Архивы за Май, 2019
Возьми JET «В ДОРОГУ!»
Суперкомплекс «5 в 1» позволит реально довести характеристики топлива до уровня качества «брендовых» марок. Он должен быть с вами в дороге, всегда под рукой!
- эффективно очищает все элементы топливной системы
- увеличивает мощность двигателя
- повышает энергоотдачу топлива, способствует его экономии
- удаляет влагу из топливной системы, улучшает низкотемпературные свойства дизельного топлива
- повышает октановое/цетановое числоЧто «убивает» машину?
Ответ знает даже начинающий водитель: плохие дороги и плохое топливо. И если в первом случае мы совершенно бессильны, то со второй бедой теперь может совладать любой автовладелец. Проблема некачественного топлива существует давно, и каждый автомобилист решает ее по-своему. Обычно он опытным путем подбирает удобно расположенные, достойные доверия заправки, и старается заправляться исключительно на них. Но ситуации бывают разные, и лампочка, извещающая, что бак практически пуст, иногда загорается в самый неподходящий момент. И мысль о том, что нерадивые заправщики могут «подсунуть» топливо с низким октановым/цетановым числом, добавлением нежелательных присадок или просто грязное, способна испортить настроение любому водителю. Последствия некачественной заправки хорошо известны. Загрязняется топливный бак, трубопроводы, распылители (форсунки), камера сгорания. Закончиться все может очень печально — дорогостоящим ремонтом или заменой топливной аппаратуры.
Сегодня мы хотим рассказать о совершенно новом продукте, созданном именно для того, чтобы автолюбитель не боялся подобных «сюрпризов». Подобного «супероружия» больше не выпускает ни одна компания. Название говорит само за себя — Супер комплекс топливных присадок JET«В ДОРОГУ», 5 в 1 (для дизельных и для бензиновых двигателей). Это самый мощный препарат из серии JET, и именно он позволяет максимально надежно защитить топливную систему двигателя от воздействия топлива негарантированного качества. Теперь «случайная» заправка на незнакомой АЗС не станет для вас стрессом, а для топливной системы — испытанием. Состав выпускается отдельно для бензинового и дизельного двигателя; баллон объемом 250 мл имеет удобную для налива насадку на горлышко и рассчитан на бак до 60 литров топлива.
Эффективность Суперкомплекса основана на действии 5 самых популярных
присадок из серии JET, поэтому имеет еще одно название: «5 в 1».
Euro 4 — повышает качество топлива и обеспечивает работу двигателя, как на топливе высших кондиций.
Energy — повышает энергоотдачу и увеличивает потенциальный запас тепловой энергии топлива, обеспечивает его лучшую воспламеняемость.
Octane / Cetane Booster — повышает эффективность сгорания топлива, улучшает мощностные параметры двигателя.
Защита катализатора и сажевого фильтра — предотвращает закупорку сложных агрегатов продуктами сгорания некачественного топлива.
Cleaner — предотвращает загрязнение топливной системы.
Собранные же в Суперкомплекс топливных присадок JET «В ДОРОГУ», они способны творить чудеса и полностью нейтрализуют негативное действие некачественного топлива. Лучшим тому подтверждением станут ощущения водителя, который сразу почувствует улучшения в работе двигателя.
Более подробно ознакомиться с характеристиками продукции и условиями приобретения можно в интернет-магазине www.xado.ua
Термин «JET» имеет среди специалистов значение «реактивная тяга». И именно это — мощность, скорость, приемистость и, конечно же, надежность — гарантирует производитель присадок JET 100. Уже два года Химический концерн ХАDО выпускает серию продуктов под маркой JET 100. Автолюбителям хорошо знакомы присадки в топливо, очистители топливной системы, средства по уходу за двигателем и др. повышает качество топлива до стандарта Euro 5.
Кроме основной функции — защиты топливной системы, применение Суперкомплекса дает высокий экономический эффект. Во-первых, обеспечивает экономию топлива до 5 % (за счет повышения его качества).
Во-вторых, экономическая выгода состоит в том, что отдельно за каждую из присадок JET 100, входящую в комплекс, нужно выложить 3,5-4 у. е. Тогда как стоимость Суперкомплекса «В ДОРОГУ» составляет всего 5 у. е.
Суперкомплекс топливных присадок «В ДОРОГУ», формула «5 в 1», эффективен в любое время года, так как дополнительно содержит присадки, защищающие топливную систему от промерзания (Antigel/Aquastop).
В зимнее время эти компоненты обеспечат легкий пуск двигателя (даже после длительной стоянки) и предотвратят замерзание топлива, а в летнее время станут приятным бонусом, обеспечивая дополнительную экономию горючего.
Теоретически мы все хорошо знаем, что проблему проще предотвратить, чем решить. Давайте и на практике следовать этому мудрому правилу.
Хотите чувствовать себя в дороге спокойно и уверенно, невзирая на то, где приходится заправляться? Хотите защитить топливную систему двигателя? Возьмите с собой в дорогу Супер-комплекс JET 100 «В ДОРОГУ»!
Штабелер что это
Передовой склад – это далеко не просто полки с продуктами. Грузы в нем находятся на стеллажах разной высоты и глубины, вследствие этого обладателям такого бизнеса нужно беспокоиться о безопасности служащих и сохранности продукции. Для этого приобретаются особые механизмы, упрощающие процессы штабелирования, такелажных работ и взлета огромного числа тонн на высоту. Одним их самых важных представителей пакгаузный техники является штабелер. Штабелеры Jungheinrich доступны на удобном сайте по ссылке shtabeler.blog.
Что такое штабелер
Штабелер – это особое автотранспортное средства для выполнения взлета, штабелирования и грузоперевозок. Другими словами его можно использовать, как для кладки грузов в штабели, так и в роли погрузчика для расположения продукции на стеллажах склада, которые имеют по несколько ярусов.
Если рассматривать идеальный вариант штабелеры управляются с целью расположения стеллаж на высоту 2-3 ярусов. С высотой до 5,4 километров. Вес багажа в краях 2,5 тонн.
Применение штабелеров не заканчивается лишь складами. Их активно используют в:
коммерческих сетях;
логистических комплексах;
в терминалах компаний-перевозчиков и прочие.
Повсюду, где появляется потребность обработки огромного числа багажа разного предназначения, штабелером можно существенно облегчить цели персонала.
Какие функции штабелера стоит отметить
Штабелеры готовы на очень многое, вследствие этого их довольно часто можно повстречать за:
выгрузкой либо погрузкой авто огромного тоннажа – движение по автодорогам нельзя, а в условиях логистических центров вполне, при этом высота завивал дает возможность двинуть с места даже 20-тонные еврофуры;
движением грузов внутри помещений – секретные пакгаузные помещения, изготовления, коммерческие залы;
сервисом полок – при помощи штабелеров можно обслужить любой тип стеллажных систем (аннулирование, рост грузов на паллетах, в другой резервуаре).
Конструкционные особенности штабелеров
Пакгаузная техника этого вида многое заимствовала от традиционных погрузчиков и гидромеханических тележек. В конечном итоге мы обладаем следующую систему у штабелеров:
рычаг администрирования;
блок старта работы;
индикаторная технология;
система тормозов;
подъемный механизм;
основные вилы;
станина и палуба;
переломные колеса;
видеоролики.
Основная станина – это основание машины, которая оборудована управляющими колесами и консолью с видеороликами. Стальной профиль повышенного вида дает возможность сделать грузоподъемник производительным и прочным, как при спортивных, так и при постоянных перегрузках.
За легкость перемещения техники отвечают колеса и видеоролики, имеющие железный рама. Контактный пласт на них делает движение тихим и безопасным. Он вполне может быть пластиковый либо полимерный. Чтобы двигаться между стеллажными системами было легче, у колес есть поворотный элемент. Благодаря ему они могут организовываться вокруг собственной оси, а тормоз объединит к нолю вероятность неожиданных столкновений.
Один из наиболее важных частей системы – это станина мачты. Ее базой делаются металлические двутавры или швеллера. Железная база сохраняет собственную единство под крепким слоем полимерно-порошкового напыления.
Компания Porsche за год продала 22,5 тысячи Панамер
Компания Porsche опубликовала результаты продаж модели Panamera за первые 12 месяцев с момента появления этого автомобиля на рынке.
За год по всему миру было реализовано 22 518 Панамер, причем только в Германии своих владельцев нашли 2530 больших хэтчбеков под брендом Porsche. Среди городов больше всего Панамер было продано в Лос-Анджелесе (890 машин) и Нью-Йорке (760 машин) — в США эта модель вообще стала самым популярным Порше. В Москве, для сравнения, объемы продаж составили 203 автомобиля, в Дубаи — 285 автомобилей, а в Гонконге — 300 машин. Наименьший результат показал Истамбул — 44 автомобиля.
Среди модификаций Porsche Panamera наибольшим спросом у покупателей пользовалась восьмицилиндровая версия Panamera 4S с полноприводной трансмиссией — за год было продано 9,3 тысячи таких машин. Второе место — за 500-сильной Panamera Turbo (6171 машина), а на третьей строчке популярности расположилась атмосферная заднеприводная версия Panamera S (4,5 тысячи штук).
Mitsubishi раскрыла европейские цены на электромобиль i-MiEV
Компания Mitsubishi опубликовала информацию о европейской комплектации и ценах на свой первый серийный электромобиль i-MiEV.
Как сообщается в пресс-релизе японского автопроизводителя, отличия экспортной версии от домашней будут минимальными: на электрокар установят бамперы, соответствующие требованиям Евросоюза, слегка переработают интерьер и добавят в базовую комплектацию контроль устойчивости и боковые шторки безопасности.
Европейская премьера Mitsubishi i-MiEV состоится в конце сентября на Парижском автосалоне, а продажи в 145 странах Европы (включая Францию, Великобританию, Германию, Испанию и Швецию) стартуют в декабре. Базовая цена электрокара в разных странах составит 41 200 — 44 500 долларов до применения льгот, но за счет государственных программ стимулирования спроса на экологически чистые автомобили она снизится в среднем до 38 000 долларов.
Публику познакомили с роскошным минивэном Buick GL8
В рамках прошлогоднего международного мотор-шоу в Шанхае джиэмовцы явили публике эффектный концепт однообъёмника Buick Business, созданного главным образом для рынка Поднебесной «дочкой» концерна — PATAC.
Выдержав паузу, автогигант опубликовал первые изображения серийной версии шестиместного минивэна на основе экспериментальной модели, получившего имя GL8, и обнародовал кое-какую информацию о нём.
У машины, которая будет официально представлена в Китае 28 ноября, по сравнению с прототипом слегка подретуширована фальшрадиаторная решётка. Стал строже бампер — его сдобрили для пущей солидности хромом. Кроме того, минивэну поменяли светотехнику, установили крупные боковые зеркала, а также сделали более чёткими грани выштамповок кузова. В остальном это всё тот же концепт, к которому, по-видимому, Buick GL8 будет предельно близок по габаритам. Правда, их, как, впрочем, и другие характеристики, пока держат в тайне.
А вот техническая начинка у серийного однообъёмника будет иная. От использованной в концепте гибридной силовой установки, позволяющей экономить до 20% топлива, отказались, и в гамме у минивэна будет пара более привычных двигателей. Покупатели модели смогут выбирать между бензиновым «атмосферником» 2.4 серии Ecotec и трёхлитровым дизелем V6 SIDI.
Bentley обнаружила ржавые эмблемы за пределами США
Компания Bentley расширила масштабы отзыва автомобилей с дефектными шильдиками до 1,5 тысячи машин Arnage, Azure и Brooklands 2007-2009 года выпуска.
Таким образом, под сервисную кампанию попадут машины, проданные по всему миру. Ранее сообщалось об отзыве машин только в пределах США. Как сообщалось ранее, в отзываемых автомобилях может быть подвержен коррозии механизм, отвечающий за втягивание эмблемы. Этот механизм автоматически прячет шильдик в нишу в капоте при ДТП или попытке оторвать этот элемент. По словам представителей автопроизводителя, отозвать машины по всему миру они решили после жалобы британского клиента на проблему с шильдиком.
В середине августа компания Bentley объявила об отзыве 596 автомобилей Bentley Arnage, Azure и Brooklands по требованию Национальной администрации безопасности дорожного движения США. На сервисной станции дефектный механизм будет заменен бесплатно.
Седану Holden Commodore SS добавили жару
Ателье Walkinshaw Performance добавило жару седану Holden Commodore SS.
О том, что представляет собой австралийская фирма Walkinshaw Performance, лучше всего скажет работа, которую она проделала с седаном Vauxhall VXR8. Его жители Зеленого континента с помощью приводного нагнетателя превратили в сущего дьявола. Поэтому не стоит удивляться тому, что сотворили осси с другой четырехдверкой — Holden Commodore Series II SS.
Как это принято в бюро Тома Уокиншоу, первоочередное внимание было уделено мотору. Изначально машина комплектуется атмосферной «восьмеркой» 6.0, выдающей 367 л.с. и 530 Н·м. «Не хватает наддува!» — подумали тюнеры и приладили к ней механический нагнетатель Edelbrock WP 230. Отдача мигом подскочила до 625 сил и 780 ньютон-метров. Вот он — потенциал многолитрового американского двигателя! Успех закрепили, перенастроив электронику «восьмерки».
Все это да на заднюю ось? Страшно? Австралийцы надеются успокоить потенциальных клиентов полностью новой подвеской, которая собрана из компонентов фирмы Bilstein, и мощной тормозной системой с шестипоршневыми суппортами, страстно обнимающими 378-миллиметровые диски спереди и 365-миллиметровые сзади. Правда, за все это дерут три шкуры: усовершенствованный седан оценен в 99 990 австралийских долларов (97 140 долларов). В два раза дороже, чем исходный вариант.
Гибридный суперкар Porsche на неделю попадет в музей
Компания Porsche выставит концептуальный гибридный автомобиль 918 Spyder в музее Porsche в Штутгарте с 1 по 7 октября.
Впервые автомобиль был представлен на Женевском автосалоне. Porsche 918 Spyder оснащен 3,4-литровым бензиновым двигателем V8 мощностью 500 лошадиных сил и двумя электромоторами — по одному на каждой оси — общей мощностью 160 киловатт (218 лошадиных сил). Они агрегатируются с семиступенчатым преселективным «роботом» PDK. Максимальная скорость гибрида составляет 320 километров в час, а разгон с нуля до «сотни» занимает 3,2 секунды.
Автомобиль способен работать в четырех режимах — только на электротяге, в гибридном режиме (машина сама решает, какие двигатели и когда использовать), в спортивном (большая часть крутящего момента приходится на задние колеса) и в «гоночном» (все три мотора работают на полную мощьность). По информации Porsche, в гибридном режиме суперкар расходует до трех литров бензина на сто километров, выбрасывая при этом всего 70 граммов углекислого газа на километр.
Изначально компания Porsche объявила, что запустит автомобиль в производство только в случае повышенного интереса к модели. В результате к началу августа немцы получили порядка двух тысяч заявок на автомобиль, после чего приняли решение выпустить 918 Spyder в серию. Дата начала производства пока не называется. Стоимость гибридного Porsche, по предварительным оценкам, составит около 500 000 евро.
«Да будет свет!» — акция по установке ксенонового света фар
«Да будет свет!» — акция по установке ксенонового света фар в Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада».
Со 2 до 31 декабря 2010 года в Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада» действует специальное предложение, в рамках которого можно установить на Toyota ксенон и биксенон по акционной цене со скидкой 15%*.
С приходом холодного времени года, когда дожди, снег и туманы превращаются в обычное явление, вдвойне важно позаботиться о том, чтобы в темное время суток видеть за рулем так же хорошо, как и в ясную солнечную погоду. В Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада» учли такую необходимость и постарались удовлетворить потребности автовладельцев — до конца 2010 года для каждой модели Toyota действуют скидки 15% на установку ксенона или биксенона**. Обращаем Ваше внимание, что в стоимость установки ксенона в «ВиДи Автострада» входит бесплатная регулировка фар и гарантия на оборудование:
- Toyota Auris, Corolla, Camry и RAV4, установка на ближний либо/и на дальний свет — 1442 грн, либо в противотуманные фары - 1641 грн/комплект;
- LC 150, Hilux, Highlander, Avensis и LC 200 - установка на ближний либо/и на дальний свет или в противотуманные фары — 1641 грн/комплект
- Yaris и LC 120 — 2077 грн/комплект установка биксеноновых ламп, противотуманнные фары — 1641 грн/комплект.
Зачем нужно устанавливать ксенон и в чем его преимущество перед обычными галогеновыми лампами? Чтобы ответить на эти вопросы и принять правильное решение, стоит прислушатся к рекомендациям специалистов «ВиДи Автострада».
Ксенон принципиально отличается от галогена, обладая целым рядом убедительных преимуществ.
Во-первых, всем водителям известно, что яркий свет фар — важная составляющая безопасности на ночных дорогах. А с началом зимнего сезона, сопровождающегося мокрым снегом, туманом и дождем, видимость на дороге в несколько раз ухудшается. Водители наверняка уже на собственном опыте успели почувствовать, как нелегко в условиях повышеной влажности и короткого светового дня сохранять безопасность и уж тем более комфорт, будучи за рулем. Выход есть! Высокоинтенсивные лучи ксенонового света в 2,5 раза интенсивнее галогеновых, не рассеиваются в тумане и каплях дождя, а проходят сквозь них, сохраняя яркость и обеспечивая видимость Вашего авто другими водителями.
В ксеноновых лампах, наполненных газом ксеноном, свет излучается благодаря дуговому разряду, создаваемому сильным электромагнитным полем, поэтому ксенон, в отличие от галогена, не боится тряски и вибрации, которыми сопровождается езда на ухабистых украинских дорогах. Ксеноновый свет имеет особый спектральный состав, позволяющий водителю видеть объекты на проезжей части и обочинах дороги (включая дорожные знаки) на значительно большем расстоянии. Свечение мощного ксенона равносильно нормальному дневному освещению, таким образом, Вы избежите излишнего напряжения глаз и сохраните внимательность в течение длительного времени.
Во-вторых, высокая экономичность и долгий срок эксплуатации ксенона. Срок службы ксеноновой лампы около 3000 часов, галогенной лампы — в среднем до 400 часов. Геометрия освещенного участка дороги значительно лучше благодаря более широкому пучку света ксеноновой фары. При эксплуатации автомобиля в тёмное время суток в течение 2 часов, срок службы ксеноновых ламп составляет около 4 лет (почти 3000 часов), а галогеновых ламп — всего 500 часов.
Есть еще один аргумент, говорящий в пользу ксеноновых ламп — автомобиль с ксеноном не останется незамеченным на дороге. Больше того, качественный ксенон — неотъемлемый атрибут дорогих автомобилей, придающий «четырехколесному другу» выразительный и стильный облик, выделяющий его в потоке автомобилей и недвузначно заявляющий о статусе своего владельца.
Таким образом, большая светоотдача и обзорность, экономичность, долгий срок службы, а самое главное — максимальная безопасность и комфорт на дороге определяют необходимость установки ксенона. Установка ксенона — ответственное дело, поэтому лучше не эксперементировать самому, а поручить это высококвалифицированным специалистам «ВиДи Автострада», обладающим необходимым оборудованием, достаточным опытом и специальными знаниями.
* скидка в 15% распространяется как на работы, так и на запасные части
** скидки по карточкам Программы Лояльности на время акции не действуют
Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада» является неотъемлемой частью «ВиДи АвтоСити» — первого и единственного в Украине Города Автомобилей. На сегодняшний день, «ВиДи АвтоСити» — это объединение девяти дилерских центров в Киеве и Одессе общей площадью 50 000 кв. метров, это больше 60 моделей разных марок, это более 150 сервисных постов, которые обслуживают до 470 автомобилей в день. Это полный комплекс услуг, включая тест-драйв, покупку авто, страхование, лизинг, кредит, trade-in (обмен автомобиля с пробегом на новый с доплатой разницы стоимости), официальный сервис, аксессуары и запчасти. Это премиальное обслуживание во всем. Это настоящий Город Автомобилей!
«ВиДи Автострада»
Город Автомобилей. «ВиДи АвтоСити»
Большая Кольцевая, 56-62
Софиевская Борщаговка, г. Киев
5033350
www.toyota-ua.com
На базе Porsche Cayenne построили купе
Внедорожное купе, построенное на базе автомобиля Porsche Cayenne британским тюнинговым ателье Merdad, сможет разгоняться с нуля до ста километров в час за 4,4 секунды.
Мировая премьера этого автомобиля состоится на моторшоу MPH The Prestige & Performance, которое с 4 по 7 ноября пройдет в Лондоне и с 11 по 14 ноября в Бирмингеме.
Помимо кузовных работ, компания Merdad проведет модернизацию двигателя автомобиля. В зависимости от пожеланий клиента мотор может быть форсирован до 550-750 лошадиных сил. Самый мощный серийный Porsche Cayenne оснащается 4,8-литровым восьмицилиндровым двигателем мощностью 500 лошадиных сил и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. С нуля до ста километров в час такой автомобиль способен разгоняться за 4,7 секунды. Максимальная скорость — 278 километров в час.
Также ателье Merdad подготовило для трехдверной версии Porsche Cayenne полную модернизацию интерьера.
Как сообщалось ранее, основатель Merdad до недавнего времени работал в ателье Уве Гембаллы — в компании Gemballa. Фирма в мае текущего года прошла через процедуру банкротства и прекратила свое существование. Это произошло после того, как сам Уве пропал без вести во время своего путешествия по африканскому континенту. Сейчас работа ателье Gemballa возобновлена благодаря инвесторам и новым владельцам.
