Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы за Октябрь 13th, 2018

Компания Honda собирается укомплектовать спортивный хэтчбек CR-Z турбированным бензиновым мотором объемом 1,6 литра.

В данный момент Honda выпускает CR-Z только с гибридной силовой установкой, представляющей собой комбинацию 1,5-литрового атмосферного мотора и электродвигателя, суммарная мощность агрегатов составляет 122 л.с. По плану Honda установит под капот CR-Z турбированный мотор объемом 1,6 литра. В данный момент компания полным ходом разрабатывает этот двигатель.

Новый мотор будет в том числе установлен и на другие модели Honda, такие как Honda Jazz (Fit), Honda Civic и Honda Accord. Что ему делать в Аккорде, в котором даже современный 2,4-литровый двигатель кажется недостаточным, спросят знатоки? Дело в том, что компания Honda берет курс на «уменьшение объемов» — рабочий объем уменьшат, а для сохранения приемлемой мощности на новое поколение моторов поставят турбины.

Для CR-Z вероятнее всего разработают два мотора мощностью в 160 л.с. и  200 л.с.

Honda никогда не лезла глубоко в турбомоторы, снимая максимум с атмосферных агрегатов. А теперь новые веяния времени. Посмотрим, к каким результатам приведет эта инициатива.

В ближайшем будущем в каждом семействе автомобилей Porsche появятся модификации с гибридной силовой установкой, что станет одним из шагов по снижению среднего уровня выбросов CO2 у всего модельного ряда.

Об этом сообщает Automotive News со ссылкой на заявление на руководителя подразделения по разработке новых продуктов Вольфганга Дюрхаймера.

В соответствии с требованием Европейского Союза к 2015 году компании Porsche необходимо снизить средний уровень выбросов CO2 с нынешних 255 до 216 граммов на километр. Для достижения этого результата немецкий производитель также рассматривает возможность установки на свои модели четырехцилиндровых двигателей небольшого объема. При этом в каждом из таких моторов планируется использовать турбонагнетатели и непосредственный впрыск топлива.

Еще один параметр, который позволит снизить уровень вредных выбросов, — это масса автомобилей. По словам Дюрхаймера, каждая новая модель будет примерно на десять процентов легче предшествующей. Также топ-менеджер Porsche отметил, что немецкая компания разрабатывает карбоновые кузова машин, который позволят снять еще около 50 килограммов. Такие кузова, как ожидаются, появятся в серии в течение ближайших пяти лет.

Ранее компания Porsche также подтвердила запуск в серийное производство гибридного суперкара 918 Spyder и гибридной версии хэтчбека Panamera, которая станет вторым серийным автомобилем с силовой установкой подобного типа после внедорожника Cayenne S Hybrid. В прошлом году о планах Порше выпустить в течение ближайших пяти-десяти лет серийный электрокар заявил Михаэль Махт, на то период занимавший пост руководителя бренда.

Осенью следующего года итальянский производитель суперкаров Maserati выпустит новый автомобиль, который будет позиционироваться ниже Quattroporte.

Это будет четырехдверный спортивный седан, который составит конкуренцию таким моделям, как BMW M5, Mercedes-Benz E 63 AMG и Jaguar XFR. Новинка станет четвертой моделью в линейке Maserati, состоящей на сегодняшний день из спорткара Granturismo, кабриолета Grancabrio GT и большого спортседана Quattroporte.

На какой платформе будет построен новый автомобиль и какими двигателями он будет оснащаться пока неизвестно. Однако инсайдеры сообщают, что новый седан получит компактные двигатели V6 и V8 и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF, которая также должна появиться на Maserati Quattroporte 2012.

Внешним видом новинки занимается дизайн-центр Fiat Centro Stile под руководством бывшего главы ателье Pininfarina Лоренцо Рамачиотти. В компании пока не решили, где будет собираться модель — в Турине или Модене. Самое интересное известие о новом спортседане от Maserati — это то, что его цена не превысит 55 000 евро.

Серийный кроссовер New Actyon следующего поколения компания SsangYong представила на днях.

Но, как выясняется, в рамках трехлетнего плана по реанимации увязшего в долгах южнокорейского автопроизводителя (его сейчас покупает индийская фирма Mahindra & Mahindra) готовится выпуск еще двух моделей, совершенно новых. Они с New Actyon будут построены на одной платформе.

Первая задумана как модель B-класса. Снабженная компактным бензиновым мотором, она должна увидеть свет в конце 2012 года. Ее дизель-электрическая версия с силовой установкой, работающей по той же схеме, что и у Chevrolet Volt, будет выведена на рынок в 2014-м. Вторая новинка — более крупный автомобиль сегмента D, который будет оснащаться модифицированным турбодизелем, предназначенным для кроссовера Korando.

«Мы планируем работать в авральном режиме, чтобы делать 250 тысяч автомобилей в год, из которых примерно 100 тысяч будут новыми кроссоверами Korando, — заявил вице-президент по маркетингу марки Чхве Чжон Сик. — Также мы намерены расширить модельный ряд и усилить свое присутствие на развивающихся рынках».

Выпуск автомобилей под брендом Geely будет прекращен в 2012 году. Об этом заявил вице-президент Geely Group Лю Цзиньлян.

Вместо марки Geely китайцы намерены вывести на рынок три другие, которые были анонсированы ранее. Под брендом Emgrand планируется выпускать люксовые автомобили, среди которых, помимо лимузинов, будут внедорожники, минивэны и пикапы. Машины для мировых рынков — седаны, семейные автомобили, городские компакткары, минивэны — будут продаваться под именем Gleagle (сокращенное от Global Eagle). Бюджетные городские автомобили (среднеразмерные седаны) станут производить под маркой Shanghai Englon.

В апреле 2010 года компания Geely представила прототип спортивного купе Global Eagle GS и лимузин Emgrand GE. Выпуск обоих автомобилей должен начаться уже в этом году.

Марка Geely, входящая в одноименный холдинг, существует с 1992 года. Производство автомобилей под этим именем началось только в 1998 году, до этого компания занималась выпуском холодильников, а затем — мотоциклов и мотороллеров. С 2003 года компания Geely начала экспорт автомобилей по всему миру.