Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы рубрики ‘Спорт’

Дизайн-студия Porsche Design представила эксклюзивный календарь, который будет выпущен ограниченным тиражом в пять экземпляров (по одному для каждого континента).

При этом стоимость каждого из них составляет один миллион долларов США. Календарь рассчитан всего на один месяц (декабрь) и заканчивается в канун католического Рождества — 24 декабря.

Календарь выполнен из полированного алюминия, а его высота достигает 1,75 метра. За каждой из дат, «окна» которых подсвечиваются, скрывается какой-либо продукт из линейки Porsche Design. Например, за «16 декабря» находятся наручные часы-хронограф с корпусом из розового золота. В них, как уверяют в Порше, используется один из самых сложных механизмов в мире среди серийных часов. Механизм разработан компанией Eterna.

Также в календаре «спрятаны» дизайнерские солнечные очки из 18-каратного золота, набор пишущих принадлежностей, запонки, набор сумок и даже кроссовки. Дополнением к календарю является яхта длиной 8,5 метра и шириной более двух метров. Она оснащена 525-сильным двигателем Mercury и может развивать максимальную скорость 148 километров в час.

Календарь доступен по специальному заказу в магазинах Porsche Design Store по всему миру.

Японское ателье предлагает для Honda CR-Z весьма агрессивный аэродинамический обвес, расширение колесных арок и доработку выпускной системы. Силовую установку гибрида оставили без изменений.

Доработок гибрида Honda CR-Z, проведенных независимыми тюнинговыми компаниями пока еще не так уж и много, поэтому практически каждая из них вызывает определенный интерес. На этот раз придать большую спортивность облику автомобиля взялись специалисты японского тюнингового ателье Active Motoring Style (AMS). Состав пакета довольно стандартный, однако практически каждый из его элементов может приобретаться по отдельности. Наиболее заметны, пожалуй, бамперы, особенно передний. Он предлагается в двух вариантах — с выштамповкой под установку номера или вообще без нее. Доработана и решетка радиатора, хотя от штатной она не слишком отличается.

Колесные арки расширены. Передние — на 15 мм, а задние на целых 70 мм. Последнее значение несет, пожалуй, чисто декоративную нагрузку, потому как CR-Z, как известно переднеприводный авто. Под новые арки подобраны и соответствующие легкосплавные колеса — 19-дюймовые RAYS Versus Torismo Rechente выкрашенные черным и белым блестящим лаком.

Появилась новая выпускная система, однако она не полностью заменила штатную: новая, по сути, лишь сдвоенная выхлопная труба с хромированными насадками. В задней части крыши и в центральной части двери багажника установлено по небольшому спойлеру.

Техническая часть осталась без изменений: гибридная сисловая установка на основе 1,5-литрового бензинового двигателя, собственная мощность которого составляет 112 л.с. Трансмиссии — 6-ступенчатая «механика» или вариатор.

Что касается стоимости элементов тюнингового пакета, то она достаточно стандартна и сопоставима с аналогами. Тем не менее, полный пакет с учетом окраски аэродинамических элементов обойдется в сумму более 5000 долларов.

Ателье Abarth, принадлежащее концерну Fiat, продолжает совершенствовать итальянские автомобили.

Творение, которое фирма впервые представит на автосалоне в Париже, получили к своему названию приставку esseesse — не впервые, но теперь она несет с собой много нового.

Кабриолет Abarth 500C получил прибавку в 40 лошадиных сил. В версии esseesse двигатель 1.4 T-Jet с турбиной IHI RHF3-P и 5-ступенчатой роботизированной трансмиссией развивает 160 лошадиных сил (230 Нм — плюс 25 Нм), благодаря чему автомобиль с мягким верхом разменивает первую «сотню» за 7,6 секунды и может развить 209 километров в час.

Нижняя часть 500C esseesse окрашена в серый цвет Campovolo, тогда как от окон до самой крыши оттенок меняется на более темный Pista, а разделяет их (или соединяет) хромированная линия. «Чинквиченто» оборудован выхлопной системой Record Monza, разработанной Abarth совместно с Magneti Marelli, усиливающей звук выхлопа с 4 тысяч оборотов в минуту, и той же самой навигационной системой, что и Punto Evo esseesse.

Китайская компания SAIC, партнер General Motors, рассматривает возможность участия в первичном размещении акций (IPO) GM в качестве инвестора, сообщает СМИ со ссылкой на председателя совета директоров SAIC Ху Маоюань.

В настоящее время китайский автопроизводитель еще не принял окончательное решения об участии в IPO и ожидает от GM оглашение деталей проведения первичного размещения акций. В случае, если условия покажутся SAIC привлекательными, компания готова приобрести часть акций американского концерна.

Как сообщалось ранее, первичное размещение акций может принести General Motors до 16 миллиардов долларов. Кроме того, успешное проведение IPO позволит автоконцерну рассчитывать на получение крупных банковских кредитов, а также уменьшить долю государства в концерне. В настоящее время ему принадлежит 61 процент акций, которые американский концерн передал властям в обмен на 50 миллиардов долларов, выделенных из бюджета США.

General Motors и SAIC являются партнерами с 1997 года, когда в Китае был основан их первый общий завод — Shanghai General Motors Company Ltd. В настоящее время это одно из крупнейших совместных предприятий Китая, его производственная мощность составляет 480 тысяч автомобилей в год. Кроме того, с 2002 года GM и SAIC также выпускают машины на заводе SAIC-GM-Wuling Automobile в городе Лючжоу (регион Гуанси).

В конце 2010 года на замену седану Chrysler Sebring придет новая модель с индексом 200.

В официальном пресс-релизе компания говорит о новинке, так будто у нее существовала предшественница, хотя автомобиль только поступит в продажу в четвертом квартале 2010 года. Видимо фразы об улучшении произносятся в сравнении с Sebring. А иначе как понимать то, что в модели 200 улучшена управляемость, комфорт, усовершенствована геометрия подвески, установлены новые стабилизаторы поперечной устойчивости на задней оси, улучшена шумоизоляция, виброзащита и так далее?

Внешность подретушировали при помощи новых крыльев, бамперов, фальшрадиаторной решетки с новым логотипом Chrysler, капотом, наружными зеркалами фарами и «противотуманками», а также светодиодными фонарями и стопсигналом сзади. Кроме того, в салоне можно будет обнаружить новую приборную панель с аналоговыми датчиками, сиденья с иной геометрией посадки, обшитые новыми материалами, мягки дверные панели, а также дополнительные дефлекторы в консоли.

Chrysler 200 будет агрегироваться 2,4-литровым бензиновым мотором серии World Gas Engine с 4-х или 6-ступенчатыми автоматическими трансмиссиями, а также двигателем Pentastar V6 мощностью 287 лошадиных сил (352 Нм) вкупе с 6-ступенчатой коробкой передач. Вот таким стал Sebring.

Компании Smart и MINI опубликовали первые изображения собственных двухколесных скутеров с электрическими двигателями, которые будут показаны широкой публике в следующем месяце на моторшоу в Париже.

По словам представителей Smart, скутер является концептом, однако в компании не исключают, что в будущем он может быть запущен в серийное производство. Это будет осуществлено в рамках стратегии по расширению модельного ряда и созданию продуктов, которые помогут производителю занять новые рыночные сегменты и увеличить продажи. 

Технические характеристики скутера пока не сообщаются. По некоторым данным, скутер будет оснащен комплектом литий-ионных батарей, которые позволят ему без подзарядки проехать примерно 96 километров. Кроме того, новинка Смарта получит специальную, адаптированную для скутера, подушку безопасности, защищающую водителя при аварии. 

Как сообщалось ранее, компания Mercedes-Benz и энергетический концерн EnBW уже заключили соглашение, согласно которому 500 скутеров Smart в ближайшем будущем появятся на дорогах Штутгарта. В городе планируется создать сеть электрозаправок, позволяющих начать полноценные дорожные испытания двухколесных Смартов. Предполагается, что подобные скутеры будут продаваться по всему миру. 

Компания MINI, в свою очередь, покажет в Париже три электрических скутера, дизайн которых будет выполнен в ретро-стиле. Британский производитель не опубликовал никакой информации об этих новинках, за исключением того, что они будут оснащены литиевыми аккумуляторами, которые можно подзарядить от бытовой электросети.

Volkswagen может представить уже в следующем году компактный кроссовер, который будет стоять на ступеньку ниже Tiguan.

Новая модель составит конкуренцию в первую очередь Nissan Juke, который скоро появится в продаже. У Volkswagen уже есть маленькая «внедорожная» модель, которая называется CrossPolo. Однако она отличается от обычных Polo лишь немного увеличенным дорожным просветом да чуть другой внешностью. Новая модель, которая пока носит кодовое название Polo SUV, будет не такой. По данным немецкого издания AutoBild, она получит уже систему полного привода, а ее дорожный просвет может составить вполне приличные 180-190 мм.

Предполагается, что в основе Polo SUV будет лежать платформа от Suzuki SX4. И это решение будет вполне логичным, ведь Volkswagen сейчас владеет почти 20% акций Suzuki, да и японская платформа оказалось очень неплохой.

Проект Налогового кодекса предусматривает оплату транспортного сбора один раз — при покупке нового автомобиля.

Об этом заявил председатель Госкомпредпринимательства Михаил Бродский. «В Налоговый кодекс внесена норма, которая снимает оплату транспортного сбора ежегодно, только оставили при первой покупке», — заявил М.Бродский. Кроме того, по его словам, планируется, что техосмотр в перспективе будут проводить частные компании, а водительские права будут выдавать автошколы. При чем за покупку автомобильных прав без сдачи экзаменов планируется ввести уголовную ответственность.

Для чего Volkswagen нужно было отправлять новейший пикап Amarok на ралли «Дакар»?

Чтобы потом снимать рекламы вроде таких, как эти, где в титрах можно увидеть гордую надпись «Tested by Dakar» (испытано «Дакаром»). И кому теперь какое дело, что модель участвовала в гонках в качестве экипажа технического обеспечения? Дакар был? Был. Покупайте…

Мировая премьера второго поколения пикапа BT-50 (второго, если не считать предшественников B-Series) 15 октября 2010 года.

Презентация пройдет в рамках Австралийского международного автосалона. Как сообщает автопроизводитель, дизайн автомобиля, который будет продаваться на всех глобальных рынках, включая Европу, создан с упором на дизайн. Пикап будет выглядить спортивно, современно и стильно. Судя по эскизам, брутальный внешний вид сменит «зализанные» формы кузова, с вытянутыми фарами в стиле Mazda 6. В настоящее время модель оснащается единственным 2,5-литровым дизельным двигателем, который, думаем, перекочует и на новую генерацию BT-50.