Архивы за Декабрь, 2019
Самая экстремальная версия спорткара Ariel Atom
Британская компания Ariel Motor официально представила самую экстремальную версию модели Atom.
Это модель с восьмицилиндровым атмосферным двигателем объемом три литра и углом развала цилиндров в 75 градусов, который на первоначальном этапе разработки представлял собой два соединенных вместе мотоциклетных мотора Suzuki. С таким агрегатом соотношение мощности к массе Атома составляет 922 лошадиные силы на тонну — почти на 50 процентов больше, чем у Bugatti Veyron и даже больше, чем у гоночных машин серии GP2. Масса машины — 550 килограммов.
Двигатель будет доступен в двух вариантах мощности — 475 лошадиных сил (как говорят разработчики, для комфортного передвижения по дорогам общего пользования) и 500 лошадиных сил. Последний вариант предназначен для гонок и настроен специально для более «острых» откликов на нажатие педали газа. Мотор работает в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач, а его «красная зона» начинается с 16 тысяч 500 оборотов в минуту.
В настоящее время прототипы Ariel Atom с V8 все еще проходят тестирование. Эксперты уже установили, что с нуля до 96 километров в час такой автомобиль способен разгоняться за 2,5 секунды, а до 160 километров в час — за шесть секунд. Однако в компании намерены добиться, чтобы первую «сотню» машина достигала за 2,3 секунды, а до 160 ускорялась за 5,4 секунды. Максимальная скорость Атома в 475-сильной версии составляет 272 километра в час, а в 500-сильной — 320 километров в час.
Подвеска новой модификации спорткара была модернизирована: рычаги изготовлены из хром-молибденового сплава, амортизаторы были заменены на регулируемые аналоги датской фирмы Intrax с вынесенными резервуарами. Кроме того, в компании сейчас испытывают специальную систему, которая позволит владельцу машины самостоятельно менять жесткость пружин.
Восьмицилиндровый Атом также получил тормозные механизмы Alcon и покрышки Toyo – 15-дюймовые спереди и 16-дюймовые сзади.
Всего планируется выпустить лишь 25 экземпляров Ariel Atom V8. В продажу в Великобритании машина поступит в начале следующего года. Цены на спорткар будут начинаться от 150 000 фунтов стерлингов (более 230 000 долларов).
Официально представлен кабриолет Nissan Murano
Nissan представил первые официальные фотографии своего нового кабриолета, который построен на базе кроссовера Murano.
Этот автомобиль можно назвать первым по-настоящему полноценным кабриолетом со складывающейся при помощи электропривода крышей, который построен на основе внедорожника.
«Все любят кабриолеты. Но никто не любит ездить на кабриолетах каждый день, ведь у них маленький багажник, тесный задний диван, и вообще они мало приспособлены с повседневной жизни», — заявили представители японской компании. Но Nissan Murano Cabrio лишен этих недостатков. За счет своих габаритов, он имеет вполне приличный багажник, задние кресла при создании открытой версии не пострадали, а увеличенный дорожный просвет и система полного привода, как вы сами понимаете, никогда не помешают.
Правда, есть один нюанс — у кабриолета Murano лишь две двери. Задние пришлось убрать для того, чтобы сделать кузов более жестким (при этом передние сделали более крупными, чтобы облегчить посадку на второй ряд кресел). Под капотом кабриолета стоит мотор объемом 3,5 л, который выдает 265 л.с., который трудится вместе с бесступенчатым вариатором.
Продавать Nissan Murano Cabrio будут пока только в США по цене в 46 390 долларов. Но можно не сомневаться, что эта машина попадет и к нам, правда, по неофициальным каналам.
VW Touareg R окажется гибридом
Новый «заряженный» Volkswagen Touareg, судя по всему, получит… гибридный двигатель.
Напомним, что предыдущее поколение Touareg имела версию R50 — такая машина обладала не только агрессивным внешним видом и жесткой подвеской, но и 5,0-литровым дизельным двигателем V10 мощностью 350 л.с. Но новая «эрка» получит уже другую силовую установку.
По данным американских СМИ, «заряженный» Touareg нового поколения будет иметь бензиновый мотор V8 с двойным турбонаддувом, который станет работать вместе с электрическим двигателем. Причем, суммарная мощность такой установки составит более 500 л.с!
Напомним, что Volkswagen Touareg уже имеет гибридную версию. Но стандартный Touareg Hybrid обладает 3,0-литровым бензиновым V6 и электродвигателем суммарной мощностью 380 л.с.
Уникальное зимнее предложение от Toyota
Зима – это период подарков, приятных сюрпризов и незабываемых путешествий. Официальные дилерские центры Toyota предлагают сделать зимние поездки еще более комфортными, ведь удовлетворение потребностей клиентов – это главный приоритет работы дилерской сети Toyota.
Только с 1 декабря 2010 по 14 февраля 2011 года официальный дилерский центр Тойота Центр Киев «Автосамит на Столичном» предлагают специальные цены на аксессуары для зимних путешествий и запасные части.
Владельцам внедорожников Toyota больше не нужно беспокоиться о размещении багажа — с оригинальными боксами и креплениями можно взять с собой в путешествие столько вещей, сколько нужно. Ведь теперь все необходимое будет удобно расположено на крыше автомобиля!
Только в Тойота Центр Киев «Автосамит на Столичном» Вы можете приобрести оригинальный фиксатор для лыж, бокс для лыж или багажный бокс и получить 10% скидку на крепление!*
Атмосфера в салоне Вашего автомобиля всегда будет уютной с предложением от Toyota! Тойота Центр Киев «Автосамит на Столичном» предлагает системы подогрева двигателя, салона и задних сидений по уникальным ценам.
Toyota заботится о Вашем комфорте в любое время года и при любых обстоятельствах и предлагает специально разработанные наборы зимней продукции для Вашего автомобиля: зимние щетки, средства в бачок омывателя, средства для размораживания стекол и замков.
Только посетив Тойота Центр Киев «Автосамит на Столичном», клиенты могут также воспользоваться специальным предложением на оригинальные запасные части. На период действия акции — с 1 декабря 2010 по 14 февраля 2011 — щетки стеклоочистителей и аккумуляторные батареи доступны со скидкой 20%!
Обращайтесь в Тойота Центр Киев «Автосамит на Столичном» и почувствуйте все преимущества этой зимы!
Тойота Центр Киев «Автосамит на Столичном»
г. Киев, Столичное шоссе, 90
www.toyota-kiev.com.ua
*Специальное предложение распространяется только на автомобили Toyota RAV4, Land Cruiser 150, Highlander и Land Cruiser 200
США сохранили мировое лидерство по продажам автомобилей
В августе 2010 года продажи автомобилей в США снизились на 21 процент по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 997,5 тысячи машин.
Несмотря на падение, американский автомобильный рынок сохранил за собой первенство, опередив Китай всего на 20,2 тысячи машин.
Лидером по продажам среди концернов в США по-прежнему остается General Motors, реализовавший в августе 185,1 тысячи автомобилей. Однако этот результат на четверть меньше по сравнению с показателями за аналогичный период прошлого года. Снижение показали и другие автопроизводители, вошедшие в четверку компаний с лучшими результатами продаж. Так, концерн Ford Motor реализовал в августе 157,3 тысячи машин (-14 процентов), Toyota — 148,4 тысячи штук (-34 процента), Honda — 108,7 тысячи автомобилей (-33 процента).
Самое значительное снижение продаж было зафиксировано у компании Suzuki — минус 68 процентов (1830 автомобилей против прошлогодних 5748 машин). Больше всего выросли продажи у марки Porsche — плюс 33 процента (2032 реализованные машины против прошлогодних 1526 автомобилей). При этом немецкий бренд стабильно демонстрирует рост с начала года.
Пятерка самых популярных автомобилей у американцев в августе выглядит следующим образом: Ford F-series (47,7 тысячи машин), Chevrolet Silverado (34,1 тысячи), Toyota Camry (30,8 тысячи), Honda Accord (25,1 тысячи), Honda Civic (22,8 тысячи).
Всего по итогам восьми месяцев 2010 года в США было реализовано 7,66 миллиона автомобилей — на восемь процентов больше по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. Как сообщалось ранее, за восемь месяцев 2010 года в Китае было продано 7,42 миллиона машин.
В 2009 году американский авторынок уступил свое многолетнее лидерство Китаю. Тогда Соединенные Штаты реализовали всего 10,43 миллиона машин, что стало самым низким показателем за 27 лет. Для сравнения, в Китае в прошлом году было продано 13,5 миллиона автомобилей.
Saab позволит наблюдать за сборкой авто в прямом эфире
Со следующего года компания Saab планирует установить на конвейере шведского завода в Тролльхеттане видеокамеры, которые позволят заказавшим автомобиль клиентам наблюдать за процессом сборки в режиме реального времени.
Об этом сообщает британское издание What Car? со ссылкой на заявление представителя Сааба Кристофера МакКиннона.
Правда, первоначально покупателям будут присылать лишь текстовое сообщение и фотографию одного из этапов сборки, например, момента установки двигателя. Возможность прямой трансляции производства машины введут немного позднее. Также в компании Saab отметили, что клиент со следующего года сможет самостоятельно забрать готовый автомобиль прямо с завода в Швеции.
Предприятие в Тролльхеттане начало производство автомобилей в конце 1949 года с переднеприводного Saab 92. В то время площадь доступная для сборки машин составляла 17,7 тысячи квадратных метров, где продолжительное время модели выпускались мелкосерийно. В 1979 году на конвейер встал Saab 900. Производство этой модели полностью прекратилось только в 1994 году, когда в общей сложности было собрано 908 810 таких машин. Одними из самых неудачных моделей, практически не пользовавшихся спросом, были кроссовер 9-7X и хэтчбек 9-2X.
В настоящее время завод приступил к выпуску Saab 9-5 следующего поколения, а с 2012 года на конвейер встанет новое семейство 9-3, в котором снова появится версия с кузовом хэтчбек.
Роботы-автомобили впервые пересекли всю Евразию
Группа исследователей из лаборатории машинного зрения и интеллектуальных систем университета Пармы (VisLab) покорила трансконтинентальный маршрут, добравшись из Пармы в Шанхай на беспилотных микроавтобусах.
Это был самый длинный в мире вояж автономных транспортных средств. О начале автопробега (он стартовал 26 июля) и о самих автомобилях мы детально рассказывали. И вот 28 октября оранжевые машины, оснащенные стереокамерами и лазерными сканерами, заняли свое место у итальянского павильона на всемирной выставке Expo 2010.
Каждый день колонна из роботов и машин сопровождения проводила в пути по четыре часа, что было обусловлено возможностями беспилотных авто, работающих на электричестве и требующих подзарядки. Никаких серьезных технических проблем экспедиция не испытала. Впрочем, у одного из автономных аппаратов пришлось поменять 430-килограммовый тяговый аккумулятор, благо кучу запчастей экспедиция везла с собой на грузовиках.
Главное, что роботы оказались способны двигаться в реальном трафике, хотя в нескольких сложных местах люди брали управление на себя. Так, к примеру, львиную долю пути по загруженным московским улицам роботы VisLab проделали в режиме самых обычных авто. Аналогично путешественники выключали кремниевых водителей при преодолении таможенных пунктов.
Как сообщает CNN, в пути у итальянцев было немало веселых минут. Так, на окраине Москвы в ходе демонстрационного заезда один оранжевый микроавтобус оказался в пешеходной зоне, чем привлёк внимание милиционера. Когда машина остановилась, страж порядка подошел к ней и удивился, не найдя водителя. Подоспевшим участникам эксперимента пришлось долго объясняться, чтобы избежать «первого в мире штрафа для водителя беспилотного автомобиля».
Глава проекта Альберто Броджи ожидаемо заявил: «Мы действительно счастливы. Это реальная веха в автомобильной робототехнике». Однако впечатляющий вояж, оказывается, вовсе не конечный шаг специалистов из Пармы. В Шанхае Броджи заинтриговал слушателей: «Мы планируем кое-что новое на 2012 год».
Nissan выпускает новое поколение минивэна Serena
Компания Nissan представила в Японии новое поколение семи/пятиместного минивэна Nissan Serena. Эта пятая генерация известного семейного авто.
Механики Nissan разработали для автомобиля новый двухлитровый четырехцилиндровый рядный двигатель, который устанавливается на все комплектации. Мотор работает в паре с бесступенчатой вариаторной коробкой передач. Расход топлива в смешанном цикле при использовании системы временного глушения двигателя на холостых оборотах составляет 6,5 литров на сотню. Максимальная мощность переднеприводного варианта автомобиля равна 147 л.с., полноприводная комплектация развивает 144 л.с.
В основу дизайна экстерьера легли простые линии. Поскольку автомобиль ориентирован на семейных людей, внешний вид сделали понятным и неброским. Стекла передних дверей намеренно увеличили с целью повышения обзорности и освещенности салона. Автомобиль предлагается как с двумя, так и с тремя рядами сидений.
Самая доступная комплектация Nissan Serena стоит в Японии 2 163 000 иен (около 26 600 долларов), самая дорогая — 2 761 500 иен (около 34 000 долларов).
FIA изменила правила Формулы-1 для борьбы с «грязными» приемами
Международная автомобильная федерация (FIA) внесла изменения в правила Формулы-1, призванные сделать борьбу на трассе более «чистой».
В новой версии спортивного регламента чемпионата мира появились пункты, запрещающие ряд приемов, которые нередко использовались пилотами при обороне своей позиции.
«Маневры, которые могут препятствовать другим гонщикам, такие, как более чем одно изменение направления движения при защите позиции, преднамеренное вытеснение машины соперника за пределы трассы или любые другие необоснованные изменения направления движения, не допускаются», — сказано в пункте 20.2 правил.
Кроме того, пункт 20.3 подчеркивает, что пилоты не имеют права выезжать за пределы трассы. «Гонщики должны постоянно оставаться в пределах трека, — сказано в регламенте. — Во избежании сомнений, границы трассы обозначаются белой линией, но при этом бордюры в эти пределы не включаются. Пилот будет признан покинувшим трассу в случае, если ни одна из частей его машины не находится на треке».
Этот пункт призван дополнительно ограничить возможности для срезания поворотов. В последние годы пилоты зачастую настолько сильно атаковали бордюры в шиканах, что машины целиком оказывались за пределами трассы. В то же время в случае, если гонщик нарушил это правило, но не получил за счет этого преимущества над соперниками, он не понесет никакого наказания.
«Если машина по любой причине покинула трассу, гонщик имеет право вернуться обратно, — говорится в правилах. — Однако это может быть сделано только в том случае, если маневр безопасен, и если пилот не получил какого-либо преимущества».
Пункт 20.4 уточнил правила обгона пилотов на круг. Раньше эта процедура была предельно формализована: пилоту, которого догонял соперник, чтобы опередить на круг, немедленно показывался синий флаг. Круговой обязан был пропустить более быструю машину до того, как ему покажут флаг в четвертый раз. В случае, если он этого не сделал, то получал штраф в виде проезда через пит-лейн.
Однако в действительности синие флаги зачастую демонстрировались маршаллами раньше времени, а конфигурация трассы не позволяла пропустить более быструю машину за то время, пока пилоту успевали показать три флага. Чтобы предотвратить несправедливое наложение штрафа, новая версия регламента оставляет пилотам и стюардам больше свободы.
«Как только машину догоняет другая машина, которая готовится опередить ее на круг, пилот обязан при первой возможности позволить более быстрому гонщику опередить его, — говорится в регламенте. — Если гонщик, которого догнали на круг, не позволяет себя опередить, ему будет показан синий флаг, что означает требование пропустить машину. О любом гонщике, который проигнорирует синие флаги, будет сообщено стюардам гонки».
Ателье Hamann покажет доработанный им Fiat 500 Abarth
Немецкое тюнинг-бюро Hamann на тюнинг-шоу в Эссене покажет самую мощную версию трёхдверки Fiat 500 Abarth, с которой мы, впрочем, знакомы. В чём же новость?
Да в том, что хэтчбек приедет на мероприятие с абсолютно новой подвеской. Партнером фирмы Hamann выступила контора H&R, что базируется в Леннештадте. Подвесочные гуру поставили на Fiat 500 Abarth амортизаторы и пружины, близкие по характеристикам к гоночным, а также фирменные проставки Track+, которые расширяют переднюю и заднюю колеи. По словам представителей фирмы H&R, «итальянка» должна теперь ещё острее управляться, а в виражах цепляться за асфальт, словно гепард за плоть обреченной антилопы.
И еще одна корректировка: 18-дюймовые колесные диски — новые. В остальном все по-прежнему: наддувный мотор 1.4 выдает 275 л.с. и 380 Н•м, а идет все это на переднюю ось, оснащенную блокировкой, через пятиступенчатую «механику». Hamann Fiat 500 Abarth с ходовой частью, подготовленной бюро H&R, поступит в продажу на исходе 2010 года, но цены пока не объявлены.
