Архивы за Сентябрь 27th, 2018
Euro NCAP проверил девять систем активной безопасности
Европейский комитет Euro NCAP представил на Парижском автосалоне новую методику оценки систем активной безопасности Euro NCAP Advanced.
Первые результаты испытаний, в ходе которых были протестированы автомобили девяти марок, опубликованы на сайте организации. Методика Euro NCAP Advanced призвана объяснить потребителям, для чего нужны системы активной безопасности и насколько эффективно они работают в конкретном автомобиле. Для этого специалисты Euro NCAP намерены проверить в новых машинах системы сканирования мертвых зон, соблюдения рядности движения, контроля степени усталости водителя и помощи при экстренном торможении.
В настоящее время компания протестировала системы безопасности, установленные на автомобили 2010 года. Среди них — Audi Side Assist, BMW Assist Advanced eCall, Citroen Localized Emergency Call, Honda Collision Mitigation Brake System, Mercedes-Benz PRE-SAFE и PRE-SAFE Brake, Opel Eye, Peugeot Connect SOS, Volkswagen Lane Assist, Volvo City Safety. По мнению специалистов Euro NCAP все эти системы действительно повышают безопасность машин.
В отличие от испытаний пассивной безопасности, результаты тестирования систем активной безопасности не имеют оценочной шкалы. Они разделяются на разделы: краткое описание системы, представленное производителем; оценка эффективности ее работы; перечень испытаний, которым подвергалась система; ее недостатки; список моделей, на которых она доступна. Кроме того, на сайте Euro NCAP размещены фотографии и видеоматериалы, которые наглядно демонстрируют работу испытуемой системы.
По мнению специалистов Euro NCAP, введение подобных испытаний будет стимулировать производителей устанавливать системы активной безопасности на всю модельную линейку. Сейчас, как правило, они доступны только на более дорогих автомобилях.
В конце июля 2010 года о намерении проверять эффективность работы систем активной безопасности заявила и Национальная администрация безопасности дорожного движения США. До конца года она планирует представить результаты испытаний 55 автомобилей, которые появятся в 2011 году.
Лондонцы показали свой новый двухэтажный автобус
Ярко-красные двухэтажные автобусы давно стали символом Лондона.
По улицам столицы Великобритании до сих пор колесят те из них, что были выпущены многие годы назад, однако англичане не собираются забрасывать развитие вместительного автотранспорта и довольствоваться считай что винтажными даблдекерами.
На днях публике был показан совсем новый «двухъярусник». Цвет у него близкий к классическому, а вот с технической точки зрения инновации есть. Шасси теперь алюминиевые. Задние колёса приводятся в движение электромотором, который получает подзарядку от литий-ионных батарей, а также от дизельного мотора объёмом 4,5 л. Бортовой компьютер сам решает, какой источник питания использовать в той или иной дорожной ситуации.
Кроме того, новый двухэтажный автобус будет гораздо меньше загрязнять окружающую среду. Дорожные испытания даблдекера начнутся в начале следующего года на тестовом полигоне «Милбрук» в графстве Бедфордшир. Название новинке ещё не дали, но, скорее всего, её нарекут Olympian — в честь Олимпиады, которая состоится в Лондоне летом 2012 года.
Европейцы стали чаще покупать Volkswagen Polo
В октябре 2010 года самым продаваемым автомобилем в европейских странах стал Volkswagen Golf с результатом 38,5 тысячи реализованных машин.
Второе место занял хэтчбек Volkswagen Polo. При этом он стал единственной моделью в десятке самых популярных машин, спрос на которую в октябре вырос (+13,1 процента), говорится в отчете аналитического агентства JATO Dynamics.
Всего в октябре на европейском рынке было реализовано 29,5 тысячи автомобилей Поло. Таким образом, эта модель смогла обогнать по продажам хэтчбек Ford Fiesta (26,9 тысячи машин), который занимал второе место в сентябре.
Кроме того, в десятку самых продаваемых в Европе моделей вошли Renault Clio (26,3 тысячи машин), Peugeot 207 (20,9 тысячи), Renault Megane (20,8 тысячи), Opel Corsa (19,4 тысячи), Opel Astra (18,9 тысячи), Ford Focus (18,7 тысячи) и Fiat Punto (18 тысяч).
Среди брендов больше всего автомобилей в октябре 2010 года реализовал Volkswagen — 126,3 тысячи машин. За ним следуют Renault и Ford с результатами 91,6 тысячи и 78,2 тысячи автомобилей соответственно.
Как сообщалось ранее, всего в октябре 2010 года в Европе было продано 1,062 миллиона легковушек — на 16,1 процента меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом самым крупным европейским авторынком был признан немецкий, где в октябре купили 256,8 тысячи машин.
Jaguar XF оделся в черное
Компания Jaguar разработала для бизнес-седана XF новый пакет внешней отделки под названием Black Pack.
Пакет, который впервые был предложен для спорткупе XK, включает в себя 20-дюймовые алюминиевые колесные диски с алюминиевыми ободами, черную матовую отделку радиаторной решетки и черную же окантовку боковых стекол. «Черный пакет» будет доступен для версий XF с 3,0-литровым дизельным мотором, атмосферным 5.0 V8 и топовой модификации Supercharged. В дополнение к отделке Black Pack покупатели могут выбрать один из восьми вариантов окраски кузова, специально разработанных ягуаровскими дизайнерами.
В Великобритании новый пакет для XF уже доступен для заказа. Цена вопроса — 950 фунтов стерлингов (1530 долларов).