Архивы за Март 15th, 2019
Альянс Goodyear/BMW повышает стандарты отрасли
Совместные исследования производителей комплектующих и их основных партнеров – конструкторов автомобилей, в области безопасности, управляемости и экономичности –эффективно способствуют улучшению качественных характеристик продукции.
На примере нового BMW 5-й серии можно проследить, как совершенство технологий баварского концерна вышло на новую стадию реализации с помощью инновационных шин Goodyear — Excellence и Eagle LS2.
«Если автомобиль не выглядит динамично, как мы можем поверить в его спортивные амбиции? Необходимо не только видеть, но и чувствовать его характер. С человеческим талантом происходит то же самое: если опоздать с реализацией в нужное время, его можно похоронить» — такова философия главы дизайнерского отдела BMW Group Эдриана ван Хойдонка.
Лучшая в классе экономичность, высокие динамичные показатели, блестящий дизайн, беспрецедентные меры безопасности вкупе с комфортными характеристиками заставляют восхищаться новым роскошным седаном BMW. Совершенство конструкторских решений требует адекватной реализации заложенного потенциала, и лучшего партнера, чем Goodyear, не найти. Поэтому инженеры BMW, после серии комплексных испытаний, пришли к решению использовать шины Goodyear Excellence и Goodyear Eagle LS2 в качестве стандартного оснащения нового поколения седана 5-й серии.
«Революционная серия Excellence совмещает лучшие технологи, которые влияют на безопасность, точность управления и комфорт. Когда этот комплекс работает в «беспрокольной» оболочке RunOnFlat, изобретенной в свое время Goodyear, результат превосходит все ожидания. — говорит Дастин Гаскойн, маркетинг-директор Goodyear. — Поэтому нас выбирают лучшие автомобильные производители, а некоторые из них — на примере BMW — принимают участие на ранних стадиях разработок. Мы всегда приветствуем подобное сотрудничество, поскольку в совместных научных исследованиях, проектно-конструкторских разработках и лучших инженерных тандемах рождаются новые стандарты качества. Удовольствие от вождения, безопасность, экономия топлива и уровень комфорта наравне с не менее важными экологическими характеристиками вышли на новый уровень развития благодаря совместным разработкам Goodyear и BMW».
Помимо нового поколения 5-й серии и других моделей баварского концерна, различные варианты шин Goodyear в качестве стандартного оснащения используются на автомобилях таких марок, как Mercedes-Benz, Rolls-Royce, Land Rover, Nissan, Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Volkswagen, Audi, Renault и многих других.
Что из себя представляет наливной пол: характеристики
Зрелыми полами называют покрытие, производимое в итоге нанесения на основание особого многокомпонентного раствора, выравнивающегося под действием силы тяжести и густеющего через установленное время. Такие самовыравнивающиеся консистенции формируют оболочку с гладкой поверхностью в строго горизонтальной плоскости без действия на них вибрирования – состав в нужном количестве всего лишь надо разделить по всей площади пола. Если вас интересует Цена на устройство наливной стяжки, обратитесь на xn--80adklhqhhobug.xn--p1ai.
Главная систематизация зрелых полов – по предназначению напыления:
консистенции для выравнивания предварительных причин и их ремонта;
составы для искусственной отделки.
Консистенции первой компании считаются исправляющими материалами отделки, главным назначением которых считается адаптация поверхности к чистовой обработке, потому, в отличии от 2-й компании смесей, эстетическая образующая в большинстве из них отсутствует.
Консистенции для выравнивания предварительных причин
Поверхности плит перекрытия либо «мокрой» стяжки всегда имеют разной стадии браки. Укладка на такое основание многих типов материалов отделки требует специального нивелирования поверхности, которое и совершается разными самовыравнивающимися растворами, созданными для предварительных плоскостей. Проведения данной процедуры наиболее востребовано при помощи готовых высохших каш, требующих для применения только затворения жидкостью. Такие зрелые полы изготовляются на базе цемента, гипса либо консистенции из этих элементов.
Помимо вяжущего, в состав источника входят минеральный заполнитель (кварцевый песок, керамзит небольших фракций) и преобразующие полимерные присадки, список которых и соотношения устанавливают работоспособность конечного итога. Для готовности к применению высохшую примесь запирают жидкостью по аннотации на упаковке.
Зрелые цементные полы для выравнивания предварительных причин могут применяться как поверху стяжки, так и вместо нее, в связи с тем что допускаемая длина пласта заливки, зависимо от марки, составляет от 10 до 100 миллиметров и не менее.
Преимущества зрелых полов на цементной базе:
большая надежность;
стойкость;
сопоставимость со всеми материалами отделки;
вероятность увеличения (покрытие из метилметакрилата);
дешевая стоимость;
легкость монтажа;
большая адгезия с бетонированными причинами;
вероятность использования под «теплый» пол».
Для нивелирования плоскостей применяются и полимерные составы – одно- либо бинарные, густеющие при контакте с воздухом либо после присадки отвердителя. Однако они популярны меньше, в связи с тем что для монтажа многих типов отделки довольно применения зрелых полов на минеральной базе, не менее подходящих по стоимости и обеспечивающих нужную равномерность основания.
Главным условием при избрании нивелирующих каш считается положение приготавливаемой поверхности, либо – какой толщины выпрямляющий пласт нужно на нее вместить. По данному параметру исправляющие зрелые полы разделяются на следующие компании:
исходные (стандартные) смеси для основательного выравнивания;
консистенции средней толщины пласта;
составы для финального нивелирования пола под искусственную облицовку.
Состав элементов элементов упомянутых групп обуславливает не только лишь дозволенную толщину укладываемого пласта, но также и сферы использования – для внешнего либо внешнего применения, индустриального либо публичного предназначения.
Opel получил награду за инновационную систему безопасности
Европейская ассоциация по оценке безопасности новых автомобилей EuroNCAP впервые отметила компанию Opel наградой EuroNCAP Advanced за разработку системы Opel Eye.
Рита Форст, вице-президент конструкторского отделения Opel/Vauxhall, получила ее на торжественной церемонии в рамках Парижского автосалона. Расположенная между ветровым стеклом и салонным зеркалом заднего вида система Opel Eye выполняет две функции. Во-первых, предупреждает водителя сигналом зуммера и миганием светового индикатора на панели приборов о непреднамеренном сходе с полосы движения, тем самым предотвращая возникновение опасных ситуаций, к которым, например, можно отнести засыпание за рулем (Lane Departure Warning). Во-вторых, считывает дорожные знаки и выводит соответствующий символ в центр панели приборов (Traffic Sign Recognition).
Система Opel Eye предлагается в качестве дополнительной опции для всех версий моделей Insignia и Astra, в том числе и Astra Sports Tourer, мировая премьера которого состоялась в Париже.
Глава Lamborghini подтвердил запуск в серию сверхлегкого концепт-кара
Компания Lamborghini планирует запустить в серийное производство сверхлегкий концепт-кар Sesto Elemento, представленный в этом году на Парижском автосалоне.
Новый автомобиль будет предназначен исключительно для трека. Об этом в интервью рассказал руководитель компании Стефан Винкельман. В настоящее время автомобиль проходит дорожные испытания. В случае их удачного завершения итальянский автопроизводитель рассчитывает выпустить суперкар ограниченной серией — не более 20 штук. Столько же было произведено суперкаров Reventon.
В дальнейшем компания Lamborghini не намерена омологировать автомобиль для дорог общего пользования. Это связано с его минимальным оснащением: в Sesto Elemento отсутствует место, куда можно было бы встроить подушки безопасности.
Как сообщалось ранее, вес суперкара Lamborghini Sesto Elemento составляет всего 999 килограммов благодаря тому, что кузов, детали подвески, карданный вал, диски и интерьер машины выполнен из углеволокна. Кроме того, выпускная система автомобиля изготовлена из смеси карбона и стекловолокна.
Прототип оснащен двигателем V10 мощностью 570 лошадиных сил, который позволяет автомобилю разгоняться до сотни за 2,5 секунды.