Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы за Май 2nd, 2019

Автономное купе Audi TT-S Shelly, разработанное специалистами университета Стенфорда при участии концерна Volkswagen, самостоятельно, без помощи водителя, преодолело 12,42-мильную горную трассу Pikes Peak.

Причем, в своей лучшей попытке роботизированный автомобиль затратил на прохождение трассы всего 27 минут. Для сравнения, опытный водитель проедет тот же маршрут примерно за 17 минут, а рекорд в соревнованиях на время, проводимых на этой трассе, немногим превышает 10 минут.

Автономный автомобиль для передвижения использует высокоточные датчики системы позиционирования на базе GPS, а также пару видеокамер, обеспечивающих обзор на 360 градусов, и систему гироскопов, помогающих контролировать динамику разгона, торможения и перегрузки в поворотах. Вся эта информация обрабатывается компьютерным блоком, размещенным в багажнике Audi TT-S, программное обеспечение для которого создавалось компанией Oracle.

В основе автономного купе лежит полностью серийная модель Audi TT-S с 265-сильным турбомотором и полноприводной трансмиссией. На прямиках роботизированный автомобиль способен разгоняться до 200 километров в час. 

С какими только компаниями не сотрудничают автопроизводители из маркетинговых соображений при подготовке спецверсий своих моделей.

Чаще всего их партнерами выступают производители одежды, как в случае с Nissan X-Trail и фирмой Columbia, или дома моды. Поскольку яркий макияж брутальным внедорожникам противопоказан, бренд Jeep нашел подходящего ему по тематике компаньона — создателя известной «стрелялки» Call of Duty и ее многочисленных продолжений.

Сделанная при участии фирмы Activision Publishing спецсерия внедорожников Jeep Wrangler и Wrangler Unlimited названа Call of Duty: Black Ops. За основу «игровой модификации» были взяты обновленные Wrangler 2011 модельного года в топовом исполнении Rubicon. К счастью, а быть может, все-таки к сожалению, стилизация автомобилей под боевые машины времен Второй мировой войны ограничилась изменениями внешними.

Джипы спецсерии оформили так же, как они выглядят в компьютерной игре. Их выкрасили в черный, а легкосплавные диски, обутые в агрессивные внедорожные 32-дюймовые шины, — в серый Mineral Gray. В экстерьере добавилась пара деталей из коллекции Mopar — защита задних фонарей и крышка лючка бензобака. Финальным штрихом служат изображения с названием игры на кузове и крыше.

Компания Toyota объявила об отзыве 1,1 миллиона автомобилей из-за обнаруженного дефекта блока управления двигателем, который приводят к остановке мотора во время движения.

Под действие сервисной кампании подпадают машины Corolla и Matrix 2005-2008 модельного года, проданные на американском рынке. По аналогичной причине концерну General Motors пришлось отправить в сервис и 200 тысяч Pontiac Vibe, построенных с Matrix на одной платформе.

По словам представителей «Тойоты», блок управления двигателем, который поставляет корпорация Delphi, изготовлен некачественно: в нем могут появиться трещины в местах спайки корпуса или на электронных компонентах, предназначенных для защиты устройства от короткого замыкания.

В компании Delphi, в свою очередь, отметили, что все «блоки были изготовлены в полном соответствии с требованиями Toyota». «Мы продолжим совместную работу с Toyota и окажем им всяческую поддержку в ходе сервисной кампании», — добавили в Delphi.

Японский автопроизводитель уточнил, что первыми признаками возникновения неисправности является появление на приборной панели лампочки «check engine», при этому у водителя могут возникнуть трудности при переключении передач. В этом случае автовладельцам рекомендуется срочно обратиться на сервис, где блок управления мотором будет заменен бесплатно.

Новый отзыв Toyota последовал за расследованием Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA), которая начала проверки автомобилей Corolla и Matrix после 1101 обращения от владельцев таких машин. Они жаловались на то, что двигатель их автомобилей глох во время движения и не заводился повторно.

По данным «Тойоты», из-за этой неисправности произошло три аварии, а пострадавшие были только в одном из этих случаев. В NHTSA утверждают, что в связи с дефектом зафиксировано шесть ДТП, без погибших или пострадавших.

С ноября 2009 года компания Toyota отозвала по всему миру более 10 миллионов автомобилей. Основной причиной для этого стал дефект педали газа, который приводил к самопроизвольному ускорению машин. По итогам расследования NHTSA и Министерства транспорта США выяснилось, что японский производитель заранее знал о возможных неисправностях автомобилей, за что на него был наложен штраф в размере 16,4 миллиарда долларов.