Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы за Ноябрь 17th, 2019

Американская знаменитость Пэрис Хилтон создаст собственную команду в чемпионате мира по мотогонкам в классе 125cc.

Paris Hilton team будет создана на основе команды BQR. Официальная презентация команды пройдет в субботу, 18 декабря, в Мадриде. В то же время структура команды не претерпит серьезных изменений. Спортивным и техническим директором команды станет Рикард Хове — этот же пост он занимал и в BQR. Роль основных технических специалистов будут также выполнять представители BQR — Кристиан Лундберг и Россано Брацци.

Гонщиками Paris Hilton team станут бывший лидер категории Серхио Гадеа, который вернется в класс 125cc из Moto2, а также молодой Маверик Виналес, выступавший ранее в испанском и европейском чемпионатах в классе 125cc. 

Гонщик команды Ferrari Фернандо Алонсо оказался самым высокооплачиваемым пилотом Формулы-1 в 2010 году.

Годовая зарплата Фернандо Алонсо оценивается в 30 миллионов евро, причем в эту цифру не включены доходы испанца от продажи атрибутики и от личных спонсоров. Практически столько же по итогам 2010 года получит Кими Райкконен, хотя он уже и не выступает в Формуле-1. Расторгая контракт с финном досрочно, Ferrari согласилась на выплату неустойки, которая в сумме с зарплатой в раллийной команде Citroen также приближается к 30 миллионам.

Среди действующий пилотов чемпионата мира вторую позицию занимает Льюис Хэмильтон, зарабатывающий в McLaren 16 миллионов евро. На третьем месте расположился еще один пилот Ferrari Фелипе Масса. Его контракт оценивается в 14 миллионов — это вдвое меньше, чего у его напарника.

Другой гонщик McLaren, Дженсон Баттон, также зарабатывает значительно меньше своего напарника — его зарплата оценивается в 9 миллионов евро. На миллион евро меньше получают пилоты Mercedes, Михаэль Шумахер и Нико Росберг.

Гонщик Renault F1 Роберт Кубица заработает 7,5 миллиона евро. Зарплата самого опытного пилота Формулы-1, Рубенса Баррикелло, выступающего за команду Williams, оценивается в 5,5 миллиона.

А вот гонщики лидирующей в чемпионате команды Red Bull зарабатывают значительно меньше — контракт Марка Уэббера приносит ему 4,2 миллиона евро в год, а Себастьяна Феттеля — всего 2 миллиона. Больше Феттеля зарабатывают даже пилоты Lotus — зарплаты Ярно Трулли и Хейкки Ковалайнена оценены примерно в 3 миллиона долларов на каждого.

Примерно миллион евро должен получить по итогам сезона гонщик Virgin Тимо Глок. Всего 700 тысяч долларов заработает напарник Баррикелло, дебютант Нико Хюлькенберг. Контракт обоих пилотов Sauber предусматривает выплату им по 500 тысяч евро. В 400 тысяч оценивается соглашения Хайме Альгерсуари и Себастьена Буэми из Toro Rosso.

Такую же сумму должен заработать и Виталий Петров, хотя эти данные противоречат словам менеджера российского пилота, Оксаны Косаченко, которая ранее утверждала, что Виталий Петров никакой зарплаты в Renault F1 не получает.

Оба пилоты Force India, Адриан Сутиль и Витантонио Льюцци, а также Лукас ди Грасси из Virgin, по итогам года получат по 200 тысяч евро. Самую маленькую зарплату в Формуле-1, по утверждению испанской газеты, получит гонщик HRT Бруно Сенна. Она оценивается всего в 150 тысяч евро. О том, сколько должен заработать его напарник, Карун Чандхок, ничего не сообщается.

Долгожданная родстер-версия знаменитой Ferrari 599 наконец-то предстала перед публикой. Автомобиль под названием SA Aperta был представлен на стенде Ferrari на парижском автосалоне.

SA Aperta была построена специально в честь 80-летия ателье Pininfarina. Автомобиль представляет из себя модель 599, которая лишилась привычной крыши, получила более покатое ветровое стекло, две защитных дуги за сидениями, а также пару аэродинамических экранов, в то время как общий вид автомобиля стал более агрессивным благодаря заниженному высоте.

Кстати, крыша у SA Aperta все же будет — раскладная, тканевая. По словам представителей Ferrari, она пригодится в тех случаях если погода станет действительно плохой. Видимо, такая погода в Италии бывает редко, и именно поэтому создатели не удосужились придумать механизм нормальной жесткой крыши.

Что же до технической составляющей, то шасси от 599 было переработано и стало более жестким, а в качестве двигателя новой SA Aperta был выбран мотор V12 мощностью 670 л.с. Дальнейшие детали компания из Маранелло обещала рассказать на второй неделе Парижского автосалона.

В декабре клиенты из США и Японии получат первые экземпляры Nissan Leaf, в Европе серийные электрокары появятся на дорогах в начале 2011 года.

Чтобы понять, насколько перспективной получилась разработка, японцы встроят во все модели информационную систему ICT (Information and Communication Technology).

Система ICT объединена с навигацией и постоянно подключена к дата-центру Nissan Carwings, в который будет стекать вся информация от владельцев об истории использовании электрокара, состоянии батарей, количестве подзарядок и так далее. В дальнейшем компания сможет подсчитать, сколько вредных выбросов удалось избежать за время использования Leaf, и насколько перспективна вся идея по созданию такого типа транспортных средств.

Помимо формирования базы данных, у ICT будет множество дополнительных функций. Например, система сможет давать советы владельцам по оптимальному использованию автомобиля, работать в качестве бортового компьютера, показывая оставшийся пробег, расход и стоимость потраченной электроэнергии. В нее будет заложена функция дистанционного управления зарядкой и климат-контролем, когда владелец при помощи смартфона сможет прогревать салон или включать потребление электричества ночью, когда оно стоит дешевле.

Для владельцев Leaf создадут специальный интернет-сайт, где хозяева Nissan Leaf cмогут соревноваться между собой в экономии электричества, максимальном пробеге и количестве энергии полученной в результате рекуперативного торможения. В общем, электромобиль будет знать буквально все о своем владельце, что начинает напоминать сюжет книг и фильмов о тотальном контроле роботов над людьми.

Компания Chrysler распространила фотографии-тизеры седана 300C нового поколения, который, как ожидается, будет представлен в январе следующего года на моторшоу в Детройте.

Отметим, что ранее внешность автомобиля была рассекречена на шпионских снимках, сделанных в США во время официальной фотосессии модели. Детальной информации о технической начинке нового Chrysler 300C по-прежнему нет. По предварительным данным, седан может быть построен на общей платформе с преемником автомобиля Lancia Thesis и будет предлагаться с двумя бензиновыми моторами. Объем базового шестицилиндрового агрегата семейства Pentastar составит 3,6 литра. Более мощный вариант Chrysler 300C получит 5,7-литровый восьмицилиндровый двигатель HEMI.

Кроме того, новый 300C будет по-прежнему доступен в модификации с полноприводной трансмиссией. Также не исключено, что модель станет оснащаться восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, однако, по предварительной информации, такая версия появится только к 2013 году.

Ожидается, что полностью новинку рассекретят в декабре текущего года, публике ее представят на автосалоне в Детройте, а американские дилеры начнут продажи весной. В Европе машина появится только в 2012 году.

Японская автокомпания Nissan планирует увеличить производственные мощности в Китае к 2012 г. до 1,2 млн автомобилей в год.

Об этом говорится в сообщении, посвященном открытию второго завода Nissan в Женжоу. В компании уточняют, что производственные мощности двух заводов партнера компании в Китае — Zhengzhou Nissan Co. (ZNA) — в совокупности вырастут с 60 тыс. до 200 тыс. автомобилей в год. После дополнительных инвестиций и расширения завода ожидается, что к 2012 финансовому году объем производства возрастет до 240 тыс. автомобилей. «В результате годовой объем производства Nissan в Китае вырастет с 670 тыс. единиц на текущий момент до 1,2 млн автомобилей в 2012 финансовом году, когда увеличится производство других заводов в Китае, включая второй завод в Dongfeng Nissan Huadu», — говорится в сообщении Nissan.

Общий объем инвестиций в строительство второго завода ZNA составил порядка 1 млрд юаней (150 млн долл.). Обсуждаются также дополнительные инвестиции в расширение этого предприятия. Компания Nissan планирует реализовать на рынке Китая в 2010 г. 860 тыс. автомобилей, включая импортируемые модели. Высокие показатели продаж моделей Teana и Sylphy (пассажирские автомобили), а также недавно вышедшей на рынок коммерческой модели NV200 позволили достичь 660 тыс. проданных автомобилей с января по август 2010 г.