Архивы автора
Acura поделилась информацией о будущем своих моделей
На каждому углу кричали, что японы готовят заднеприводную платформу для Honda Legend и Acura RL следующих поколений, что мотористы вскоре приступят к разработке V-образной «восьмерки» для этих моделей?
Так вот, слухи не подтвердились. А чего ждать? Какое будущее у продукции Honda? Японцы кое-что о нем рассказали, раскрыв планы своего подразделения Acura. Четырехдверка Acura RL (он же Honda Legend) претерпит серьезную модернизацию в 2012 году. Сильно изменятся ее внешность и интерьер, расширится список оборудования. Полноприводная платформа останется прежней, но, по неофициальным данным, колесную базу растянут, а подвески перенастроят. Шестицилиндровый двигатель получит систему непосредственного впрыска, прибавив в мощности (будет примерно 340 сил) и умерив аппетит, благодаря чему будет отвечать актуальным экологическим нормам.
Сегодняшние седаны Acura TSX и Acura TL, которые являются премиум-двойниками «европейской» Хонды Accord, дождутся сменщиков через два-три года. А в ближайшее время, на исходе 2011 года, фирма Acura собирается освежить кроссовер Acura MDX.
А еще японцы хотят сделать из Хонды Civic следующего поколения компактную модель Acura и выпустить ее весной 2012 года. Такого рода автомобиль существует — это Acura CSX (перелицованный седан Honda Civic), но продается он только в Канаде. Новинка же будет доступна на большем количестве рынков.
Бюро Hamann выдрессировало Porsche Cayenne
Некоторые тюнинг-ателье успели поработать со второй генерацией внедорожников Porsche Cayenne.
Нетипичный для спортивного бренда автомобиль дебютировал еще на Женевском мотор-шоу-2010, и, судя по количеству китов для машины, предлагаемых сегодня доводчиками, среди тюнеров «Кай» не так популярен, как, скажем, та же штутгартская пятидверка Panamera. Исправить положение вызвалась небезызвестная контора Hamann, которая подготовила набор улучшений для Кайена, работающего на тяжёлом топливе.
Пока усовершенствовали только один из выделенных модели моторов — турбодизель V6 3.0. Да и ему уделили не то чтобы много внимания: сменили прошивку блока управления двигателем, и все. Таким образом мощность удалось поднять с 240 до 275 л.с., а крутящий момент — с 550 до 620 Н·м. У той же Люммы результат получше, не говоря уж об успехах мастеров из бюро SpeedART. К слову, как сказался чип-тюнинг на разгонной динамике, немцы не сообщают.
Боди-кит у специалистов тоже есть — для версии Turbo. В него входят новый, более агрессивный передний бампер с полосками диодов «дневного света» и противотуманными фарами, аэродинамические накладки на пороги, отличная от прежней нижняя секция заднего бампера с квартетом выпускных патрубков из нержавеющей стали (диаметр каждого — 100 мм) и углепластиковый капот с вентиляционными прорезями. Между тем для 500-сильных полноприводников хаманновцы подготовили спортивную выхлопную систему. Прайс-лист, к сожалению, не обнародован.
Стоит ли пользоваться бесплатной навигацией от Nokia
С 21 января 2010 года покупатели и пользователи телефонов Nokia могут бесплатно пользоваться GPS-картами Ovi Maps или «Карты Ovi» (которые в прошлом назывались Nokia Maps). АвтоПортал испытал новую систему навигации от Nokia тоскливыми киевскими пробками и суровыми сельскими дорогами.
Наши впечатления от тестирования «Карт Ovi» получены в условиях, максимально приближенных к боевым.
С результатами тест-драйва бесплатной навигации можно ознакомится в нашем обзоре.
Ferrari выяснит причину самовозгорания суперкаров 458 Italia
Компания Ferrari начала собственное расследование о причинах возможного самовозгорания новой модели 458 Italia.
Такое решение было принято автопроизводителем после того, как за два месяца в интернете появилось три сообщения и фотографии о пожаре в новых Ferrari во Франции, в США и Китае.
Согласно официальному сообщению Ferrari, компания рассматривает каждый случай отдельно и не считает, что самовозгорание автомобилей происходило по одной и той же причине. До окончания расследования итальянский автопроизводитель не намерен комментировать данную ситуацию.
Купе Ferrari 458 Italia, пришедшее на смену модели F430, было впервые представлено в сентябре 2009 года на Франкфуртском автосалоне. Его продажи начались в марте 2010 года.
Автомобиль оснащается 570-сильным 4,5-литровым мотором V8 с непосредственным впрыском топлива и семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Время разгона суперкара до «сотни» составляет 3,4 секунды, максимальная скорость — более 320 километров в час.
Кредит 0% на Volkswagen Tiguan в Автоцентре «Атлант-М Лепсе»
Автоцентр «Атлант-М Лепсе» рад сообщить Вам о небывало выгодных условиях приобретения Volkswagen Tiguan.
Отныне больше не существует никаких преград для осуществления Вашей мечты!
Volkswagen Tiguan 1,4 TSI BlueMotion теперь можно приобрести в кредит или лизинг под 0% годовых! Более того, на все комплектации Volkswagen Tiguan действует невероятная скидка 10%.
Станьте счастливым обладателем одного из самых стильных и популярных автомобилей без лишних затрат и по выгодной цене. Благодаря этому акционному предложению, осуществление Вашей мечты — приобретение нового Volkswagen Tiguan — становится реальностью уже сегодня.
Автоцентр «Атлант-М Лепсе» приглашает Вас поближе познакомиться с Volkswagen Tiguan в нашем автосалоне на бул. Ивана Лепсе,4.
Автоцентр «Атлант-М Лепсе»
г.Киев, бул. И.Лепсе, 4
тел. (044) 391-44-44
www.atlant-m.kiev.ua
Автоцентр «Атлант-М Лепсе», входящий в Международный Автомобильный Холдинг «Атлант-М» — является официальным дилером Volkswagen AG в Киеве и Киевской области и крупнейшим дилером Volkswagen в Восточной Европе. Автоцентр «Атлант-М Лепсе» не однократно признавался «Лучшим дилером Volkswagen в Украине», а по итогам 2001-2008 гг. также удостаивался почетной награды «Лучший сервис года»!
Renault ожидает рекордную прибыль за 2010 год
Французский автопроизводитель Renault, которому принадлежит 25% АвтоВАЗа, получит по итогам 2010 г. рекордную в истории компании чистую прибыль — 3,3 млрд евро.
Об этом сегодня сообщили французские СМИ. Кроме того, по их данным, объем продаж Renault в 2010 году также станет для компании рекордным — 2,6 млн автомобилей.
Отметим, что предыдущий годовой рекорд Renault по продажам автомобилей был зафиксирован в 2005 г., по итогам которого группа реализовала 2,5 млн машин. В 2009 г. Renault реализовала по всему миру около 2,3 млн автомобилей.
В пресс-службе Renault подтвердили информацию о том, что за 2010 г. концерн поставит на рынок рекордное количество автомобилей, однако отказались называть конкретные цифры до их официальной публикации.
Официальные представители Renault также подтвердили, что в 2010 г. российский автопроизводитель ОАО АвтоВАЗ выйдет на прибыль, о чем ранее говорили представители самого АвтоВАЗа. Так, летом 2010 г. президент АвтоВАЗа Игорь Комаров отмечал, что волжский автогигант в нынешнем году может вернуться к операционной прибыли.
Первые изображения новой Subaru Impreza
В Интернете появились первые полноценные фотографии, которые дают представление о дизайне нового поколения японского автомобиля Subaru Impreza.
По снимкам понятно, что новая Impreza получит новую переднюю часть кузова и немного переработанный задок. Возможно, полноприводная машина будет оснащаться не только оппозитными бензиновыми моторами, но и гибридным силовым агрегатом, мощностью около 270 л.с. Пока никакой официальной информации о новом поколении Subaru Impreza нет. Известно только, что новинка будет показана публике либо в конце 2011 года, либо в начале 2012.
Началось производство японско-французского электрокара для Европы
В среду, 6 октября, на фабрике Mizushima в Японии состоялся торжественный запуск производства европейской версии электрокара Mitsubishi i-MiEV.
Одновременно с ним стартовал выпуск клонов под именем Peugeot iOn и Citroen C-ZERO. Всего японский концерн планирует выпустить 5 тысяч автомобилей до конца 2010-го финансового года, который длиться с 1 апреля 2010 по 31 марта 2011. В этот перечень также включены автомобили, производимые для концерна PSA Peugeot Citroen, к примеру, европейцы уже подали 800 заявок на C-ZERO. Mitsubishi i-MiEV будет продаваться в 14 странах европы, включая Францию, Германию, Великобританию и так далее.
General Motors в III квартале 2010 г. вышел из убытков
Чистая прибыль General Motors, вышедшего из процедуры банкротства в июле 2009 г., за III квартал 2010 г. составила 1,96 млрд долл. по сравнению с чистыми убытками в размере 908 млн долл., полученными за тот же период в прошлом году.
Об этом говорится в пресс-релизе компании, представленном сегодня. Выручка GM за указанный период выросла на 35,5% и составила 34,06 млрд долл. (в III квартале 2009 г. до банкротства GM этот показатель составлял 25,14 млрд долл.). Операционная прибыль автопроизводителя в июле-сентябре 2010 г. составила 1,85 млрд долл., тогда как годом ранее операционные убытки составляли 1,0 млрд долл.
Стоит отметить, что сравнительный показатель прошлого года охватывает период с 10 июля по 30 сентября 2009 г., поскольку до 10 июля GM проходила процедуру банкротства.
Воссозданная после банкротства General Motors Company планирует в ноябре с. г. провести IPO. Согласно проспекту эмиссии, текущие акционеры концерна, в том числе Министерство финансов США, намерены продать 365 млн акций GM по цене от 26 до 29 долл. за бумагу. Таким образом, продающие акционеры выручат на IPO от 9,5 до 10,6 млрд долл. (10 млрд долл. в средней точке ценового коридора). Кроме того, GM планирует предложить инвесторам 60 млн привилегированных акций, конвертируемых в обыкновенные, на сумму 3 млрд долл., что увеличивает потенциальный объем размещения до 13 млрд долл.
Предполагается, что правительство США, в настоящее время являющееся контролирующим акционером компании, после IPO утратит контроль над ней. Как ожидается, доля Минфина США в результате продажи акций уменьшится с 60,8% до 43,3% или даже до 40,6% с учетом реализации андеррайтерами опциона дополнительного размещения.
При установленных параметрах IPO корпорации General Motors станет крупнейшим в США после первичного размещения акций компании Visa в 2008 г., которое принесло 19,7 млрд долл. Акции GM, в прошлом одна из «голубых фишек» фондового рынка США, вернутся на Нью-Йоркскую фондовую биржу, а также пройдут листинг на бирже Торонто в Канаде. Как ожидается, биржевая торговля акциями GM начнется 18 ноября 2010 г.
Руководство BMW исключило возможность возвращения в Формулу-1
Руководство компании BMW исключает возможность возвращения в Формулу-1.
Об этом заявил руководитель BMW Motorsport Марио Тайссен. По его словам, в ближайшие годы никакие изменения в правилах не сделают чемпионат мира более привлекательным для немецкого бренда.
В 2013 году в Формуле-1 должен вступить в силу новый регламент на двигатели. Его точные параметры еще не определены, но ожидается, что вместо 2,6-литровых атмосферных V8 команды будут использовать полуторалитровые четырехцилиндровые турбомоторы.
Такие двигатели ближе к силовым установкам, которые используются на серийных автомобилях, что делает их создание более привлекательным для многих автопроизводителей. Кроме того, уже в 2011 году в Формулу-1 вернутся системы KERS, один из вариантов которой разработан немецкой компанией. Однако в BMW отрицают возможность возвращения в чемпионат мира даже в качестве моторостроительной компании.
«Нет, это не входит в наши планы, — заявил Тайссен. — Было четкое решение совета директоров компании, сосредоточить в будущем свое внимание на близких к серийным гоночных автомобилях. Именно поэтому мы решили вернуться в DTM, и именно этим планируем заниматься в будущем по всему миру. Мы полностью сосредоточены на этом, и в ближайшем будущем никакие изменения в Формуле-1 для нас ничего не поменяют».
Компания BMW покинула чемпионат Формулы-1 по окончании сезона 2009 года. Их команда, носившая название BMW Sauber, была выкуплена ее первоначальным хозяином, Петером Заубером, и начиная со следующего сезона будет называться Sauber.