Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы за Октябрь 13th, 2019

Компания Aston Martin представила облегченную модификацию родстера V8 Vantage.

Она получила название N420 и является преемников версии N400, ранее выпущенной британским производителем ограниченным тиражом в честь побед своей команды на 24-часовых гонках по трассе Нюрбургринг. Масса автомобиля за счет широкого применения деталей из углеволокна снизилась по сравнению со стандартным V8 Vantage на 27 килограммов — до 1683 килограммов.

Специальную модификацию родстера можно отличить по более широким порогам, переднему карбоновому сплиттеру и заднему диффузору, окрашенным в черный цвет вентиляционным отверстиям на передних крыльях, а также по новым 10-спицевым 19-дюймовым колесным дискам с алмазной полировкой и покрышками Bridgestone Potenza. В салоне N420 появились спортивные кресла с углепластиковыми каркасами, панель приборов с другим оформлением шкал, новое рулевое колесо, обшитое кожей и алькантарой, а также специальные таблички с названием версии.

Силовая установка автомобиля не изменилась. Он оснащается 4,7-литровым восьмицилиндровым двигателем мощностью 426 лошадиных сил, работающим в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. По информации компании Aston Martin, с нуля до ста километров в час V8 Vantage разгонится за 4,9 секунды. Максимальная скорость — 290 километров в час. Кроме того, родстер уже в базе имеет другие амортизаторы, пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости, а также новую выпускную систему. Для стандартных машин все эти элементы входят в опциональный спорт-пакет.

Также новинку можно заказать в специальных гоночных цветах с контрастным оформлением окантовки решетки радиатора и передних стоек.

В Великобритании цены на Aston Martin V8 Vantage N420 начинаются от 96 995 фунтов стерлингов (150 500 долларов).

Спрос на Nissan Cube оказался настолько низким в большинстве европейских стран, что компания рассматривает возможность выведения модели с данного рынка.

По мере приближения к концу года европейское подразделение Nissan Motor начинает подводить итоги продаж микролитражки Cube, и они, увы, оказываются для компании весьма неутешительными.

Невероятно популярный у себя на родине Cube практически провалился в Европе по всем направлениям. В качестве примера приводится несколько цифр. Так едва ли не «лучшим» оказался результат, достигнутый в Великобритании. Компания рассчитывала продать здесь в течение года 2000 единиц, но на данный момент сумела реализовать лишь 686 авто. Еще хуже этот показатель в Италии. В этой  стране, также при годовом плане в 2000 автомобилей, удалось продать лишь 251. Пожалуй, самые провальные цифры в Нидерландах — всего 107 единиц.

Популярности автомобилю с весьма оригинальной и самобытной внешностью не могут даже добавить небывалые скидки. В Великобритании, дилеры отчаявшиеся реализовать до конца года имеющиеся автомобили этого года выпуска, предлагают Cube в максимальной комплектации за 10 995 фунтов стерлингов (17 700 долларов), при том, что цена такого автомобиля должна составлять практически на треть больше — 15 495 фунтов (25 000 долларов). Тем не менее, хоть какого-либо всплеска интереса со стороны покупателей пока не наблюдается.

Официально пока не подтверждено, но весьма вероятно, что уже с нового года компания не будет предлагать Cube в Великобритании и Италии, а в обозримой перспективе и во всей Европе.

Невысоким оказался спрос на Cube и в Соединенных Штатах, а ведь именно здесь компания надеялась на успех, скрупулезно изучив множество аспектов перед началом продаж. На данный момент в США реализовано около 20 000 авто, что является более чем скромным показателем для данного рынка.

На фоне столь нерадостной для Nissan статистики модель уверенно продолжает пользоваться спросом у себя на родине. Конкретные цифры продаж этого года пока не приводятся, однако в Японии компания сумела реализовать до сего момента уже более 1 миллиона Cube с момента представления первого поколения модели в 1998 году. Нынешнее третье поколение Cube хотя и не занимает первые строчки рейтинга продаж в Японии, прочно удерживает свое положение. К сожалению для Nissan Motor, этого пока никак нельзя сказать о других рынках.

Причиной дорожно-транспортного происшествия на железнодорожном переезде в селе Тарасовка под Киевом, произошедшего вчера, 13 октября, стало грубое нарушение водителем автомобиля скорой помощи правил дорожного движения.

Вчера в 20:58 на переезде с дежурным работником, который оснащен исправно работающей звуковой и световой сигнализацией и четырьмя шлагбаумами, на участке Вишневое — Боярка поезд №49 сообщением Киев — Трускавец столкнулся с автомобилем скорой помощи.

«Водитель автомобиля скорой помощи проигнорировал запретительные сигналы светофора, объехал шлагбаумы со стороны села Тарасовка и выехал на переезд», — говорится в сообщении Укрзалізниці.

В свою очередь ГАИ уточняет, что водитель автомобиля УАЗ (скорая помощь), двигаясь с включенными мигалками в направлении Боярки в Киево-Святошинскую центральную районную больницу, выехал на железнодорожный переезд при работающей звуковой и световой сигнализации и столкнулся с пассажирским поездом.

По предварительным данным, водитель скорой помощи обогнал автомобили, которые остановились перед закрытым шлагбаумом на переезде, после чего выехал по встречной полосе движения на железнодорожные пути.

По информации «Укрзалізниці», причиной ДТП стало грубое нарушение водителем автомобиля правил дорожного движения в части правил проезда железнодорожных переездов.

В ГАИ подтвердили, что машина скорой помощи перевозила в больницу беременную женщину, которую сопровождал ее муж. В результате в ДТП погибли трое человек: мужчина 1985 года рождения, женщина 1990 года рождения и женщина-фельдшер 1974 года рождения. Водитель 1960 года рождения травмирован.