Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы автора

Международная автомобильная федерация (FIA) опубликовала предварительный список участников чемпионата Формулы-1 2011 года.

В их числе по-прежнему присутствуют все 12 команд, выступавших в 2010 году. В то же время три конюшни заявлены в чемпионате под новыми названиями — так, Sauber официально расстался с приставкой BMW, у Virgin, напротив, добавилась приставка Marussia, а Lotus Racing, как и анонсировалось раньше, сменила название на Team Lotus.

Среди пилотов названы лишь гонщики, чей контракт уже подтвержден на будущий сезон. Главной неожиданностью стало отсутствие фамилий в заявке Toro Rosso — считалось, что оба пилота этой конюшни уже продлили свои соглашения на 2011 год. В то же время в команде Lotus, напротив, названы оба гонщика, хотя официального заявления об их договорах до сих пор не было.

В то же время эта информация носит только предварительный характер, и до начала чемпионата мира может измениться. При этом гонщики команд имеют право обменяться номерами, под которыми будут выступать в следующем сезоне, за исключением случая Red Bull — Себастьян Феттель получил право использовано №1 на борту своего болида как победитель чемпионата мира.

Предварительный список участников чемпионата мира Формулы-1 2011 года
Red Bull Racing Renault
1. Себастьян Феттель
2. Марк Уэббер

McLaren Mercedes
3. Дженсон Баттон
4. Льюис Хэмилтон

Ferrari
5. Фернандо Алонсо
6. Фелипе Масса

Mercedes GP
7. Михаэль Шумахер
8. Нико Росберг

Renault
9. Роберт Кубица
10. будет объявлен позже

Williams Cosworth
11. Рубенс Баррикелло
12. будет объявлен позже

Force India Mercedes
14. будет объявлен позже
15. будет объявлен позже

Sauber Ferrari
16. Камуи Кобаяси
17. Серхио Перес Мендоза

Toro Rosso Ferrari
18. будет объявлен позже
19. будет объявлен позже

Lotus Renault
20. Ярно Трулли
21. Хейкки Ковалайнен

HRT Cosworth
22. будет объявлен позже
23. будет объявлен позже

Marussia Virgin Cosworth
24. будет объявлен позже
25. будет объявлен позже

В нынешнем году команда Peugeot в гонке 24 часа Ле-Мана, которая состоялась в июне, выступила, мягко говоря, не выдающимся образом.

Болиды Peugeot 908 HDi FAP имели значительное преимущество в квалификации, но в итоге ни один из четырех экипажей не добрался до финиша из-за технических неполадок.

Французы мириться с ситуацией не собираются и готовят новый болид. На прошлой неделе прошли первые тестовые испытания гоночного прототипа Peugeot 90X. На трассе Монца (Италия) были проведены трёхдневные тесты. Инженеры говорят, что Peugeot 90X не является окончательной версией того автомобиля, который увидит свет в 2011 году.

Экспериментальный образец имеет закрытый кокпит. Прототип Peugeot 90X получил «плавник» над моторным отсеком, который призван стабилизировать автомобиль при потере сцепления с асфальтом. Автомобиль соответствует регламенту на 2011 год. Какой двигатель будет устанавливаться на прототип, пока неизвестно. Технический директор подразделения Peugeot Sport Бруно Фамин говорит, что компания пока рассматривает различные варианты, ведь 24 часа Ле-Мана — прекрасная возможность продемонстрировать последние технические достижения производителя. Вполне вероятно, что у нового болида будет гибридная силовая установка.

С каким настроением люди покидают елочные развалы, где только что приобрели новогоднее дерево, которое спешат отвезти домой? Безусловно, с праздничным.

Однако инженеры немецкого клуба ADAC, воспользовавшись актуальностью проблемы за две недели до Рождества, решили провести серию краш-тестов и предупредить автовладельцев о последствиях халатности при перевозке.

Даже обладатели кроссоверов и универсалов не всегда готовы складывать задние сиденья и протыкать иголками дорогую кожу Nappa или дешевую тонкую ткань бюджетных моделей — и для тех, и для других восстановление может оказаться накладным. Поэтому специалисты ADAC провели испытания с деревом, которое было закреплено на крыше к поперечным рейлингам.

В первом краш-тесте елка массой 32 килограмма был привязана растягивающимися тросами с карабинами на обоих концах. Такой способ крепления пригоден только для легких предметов, не удивительно что при экстренном торможении со скорости 50 километров в час дерево полетело дальше по направлению движения и со всего размаху врезалось в барьер. Если бы впереди были пешеходы или автомобиль, то все могло бы закончиться смертью как первых, так и задних пассажиров впередиидущей машины.

Перед вторым испытанием рождественскую ель закрепили как следует, при помощи прочных ремней. В результате экстренного торможения дерево «ушло» вперед всего на несколько сантиметров, однако при этом нагрузка на рейлинги составила 750 килограммов, и если «багажник» на крыше окажется хлипкий, то может грозить первый вариант.

Специалисты ADAC также советуют ставить прочные перегородки между передними креслами, если елка перевозится в салоне, и уж тем более не класть ствол дерева на переднее сиденье, где оно может вышибить лобовое стекло или попросту мешать обзору водителя. Так что хвоя на сиденьях — это еще мелочи.

Американское отделение компании Smart объявило о заключении соглашения с японским производителем Nissan.

Оно предполагает продажу под немецким брендом нового пятидверного компактного автомобиля, который займет в гамме место модели ForFour. Машина появится у дилеров в конце следующего года, однако будет предназначена исключительно для рынка США.

Новинка, которая является первым большим проектом сотрудничества концерна Daimler и альянса Renault-Nissan, будет построена на платформе, используемой для малолитражки Micra и кроссовере Juke. Детальная информация о технической начинке пятидверного хэтчбека Smart пока не разглашается. Известно лишь, что машина станет комплектоваться бензиновыми двигателями.

Такой автомобиль будет находиться в гамме Смарта вплоть до 2014 года, когда концерн Daimler намерен выпустить полностью новый ForFour для всех мировых рынков.

Первый Smart ForFour появился в 2004 году и был разработан в сотрудничестве с японской компанией Mitsubishi — автомобиль был построен на базе хэтчбека Colt. Производство машины прекратилось всего через два года из-за низкого спроса.

В США модель ForTwo дебютировала в 2008 году. Тогда компании удалось продать почти 25 тысяч таких автомобилей, однако затем спрос на малолитражку постепенно стал снижаться. В период с января по сентябрь текущего года продажи Smart на американском рынке упали до 4779 машин.

Продажи Honda Insight значительно ниже таких хитов, как Toyota Prius, Chevrolet Volt и Nissan Leaf.

Будущее гибрида Honda пока еще неясно, но японский автопроизводитель произвел несколько улучшений для модельного ряда 2011 года, включая новую базовую модель, стоимость которой составит 18 950 долларов.

Как и все модели Honda Insight, новая базовая модель, включает в себя передние и боковые подушки безопасности, антиблокировочную тормозную систему, автоматический климат-контроль и электрические стеклоподъемники. Insight также поставляется с системой динамической стабилизации, которая становится стандартной для всех модельных линий на 2011 год. В целях снижения затрат, базовая модель Insight поставляется с аудиосистемой, оснащенной всего двумя динамиками.

Insight LX появится в продаже в 2011 году. Автомобиль будет оснащен четырьмя стереодинамиками и системой безопасности. В числе стандартных функций модели LX, будет круиз-контроль, USB-аудиоинтерфейс, центральный подлокотник и коврики.

Самая дорогая модель EX поставляется с аудиосистемой с шестью динамиками, рулевым колесом, оснащенным кнопками управления аудиосистемой, литыми дисками и боковыми зеркалами с подогревом.

Все модели Insight 2011 года выпуска будут оснащены 1,3-литровым рядным двигателем с четырьмя цилиндрами в паре с гибридным приводом Honda. Расход топлива Insight составляет 5,88 л/100 км в городе и 5,47 л/100 км на шоссе.

История с навигаторами Garmin продолжает набирать обороты.

В конце лета компания швейцарская фирма объявила об отзыве 1,25 миллиона портативных устройств серии Nuvi 200W, 250W, 260W, 7xx и 7xxT. Не известно, входили ли в это число навигаторы, используемые в качестве штатной системы позиционирования в автомобилях, но следующим на очереди оказалась марка Suzuki, отозвавшая по этой причине около 21 тысячи моделей Grand Vitara, SX4 и Equator в США.

Как сообщает Национальная администрация по безопасности дорожного движения США (NHTSA), проблема Garmin охватила автомобили Nissan выпуска 2008-2010 годов. Среди моделей, которые требуют замены прибора, оказались Altima, Frontier, Pathfinder, Rogue, Sentra, Versa и Xterra, точное количество машин не уточняется. Во всех них приборы использовались в качестве дешевой штатной навигации.

Напомним, что дефект был обнаружен в батареях, которые могут перегреется и даже загореться. В случае с автомобилем эта проблема вдвойне опасней. Garmin как может открещивается от причастности к этому, сбрасывая всю вину на поставщика аккумуляторов.

На предстоящем моторшоу в Лос-Анджелесе, которое пройдет с 19 по 28 ноября, компания Mercedes-Benz планирует представить «заряженную» модификацию модели CLS нового поколения — CLS 63 AMG.

Новинка получит 5,5-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 544 лошадиные силы (800 Нм), который сможет работать в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Для «заряженного» автомобиля также будет доступен для заказа опциональный спорт-пакет под названием Performance Package. С ним отдача мотора возрастет до 571 лошадиной силы, а максимальный крутящий момент увеличится до 900 Нм. Динамические характеристики заднеприводного Mercedes-Benz CLS63 AMG пока не сообщаются.

Помимо этого, самое мощное «четыредверное купе» CLS, традиционно для всех автомобилей, подготовленных ателье AMG, получит более агрессивную внешность и модернизированный интерьер, в котором появятся спортивные сиденья, рулевое колесо меньшего диаметра и карбоновые элементы отделки.

Премьера обычного Mercedes-Benz CLS состоялась в начале октября на моторшоу в Париже. В Европе такая машина предлагается с двумя 3,5-литровыми шестицилиндровыми моторами: 265-сильным бензиновым агрегатом и 306-сильным дизелем, который уже в «базе» оснащен системой Стоп-Старт. Также автомобиль можно будет заказать с 2,5-литровой дизельной «четверкой» мощностью 204 лошадиные силы и с 402-сильной «восьмеркой». 

26 сентября, на гоночном треке «Пьеро Таруффи» неподалеку от Рима в местечке Валлелунга компания Lamborghini показала новую модификацию модели Gallardo – LP570-4 Blancpain Edition.

Сразу отметим, что это не та новинка, которую итальянцы показывают по кусочкам до парижской премьеры. Новый спорткар — лишь обыкновенный маркетинговый ход. Свое название Lamborghini Gallardo LP570-4 Blancpain Edition заимствовало у швейцарского производителя часовых механизмов Blancpain, являющегося официальным хронометристом гонок серии FIA GT1 и титульным спонсором гонок Lamborghini Blancpain Super Trofeo, где участвует только одна марка суперкаров, а одним из пилотов является президент Blancpain Марк Хайек.

Построена новинка на базе самой легкой модели в линейке Lamborghini — LP570-4 Superleggera. У Blancpain Edition та же «сухая» масса — 1340 килограммов, тот же 570-сильный мотор V10 объемом 5,2 литра, те же 3,4 секунды с места до «сотни», но максимальная скорость на 5 километров в час меньше — 320 километров в час.

Масса, как и у Superleggera, снижена за счет карбоновых деталей (диффузор, корпуса наружных зеркал, внутренние панели и так далее). По иному выглядят задний спойлер и капот (у Gallardo он сзади) с вентиляционными прорезями, они перекочевали с гоночного болида серии Super Trofeo, оттуда же «пришли» окрашенные в желтый цвет суппорта и карбоно-керамические тормозные диски, скрывающиеся за новыми колесами дизайна Skorpius.

Кузов окрашен в эксклюзивный черный матовый цвет, а внутри почти полностью обшит черной алькантарой и желтыми нитками. Желтый — это цвет логотипа Blancpain, размещенного на различных частях кузова, а также сиденьях и консоли.

В рамках торжественной церемонии открытия нового официального дилерского центра Mazda «ВиДи Скай Моторз» была представлена обновленная Mazdа CX-7.

Легкий рестайлинг Mazdа CX-7 коснулся, в первую очередь, передней части кроссовера, которая расплылась в фирменной улыбке. Теперь для CX-7 доступны 19-дюймовые легкосплавные диски и 3 новых цвета кузова: черный, серебристый и синий (на фото).

Салон кроссовера получил более качественные материалы отделки и новое рулевое колесо. Кроме того, улучшена плавность хода и шумоизоляция.

Начальная стоимость обновленной Mazdа CX-7 составляет 339 900 гривен.