Архивы за Январь 15th, 2019
Prior Design подарят старым Porsche 911 новую жизнь
Много ли Porsche 911 в кузове 996 остались в руках своих первых владельцев?
А много ли перешло к новым хозяевам, которые не нашли денег на 997-ю версию и купили предыдущее поколение спорткара с рук? Этого мы не знаем, однако ателье Prior Design считает, что таких людей достаточно, чтобы предложить им уникальную возможность омоложения снятой в 2005 году с производства модели.
Специалисты из Камп-Линтфорта в 2009 году на тюнинг-шоу в Эссене показали пакет доработок GT3 для Porsche 911, он и лег в основу нынешней метаморфозы. Добавился лишь передний бампер с увеличенными воздухозаборниками, новый задний бампер PD3, из под которого выглядывают патрубки спортивной выхлопной системы и пороги.
В результате 996-й кузов сохранил свои основные пропорции, но всем своим видом похож на 997-й. Для большей эффектности Prior Design добавили кованые колесные диски, а для улучшения управляемости опустили автомобиль на 30 миллиметров к асфальту.
Бюро Romeo Ferraris сделало кит для Corvette Z06
Даже в развитых европейских странах люди редко покупают американские автомобили.
И совсем уж эксклюзив на дорогах Старого Света — спорткары родом из США. Но на подобные машины некоторые европейцы-оригиналы все-таки обращают внимание. Для тех из них, кто обзавелся двухдверкой Corvette Z06, итальянское ателье Romeo Ferraris подготовило особый тюнинг-пакет.
Внешних изменений мало — обклеенный пленкой «под углепластик» кузов и новые легкосплавные диски. От итальянцев ждешь большей элегантности. Зато в доработке мотора V8 7.0 (512 л.с., 637 Н·м) европейские тюнеры потрудились достойно — все сделали в духе Америки. «Атмосферник» стал наддувным после того, как инженеры установили приводной нагнетатель. Попутно прошли оптимизацию системы впрыска, охлаждения, заменены фильтры и софт. Все это помогло снять с двигателя 677 сил и 823 ньютон-метра.
Подвеску не трогали, но Corvette Z06, к счастью, заполучил-таки более мощные тормозные механизмы с шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми сзади. Это важно, если автомобиль набирает 100 км/ч за 3,3 с — на 0,6 с быстрее, чем стандартный Z06.
BMW 1 Series M Coupe снова замечен на тестах
Недавно компания BMW опубликовала официальные фотографии спортивного купе BMW 1 Series M Coupe, которое уже готово к премьере.
Сегодня в иностранных СМИ появились шпионские снимки новинки, которая выехала на последние тесты в Германии. Напомним, что новейший автомобиль построен на базе концепт-кара BMW 1 Series tii Concept. Серийная версия новинки внешне почти точно копирует концепт и отличается развитым аэродинамическим обвесом кузова, сдвоенными выпускными патрубками и спойлером на крышке багажного отсека.
Салон машины может похвастаться замшевой отделкой, анатомическими креслами и алюминиевыми планками на центральной консоли и дверях. BMW 1 Series M Coupe получит мощную тормозную систему, жесткую подвеску, 3-литровый мотор мощностью 330 л.с. и механическую КПП.
Дебют новинки должен пройти в начале 2011 года на мотор-шоу в Детройте.