Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы рубрики ‘Дороги’

Компания Mercedes-Benz официально представила модель CLS следующего поколения. Широкой публике автомобиль будет представлен осенью на моторшоу в Париже, после чего новинка появится в продаже у европейских дилеров.

Внешность Mercedes-Benz CLS следующего поколения была разработана под руководством нового шеф-дизайнера компании Гордена Вагенера. Автомобиль построен на модернизированной платформе нынешнего E-Class и по своим габаритам стал немного шире и длиннее своего предшественника (точные размеры машины пока не сообщаются). Новинка получила полностью светодиодные фары головного света, в которых в общей сложности насчитывается 71 светодиод. Они разделены на три секции — для поворотников, для ближнего и дальнего света. В задних фонарях также используются светодиоды.

Как сообщалось ранее, новинку можно будет заказать с одним из двух бензиновых двигателей — с 3,5-литровой «шестеркой» мощностью 306 лошадиных сил, оснащенной непосредственным впрыском топлива, или с 435-сильным восьмицилиндровым мотором объемом 4,6 литра, который будет доступен в версии с системой полного привода. Также Mercedes-Benz получит два дизеля — 204-сильную (500 Нм) «четверку» объемом 2,1 литра и трехлитровый шестицилиндровый агрегат мощностью 252 лошадиные силы (620 Нм).

Также впоследствии у модели CLS следующего поколения появятся и «заряженные» модификации, разработанные ателье AMG. В варианте с индексом «63» под капотом будет установлен 5,5-литровый V8 мощностью 544 лошадиные силы, а с опциональным спорт-пакетом Performance Pack двигатель будет развивать уже 570 лошадиных сил.

Вот это сюрприз – французы из Citroen не смогли дождаться автосалона в Париже и уже сегодня представили первые официальные фотографии серийной (!) версии модели DS4.

Это будет уже вторая модель в новой линейке DS, под которой Citroen продает свои автомобили премиум-сегмента.

Выпуск Citroen DS4 начнется только в середине следующего года. Длина DS4 составляет 4 270 мм. То есть это больше, чем у того же Volkswagen Golf (4200 мм). Последняя модель упомянута не просто так. Ведь Golf будет главным соперником DS4 на европейском рынке.

На рынок DS4 выйдет с двумя дизелями мощностью 110 и 160 л.с. Но уже в конце следующего года появятся бензиновые моторы, разработанные совместно с инженерами BMW. Речь идет о 1,6-литровом агрегате с наддувом, который будут выдавать 120 л.с., 150 л.с. и даже 200 л.с. В последнем случае максимальный крутящий момент составит 275 Н·м при 1700 об/мин!

Компания Mitsubishi обновила текущее поколение спортивного седана Mitsubishi Galant Fortis и хэтчбека Mitsubishi Galant Fortis Sportback для внутреннего рынка Японии.

Изменения коснулись как внешнего вида автомобилей, так и их оснащения и безопасности.

Экстерьер и Интерьер
Разработчики установили на спортивные комплектации увеличенные обвесы, что способствовало улучшению аэродинамики автомобилей. Форму ручки селектора передач во всех комплектациях кроме RALLIART позаимствовали у Honda Fit. На приборной панели появился новый индикатор — ECO, которые включается при использовании экологичного режима работы мотора. 

Расход топлива
Электрики уменьшили потери в электроцепях на сопротивление у двигателей объемом 1,8 литра, а на полноприводных версиях установили электрический усилитель руля. В результате 4WD модели стали проезжать на одном литре топлива на 200 метров больше, чем раньше. В комплектациях RALLIART поставили новые свечи, что незамедлительно увеличило пробег на 400 метров с каждого литра топлива. Попробуем понять, что это за цифры с расходом. Полноприводый Galant Fortis с мотором 1,8 литра в смешанном цикле потребляет по каталогу 7,1 литра на 100 км или проезжает 14 километров на 1 литре горючего; теперь будут проезжать 14,2 км, а расход на сотню составит соответственно 7 литров ровно. Версия RALLIART потребляла 9,8 литра на сотню или проезжает 10,2 км на 1 литре бензина. Новые свечи прибавили 400 метров, получается, что на сотню RALLIART стал потреблять 9,4 литра.  

Безопасность
Все комплектации оборудовали системой антискольжения ASC. Алгоритм обратной связи педали тормоза был пересмотрен с тем, чтобы водитель лучше ощущал эффективность работы тормозной системы.

Трансмиссия
MMC сообщает, что очень продуктивно поработала над фирменной трансмиссией TwinClutch SST, и теперь она работает намного лучше, чем прежде.

Mitsubishi Galant Fortis в минимальной комплектации стоит 1 796 000 иен (около $20 920), в максимальной — 2 990 000 иен (около $34 800). Mitsubishi Galant Fortis Sportback в минимале стоит 1 932 000 (около $22 500) в максимале — 3 024 000 (около $35 200).

Справка:
Mitsubishi Galant Fotris Sportback RALLIART комплектуется двигателем 2,0-литра с 4 цилиндрами турбонаддувом, максимальная мощность 240 л.с. при 6 000 об/мин, максимальный крутящий момент 35 кг-м при 3 000 об/мин. 

Mitsubishi Galant Fortis комплектуется либо моторо 1,8 литра мощностью в 139 л.с. и максимальным крутящим моментом 17,5 кг-м, либо раллиартовским двухлитровым турбомотором.

Mitsubishi Galant Fortis

Mitsubishi Galant Fortis RALLIART

Новое поколение модели Hyundai Accent или, как ее называют на родине – Verna, впервые презентовали в Китае.

Символично, что хэтчбек с таким же именем без какого-либо камуфляжа сфотографировали также в Поднебесной. Запечатленный автомобиль немного отличается от седана фальшрадиаторной решеткой, в нем нет противотуманных фар и повторителей указателей поворота в наружных зеркалах заднего вида. Скорее всего это одна из базовых комплектаций хэтчбека.

В Японии отпраздновали 20 лет с момента начала выпуска легендарного спорт- и супер-кара Honda NSX.

5 сентября в префектуре Тотиги (Японии) прошел фестиваль владельцев спорт-каров Honda NSX, посвященный двадцатилетию модели. В 1990 году дебютировал первый настоящий японский супер-кар Honda NSX, который многие ставили в один ряд с тогдашними представителями Ferrari и Porsche. NSX был шедевром инженерной мысли того времени: монококовый алюминиевый кузов несущий в сердце своем 6-цилиндровый с V-образным расположением цилиндров двигатель объемом 3,2 литра, мощность мотора составляет 206 кВт (280 л.с.) при 7 300 об/мин, наибольший крутящий момент 304 Нм (31,0 кг-м) при 5 300 об/мин. Вес машины — 1 300 кг.

Дабы почтить 20-летие легендарного автомобиля около 100 владельцев NSX съехались в Тотиги на своих машинах. В программу мероприятия входил круг почета, праздничное построение и пресс-конферениция.

Производство Honda NSX было свернуто в 2005 году, к этому моменту в Японии было продано 7400 автомобилей. До наших дней дожили 6400 экземпляров. Все это очень дорогие машины, стоимостью свыше 125 000 долларов. 86% процентов из них поддерживается в идеальном состоянии стараниями владельцев и заботой компании Honda, которая и по сей день не остановила кампанию по регулярному сервисному обслуживанию супер-каров.

Компания продолжит традицию обновлять Nissan GT-R каждый год. Изменений немного, но они должны сделать автомобиль еще более соответствующим своему высокому статусу.

Nissan GT-R получит модифицированный передний бампер и решетку радиатора. В бампере появятся дополнительные светодиодные габариты, а его форма изменится с целью улучшения аэродинамики. Утверждается, что коэффициент  лобового сопротивления (Сх) снизится с нынешних 0,272 до 0,268.

В заднем бампере доработана форма диффузора, благодаря чему прижимная сила вырастет на 10%. Кроме того, автомобиль получит новые легкосплавные колеса разработки Rays. Они максимально облегчены, что позволит снизить общий вес автомобиля еще на 11,8 кг. Колеса будут предложены с покрытием двух вариантов: Hyper Blue Black и Hyper Titanium. Для окраски кузова также появятся два новых цвета: Aurora Flare Blue Pearl и Nebula Opal Black.

Определенные изменения произойдут и в составе комплектаций и даже в самих названиях уровней оснащения. Базовый получит обозначение Pure Edition, а более богато оснащенная версия — Premium Edition.

Подвеска, как ожидается, также будет доработана, хотя конкретных данных по этому поводу еще не приводится. То же касается и двигателя. Его мощность несколько увеличится, благодаря изменению настроек, но серьезной модернизации на данном этапе не ожидается. Официальные данные по поводу того, когда обновленный Nissan GT-R предстанет перед публикой пока не публикуются.

Перед открытием автосалона в Париже любителям марки Lotus необходимо запастись успокаивающими каплями.

Стало известно, что британцы готовят к премьере уникальную модель — городской хэтчбек, которым мог потеснить автомобили MINI. В основе необычной для Lotus машины лежит концепт EMAS его малозийского хозяина Proton. Достоверно известно, что новинка получила статус предсерийного экземпляра, а это значит, что в скором времени она встанет на конвейер. 

Несмотря на свои азиатские корни, EMAS был разработан легендарным дизайнером Джорджетто Джуджаро из ателье Italdesign. Машина представляет собой пятидверный хэтчбек, который приводит в движение 1,2-литровым 51-сильным двигателем, способным «кушать» как обычный бензин, так и этанол и метанол. Также на борту машины находятся литий-ионные батареи.

Скорее всего, Lotus освоит производство люксовой версии гибрида. Машина с тремя дверьми и в богатой комплектации может оказаться на рынке к концу 2011 года.

Американский гиперкар SSC Ultimate Aero TT, как известно, недавно уступил титул самого быстрого серийного автомобиля планеты другому монстру – Bugatti Veyron Super Sport.

Французский суперкар разогнался до 431 км/ч, в то время как SSC Ultimate Aero TT смог осилить «лишь» 412 км/ч. Но американцы сдаваться не намерены. Как ожидается, уже в сентябре на Парижском автосалоне дебютирует второе поколение SSC Ultimate Aero. Внешность автомобиля пока держится в секрете, хотя 8 августа в Сиэтле в Boeing Museum of flight прошел закрытый показ нового гиперкара для узкого круга счастливчиков.

Для остальных же американцы приготовили тизер с фрагментом носовой части. Кроме того, американцы намекнули, что Bugatti Veyron Super Sport недолго будет носить титул самого быстрого автомобиля на планете. Так что в ближайшее время стоит ожидать новых рекордов. Всего будет изготовлено двенадцать штук SSC Ultimate Aero II, по цене 800 000 — 900 000 долларов за автомобиль.

В США началось расследование, итогом которого может стать масштабный отзыв внедорожников Jeep Grand Cherokee, выпущенных с 1993 по 2004 год.

Как сообщила Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA), расследование проводится в связи с обращением некоммерческого Центра автомобильной безопасности, основанного известным оппозиционером Ральфом Нейдером.

Согласно заявлению центра, внедорожники указанных лет выпуска были изначально порочно спроектированы: бензобак у них расположен за задней осью и выступает под задним бампером, отчего при ударах сзади и переворотах увеличивается возможность пожара; кроме того, горловина бензобака легко отрывается при ударе. В независимом центре подсчитали, что опасность возгорания у Grand Cherokee в четыре раза выше, чем в среднем у внедорожников аналогичного класса, а с 1992 по 2008 год в 172 пожарах после аварий погибли 254 человека.

В NHTSA не подтверждают эти цифры: по данным ведомства, расположение бензобака пока признано имеющим отношение только к 13 смертям в десяти пожарах. Однако расследование продолжается, и концерн Chrysler принимает в нем непосредственное участие.

Как и было обещано Mercedes-Benz, к осени модели S-Class и CL-Class получили новые двигатели V6 и V8 с прямым впрыском топлива.

 К примеру S 350 BlueEFFICIENCY с новым двигателем V6 расходует 7,6 литра бензина, против 10 литров ранее, а S 500 BlueEFFICIENCY и CL 500 BlueEFFICIENCY отныне потребляют 9,4 и 9,5 литра в смешанном режиме движения. Снижению расхода топлива также поспособствовала система Стоп-Старт, устанавливаемая в стандартной комплектации. Как мы уже писали ранее, мощность 3,5-литрового агрегата увеличилась с 272 до 306 лошадиных сил (370 Нм), а новый агрегат объемом 4,6 литра с двойным турбонаддувом сменил на версиях S 500 и CL 500 старый 5,5-литровый мотор. Мощность выросла с 388 до 435 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент с 530 Нм до 700 Нм.

Оба агрегата могут сочетаться как с полным приводом, так и с гибридными силовыми установками. Кроме того, с очени будет доступна самая экономичная в истории Mercedes-Benz версия S 350 BlueTEC с дизельным V6 мощностью 258 лошадиных сил, потребляющая 6,8 литра солярки на «сотню».