавы распределяют по командам по нескольким причинам:

Трудные: медь, металл, ртуть, металл, металл.
Легкие: алюминий, бериллий, кальций, металл.
Великодушные: золото, золото, платина, металл, металл, металл, иридий, осмий.
Редкие: ванад, вольфрам, металл, металл, металл, металл и другие.
Тупые: ванад, вольфрам, металл, металл, великан, металл.
Значительно больше есть сплавов металлов в многообразных композициях и масштабах. Тогда принимаемый материал покупает нужные качества для использования в секторах экономики всенародного хозяйства.

Металлолом из цветмета и сплавов также принято систематизировать:

По виду доминирующего сплава: металлический лом и лом металлических сплавов, сделанный из алюминия, двумагниевый, титановый, полновесный, лом необычных металлов, полупроводниковый, ценный.
По физическим данным лом разделяют на классы;
По химсоставу — на марки.
По качеству — на вида.
В металлургии их сортируют зависимо от:

свойственных параметров;
значения.
Сетка значимости для индустриального изготовления известных металлов и сплавов строится так:

алюминий и сделанные из алюминия сплавы;
медь и медноникелевые сплавы;
бронза и оловянные бронзы;
металл;
металл;
великан;
металл;
металл;
металл.
В пунктах приема с ловлей берут любой цветмет. Главенство по праву принадлежит алюминию, а конкретнее — его сплавам. На 2-ом месте – медь.

Оба лучше иных используются в:

индустриальном изготовлении;
сооружении.
Крайне популярно применение сделанных из алюминия кабелей.

Электропроводящие качества выше у золота, однако оно дорогостоящее. Из-за этого в кабелях и проводах для выполнения тока делают жилы из иного прекрасного проводника — меди.

Она активно применяется в:

электротехнике;
изготовлении труб.
Чем различаются цветные металлы от темных
Основное различие темных металлов от разноцветных совсем не расцветка. Темный отвечает на феррит, цветной – нет. А это далеко не единственная особенность.

Иные особенности цветмета по сравнению с собеседник:

не поддается ржавчины: с течением времени медь зеленеет либо чернеет, а металл белеет, а основных параметров не утрачивают;
высокоантифрикционен: даже под огромным давлением старательно противится трению;
владеет высоким спортивным и машинным противодействием;
прекрасно ведет поток;
владеет повышенной теплоемкостью и теплопроводностью;
слабо поддается окрашиванию;
выполняет сплавы, постоянные к огню и кислоте.
Бесспорно, железо и ферросплавы ведут по переработке. А все, что выполнено из цветмета, приходится на технологичную сферу.

К примеру, строительство:

самолетов;
кораблей;
двигателей автотранспортных средств.

20 декабря в Японии начнутся официальные продажи электрокара Nissan Leaf. Ранее эта модель была доступна только в лизинг и только некоторым организациям.

Стоимость Leaf составит 3 764 250 иен (45 000 долларов) за базовую комплектацию и 4 060 350 иен (48 500 долларов) за топовую. Правда, есть еще льготы от правительства Японии: -780 000 иен при покупке (-9300 долларов) да по налогам неплохие скидки.

За эти немаленькие деньги японец может купить бесшумный экологически чистый автомобиль, способный вместить 5 пассажиров и две сумки для гольфа. Максимальный радиус езды без подзарядки составляет 200 км в тестовом режиме JC08.

Электромотор характеризуется высоким крутящим моментом в 280 Нм и мощностью в 80 кВт. Как заверяет Nissan, на малых и средних скоростях динамика машины сопоставима с 3,0-литровыми машинами. Максимальная скорость составляет 145 км/час.

Вместительная аккумуляторная батарея от обычной сети заряжается за 8 часов, а от специальной станции быстрой подзарядки — на 80% за 30 минут. Причем в любом месте Японии станцию быстрой подзарядки можно найти не далее чем в 40 км.

Помимо экологии, водитель электрокара получает космический интерьер и кучу хай-тековских опций. О полном наборе систем безопасности можно даже не упоминать.

Звонок от жительницы п. Вирандозеро: «Редакция, у нас тут КАМАЗ провалился в яму, сломался так, что самостоятельно починить машину и выехать не может. Высылаю фотографию — пусть посмотрят, в каком состоянии дорога!». Буквально через сутки из Нюхчи сообщили: «Сломан мост на 58-м км автодороги «Сумпосад-Воренжа-Вирандозеро-Нюхча», как нам продукты возить?» Что-то подсказывало, что именно этот грузовик и «помог» окончательно развалиться мостовому сооружению. Но доказать это сложно, да и смысла особого нет — стоимость сего сооружения, скорее всего, нулевая, подробнее на vainamoinen.
Итак, чем же все закончилось? Идем к дорожникам. Василий Пашков, начальник Беломорского дорожного участка Сегежского ДРСУ ГУП РК «Мост», на этот раз встретил сотрудника газеты более приветливо.

— Утром 27 августа мы получили информацию о том, что провалился мост через р. Руйга. Наш водитель Владимир Кузнецов съездил, осмотрел его, подтвердил: движение по мосту автотранспортом осуществлять невозможно — целый девятиметровый пролет упал полностью. Стали думать — что предпринять? Решили временно положить аппарели (тяжелый механизированный мост). Но на чем их довезти, соответствующей техники в наличии у ДРСУ нет. Выручили в Управлении дорог РК, отправили нам шаланду (тягач с полуприцепом). Вечером она уже была в Беломорске.
Погрузились, и утром 28-го машина выдвинулась на место работ. Заранее, чтобы провести подготовительную работу, на объект выехали В. Кузнецов, Григорий Лобус, Юрий Головин. Выпилили плохие бревна, укрепили опоры. Завершить ремонт в пятницу не смогли из-за поломки тягача, он приехал ближе к ночи, приступили лишь 29-го. В субботу шел проливной дождь…
К обеду с задачей справились, автодвижение стало возможным. Добавлю, что ещё нам очень помог Василий Волынкин, машинист автокрана, ювелирно сработал.
Пора добираться до дома. Но не тут-то было, на Вологодский поезд дорожников не пустили. Оказывается, чтобы сесть в проходящий пассажирский состав, необходим билет. Где его приобрести? В Беломорске! Вот и пришлось ждать маленгскую электричку…

И ещё, сотрудникам Беломорского участка ДРСУ задерживают выплату заработной платы, отпускных. 41 человек (а на следующий день после нашей беседы, возможно, 40, так как один из лучших водителей написал заявление об уходе) ждут, когда в республике состоится конкурс на выполнение работ по содержанию дорог, когда, наконец, будет стабильное финансирование. Обнадеживают, что со дня на день.

Для того, чтобы уменьшать опасности при покупке либо реализации платной недвижимости, нужно выбрать интернет-ресурс, который полностью будет отвечать вашим ожиданием. На данный момент большое место на жилищном рынке занимают большие интернациональные сайты, на которых показана информация обо всех субъектах, реализующихся на территории РФ и за границей. Чем серьезнее веб-сайт – тем больше вероятности того, что вы оперативно и легко выйдите на операцию, подробнее на usolie.info..

Как установить качество сайта недвижимости

Сперва, возвратимся на несколько месяцев назад, тогда, когда приличное предприятие еще могло производить собственную деятельность без солидного веб-сайта. Тогда клиенты платной недвижимости предпочитали направляться в традиционные риэлтерские конторы, надеясь на профессионализм имеющихся работников. Им было трудно установить уровень зоны ответственности организаций, предлагающих услуги.

Сегодня картина в корне поменялась. Довольно пройти на веб-сайт компании для того, чтобы добавить совместное ощущение о ней и сделать выводы о вероятном партнерстве.

В роли образца можно привести интернациональный сайт купли-продажи недвижимости и готовых бизнесов, на многих страницах которого гость обретет увлекающую информацию, а воспользовавшись особыми сервисами, сумеет приобрести необитаемую недвижимость либо другой платный актив. Необходимо отметить, что обладатели таких ресурсов регулярно инвестируют средства в формирование веб-сайта, улучшают его, проводят рестайлинг и вводят новейшие технологии. Такой подход помогает менеджерам и клиентам мгновенно делиться данными, притягивать посторонних экспертов, оперативно приобретать строения, реализовывать земельные отделы, брать в аренду индустриальные и торговые здания.

Особенности сайтов недвижимости

Эксперты, занимающиеся подготовкой сайтов, советуют гостям ресурсов смотреть на популярность, географию распространения, технологические характеристики. Ради справедливости необходимо отметить, что для многих бизнесменов такие шаги не всегда допустимы, так как лишь в штате больших заводов есть интернет-маркетологи.

В случае если человек просто желает приобрести офисное здание либо незначительное индустриальное сооружение, он будет следовать не менее элементарными аспектами:

Внешний вид веб-сайта. Практика показывает, от верного дизайна находится в зависимости весьма многое. Покупка платной недвижимости – весьма значительное стратегически важное решение и клиенту едва ли захочется оставаться на сайте, который был основан пятиклассником. И дело далеко не в прекрасных картинах либо всплывающих окнах. Просто человеку принципиально понимать, что его принимают как солидного клиента. Почти все ценящие себя компании каждые 2 года обновляют собственный веб-сайт для того, чтобы сдерживать собственные конкурентоспособные преимущества.

Перечень возможностей веб-сайта. Клиенты и менеджеры свободный недвижимости проходят большое количество шагов от посещения веб-сайта до окончания сделки. Поэтому принципиально содержание всех своевременных сервисов. К примеру, системы опции извещений, возможности изменять объявления, пользоваться основой экспертов, в плоскости воздействия которых, располагаются услуги по сопровождению сделки.

Помимо этого, необходимо отметить и такой момент, как вероятность вести взаимодействие с администрацией веб-сайта, быстро получая нужную информацию.

Даже свежему авто регулярно необходимы запчасти: разные фильтры для технического обслуживания, ботинки и прочие расходники.

И чем старше машина, тем больше запасных частей она требует. Можно возложить все хлопоты автосервису, там выберут и определят необходимые компоненты. Это простой и качественный вариант, однако самый дорогой, источник grach.by.

Если приобрести запчасти самому и сделать в сервисе лишь работы, можно солидно сберечь. Основное — верно подобрать деталь с учетом комплектации авто и приобрести ее по отличной стоимости. Рассказываем, как это сделать.

Оригинальные и избитые запчасти

Оригинальные запчасти — компоненты, которые автопроизводители заказывают у посторонних изготовителей и реализуют под собственным брэндом. Ассортимент подобных запасных частей общий, в нем есть все — можно скопить автомашину полностью. Даже кузов — это запасная часть, лишь внушительная и дорогая.

Требования обеспечения авто запчастями Организации азиатских производителей автомобилей — на британском языкеPDF, 227 Килобайт

Азиатские производители автомобилей, к примеру, должны наделять все собственные автомобили запчастями на протяжении 15 лет после производства. В действительности изготовители со всемирным названием и славой делают это продолжительнее, если изготовление остается экономически подходящим.

У уникальных запчастей требовательный контроль качества, они отлично подходят к авто за необычными исключениями. Безуспешные детали, с системой и качеством которых были неприятности, изготовители доводят и обновляют: выходит деталь не менее новой проверки под свежим номером. Она отлично встанет на место старой, однако будет служить продолжительнее.

Компоненты старых ревизий в большинстве случаев снимают с изготовления, а в уникальном ассортименте делают кроссировку: если требуют старый номер — демонстрируют свежий. Для удобства в ассортименте могут показать компоненты всех ревизий, а рядом принять, когда их сделали.

Оригинальные запчасти как правило наиболее дорогостоящие, еще их в большинстве случаев подделывают. Как правило подделывают различные фильтры, рессоры, пружины, свечи зажигания и прочие детали, которые сравнительно нетрудно выполнить и продать.

Запчасти OEM — original equipment manufacturer — это запчасти с предприятий, у которых автопроизводители заказывают изготовление уникальных комплексов. Относительный автоконцерн БМВ не делает диски тормозов, рули, пластик для зала либо стекла на собственных автозаводах. Это все заказывают у изготовителей, которые установили качество собственной продукции и рекомендовали хорошую стоимость.

Запчасти, которые продавец производителя автомобилей реализует под собственным брэндом, называют OEM-деталями. Как правило это комплектующие отличного качества по средней стоимости.

Невозможно с полной уверенностью сообщить, что в коробке с уникальной запчастью и с запчастью OEM находятся совершенно одинаковые компоненты. OEM-запчасти не проходят контроль качества производителя автомобилей и могут быть сделаны из не менее доступных элементов. Выбор подобных компонентов значительно меньше, чем уникальных. В реализации будут исключительно те, на которые есть надежный спрос. Невозможно приобрести совершенно любую деталь как OEM.

Производители автомобилей регулярно заменяют поставщиков компонентов на сборочный поток, потому покупка OEM далеко не всегда самый лучший выбор. Продукт, на который вы рассчитываете как на «оригинальную деталь в другой коробке», может не иметь к важному OEM никакого отношения.

Компания Suzuki в течение ближайших пяти лет намерена представить 14 новых моделей.

Причем это будут как рестайлинговые версии уже существующих моделей, так и совершенно новые автомобили. В следующем году на рынок выйдет специальная версия микролитражки Alto, чуть позднее появится дизельный Suzuki Swift и спецсерия SX4, а к концу года появится заряженная модификация нового Свифта и модификация Suzuki Splash с системой Стоп-Старт. В 2012 году Suzuki планирует представить обновленные версии моделей Alto, Splash, SX4 и Jimny, а Swift обновится в июне 2013 года.

В сентябре 2013 года японцы покажут некий новый кроссовер, а в 2014 году планируется представить новую версию модели Alto и новый Suzuki Splash. В начале 2015 года дебютирует внедорожник — не исключено, что это будет замена модели Grand Vitara.

Между тем, в 2010 году компания Suzuki надеется установить новый рекорд по объемам продаж и производства новых автомобилей, выпустив 2,839 миллиона машин. При этом основная масса автомобилей японской марки продается в Азии, а на Европу приходится лишь около 10 процентов продаж.