fef275af

Архивы рубрики ‘Автоновинки’

Что из себя представляет уличные спортивные площадки и тренажеры

Что из себя представляет воркаут? Какое оборудование для занятия спортом сейчас намного чаще мы встречаем на спортплощадках? Как выполняется сама установка воркаут оборудования? Давайте попытаемся разобраться и осознать, что значит это зарубежное слово? Уличные тренажеры и Воркаут-площадки можно найти по ссылке getfit.by.

Воркаут – это физические тренировки за пределами зданий, т.е. на улицах населенных пунктов, нацеленные на работу с телом.
Воркаут — Workout в переводе Подготовка или «Уличный фитнес». Те, кто занимается воркаутом, называют себя: воркаутеры, турникмены или палкокруты, уличные спортсмены и тому подобное.

Заниматься воркаутом можно в любом месте каждый день, как это делает абсолютное большинство спортсменов, при любых атмосферных условиях, поддерживая этим самым себя в фигуре. А некоторые снаряды помогают человеку, занимающему воркаутом, грузить мускулы.
Спортивная площадь для воркаута кроме главных снарядов, временами состоит из особых субъектов, таких как веревочные дорожки.

Кроме того, на спортивной площади ставятся столбы (короткие стойки) для акробатических и гимнастических частей, которые находятся как правило на 80 сантиметров по удаленности друг от дружки.

Чем снабдить место?

Воркаут площадки как правило заключаются из нескольких секций, это разного рода спортивные снаряды, соединенные между собой. Число турников и снарядов находится в зависимости от проходимости той территории, на которой установлена площадь. Значительным объектом воркаут-площадки считается содержание зон отдыха (лавочек), чтобы спортсмену было где передохнуть.

Кто занимается воркаутом?

Воркаутом могут заниматься все без ограничений (помимо противопоказаний из-за состояния организма) как мужчины, так и девушки, делая гимнастические упражнения на данных площадках. Упражнения на гимнастических снарядах сделают вас выносливее, мощнее.
Снаряд, в большинстве случаев, должен заключаться из:
Воркаут как правило состоит из главных гимнастических частей. Спортсмену принципиально заниматься на прекрасно оснащенной площади, где определены:

штанга
брусья
рукоход
шведская оболочка
скамеечка для СМИ
змейка

Поставляемое нами воркаут оборудование сертифицировано в соответствии с общепризнанными мерками государственных эталонов ГОСТ Р.
Купить оборудование для воркаута можно в нашей компании на оптимальных условиях с быстрыми сроками доставки по всей РФ.

Отдых в Карелии: преимущества

Карелия – будто автономный мир, не похожий на другую Россию. Ее называют страной лазурных морей и фантастическим дивным кромкой. Тут бесшумно, легко, неописуемо хорошо. Однако определенные полагают ее переоцененной. Поведаем откровенно о преимуществах и минусах досуга в Карелии в 2021 году. Мы заезжали сюда 3 раза и попытаемся быть предельно беспристрастными. Снять домик в Карелии на берегу озера можно на удобном сайте по ссылке shvsmrk.ru

Она прекрасная, безопасная и доброжелательная. В Карелии проживают сказки и легенды. Здесь особенный спектр и обворожительная природа. Сообщаем, для чего еще ездить в Карелию на выходные или долгий отдых.

Обворожительная природа. Стоит лишь очутиться на территории Карелии – и вы на самом деле будто попадаете в небылицу. Горы, заросшие мхом, плотные кроны хвойных деревьев, моря с хрустальной жидкостью. Мы колесили на отдых в Карелию из Санкт-Петербурга. Классный контраст! От нового чистого воздуха сначала даже голова закружилась.
Парк «Рускеала». Даже опытные путешественники пресекут в удовлетворении, когда смотрят на синюю воду Матово-белого каньона. А какая безмятежность на лесных дорожках в высоком парке! Отсюда не хочется уходить. Рекомендуем сгонять в Рускеалу собственноручно или с экскурсионной поездкой (если вы из Питера, рекомендуем данный экскурсионный тур) – это незабвенно!
Серьезный отдых. Летом в процессе досуга в Карелии можно сплавляться по рекам, идти в поездки, кататься на высоких мотоциклах. А в зимнюю пору можно носиться на лыжах или кататься на салазках с запряжкой. В мегаполисах такого выбора нет.
Интересные места. За цивилизованным отдыхом в Карелии нужно ездить в Петрозаводск. Он такой прекрасный! Побережная, главные улицы, приятные дворики… Рекомендуем получить экскурсионную поездку. В обязательном порядке пешеходную, чтобы попировать по улочкам в компании экскурсовода, пересмотреть все как положено и выслушать региональные легенды.
Рыбная ловля и собирательство. По поводу охоты не знаем, а порыбачить в Карелии в точности можно. Даже есть такие места, где вы можете заказать устроенную преследую. Для вас доход затем еще и поджарят. А в лесах Карелии в процессе отпуска можно создавать грибы, чернику, необузданную малину (выяснилось, что она раз в 100 сладостнее стандартной!), весной – клюкву. Это радостнее, чем представляется!
Жизнь в палатке. Хотите провести странный отпуск – сгоняете в Карелию с палаткой. Остановитесь у моря. Заварите чай в котелке, приобретите у жителей рыбы, насобирайте ягод, посмотрите звездными телами. Если вся данная возня с палатками не для вас, снимите в бору дом с удобствами.
Животные. В процессе досуга в Карелии можно элементарно встретить кролика, куницу или оленя. Они довольно часто выбегают на автодороги. Еще в Карелии проживают обворожительные хаски, с которыми можно ознакомиться на экскурсиях.
Аппетитная пища. Сколько раз мы упомянули рыбу? Это заключительный, гарантируем. Попробуйте региональную уху на сливках, рыбные пироги и копченную рыбу. Это необходимо закусывать картофельными калитками – пеклеванными пирожками с картошкой. Запейте иван-чаем с вареньем из шишек или морошки.
Все естественное. Если поедете отдыхать в Карелию летом, приобретите огурцы, огурцы и прочие фрукты у региональных бабулей. А весной и в зимнюю пору пытайтесь соленья или варенья. Никаких химикатов. И фрукты не «пластиковые». Граждане городов это ощутят.
Отличные расценки. В год новые сладковатые огурчики с грядки стоят всего 20-25 руб за г. Пирог с картошкой можно приобрести за 15-20 руб, калитку – за 30, незначительный рыбник – за 50. В Карелии отличные расценки на продукты и еду в барах.

Как установить памятник на кладбище

За сутки-другие до похорон кто-то из родственников отмечает на кладбище свежее захоронение; как раз данный человек потом приобретает право на установку монумента, ограды и прочих зданий на отделе. Он может как пользоваться услугами монтажников от той компании, где заказывает памятник, так и установить памятник собственноручно. Установка памятника на могилу доступна на удобном сайте по ссылке memorials.by.

В действительности с важным лицом время от времени бывает несколько труднее – человек, декорирующий на себя могилу, может не быть родным родным мертвому. Порядок предоставления права быть отвечающим за захоронение регулирует так называемая последовательность родства; детальнее про это можно прочитать в публикации «Как перезаписать захоронение».

На день установки монумента должно пройти более, чем 6 месяцев после этапа захоронения, лучше – год. Тут необходимо ориентироваться на год: если максимальный период в 6 месяцев исходит весной, отмените монтаж на следующий год – до конца июня. Ранняя зима – то самое время, когда обеспокоенная в 2016 г почва осела и закрепилась. Кладбища Города Москва и Подмосковья работают на установку памятников от 15 июня до 15 ноября; при этом рассчитанная на начало-середину ноября установка вполне может быть отменена на следующий год из-за солидной ненастья или крепких заморозков. Это может быть написано в контракте с организацией, с которой вы заключаете контракт на монтаж монумента.

Предварительные работы: демонтаж, утилизация, выравнивание

Сперва освободимся от старых зданий на отделе, если они есть и в случае если они нам препятствуют. Если говорить о старой могиле, это старые монументы и цветники; на новых же могилах как правило еще стоит крест, поставленный на похоронах.

К слову, как быть с накрест при установке монумента?

Выкидывать или реализовывать крест невозможно.
Железный крест можно различить, а деревянный спалить, и часть зарыть под надгробие.
Крест можно сдать в собор при кладбище или сдать нуждающимся.
Крест можно оставить на могиле. Христиане полагают, что смена креста памятником вообще нежелательна, и стоит, в любом случае, дожидаться этапа, пока крест не истлеет.
Все, что может воспрепятствовать ходу работ, мы утилизируем, а потом гладим абсолютный пригорок. На всем отделе должен быть одинаковый уровень грунта.

Если вы не занимаетесь установкой монумента собственноручно, а заказываете монтаж в компании, которая произвела памятник, выясните в точности, вероятен ли вольный подход к отделу – на авто или по крайней мере на автомобилю (ее высота будет немного больше, чем выбранный памятник).

Заделка основания

Установка вполне может быть обычной или повышенной – это целиком зависит от долговечности грунта, на который устанавливают памятник, и от его веса и конфигурации. Если у основы немощная несущая дееспособность, а памятник имеет большой вес, фирма-установщик предложит вам повышенную установку на «фундамент» (тут такая установка бытует в роли 2-го метода).

Как осознать, что на вашем кладбище слабый грунт?

Прежде всего, необходимо обследовать иные монументы вблизи от вашего отдела, предпочтительно старые, на неопрятных могилах. Если часть из них осела и/или покривиться, вероятнее всего, неприятность не в неаккуратном ремонте, а конкретнее в виде грунта.
Во-вторых, время от времени само размещение отдела говорит о том, что земля здесь не сильно качественная: на разросшихся кладбищах свежие кладбища роют чересчур близко к рвам с жидкостью или даже незначительным речкам, и по весне их отчасти затапливает. У такого грунта очевидно не самая лучшая несущая дееспособность.
В-третьих, еще на похоронах, при копке кладбища, можно заметить, как себя проводит грунт, как без проблем поддается лопате, как значительно опадает и т.д.

Первый метод: обычная установка

Предварительно делается метка: вокруг места, где ожидается устанавливать тумбу, обозначают место для углубления габаритом 10х15 сантиметров.
В ущелье вмещаются уголки, после этого оно наполняется щебнем и цементно-песчаной примесью.
Под цветник делается подобная система, лишь в ущелье вместо уголков подставляются повязанные между собой прутки арматуры.

2-й метод: усиленная установка

В такой ситуации действия также стартуют с разметки: планируется место вокруг тумбы и делается ущелье (его объем находится в зависимости от веса монумента).
В ущелье устанавливается форма, в первую очередь из фанеры, замотанной целлофаном (для того, чтобы листы было легче конфисковать). Дно скрупулезно трамбуется и наполняется подушечкой из песка и щебня; в ущелье кладут повязанные прутки арматуры.
С цветником все действия повторяются.

Автомобили Hyundai получат КПП с двумя сцеплениями и вариатор

Xanik — мировой лидер в производстве специальных клапанов. Если вас интересует компания xanik официальный сайт будет как нельзя кстати.

Компания Hyundai планирует расширить гамму трансмиссий для автомобилей, продающихся на американском рынке, за счет роботизированной коробки передач с двумя сцеплениями и вариатора собственной разработки.

Новые КПП появятся на автомобилях марки уже со следующего года. Об этом сообщает президент отдела исследований и новых разработок Ян Ун Чхол. «Коробки передач с двумя сцеплениями будут предлагаться уже в базе для одних моделей и в качестве опции для других», — заявил Ян Ун Чхоль, не уточнив о каких именно автомобилях идет речь. Ранее сообщалось, что преселективную трансмиссию получит компактное купе i40c, которое придет на смену автомобилю Tiburon (известному в Европе под именем Coupe).

Вариатор на данный момент используется компанией Hyundai только для гибридной версии модели Elantra, продающейся в Южной Корее. Однако со следующего года такую коробку начнут устанавливать и на более компактные автомобили.

Применение новых коробок передач, по мнению руководства Hyundai, позволит улучшить топливную экономичность автомобилей, а также добиться к 2025 году снижения расхода топлива в среднем по модельному ряду до 4,7 литра на сто километров пробега. Ян Ун Чхоль также отметил, что для достижения этой цели помимо других трансмиссий в компании будут использовать более легкие материалы в конструкции машин, моторы небольшого объема с непосредственным впрыском топлива и турбонагнетателями. Также Hyundai расширит гамму гибридов.

BMW готовит маленький хэтчбек

Балкон под ключ – это комплексная услуга, связанная с полным его благоустройством. Сколько стоит балкон под ключ можно узнать на сайте balkon-pod-klyuch.pro.

BMW готовит новую модель, которая окажется на ступеньку ниже 1-й серии.

По данным журнала Autocar, в основе нового автомобиля окажется платформа от MINI. Разумеется, она будет серьезно увеличена, но при этом сохранится главная особенность — передний привод.

Как будет называться новая модель? Ответить на этот вопрос пока никто не может, ведь цифра «1» уже занята. Не исключено, что новая маленькая BMW получит имя Urbanic, Compactive или индекс i1. Кузовная гамма машины окажется весьма приличной. Появится 3- и 5-дверный хэтчбек, купе и даже кабриолет.

Под капотом новой маленькой BMW появятся трехцилиндровые бензиновые и дизельные моторы с турбонаддувом, однако пока их технические характеристики не известны. Кроме того, будут и четырехцилиндровые двигатели. Все моторы начнут комплектовать системой Стоп-Старт, а также другими технологиями, которые позволяют экономить топливо. По предварительным расчетам, средний расход топлива новой BMW составит около 4-4,5 л на 100 км пути.

Европейские водители не понимают, как шины влияют на безопасность движения

Переезд – это самая настоящая катастрофа. Особенно если вы не знаете, как это сделать правильно. Транспортная компания Flyttfirma Bålsta, Stockholm окажет вам помощь по безопасному переезду по лучшей цене в Стокгольме.

Последние опросы европейских водителей, регулярно проводимые корпорацией Goodyear Dunlop Tires, выявили парадоксальный факт: большинство из них недостаточно информированы о безопасности и правильной эксплуатации шин.

Несмотря на довольно высокий уровень водительской грамотности, присущий европейцам, большинство их них уделяют недостаточное внимание разумной эксплуатации шин в контексте комплексной безопасности автомобиля.

И все-таки львиная доля водителей не сомневаются в том, что «правильные» шины — один из главных критериев безаварийного вождения (после трезвого образа жизни). На вопрос, какие еще из факторов важны с точки зрения безопасности, 82% респондентов указали на корректное использование этих самых шин, включая проверку их состояния и поддержку давления.

К сожалению, эти ответы никак не связаны с реальным проявлением заботы и хоть каким-то подтверждением знаний предмета. С одной стороны, водители в курсе о приоритетном значении шин, однако стоит копнуть глубже и спросить, какая же связь между выбором типа резины и безопасностью, — и каждый третий не сможет дать вразумительный ответ. Цивилизованные европейские автомобилисты не знают, каким образом шины могут повлиять на коэффициент сцепления и сократить тормозной путь!

Согласно опросу, каждый третий (!) водитель меняет резину с наступлением зимы в тех случаях, когда это предписано; но даже среди водителей, регулярно сталкивающихся с холодной снежной зимой и гололедами, из пяти человек найдется один, в чьи принципы это не входит никогда. Знакомая ситуация, не правда ли?

Это что касается выбора шин. А как насчет их эксплуатации? 73% опрошенных водителей заявляют о понимании важности сохранения образцового давления для разных погодных и дорожных условий, но половина респондентов не знает, когда именно это давление необходимо проверять (перед стартом, в холодном режиме). Более того, каждый третий продолжает ездить на изношенных шинах — а это, с точки зрения экспертов, представляет наибольшую опасность.

«Этот опрос открыл нам глаза на многие вещи, касающиеся культуры безопасного вождения. Мы просто обязаны направить наши усилия в образовательную плоскость и заполнить информационный вакуум во благо повышения безопасности на европейских дорогах, — заявляет Том Дельфорж, директор по связам с общественностью Goodyear Dunlop Tires региона EMEA. — Иначе зачем мы вкладываем огромные средства в разработку и исследования инновационных продуктов, которые являются самыми безопасными в мире?».

В июле прошлого года Европарламент принял «Законопроект 661», касающийся комплектаций и оснащения автомобилей, распространяемых на территории Евросоюза. В числе ряда многочисленных новшеств и требований к автомобилям, в документе присутствует пункт обязательного наличия в базовых комплектациях новых автомобилей системы контроля за давлением шин (Tire Pressure Monitoring System — TPMS).

Таким образом, каждый новый серийный легковой автомобиль, находящийся на стадии разработки в 2012-м году, будет оснащен этой системой, а к 2014-му все новинки, доступные на европейском рынке, получат TPMS в качестве базового оборудования. И водителям не придется вспоминать, когда именно проверять давление в шинах.

 

 

Honda показала малолитражку для развивающихся рынков

Срочный выкуп авто — это услуга предоставляемая специализированной компанией, которая занимается покупкой и перепродажей автомобилей. На сайте https://topauto66.ru/ можно узнать больше про выкуп авто в Екатеринбурге.

Компания Honda распространила первые официальные фотографии предсерийного прототипа малолитражки Brio, разработанной специально для стран Азии и развивающихся рынков.

Дебют автомобиля состоится в рамках моторшоу в Таиланде, которое открывается 30 ноября текущего года. Новинка Honda формально относится к классу А: ее длина составляет 3,61 метра, ширина — 1,68 метра, а высота равна 1,475 метра. Предполагается, что Brio будет выпускаться только в пятидверном кузове, однако вариантов этой модели будет несколько: в Таиланде будут продавать более дорогую версию, а бюджетный вариант получит иной дизайн кузова и предназначен для Индии.

Технических данных об этом автомобиле пока нет — известно лишь, что оно получит компактный мотор, расходующий около пяти литров топлива на сто километров пробега. Ранее сообщалось, что новинка, скорее всего, получит три бензиновых мотора — объемом 0,6-, 1,0- и 1,2-литра

В продаже тайская версия Honda Brio появится в марте 2011 года, а ее бюджетный вариант появится позднее. На каких еще рынках будет представлена данная модель — пока не уточняется.

Авторынок Европы ждут тяжелые времена

Обратные клапаны COZZANI с минимальным перепадом давления подходят в том числе, для пульсирующих условий, характерных для поршневых компрессоров. Обратные клапаны Cozzani разработаны и испытаны в соответствии с Европейской директивой 2014/68.

Несмотря на восстановление европейской экономики после мирового финансового кризиса, 2011 год будет тяжелым для автомобильного сектора Европы.

Об этом заявил главный исполнительный директор Daimler AG и Mercedes-Benz Cars Дитер Цетше, выступая в Брюсселе на заседании Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), президентом которой он был переизбран на днях. «Макроэкономические условия продолжают бросать вызов автоиндустрии», — пояснил он. Напомним, эксперты считают, что в 2010 году объем продаж новых легковых автомобилей в странах Евросоюза не превысит 14 млн единиц, тогда как в прошлом году этот показатель составлял 14,48 млн.

Цетше также рассказал, что основными задачами ACEA в 2011 году останутся забота о повышении дорожной безопасности и работа над совершенствованием законодательства, которое обеспечило бы твердые позиции европейского автопрома в мире. Он напомнил, что автомобильные компании Европы в сумме вкладывают в НИОКР более 30 млрд евро в год — больше, чем любой другой сектор промышленности.

Спецы A.R.T. tuning отпугнут семьи от Mercedes-Benz Viano

Компания A.R.T. tuning продемонстрировала первые эскизы «заряженного» микроавтобуса Mercedes-Benz Viano, обновленного в начале июля 2010 года.

Вот только, после установки тюнинг-кита, который поступит в продажу в январе 2011 года, в пассажирский миниавтобус не согласится залезть ни одна счастливая семья с малыми детьми.

В передний бампер с широкой фальшрадиаторной решеткой встроены два блока фар с тремя светодиодными лампами на каждом. Две из них используются в качестве фар дневного хода, а третья выполняет функцию дополнительного дальнего света. Экстерьер дополнен накладками на пороги, спойлером на крыше, а из под модифицированного заднего бампера торчат четыре 80-миллиметровых патрубка выхлопной системы с логотипами A.R.T. Эффектности придает комплект укороченных пружин, занижающих подвеску, и 18- или 19-дюймовые легкосплавные диски.

Турбодизель V6 объемом 3,0 литра и мощностью 224 лошадиные силы (440 Нм) инженеры A.R.T. tuning форсировали до 268 лошадиных сил (530 Нм). Для любителей бензиновых моторов предлагается доработанный 3,5-литровый «атмосферник» V6, его мощность была поднята с 258 (340 Нм) до 327 лошадиных сил (405 Нм).

В салоне можно обнаружить множество карбоновых и деревянных вставок, в том числе и на кожаном рулевом колесе, а за дополнительную плату тюнеры установят DVD-систему, мониторы, игровые консоли и любые бизнес-решения.

Юбилейный внедорожник Toyota LC Prado уже доступен для заказа

Юбилейный внедорожник Toyota LC Prado уже доступен для заказа в Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада».

Насладиться исключительным оформлением и комфортом внедорожника с истинно мужским характером Toyota LC Prado автолюбители уже могут в официальном дилерском центре Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада».  В дополнение к автомобилю Клиенты получают комплект зимних шин всего за 1 грн.

Toyota LC Prado легендарный автомобиль с 60-летней историей. Даже в самых суровых дорожных условиях он всегда справляется с поставленными задачами. Благодаря отменным ходовым качествам этого автомобиля водителю покоряются любые препятствия, а на протяжении всего путешествия на страже безопасности будут стоять самые современные системы и механизмы.

В Toyota LC Prado юбилейного выпуска появились новые элементы, еще больше подчеркивающие исключительность легендарного автомобиля: хромированная насадка на  выхлопную трубу, хромированный молдинг на дверях багажника и юбилейная эмблема на задней стойке. Также внешний вид LC150 приобрел еще большую солидность за счет хромированных накладок на пороги передних дверей с подсветкой, белых задних фонарей и юбилейной эмблемы на электронном ключе — эти детали однозначно подчеркнут статус владельца автомобиля.

Юбилейный Toyota LC Prado уже доступен для заказа в «ВиДи Автострада» в следующих комплектациях*:

*количество автомобилей ограничено. Оплата производится в гривнах по межбанковскому курсу на день оплаты

Стоит отметить, что в настоящее время на комплектации Premium действует скидка — 2500 у.е.**А до 31 декабря 2010 г. каждого покупателя LC150 в «ВиДи Автострада» ждет полезный новогодний подарок*** — комплект зимних шин от европейских производителей.

Предложение по юбилейной версии автомобиля действует во всей дилерской сети ПИИ «Тойота Украина»

**скидка не распространяется на юбилейные авто
***подразумевается покупка за 1 грн

Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада» является неотъемлемой частью «ВиДи АвтоСити» — первого и единственного в Украине Города Автомобилей. На сегодняшний день, «ВиДи АвтоСити» — это объединение девяти дилерских центров в Киеве и Одессе общей площадью 50 000 кв. метров, это больше 60 моделей разных марок, это более 150 сервисных постов, которые обслуживают до 470 автомобилей в день. Это полный комплекс услуг, включая тест-драйв, покупку авто, страхование, лизинг, кредит, trade-in (обмен автомобиля с пробегом на новый с доплатой разницы стоимости), официальный сервис, аксессуары и запчасти. Это премиальное обслуживание во всем. Это настоящий Город Автомобилей!

«ВиДи Автострада»
Город Автомобилей. «ВиДи АвтоСити»
Большая Кольцевая, 56-62
Софиевская Борщаговка, г. Киев
5033350

www.toyota-ua.com