Архивы за Январь 9th, 2019
Tata начала продажи своей самой роскошной модели
Компания Tata Motors объявила о начале продаж в Индии своей самой дорогой модели — рамного полноприводного кроссовера Aria, который весной следующего года будет выведен и на европейский рынок.
Первоначально эту машину планируется продавать только в Испании, Италии и Польше, однако затем не исключено, что число стран будет расширено. В Индии цены на Aria начинаются от 1 миллиона 290 тысяч рупий (около 20 900 евро) и доходят до 1 миллиона 550 тысяч рупий (примерно 25 100 евро).
Семиместный кроссовер Tata Aria, который по своим габаритным размерам близок к Kia Sorento, будет оснащаться 2,2-литровым дизельным двигателем мощностью 140 лошадиных сил (максимальный крутящий момент равен 320 Нм). Мотор сможет работать в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Динамические характеристики автомобиля, а также показатели топливной экономичности, пока не сообщаются.
В зависимости от комплектации в оснащение модели Aria войдут шесть подушек безопасности, система стабилизации, мультимедийная система с навигацией, климат-контроль, датчик дождя, рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой, а также камера заднего вида.
Как сообщалось ранее, в 2012 году компания Tata также планирует начать в Европе продажи европейской модификации микролитражки Nano. Такой автомобиль будет соответствовать европейским требованиям безопасности и получит богатую (по сравнению с Индией) комплектацию. По предварительным данным, цены на эту машину станут начинаться от пяти тысяч евро.
Кроме того, в следующем году в Европе появятся два электрокара Tata — хэтчбек Indica и коммерческий автомобиль Ace. Первый из них при полностью заряженных аккумуляторах сможет проехать около 175-200 километров, а разгон с нуля до 60 километров в час займет у него менее 10 секунд. Запас хода модели Ace при передвижении на электротяге составляет 75 километров.
Ателье Brabus не успело доделать Mercedes-Benz SLS AMG
Компания Brabus 1 сентября официально анонсировала выход модифицированной версии Mercedes-Benz SLS AMG.
Тогда тюнеры пообещали, что в следующий раз представят этот же автомобиль, но с «заряженным» двигателем. «Следующий раз» наступил в рамках тюнинг-шоу в Эссене, но изменения, произошедшие с купе, едва ли заметны.
Карбоновый обвес, разработанный Brabus с использованием аэродинамической трубы, дополнили новыми порогами и расширенными задними крыльями, на которых появились воздухоотводы, что дало основание дать Mercedes-Benz SLS AMG кличку Widestar. Однако все остальные компоненты остались прежними.
6,2-литровый мотор V8 инженеры Brabus так и не форсировали. Единственное, что досталось 571-сильному двигателю — это дополнительные 10 «лошадок», которые дала облегченная выхлопная система с четырьмя 83-миллиметровыми наконечниками.
Самый быстрый автомобиль на свете: есть тизер
Американский гиперкар SSC Ultimate Aero TT, как известно, недавно уступил титул самого быстрого серийного автомобиля планеты другому монстру – Bugatti Veyron Super Sport.
Французский суперкар разогнался до 431 км/ч, в то время как SSC Ultimate Aero TT смог осилить «лишь» 412 км/ч. Но американцы сдаваться не намерены. Как ожидается, уже в сентябре на Парижском автосалоне дебютирует второе поколение SSC Ultimate Aero. Внешность автомобиля пока держится в секрете, хотя 8 августа в Сиэтле в Boeing Museum of flight прошел закрытый показ нового гиперкара для узкого круга счастливчиков.
Для остальных же американцы приготовили тизер с фрагментом носовой части. Кроме того, американцы намекнули, что Bugatti Veyron Super Sport недолго будет носить титул самого быстрого автомобиля на планете. Так что в ближайшее время стоит ожидать новых рекордов. Всего будет изготовлено двенадцать штук SSC Ultimate Aero II, по цене 800 000 — 900 000 долларов за автомобиль.
Прибыль китайского BYD упала на 99 процентов
По итогам третьего квартала текущего года прибыль китайского автопроизводителя BYD сократилась на 99 процентов.
Причиной этого стало падение спроса на автомобили компании — в августе было куплено на 19 процентов меньше машин, чем годом ранее, а в сентябре продажи снились на 25 процентов, даже несмотря на то, что у конкурентов BYD и в целом в Китае число реализованных машин увеличилось на 19 процентов.
Стоит отметить, что в третьем квартале текущего года компании BYD также не удалось осуществить план по выводу своих автомобилей на новые рынки, в частности, в Европу и Северную Америку. Кроме того, в середине октября Министерство земельных и природных ресурсов Китая наложило арест на строящийся завод производителя в провинции Шэньси. Ведомство установило, что возведение этого предприятия ведется на территории, предназначенной для нужд сельского хозяйства. В результате, BYD также пришлось заплатить штраф в размере 2,95 миллиона юаней (442 тысячи долларов).
Ранее компания BYD планировала выпустить в текущем году 800 тысяч автомобилей (почти в два раза больше, чем в 2009-м), однако в августе марка пересмотрела свои планы, сократив объем производства на 25 процентов. BYD также заявлял о намерении стать к 2015 году самым крупным автопроизводителем не только в Китае, но и во всем мире
Помимо этого, в марте BYD и Daimler подписали договор о совместной работе над новым электрокаром. Каждый из производителей вложит в этот проект по 44 миллиона долларов. Новая машина, как ожидается, поможет Даймлеру укрепить свои позиции на китайском рынке и подготовить конкурента электрокару Mеgacity, который к 2013 году выпустит концерн BMW.