Архивы за Декабрь, 2018
Берни Экклстоун поможет Porsche вернуться в Формулу-1
Владелец коммерческих прав Формулы-1 Берни Экклстоун готов оказать полную поддержку компании Porsche по возвращению в чемпионат мира.
О возможности такого возвращения недавно заявили председатель компании Матиас Мюллер и руководитель отдела исследований и разработок новых продуктов Вольфганг Дюрхаймер.
«Это звучит просто великолепно, — заявил Экклстоун. — Все, что я могу сделать для этого, я сделаю. Для Porsche у нас всегда найдется место».
Согласно заявлениям руководства Porsche, возвращение в Формулу-1 может состояться в 2013 году, когда в силу должен вступить новый регламент на двигатели. В соответствии с планами FIA, нынешние атмосферные 2,4-литровые V8 в чемпионате мира должны уступить место 1,6-литровым 4-цилиндровым турбомоторам. В то же время, против этих планов выступают нынешние мотористы чемпионата.
По некоторым сообщениям, интерес к возвращению в Формулу-1 с новым типом двигателя высказывали и представители компании Honda. Так, авторитетный журналист и комментатор SPEED TV Уилл Бакстон сообщил на своей странице в Twitter: «Слышал разговоры, что один известный японский автоконцерн хотел бы вернуться в Формулу-1 в 2013 году, если в гонки будут возвращены турбомоторы. Название концерна начинается на букву «H», и заканчивается на «onda».
Ранее о возможности прихода в Формулу-1 в качестве поставщика двигателей в 2013 году говорил руководитель Volkswagen Motorsport Крис Ниссен. При этом он не конкретизировал, какая именно марка Volkswagen может быть для этого использована. В настоящий момент Porsche принадлежит корпорации Volkswagen. В то же время Вольфганг Дюрхаймер отметил, что Porsche не собирается ограничиваться ролью поставщика двигателей — немецкую компанию интересует только возвращение с собственной командой.
Заводская команда Porsche провела в чемпионате мира лишь два полноценных сезона, в 1961 и 1962 годах. В последний раз компания Porsche участвовала в Формуле-1 в 1991 году в качестве поставщика двигателей для команды Footwork. Однако сотрудничество закончилось неудачей — в первой половине сезона гонщики команды лишь семь раз смогли пройти квалификацию, и ни разу не финишировали. В июне того же года контракт между Footwork и Porsche был разорван, и команда заканчивала сезон с моторами Cosworth, подготовленными компанией Hart.
«Еврокар» снижает цены на Skoda Yeti
Компания «Еврокар», официальный поставщик автомобилей Skoda в Украине, предлагает уникальную возможность приобрести автомобиль Skoda Yeti по специальной цене. С 27 августа по 30 сентября 2010 года стоимость Skoda Yeti стартует с 26 500 долларов США!
Автомобиль Skoda Yeti — это рациональное и практичное решение для тех, кто планирует приобрести компактный и, в то же время, универсальный и надежный автомобиль. Стоимость полноприводного Yeti в комплектации Ambition с двигателем 1,8TSI/118kW составляет 26 500 долларов США, а Skoda Yeti в комплектации Experience с аналогичным двигателем составляет 28 250 долларов США.
Skoda Yeti — это воплощение ряда рациональных и прогрессивных решений, таких как, например, система задних сидений VarioFlex, уже хорошо известная по модели Roomster, функция «Off-Road», благодаря которой автомобиль поддерживает заданную скорость при спуске с крутых склонов, система полного привода «Haldex» последнего, 4-го поколения, и многое другое.
Габариты автомобиля (длина 4223 мм, ширина 1793 мм, высота 1691 мм) позволяют увеличивать размеры багажника до 1760 литров.
Высокую технологичность автомобиля Yeti дополняет линейка двигателей, некоторые из которых оснащены функцией полного привода. В Украину первые модели Skoda Yeti поставляются с двигателем 1,8TSI/118kW 4X4.
Skoda Yeti имеет высокий уровень активной и пассивной безопасности. Автомобиль получил наивысшую оценку «пять звезд» по результатам краш-тестов, проведенных организацией Euro NCAP. Во всех трех категориях — «Защита взрослых пассажиров», «Защита детей» и «Защита пешеходов» — Yeti показал высокие баллы по новой более жесткой системе оценок и требований к безопасности автомобилей.
Мировая премьера Yeti состоялась на Женевском автосалоне в марте 2009 года, в середине мая на заводе Skoda Auto a.s. в Квасини началось серийное производство этой модели.
В бюро ABT прошлись по малолитражным моторам Volkswagen
А все ли соки концерн Volkswagen AG выжал из своих двигателей 1.2 TSI, 1.4 TSI и 1.6 TDI?
Конечно нет: автомобили с такими моторами должны радовать своих хозяев годами, а значит, обладать серьезным ресурсом. Но ребят из ателье ABT Sportsline, которые представили новые программы улучшения этих «четверок», такие вещи заботят в меньшей степени.
Начали, как водится, с младшего — со 105-сильного 1.2 TSI (у него в активе 175 Н·м), который ставится на Volkswagen Polo. После промывки электронных «мозгов» наддувное «сердечко» выдало 140 «лошадей» и 220 ньютон-метров. Но еще ощутимее прирост отдачи у 1.4 TSI. Путем смены программы управления его 122-сильную версию (200 Н•м) тюнеры «раскочегарили» до 160 сил и 250 ньютон-метров, а 180-сильную (250 Н•м) — до 210 и 290 соответственно.
На десерт немцы оставили четырехцилиндровый турбодизель 1.6 TDI о 105 «лошадях». Смена софта породила две модификации — со 116 и 125 силами. На все тюнинг-киты ателье ABT Sportsline уже можно оформить предварительный заказ, но окончательные цены еще не названы.
Объем проданных акций General Motors превысил 20 млрд долларов
Концерн General Motors сообщил об успешном размещении на бирже 478 млн обыкновенных акций по верхней границе объявленного ранее ценового диапазона (32-33 долл. за акцию), а также 87 млн конвертируемых привилегированных акций по цене 50 долл. за бумагу.
Продавцами обыкновенных акций выступили действующие акционеры GM, включая министерство финансов США, которому до IPO принадлежало около 61% компании, а теперь — 37%. Общие поступления от размещения составили 20,1 млрд долл., что сделало это IPO крупнейшим в американской истории. Скорее всего, андеррайтеры по максимуму исполнят опцион доразмещения, поскольку книга заявок на акции GM превышала 60 млрд долл., и тогда IPO автопроизводителя поставит мировой рекорд — 23,1 млрд долл.
Аналитики заявляют, что возвращение General Motors на биржу, которое состоялось гораздо быстрее, чем ожидалось во время банкротства, играет на руку как самой компании, так и правительству США. Руководство GM неоднократно сетовало на то, что ярлык Government Motors (правительственный GM), приклеившийся к компании после банкротства, вредит ее имиджу и негативно влияет на продажи. В свою очередь, администрация президента США также может быть довольна: спрос на акции GM оказался очень высоким, и правительству удастся вернуть в казну около 14 млрд долл. из тех 50 млрд долл., которые были выделены на реанимацию символа американской промышленности.
Помимо этого, у Белого дома появились сильные аргументы в пользу того, что власти не ошиблись, бросив на поддержку автомобильной отрасли десятки миллиардов долларов. Так, согласно данным американского Центра автомобильных исследований (CAR), управляемое банкротство General Motors и Chrysler при опеке государства позволило сберечь почти 1,5 млн рабочих мест в автомобилестроительной и смежной отраслях в 2009-2010 гг. Обновленный GM в этом году заработал уже 4,2 млрд долл. чистой прибыли, и все идет к тому, что по итогам года автогигант выйдет на прибыль впервые за шесть лет.
Уэббер не видит разницы между Феттелем и другими молодыми пилотами
Гонщик команды Red Bull Марк Уэббер не обеспокоен тем, что руководство конюшни считает главной «звездой» его напарника Себастьяна Феттеля.
При этом Уэббер не считает, что его напарник ничем не отличается от других пилотов Формулы-1. «На самом деле я не вижу в его работе каких-то отличий от, скажем, Хейкки Ковалайнена в Lotus, — сказал Марк. — И мне кажется, лучший способ кого-то оценить — это посмотреть на его результаты».
За два этапа до окончания чемпионата Уэббер занимает второе место в личном зачете, уступая лидеру, Фернандо Алонсо из Ferrari, 11 очков. Его напарник Себастьян Феттель находится лишь на четвертом месте, отставая на 25 очков. Тем не менее, руководство Red Bull заявило о том, что в финальных гонках будет поддерживать пилотов в равной степени.
По мнению экспертов, такое решение — следствие того факта, что в австрийской конюшне 23-летний Феттель находится на привилегированном положении. Однако Марк Уэббер считает, что разница в отношении связана только с возрастом.
«Это меня не беспокоит, совершенно, — заявил Уэббер. — Я думаю, вся разница только в том, что Феттель молод. Мне 34 года, и по-моему, то, что я все еще способен выступать на столь высоком уровне, это здорово. Если бы я был на 10 лет моложе и показывал те же результаты, уверен, все считали бы меня суперзвездой».
Nissan начинает продажи Juke с полным приводом и турбонаддувом
Nissan Motor объявляет о начале продаж на всей территории Японии новых модификаций набирающего популярность кроссовера Juke.
Версия 16GT имеет двигатель с турбонаддувом, а 16GT FOUR обладает также и полным приводом. Оснащаются обе модификации новейшим 1,6-литровым бензиновым двигателем MR16DDT. Компания утверждает, что он обладает характеристиками, сравнимыми с 2,5-литровым безнаддувным двигателем, при этом все же имеет заметное преимущество в экономичности. Мощность данного двигателя составляет 190 л.с. при 5 600 об/мин, а максимальный крутящий момент — 240 Нм в диапазоне между 2 000 — 5 200 об/мин. Nissan заявляет, что подобное соотношение характеристик является, пожалуй, оптимальным, хотя показатели расхода топлива не приводятся.
Если модификация 16GT переднеприводная, то 16GT FOUR оснащается полным приводом, причем, как утверждается, с совершенно новой системой управления All Mode 4x4i. Среди ее наиболее заметных преимуществ называется функция автоматической корректировки недостаточной поворачиваемости, путем передачи большего момента на внешнее, по отношению к повороту, колесо. Отдельно не приводятся подробности о наличии блокировки дифференциалов, однако упоминается о «механизме улучшенного распределения крутящего момента между задними колесами для улучшения проходимости». Помимо прочего, новинки оснащаются тюнингованной подвеской, задними дисковыми тормозами, 17-дюймовыми шинами и колесами из алюминиевого сплава.
Среди отличий в оснащении салона полноприводной версии можно выделить указатели давления турбонаддува, а также продольного и поперечного крена. Они объединены в отдельном блоке на центральной консоли. Также автомобили комплектуются удобным дисплеем.
Для версий 16GT и 16GT FOUR предлагается восемь цветов кузова, включая Steel Blue Metallic, который доступен только для данных двух модификаций.
Стоимость Nissan Juke составляет в Японии от 27 200 долларов США за версию 16GT, и от 30 500 долларов за версию 16GT FOUR.
Модельный ряд Toyota iQ пополнился спортивной версией
На Парижском моторшоу компания Toyota представит слегка обновленные для рынка Европы модели iQ и Aygo. Оба компакта получат косметические изменения: iQ порадует своих покупателей новыми цветами интерьера, а Aygo оснастят мультимедийной системой Aygo Connect.
Оба компакта получат косметические изменения: iQ порадует своих покупателей новыми цветами интерьера, а Aygo оснастят мультимедийной системой Aygo Connect.
Более интересная новинка появится в Японии — спортивный вариант Toyota iQ с механической коробкой передач.
Новая комплектация Toyota iQ 130G MT GO оборудована 1,33-литровым двигателем мощностью в 94 л.с. и 6-ступенчатой коробкой передач. Расход топлива у машины еще меньше, нежели у версии с вариатором — 23,5 км/л против 23.
Помимо «механики», машина получила и другие «спортивные» примочки: стильный бампер, диффузор сзади, темный салон с черно-красными сидениями и рулем из черной кожи, прошитой красными нитями.
Стоимость спорт-компакта начинается от 1 650 000 иен ($19 500).
АвтоВАЗ станет французским через три года
Судя по всему, через два-три года альянс Renault-Nissan действительно получит контрольный пакет акций АвтоВАЗа и начнет контролировать этот завод.
Тогда уже Renault-Nissan будет назначать на руководящие должности своих людей и решать проблему качества автомобилей. Однако государство России в лице компании «Ростехнологии» сохранит за собой блокирующий пакет акций в размере 25%. Это позволит принимать участие в жизни предприятия, но российские чиновники уже не смогут влиять на судьбу АвтоВАЗа.
По словам главы корпорации «Ростехнологии» Сергея Чемезова, альянс Renault-Nissan доведет свою долю до 50% плюс одна акция в течение ближайших двух-трех лет. Правда, господин Чемезов не знает, как акции будут распределены внутри альянса (видимо, часть бумаг достанется Nissan).
Напомним, что премьер-министр России Владимир Путин сделал предложение главе альянса Renault-Nissan Карлосу Гону увеличить свою долю в капитале АвтоВАЗа до 50%. «Мы, в том числе, приветствуем возможное расширение — если договоримся об этом — вашего участия в капитале компании», — заявил Путин.
«Богдан» планирует выпускать по 5 тысяч автомобилей в месяц
Корпорация «Богдан», один из крупнейших операторов транспортного рынка Украины, намерена к 2015 году выйти на производство 5 тыс. легковых автомобилей в месяц под собственным брендом на мощностях автомобильного завода в Черкассах.
Кроме того предполагается выпускать не менее 1 тыс. автомобилей Bogdan 2310 pick-up. Суммарно же линии завода будут загружены на 100% — 10000 автомобилей в месяц: с учетом авто, выпускаемых по лицензии.
Такие планы базируются на сегодняшних оценках перспектив авторынка и производственной ситуации на предприятии.
В июле, впервые с открытия завода, корпорация перешагнула рубеж выпуска 2 тыс. автомобилей в месяц, в том числе в настоящее время 150 ед. составляют пикапы, и до конца текущего года планируется сохранить такой темп.
Согласно стратегии корпорации, в 2011 году планируется выпускать 2,5-3 тыс. легковых авто и до 300 легких коммерческих автомобилей. Затем постепенно наращивать производство, с тем чтобы в 2015 году загрузить мощности завода полностью. Выход на «точку безубыточности» наступит с объемом производства не менее 5 тыс. автомобилей в месяц.
Корпорация отмечает, что сейчас компания «выживает» в основном за счет экспорта, что позволяет держаться на плаву, выплачивать заработную плату, отчисления в бюджет.
Также отмечено, что корпорация «Богдан» планирует разработать и представить еще несколько автомобильных новинок на платформах как российских, так и других производителей. В частности, в ближайшее время на заводе планируется начать выпуск автомобилей «Богдан 2110» и «Богдан 2111» с автоматической коробкой передач.
Audi A6 нового поколения покажут 1 декабря
Компания Audi распространила официальный видеоролик-тизер модели A6 следующего поколения.
Автомобиль будет полностью рассекречен 1 декабря, а широкой публике его покажут в середине января 2011 года на моторшоу в Детройте. Новинка будет построена на модульной платформе, которая уже используется для моделей A4, A5, A5 Sportback и A7 Sportback. Кроме того, кузов машины планируется изготавливать частично из алюминия и частично — из различных сортов стали, что позволит снизить массу автомобиля, а также улучшить топливную экономичность и уменьшить уровень выбросов вредных веществ в атмосферу. A6 также получит новую конструкцию переднего и заднего подрамника, и модернизированную подвеску.
По предварительной информации, гамма двигателей модели будет полностью пересмотрена. При этом среди бензиновых моторов останется двухлитровый турбированный агрегат мощностью 180, трехлитровый с компрессором, развивающий 290 лошадиных сил, а также 2,8-литровый атмосферник. В линейке дизелей будут представлены агрегаты объемом два и три литра.
В зависимости от модификации моторы станут агрегатироваться с восьмиступенчатым автоматом или с семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями.
фото: tikandelaki.livejournal.com