Архивы за Март 19th, 2019
Chevrolet Aveo переименуют в Sonic
Американский автоконцерн General Motors решил переименовать субкомпактный седан Chevrolet Aveo.
Официально новое имя машины пока не объявлено, однако источники сообщают, что следующее поколение модели, которое увидит свет в 2011 году, будет называться Sonic. Напомним, что актуальное поколение Chevrolet Aveo продается с 2004 года. По мнению нового главы по маркетингу General Motors, за эти годы Aveo растерял весь свой шарм. Однако он считает, что новое название поможет вернуть седану былую популярность.
По имеющимся данным, General Motors зарегистрировал товарный знак Chevrolet Sonic еще 5 октября 2010 года. Напомним, что американский концерн уже два года собирается поменять название модели. Бывший главный маркетолог компании хотел переименовать автомобиль в Viva. Однако после банкротства концерна Боб Лутц, занимавший в то время пост вице-президента GM, принял решение оставить имя Aveo.
Официальное заявление о переименовании Chevrolet Aveo представители компании могут сделать уже в следующем месяце на автосалоне в Детройте.
Команда Ferrari выступила против Гран-при Рима
Топ-менеджмент Ferrari выступает против проведения второго итальянского Гран-при в Риме.
Сообщение об этом появилось на официальном сайте Скудерии. По мнению руководителя команды Формулы-1 Стефано Доменикали, в настоящий момент одна страна не может проводить два Гран-при на своей территории, как это было раньше.
Ранее владелец коммерческих прав Формулы-1 Берни Экклстоун заявил, что первый Гран-при Рима пройдет уже в 2013 году. Временная трасса будет проложена по улицам города. При этом промоутеры римской гонки отрицали, что претендуют на статус Гран-при Италии, который сейчас принадлежит этапу в Монце. По их словам, гонка в Риме должна не заменить, а дополнить традиционный Гран-при.
Однако на недавней встрече с итальянскими журналистами президент Ferrari Лука ди Монтеземоло отметил, что в настоящее время ни одна страна не может претендовать на проведение двух гонок Формулы-1 в один год, так как календарь чемпионата и так слишком велик. В 2011 году впервые в истории сезон будет состоять из 20-и этапов.
В ответ мэр Рима Джанни Алеманно заявил, что слова Монтеземоло были неверно интерпретированы. «Президент Ferrari сказал мне, что он никогда не говорил ничего против проведения гонки в столице», — утверждает Алеманно. Однако по словам Доменикали, точка зрения Ferrari вполне определенна.
«Наша позиция совершенно ясна и не оставляет места для интерпретаций, — сказал Доменикали. — Число стран, принимающих Гран-при, все больше увеличивается, и все команды согласны с этим. Поэтому неизбежно, что больше не будет возможно проводить две гонки в одной и той же стране. Не дело команды, выбирать, где именно проводить Гран-при, этим должен заниматься коммерческий правообладатель. Все остальное — просто спекуляции».
В восьмидесятые и девяностые годы прошлого века проведение в один год нескольких Гран-при Формулы-1 на территории одной страны считалось обычным явлением. Так, в США и Японии проходили два-три Гран-при за сезон. На территории Италии ежегодно проводились две гонки — Гран-при Италии в Монце и Гран-при Сан-Марино на трассе имени Энцо и Дино Феррари.
По два этапа принимала и Германия — в Хоккенхайме и Нюрбургринге. В настоящий момент эти трассы принимают Гран-при Германии поочередно. В последние годы единственной страной, которая проводит два этапа на своей территории, была Испания — помимо национального Гран-при в Барселоне, в Валенссии проходит также Гран-при Европы.