Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Компания Toyota рассматривает возможность прекращения экспорта модели Corolla из Японии в другие страны к 2013 году.

Это связано с укреплением курса иены на фоне остальных мировых валют, что ведет к увеличению стоимости автомобилей японской марки при расчете в долларах.

Как рассказал агентству представитель Тойоты Пол Ноласко, сейчас компания ищет способы оптимизировать процесс производства машин во всем мире и найти способ сохранить цены на Короллы на прежнем уровне. Среди возможных вариантов называется перенос выпуска автомобилей для зарубежных рынков с территории Японии на заводы в другие страны. Однако окончательное решение о прекращении экспорта пока не принято.

В настоящее время модель Corolla выпускается в 15 странах. По итогам 2009 года в Японии было произведено 235 тысяч автомобилей, причем 60 процентов из них — для экспорта. Кроме того, в остальных странах компания выпустила 815 тысяч машин. В ближайшее время автопроизводитель рассчитывает увеличить количество собираемых за границей Королл. В частности, с осени 2011 года начнется выпуск автомобилей на новом заводе в американском штате Миссисипи.

Ранее о проблеме роста стоимости автомобилей за рубежом, связанной с укрепнляющимся курсом иены, говорила компания Nissan, которая также может перенести выпуск экспортных автомобилей на иностранные заводы. Однако, как считают эксперты, массовому переносу производства в другие страны может помешать японское правительство, поскольку такие действия автопроизводителей лишат рабочих мест тысячи человек.

Для чего Volkswagen нужно было отправлять новейший пикап Amarok на ралли «Дакар»?

Чтобы потом снимать рекламы вроде таких, как эти, где в титрах можно увидеть гордую надпись «Tested by Dakar» (испытано «Дакаром»). И кому теперь какое дело, что модель участвовала в гонках в качестве экипажа технического обеспечения? Дакар был? Был. Покупайте…

С сегодняшнего дня подорожает стоимость полисов обязательного страхования гражданско-правовой ответственности (ОСГПО) владельцев транспортных средств.

Согласно решению Госфинуслуг №566, одобренному Минюстом 16 августа и вступившему сегодня в силу, базовый тариф ОСГПО снизится с нынешних 291,45 грн до 180 грн, а лимиты ответственности, которые не пересматривались с момента появления ОСГПО в 2005 г., вырастут в два раза: за имущественный ущерб — с 25,5 тыс. грн до 50 тыс. грн, за причинение вреда жизни и здоровью потерпевших — с 51 тыс. грн до 100 тыс. грн.

Одновременно изменены корректирующие коэффициенты к базовому тарифу, с помощью которых определяется цена полиса. За счет расширения их спрэда страховщики получат возможность привлекать больше премий.

Мировая премьера второго поколения пикапа BT-50 (второго, если не считать предшественников B-Series) 15 октября 2010 года.

Презентация пройдет в рамках Австралийского международного автосалона. Как сообщает автопроизводитель, дизайн автомобиля, который будет продаваться на всех глобальных рынках, включая Европу, создан с упором на дизайн. Пикап будет выглядить спортивно, современно и стильно. Судя по эскизам, брутальный внешний вид сменит «зализанные» формы кузова, с вытянутыми фарами в стиле Mazda 6. В настоящее время модель оснащается единственным 2,5-литровым дизельным двигателем, который, думаем, перекочует и на новую генерацию BT-50.

Возрожденная марка De Tomaso планирует начать производство автомобилей в конце 2011 года.

В качестве площадки для выпуска машин был выбран сицилийский завод компании Fiat — Termini Imerese. Об этом в интервью изданию Corriere рассказал министр экономического развития Италии Паоло Романи.

Как сообщалось ранее, концерн Fiat планирует с конца 2011 года закрыть свой завод на Сицилии. Однако против этого выступили местные власти, а также правительство Италии. Для того чтобы сохранить рабочие места в регионе, власти страны решили найти для предприятия арендатора, который мог бы наладить на нем производство автомобилей. По итогам переговоров с владельцем марки De Tomaso Жан Марио Россиньоло, Паоло Романи назвал этот бренд наиболее подходящим для сицилийского завода.

Компания De Tomaso выпускал спортивные автомобили с 1963 по 2004 год. В 2009 году о намерении возродить марку заявил итальянский предприниматель Жан Марио Россиньоло. Он планирует наладить производство восьми тысяч машин в год, среди которых будут кроссоверы, седаны, спорткупе и даже компактный хэтчбек.

Какая модель станет первой в линейке возрожденной марки, пока не сообщается. В августе 2010 года компания представила макет спорткупе Ghepardo в масштабе 1:4. По задумке автора проекта дизайнера Фредерика Тьеллесена, реальный автомобиль должен иметь длину 4820 миллиметров, ширину — 1970 миллиметров, высоту — 1300 миллиметров, размер его колесной базы составит 2990 миллиметров.

На машину планируется устанавливать шестицилиндровый бензиновый мотор с двумя турбинами компании Ford объемом 3,5 литра и мощностью 465 лошадиных сил. Кроме того, появится и гибридная версия спорткара, оснащенная четырьмя электродвигателями (по одному на каждое колесо) мощностью 85 киловатт каждый. Энергию для них будет вырабатывать установка, работающая на метаноле и установленная под полом багажника. 

Компания Microsoft представила платформу под названием Windows Embedded Automotive 7 для разработки на ее основе автомобильных мультимедийных систем.

Платформа поддерживает технологию Silverlight, которая во многом похожа на Adobe Flash и позволяет воспроизводить двух- и трехмерную графику, а также аудио- и видео-ролики. Продукт, созданный с помощью Silverlight на персональном компьютере, можно будет без каких-либо потерь перенести на мультимедийное устройство в машине.

Новая платформа также включает в себя технологию, которая позволят управлять функциями автомобиля с помощью голосовых команд и набирать SMS-сообщения, не притрагиваясь к клавиатуре мобильного телефона или экрану мультимедийной системы, к которой он может быть подключен по Bluetooth. В настоящее время голосовое управление доступно на восьми языках, включая английский, немецкий, испанский, французский и корейский. Также новая платформа Microsoft имеет интегрированные сервисы для навигации, связи, потокового вещания.

Автомобильные мультимедийные системы на основе программного обеспечения компании Microsoft используют Fiat, Ford, Kia и Nissan. Например, американский Ford оснащает свои модели системой SYNC, которая была установлена в 2,5 миллионах машины в Северной Америке, начиная с 2007 года. А Nissan комплектует электромобиль Leaf системой с навигацией, отображающей близлежащие станции подзарядки.

Компания BMW распространила очередной видеоролик-тизер, в котором «заряженная» модификация купе 1-Series — M Coupe — впервые показана без камуфляжа.

Мировая премьера этого автомобиля состоится в январе следующего года на моторшоу в Детройте, а европейский дебют машины пройдет в рамках мартовского автосалона в Женеве.

Ранее, в ходе ежегодной церемонии вручения призов лучшим автоспортсменам года Autosport Awards, управляющий директор подразделения BMW M GmbH Кай Сеглер заявил, что самая мощная «копейка» будет оснащаться трехлитровым шестицилиндровым двигателем с двумя турбинами, развивающим 340 лошадиных сил. Мотор станет агрегатироваться исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Ожидается, что с нуля до ста километров в час «заряженное» купе 1 Series сможет разгоняться за 4,5 секунды, а максимальная скорость машины будет ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. Как ранее заявил руководитель отдела разработок BMW M GmbH Альберт Бирманн, самая мощная «копейка» сможет проехать круг знаменитого немецкого трека Нюрбургринг на десять секунд быстрее M3 (в кузове E46).

Про новинку также известно, что она ее масса составит около 1500 килограммов. Кроме того, такой автомобиль получит электронноуправляемый дифференциал повышенного трения на задней оси, доработанную подвеску, более мощные тормозные механизмы и агрессивный аэрокит с расширенными колесными арками, диффузором и спойлером.

Как сообщалось ранее, в продаже BMW 1 Series M Coupe появится летом 2011 года. Стоимость купе будет находиться в промежутке между 135i и M3.

Mercedes-Benz C-Class и E-Class испытывают проблемы с гидроусилителями.

Национальная администрация по безопасности дорожного движения США (NHTSA) объявила об отзыве с американского рынка 85 078 моделей Mercedes-Benz. Во всех автомобилях найдена утечка жидкости из системы усиления рулевого управления. Неприятная новость коснулась Mercedes-Benz С-Class 2010 модельного года (кузов W204), новейших седанов и универсалов E-Class (кузов W212), а также купе и кабриолетов E-Class (кузова W207 и W209 соответственно), выпущенных в прошлом и в нынешнем году.

По данным NHTSA, из-за утечки жидкости в указанных автомобилях, система усиления рулевого управления будет работать не в полную мощь, что вызовет проблемы при парковке. Американцы также считают, что в таком случае водитель легко может угодить в автокатастрофу.