Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы за Ноябрь 9th, 2018

Компания Jeep официально представила обновленный кроссовер Compass, продажи которого на американском рынке начнутся уже в текущем месяце.

У новинки и дорестайлинговой модели схожий силуэт кузова, но все линии и рубленые грани теперь сглажены. Передняя часть автомобиля выполнена в стиле внедорожника Jeep Grand Cherokee с аналогичными узкими прямоугольными фарами головного света и схожим оформлением решетки радиатора. Сзади появился новый бампер, спойлер на кромке крышки багажника и светодиодные фонари.

В салоне изменились материалы отделки (по словам представителей Jeep, теперь используется более мягкий пластик и другая обивка кресел), появилось новое рулевое колесо с клавишами управления аудиосистемой, круиз-контролем и подключенным по Bluetooth телефоном, а также подсветка дверных ручек и подстаканников.

Обновленный кроссовер будет предлагаться с той же гаммой двигателей, что и дорестайлинговая машина: с двухлитровым агрегатом мощностью 158 лошадиных сил или со 172-сильной 2,4-литровой «четверкой». В зависимости от модификации моторы смогут работать в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач или с вариатором.

В США новинку можно заказать в одной из трех комплектаций, с передним или полным приводом. В последнем случае, также как и раньше, будет предлагается два варианта трансмиссии — Freedom Drive I и Freedom Drive II. Первая из них — система постоянного полного привода с электромагнитной муфтой в приводе задних колес с возможностью ее принудительной блокировки, а вторая — с «понижайкой», реализованной за счет возможности использования более низкого передаточного числа бесступенчатого вариатора.

Кроме того, для Compass доступен широкий список опций, среди которых мультимедийная система Uconnect, аудиосистема с девятью динамиками Boston Acoustic, спутниковое радио, люк в крыше, откидывающая панель с динамиками на внутренней стороне крыши багажника.

Toyota будет оснащать модели Corolla и Camry двигателями с турбонаддувом и прямым впрыском топлива.

Не так давно Toyota раскрыла свои планы относительно развития линейки гибридов и электрокаров, но и на фронте классических ДВС у компании есть немало задумок. «В течение 5 лет главным направлением станет уменьшение объема двигателей и использование турбонагнетателей», — сказал Такеси Утиямада, вице-президент концерна. — «Другой разработкой станет прямой впрыск топлива».

Турбонаддув и прямой впрыск будут использоваться на многих моделях бренда Toyota, в том числе на 4-цилиндровых двигателях и таких моделях, как Corolla и Camry, сообщил г-н Утиямада.

Помимо этого, будет все чаще использоваться система «старт-стоп», а также выйдет оптимизированная система слежения за работой клапанов.