Архивы рубрики ‘Автоновинки’

Японская столярная мастерская представила электромобиль

Японская столярная мастерская представила электромобиль в стиле паропанк за 75 000 долларов.

В начале осени текущего года подразделение японской столярной компании Takayanagi (Такаянаги) по созданию штучных электромобилей закончило обкатку своего первого серийного экземпляра — электромоторной самоходной коляски Miluira.

Одноместный автомобиль, длина кузова которого составляет чуть больше двух метров, выполнен в стиле паропанк.

Takayanagi Miluira создан из современных материалов в соответствии с нынешними требованиями к автомобилям. Машина построена на трубчатой раме, имеет независимую подвеску. В отделке салона и кузова преобладает натуральное дерево и кожа. Корпус выполнен из композитных материалов.

По данным производителя, Miluira может разгоняться до 60 км/ч , а заряда аккумуляторов хватает на 35 километров, минимальный радиус разворота составляет 4 метра.

Стоит игрушка дорого 6 300 000 иен, около 75 200 долларов.

Takayanagi занимается разработкой автомобилей из дерева уже пять лет. Работоспособные образцы Miluira были созданы еще год назад.

Toyota решила придать гибриду Prius спортивный вид

Компания Toyota подготовила для гибридного автомобиля Prius спорт-пакет, который включает в себя передний и задний спойлер, а также накладки на пороги кузова.

Эти элементы можно заказать в трех цветах: черном, белом или сером. При этом автопроизводитель утверждает, что при установке обвеса аэродинамические показатели машины не ухудшатся и, следовательно, это никак не влияет на топливную экономичность.

Помимо дополнительных аэродинамических элементов, для гибрида Toyota Prius можно заказать отделку крыши под карбон и 17-дюймовые колесные диски (вместо 15-дюймовых), окрашенные в темно-серый цвет. Ожидается, что из-за больших дисков средний расход топлива автомобиля слегка увеличится — с 3,9 до 4 литров.

Стоимость нового обвеса кузова в Европе составляет 1595 евро с учетом установки. «Карбоновая» крыша и другие колесные диски заказываются отдельно, а цена на них пока не называется.

Ранее на моторшоу SEMA спортивное подразделение Тойоты — TRD — также показало спорт-пакет для гибрида Prius. В него входит аналогичный аэродинамический обвес (он отличается только наличием заднего диффузора), 17-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 215/45, а также заниженная подвеска.

Как сообщалось ранее, спорт-пакет от TRD станет доступен для заказа в апреле 2011 года. Этот пакет будет выпущен ограниченным тиражом. 

Серийный Chevrolet Volt MPV5 будет представлен в Детройте

В январе следующего года на мотор-шоу в Детройте компания Chevrolet, по слухам, покажет серийную версию гибридного минивэна Volt MPV5, концепт которого впервые был представлен на автосалоне в Пекине весной 2010 года.

Chevrolet Volt MPV5 по дизайну напоминает концепт Chevrolet Orlando и отличается 19-дюймовыми колёсными дисками из алюминия, светодиодной оптикой и большими зеркалами заднего вида. Автомобиль оборудован силовой установкой, состоящей из бензинового 1.4-литрового агрегата и электродвигателя мощностью 150 л.с., который питается от литиевого аккумулятора, подзаряжающегося либо от бензинового мотора, либо от бытовой розетки. Производство вэна Chevrolet Volt MPV5 может начаться в конце 2011 года.

Volvo прекратит гонку в классе премиум

Последнее время фирма Volvo переживала кардинальные изменения: она перешла под контроль китайцев, а возглавил ее Стефан Якоби, ранее управлявший североамериканским подразделением Volkswagen AG.

И посыпались одна за другой новости о смене курса компании. Уже известно о том, что в который раз подряд отложен выпуск второго поколения кроссовера Volvo XC90. Теперь господин Якоби рассказал прессе и о других своих планах.

Самое главное: по словам руководителя Volvo Car Corporation, компании следует прекратить гонку за признанными лидерами — концернами BMW, Mercedes и Audi. У шведского автопроизводителя должен быть свой путь, на котором важнее всего выдерживать характерный скандинавский дизайн.

После того как в Volvo найдут свой уникальный стиль, по задумке боссов компании, лояльность покупателей к марке возрастет, а значит, подскочат и ее продажи. К 2020 году фирма планирует ежегодно сбывать по 800 тысяч машин. Это в два раза больше, чем удалось ей реализовать за 2010 год. По утверждению г-на Якоби, для компании Volvo приоритетным станет американский рынок. В настоящее время дела у фирмы в этом регионе идут из рук вон плохо.

Пока никакой конкретики по поводу будущих моделей шведской марки нет. Из последнего стоит отметить концепт Volvo Air Motion (на фото), представленный дизайнерами фирмы в рамках конкурса Design Challenge.

Aston Martin обновил гоночный Vantage

Компания Aston Martin представила обновленную версию гоночного автомобиля Vantage GT4.

Она получила улучшенную аэродинамику и элементы дизайна кузова, выполненные в стиле гражданского суперкара V12 Vantage. Гоночный Aston Martin получил новый передний сплиттер, позволяющий увеличить прижимную силу и скорректировать воздушные потоки для улучшения охлаждения тормозных механизмов и радиатора. Сзади появился другой спойлер, который уже устанавливается на дорожный суперкар V12 Vantage, а также новый карбоновый диффузор. Кроме того, улучшилась прижимная сила задней части машины и охлаждение трансмиссии.

Восьмицилиндровый 4,7-литровый двигатель автомобиля также был модернизирован. По словам представителей британского производителя, мощность и крутящий момент мотора возросли, однако точные характеристики агрегата пока не раскрываются. Для Vantage GT4 впервые будет доступна опциональная антиблокировочная система тормозов, разработанная компанией Bosch специально для гоночной машины, и трекшн-контроль.

Aston Martin Vantage GT4 примет участие в соревнованиях в следующем году. Автомобиль появится в британском монокубке модели, на 24-часовых гонках на Нюрбургринге, Дубае и Спа. В компании уточняют, что за последние два года по всему миру было продано 80 гоночных Vantage.

Лимитированная версия Renault Koleos Bose уже в Украине

В Украине стартовали продажи лимитированной версии внедорожника в модельной линейке Renault – Koleos BOSE.

Данная лимитированная версия рассчитана на динамичных, активных людей, которые ценят комфорт, стиль и высокое качество звука, что достигается установленной аудио системой Bose®. Koleos BOSE® создан на базе версии Dynamique (2.5 л., 170 л.с. CVT). Его стоимость — 264 000 грн.

Компания «Рено Украина» в рамках партнерства с компанией Bose в Украине, объявляет о специальной акции:
«Каждый покупатель Koleos BOSE® гарантировано получает в подарок* музыкальную систему Bose® Wave® music system, а также сертификат с 15% скидкой на покупку техники Bose®.»
* — Под подарком клиенту подразумевается возможность приобретения Bose® Wave® music system за 1 грн.

Для того, чтобы клиент смог оценить качество звучания и стильный дизайн Bose® Wave® music system в дилерских центрах создан демонстрационный уголок, где представлена данная музыкальная система.

Аудио система Bose® — первая система этой престижной марки, установленная в Renault. Инженеры Renault и Bose® сотрудничали с целью создать особенную аудиосистему, адаптированную под акустику Koleos. Они проанализировали все составляющие салона, чтобы обеспечить сбалансированный и реалистичный звук для всех пассажиров. При разработке этой аудио-системы был применен принцип Clean Sheet Approach, «с чистого листа». Вместо того, чтобы добавить элементы в соответствии с общей концепцией автомобиля, было проведено более тысячи  измерений, чтобы получить полную картину акустики автомобиля. В сотрудничестве с дизайнерами Renault еще до изготовления первого экземпляра, инженеры Bose® определили оптимальное месторасположение динамиков для получения наилучшего качества звука. Практически все решения относительно аудиосистемы принимались исходя из акустического анализа каждого из динамиков и места его расположения, а также разрабатывалась равномерность подачи сигнала. Слушатели могут услышать голос и звук каждого музыкального инструмента в наибольшем приближении к видению композитора. Чистый звук, природные голоса — система предлагает уровень качества, близкий к живому звуку.

Эксклюзивная аудиосистема BOSE® дарит ощущение «живого» исполнения любимых мелодий . Высшее качество звука в салоне позволяет по настоящему оценить музыку выбранную на радио или на магнитоле совместимой с форматом MP3 и iPod подключаемыми через вход на панели. Технология Bluetooth позволит вести телефонные разговоры, не отвлекаясь от дороги.

Bose® sound system
Динамик средних и высоких частот из неодима диаметром 8 см (центральный канал)
Два динамика высоких частот диаметром 3,5 см
Четыре динамика широкого диапазона из неодима диаметром 16,5 см на каждой двери
Один сабвуфер Richbass® диаметром 13 см в специально разработанном 7л кофре
Цифровой усилитель Bose® с 8 каналами индивидуальной настройки.

Каждая составляющая системы Bose была разработана с целью обеспечения оптимального и гармоничного взаимодействия с другими комплектующими автомобиля. Если один из элементов аудиосистемы, установленных на заводе, будет заменен другим элементом, качество работы всей системы может значильно ухудшиться.

Эксклюзивные элементы экстерьера Koleos Bose®

  • Логотип Bose®  под боковыми поворотниками
  • Легкосплавные диски, 17 дюймов  Sari dark metallic
  • Краска металлик
  • Серебристая радиаторная решетка
  • Серебристые накладки на наружные зеркала заднего вида
  • Тонированные задние боковые стекла

Эксклюзивные элементы интерьера Koleos Bose®

  • Аудиосистема Bose®  CD/МР3-проигрыватель, 5 динамиков + 2 высокочастотных динамика, C-Box, Bluetooth                                              
  • Специальная тканевая оббивка сидений (угольно-черного цвета) и рулевое колесо c серой отстрочкой
  • Лакированные черные декоративные элементы на приборной панели
  • Эксклюзивные коврики для салона
  • Алюминиевые накладки на пороги с логотипом Bose®

Стоимость LE Koleos BOSE® составляет 264 000 грн.

Дополнительная информация о REANULT KOLEOS

Предназначенный для дальних поездок, Renault Koleos прост в эксплуатации, комфортабелен и способен преодолевать любые преграды. Характерные экспрессивные линии сочетают в себе стиль внедорожников и динамизм, позаимствованный у хэтчбеков. Благодаря небольшим размерам и интуитивному размещению органов управления, он легок в использовании для любого водителя.

Renault Koleos комфортабелен как хэтчбек, но в то же время обладает просторным салоном, достойным минивена. В отличие от автомобилей, предназначенных для езды большей частью по бездорожью, Renault Koleos оснащен оборудованием, обеспечивающим комфорт вождения в городских условиях: ключ-карта «свободные» руки, передний и задний парктроник, автоматический двухзональный климат-контроль. Универсальность и практичность Koleos подчеркивается задней дверью с двойным открытием, а также автоматическим складыванием сидения второго ряда.

Многофункциональный автомобиль Renault Koleos обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасности как  на городских дорогах, так и на автомобильных трассах или на бездорожье. Он оснащен полноприводным шасси, разработанным альянсом Renault-Nissan. Режим привода 4х2 или 4х4 автоматически управляется системой «All mode 4×4-I», впервые опробованной Nissan на новом X-Trail. Кроме того выбор режима 4х2 или 4х4 можно осуществлять вручную.

Renault Koleos, оснащенный бензиновым двигателем 2,5 л (170 л.с.) либо дизельным двигателем 2,0 л (150 л.с) готов к преодолению любых препятствий. В качестве трансмиссии предлагаются 6-ступенчатая механическая и автоматическая коробка передач или же бесступенчатый вариатор. Как и другие модели легковой гаммы Renault, Koleos имеет лучшие в своем сегменте характеристики в области активной и пассивной безопасности. Режим полного привода усиливает активную безопасность, корректируя потери сцепления еще до активации системы курсовой устойчивости.

Стартовая стоимость автомобиля Koleos составляет 218 900 грн.

Renault Koleos доступен в 4 комплектациях и может быть индивидуализирован за счет широкой гаммы аксессуаров, доступных под заказ или при послепродажном обслуживании. На автомобиль распространяется гарантия 3 года или 100 000 км.

Компания ООО «АВТО-Р»
г. Запорожье, ул. Глиссерная, 16
(061) 216-000-6

www.renault.zp.ua

 

В автосалоне «Автокредит» каждый покупатель гарантировано получает ПОДАРКИ!

АКЦИЯ! Приобретая автомобиль в автосалоне «Автокредит» каждый покупатель гарантировано получает ПОДАРКИ!

Компания «Автокредит» — официальный дилер  «УкрАвтоЗАЗ-сервис» по продаже автомобилей ВАЗ, ЗАЗ, Daewoo и Chevrolet,  работает на автомобильном рынке Украины с 1999 года, предлагает Вам воспользоваться рядом преимуществ покупки автомобиля в нашем автосалоне.

Приобретая автомобиль в период действия акции, каждый покупатель гарантировано получает ценные подарки к своему автомобилю!

CHEVROLET: Captiva, Epica

  • Сигнализация Sheriff     
  • Навигационная GPS система
  • Автомагнитола CD-МРЗ

CHEVROLET: Lacetti, Niva

  • Сигнализация Sheriff
  • Автомагнитола CD-МРЗ
  • Коврики

CHEVROLET: Aveo

  • Сигнализация Sheriff
  • Антикоррозионная обработка

DAEWOO: Lanos

  • Сигнализация Sheriff
  • Антикоррозионная обработка -50%

ЗАЗ: Сенс, Славута, Таврия-Пикап

  • Антикоррозионная обработка или сигнализация (на выбор)

ВАЗ: (весь модельный ряд)

  • Сигнализация Sheriff

Более детальную информацию можно узнать, посетив наш автосалон по адресу:
г. Киев, бул. Ивана Лепсе, 8 или по телефону (044) 239-96-11

www.autocredit.com.ua

* под подарком подразумевается приобретения товара за 1 грн.

Специалисты Novitec добрались до Abarth 500

«Малыш» Fiat 500 может на равных конкурировать по количеству тюнингованных версий с Porsche, Mercedes-Benz и BMW.

Также как и у премиальных брендов с их подразделениями AMG и M-Technik, заводская заряженная модификация Abarth 500 с 1,4-литровым турбированным двигателем T-Jet мощностью 135 лошадиных сил (206 Нм) пользуется повышенным вниманием.

Странно, но ателье Novitec, отдавшее все свои силы и умения итальянским автомобилям, представило свою первую программу тюнинга для хэтчбека только сейчас, пропустив вперед такие непрофильные для Fiat фирмы, как Hamann. Достигнуть высот тоже не получилось, тюнинг-кит NT4-Corse способен предоставить в распоряжение владельца «Чинквиченто» до 212 лошадиных сил (325 Нм), что позволит Abarth 500 разгонятся с места до «сотни» за 6,8 секунды и достигать 223 километров в час максимальной скорости. У Hamann, к примеру, также есть несколько программ, самая дорогая из которых доводит мощность агрегата до 268 лошадиных сил (330 Нм).

Секрет NT4-Corse в новых нагнетателе, системе подачи воздуха, воздушном фильтре, увеличенных распылителей форсунок, ином контроллере давления впрыска, блоке управления двигателем Powerjet 2 и стальной выхлопной системе.

Неважно, заказал ли владелец Abarth 500 программу форсирования мотора или нет, отдельно он может приобрести выхлопную систему с одним или двумя патрубками, настраиваемую спортивную подвеску с комплектом пружин, опускающих кузов на 35 миллиметров к земле, 17- и 18-дюймовые колесные диски N10, окрашенные в любой цвет на выбор клиента, а чуть позже специалисты Novitec закончат дизайн переднего рассекателя воздуха.


Британцы разработали альтернативу коробкам с двумя сцеплениями

Британская компания Xtrac разработала новую коробку передач — альтернативу «роботам» с двумя сцеплениями.

По словам представителей фирмы, смена ступеней в их трансмиссии, как и у конкурентов, происходит без разрыва потока мощности, однако новинка легче, дешевле, а ее конструкция проще, чем КПП с двумя сцеплениями. Разработка такой коробки заняла у Xtrac два года, а ее презентация прошла в начале декабря в рамках международного симпозиума в Берлине, посвященного инновационным трансмиссиям, гибридным и электрическим приводам.

Особенность коробки передач Xtrac — храповик, установленный между первичным валом и шестернями каждой передачи. При этом четная и нечетная передача может быть выбрана одновременно, но работать будет только одна из них. Подробной схемы работы новой КПП пока нет.

По словам представителей фирмы, их разработка уже полностью готова к коммерческому использованию в мотоциклах, электрокарах, автомобилях и даже автобусах. Отметим, что в преселективных «роботах» используется два первичных вала, каждый со своим сцеплением. Одно из них «заведует» четными передачами, а второе — нечетными.

Первая серийная коробка передач с двумя сцеплениями появилась почти семь лет назад на машинах концерна Volkswagen. Тогда трансмиссия имела шесть передач и могла работать в паре исключительно с поперечно расположенными двигателями на переднеприводных машинах или на полноприводных автомобилях с муфтой Haldex. Эта КПП первоначально могла «переваривать» только 350 Нм крутящего момента. Версия коробки с семью передачами появилась в 2008 году.

Компания Xtrac выпускает коробки передач для спортивных автомобилей, принимающих участие в чемпионатах Формулы-1, WRC, IndyCar, Touring Car, GRAND-AM и Ле-Ман.

Бюро Hamann выдрессировало Porsche Cayenne

Некоторые тюнинг-ателье успели поработать со второй генерацией внедорожников Porsche Cayenne.

Нетипичный для спортивного бренда автомобиль дебютировал еще на Женевском мотор-шоу-2010, и, судя по количеству китов для машины, предлагаемых сегодня доводчиками, среди тюнеров «Кай» не так популярен, как, скажем, та же штутгартская пятидверка Panamera. Исправить положение вызвалась небезызвестная контора Hamann, которая подготовила набор улучшений для Кайена, работающего на тяжёлом топливе.

Пока усовершенствовали только один из выделенных модели моторов — турбодизель V6 3.0. Да и ему уделили не то чтобы много внимания: сменили прошивку блока управления двигателем, и все. Таким образом мощность удалось поднять с 240 до 275 л.с., а крутящий момент — с 550 до 620 Н·м. У той же Люммы результат получше, не говоря уж об успехах мастеров из бюро SpeedART. К слову, как сказался чип-тюнинг на разгонной динамике, немцы не сообщают.

Боди-кит у специалистов тоже есть — для версии Turbo. В него входят новый, более агрессивный передний бампер с полосками диодов «дневного света» и противотуманными фарами, аэродинамические накладки на пороги, отличная от прежней нижняя секция заднего бампера с квартетом выпускных патрубков из нержавеющей стали (диаметр каждого — 100 мм) и углепластиковый капот с вентиляционными прорезями. Между тем для 500-сильных полноприводников хаманновцы подготовили спортивную выхлопную систему. Прайс-лист, к сожалению, не обнародован.