Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы за Декабрь 11th, 2018

Компания Mazda представила новое семейство двигателей Sky, серийное использование которых начнется с 2012 года. Первой моделью, на котором появятся новые моторы, станет Mazda6.

В новую линейку двигателей войдут как бензиновые, так и дизельные агрегаты. Они будут работать в паре с новыми шестистепенчатыми «автоматом» и «механикой». По информации производителя, новые моторы позволяют экономить до 20 процентов топлива по сравнению с ныне выпускаемыми двигателями «Мазды».

Первыми из семейства Sky в серийное производство поступят 165-сильный двухлитровый мотор с непосредственным впрыском топлива, а также дизель объемом 2,2 литра и мощностью 175 лошадиных сил. Далее появятся еще несколько двигателей семейства, в том числе, и малолитражные.

По официальной информации, новые Mazda6, оснащенные дизельными агрегатами Sky и МКПП, выделяют в атмосферу не более 105 граммов углекислого на километр. Объем выбросов CO2 бензиновых моделей не превышает 140 граммов на километр.

В рамках проекта по созданию линейки силовых агрегатов Sky «Мазда» разработала также новую универсальную платформу с увеличенным моторным отсеком. Она может быть адаптирована как под использование на среднеразмерных хэтчбеках и кроссоверах, так и под создание более крупных автомобилей, например, минивэнов. Кроме того, эта платформа получит новую схему подвески и модернизированное рулевое управление с электроусилителем.

Впервые проект семейства двигателей Sky был представлен в 2009 году на Токийском автосалоне. Тогда компания Mazda анонсировала серийное производство моторов уже с 2010 или 2011 года, однако премьера агрегатов была отложена.

Датская компания Zenvo Automotive выбрала эксклюзивного дистрибьютора своего суперкара ST1 на североамериканском рынке, а также объявила цену на этот автомобиль.

Реализацией машины займется фирма Red Sea Distribution, а стоимость каждого ST1 составит 1 миллион 225 тысяч долларов США. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.

Заднеприводный суперкар Zenvo оснащается семилитровым восьмицилиндровым двигателем мощностью 1104 лошадиные силы с двойным наддувом (турбина и механический нагнетатель), а также шестиступенчатой механической коробкой передач. По данным производителя, с нуля до ста километров в час такой автомобиль способен разгоняться за три секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 325 километров в час.

В качестве опций для машины будут предлагаться карбоновые колесные диски, восьмипоршневые карбон-керамические тормозные механизмы с 394-миллиметровыми дисками (в базе — шестипоршневые с 380-миллиметровыми дисками), каркас безопасности и четырехточечные ремни безопасности. Цены на дополнительное оборудование не объявлены.

Zenvo ST1 впервые был представлен публике в Ле-Мане в середине прошлого года. По некоторым данным, в Дании стоимость автомобиля, который будут выпускать в количестве 15 экземпляров в год, составляет 16 миллионов крон, а в других европейских странах — около 725 000 евро.

В октябре текущего года компания Maserati представит на моторшоу в Париже самую мощную, легкую и быструю машину в своей модельной линейке — GranTurismo MC Stradale.

По словам представителей итальянского производителя, автомобиль можно использовать как на дорогах общего пользования, так и гоночных треках. При разработке самой машины, а также при настройке управляемости и аэродинамики инженерам помог опыт участия в трех гоночных сериях.

Новинка построена на базе модели GranTurismo S и оснащена форсированным с 440 до 450 лошадиных сил восьмицилиндровым двигателем объемом 4,7 литра, работающим в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач. По данным Maserati, с нуля до ста километров в час «заряженное» купе разгоняется за 4,5 секунды, что на четыре десятых секунды быстрее модификации S. Максимальная скорость машины составляет 300 километров в час (на пять километров в час больше, чем у «Эски»). Как уточняют в компании, несмотря на возросшую мощность, топливная экономичность GranTurismo MC Stradale осталась на уровне «младшей» версии.

Помимо модернизированного двигателя, купе Maserati также получило новый аэродинамический обвес кузова с другим передним бампером, иными боковыми «юбками», новый задний диффузор с интегрированными патрубками выпускной системы. Все эти изменения, по словам итальянских инженеров, позволили снизить коэффициент аэродинамического сопротивления и увеличить прижимную силу. Кроме того, машина получила перенастроенную подвеску и новые легкосплавные колесные диски.

Ожидается, что на европейском рынке новинка появится в продаже весной следующего года. Базовая стоимость автомобиля составит около 115 000 евро.

Владелец коммерческих прав Формулы-1 Берни Экклстоун готов оказать полную поддержку компании Porsche по возвращению в чемпионат мира.

О возможности такого возвращения недавно заявили председатель компании Матиас Мюллер и руководитель отдела исследований и разработок новых продуктов Вольфганг Дюрхаймер.

«Это звучит просто великолепно, — заявил Экклстоун. — Все, что я могу сделать для этого, я сделаю. Для Porsche у нас всегда найдется место».

Согласно заявлениям руководства Porsche, возвращение в Формулу-1 может состояться в 2013 году, когда в силу должен вступить новый регламент на двигатели. В соответствии с планами FIA, нынешние атмосферные 2,4-литровые V8 в чемпионате мира должны уступить место 1,6-литровым 4-цилиндровым турбомоторам. В то же время, против этих планов выступают нынешние мотористы чемпионата.

По некоторым сообщениям, интерес к возвращению в Формулу-1 с новым типом двигателя высказывали и представители компании Honda. Так, авторитетный журналист и комментатор SPEED TV Уилл Бакстон сообщил на своей странице в Twitter: «Слышал разговоры, что один известный японский автоконцерн хотел бы вернуться в Формулу-1 в 2013 году, если в гонки будут возвращены турбомоторы. Название концерна начинается на букву «H», и заканчивается на «onda».

Ранее о возможности прихода в Формулу-1 в качестве поставщика двигателей в 2013 году говорил руководитель Volkswagen Motorsport Крис Ниссен. При этом он не конкретизировал, какая именно марка Volkswagen может быть для этого использована. В настоящий момент Porsche принадлежит корпорации Volkswagen. В то же время Вольфганг Дюрхаймер отметил, что Porsche не собирается ограничиваться ролью поставщика двигателей — немецкую компанию интересует только возвращение с собственной командой.

Заводская команда Porsche провела в чемпионате мира лишь два полноценных сезона, в 1961 и 1962 годах. В последний раз компания Porsche участвовала в Формуле-1 в 1991 году в качестве поставщика двигателей для команды Footwork. Однако сотрудничество закончилось неудачей — в первой половине сезона гонщики команды лишь семь раз смогли пройти квалификацию, и ни разу не финишировали. В июне того же года контракт между Footwork и Porsche был разорван, и команда заканчивала сезон с моторами Cosworth, подготовленными компанией Hart. 

Компания «Еврокар», официальный поставщик автомобилей Skoda в Украине, предлагает уникальную возможность приобрести автомобиль Skoda Yeti по специальной цене. С 27 августа по 30 сентября 2010 года стоимость Skoda Yeti стартует с 26 500 долларов США!

Автомобиль Skoda Yeti — это рациональное и практичное решение для тех, кто планирует приобрести компактный и, в то же время, универсальный и надежный автомобиль. Стоимость полноприводного Yeti в комплектации Ambition с двигателем 1,8TSI/118kW составляет 26 500 долларов США, а Skoda Yeti в комплектации Experience с аналогичным двигателем составляет 28 250 долларов США.

Skoda Yeti — это воплощение ряда рациональных и прогрессивных решений, таких как, например, система задних сидений VarioFlex, уже хорошо известная по модели Roomster, функция «Off-Road», благодаря которой автомобиль поддерживает заданную скорость при спуске с крутых склонов, система полного привода «Haldex» последнего, 4-го поколения, и многое другое.

Габариты автомобиля (длина 4223 мм, ширина 1793 мм, высота 1691 мм) позволяют увеличивать размеры багажника до 1760 литров.

Высокую технологичность автомобиля Yeti дополняет линейка двигателей, некоторые из которых оснащены функцией полного привода. В Украину первые модели Skoda Yeti поставляются с двигателем 1,8TSI/118kW  4X4.

Skoda Yeti имеет высокий уровень активной и пассивной безопасности. Автомобиль получил наивысшую оценку «пять звезд» по результатам краш-тестов, проведенных организацией Euro NCAP. Во всех трех категориях — «Защита взрослых пассажиров», «Защита детей» и «Защита пешеходов» — Yeti показал высокие баллы по новой более жесткой системе оценок и требований к безопасности автомобилей.

Мировая премьера Yeti состоялась на Женевском автосалоне в марте 2009 года, в середине мая на заводе Skoda Auto a.s.  в Квасини началось серийное производство этой модели.