Архивы за Март 2nd, 2021
Наиболее распространенные модификации Киа доступны по свежим интересным расценкам!
Автосалон на Борщаговке, официальный представитель авто Киа на Украине, рассказывает об установлении свежих очень интересных расценок * на распространенные модификации 2015 и 2016 производства, благодаря которым польза ** при приобретении авто может добиваться 49 700 гривен. Читать далее »
FAW представит подходящий хэтчбек A50
На грядущем в начале апреля автомобильном салоне в Пекине будет проходить премьера не дорогого легкового автомобиля FAW Junpai A50 для регионального рынка. Это будет 2-я модель под свежим брэндом Junpai, первым стал внедорожник D60. Авто в общем будет находиться на модификации FAW Besturn B30, включая дизайн и 1,6-литровый бензинный двигатель, производительностью 109 л.с., с максимальной тягой 155 Hm. Читать далее »
Инженеры сделали Феррари F12berlinetta производительнее и стремительней
Германское тюнинг-ателье Novitec Rosso спроектировало пакет тюнинга N-Largo С для супер-кара Феррари F12berlinetta. Купе приобрело карбоновый динамический кузовной обвес и не менее производительный двигатель.
Из композитного источника сделали обвесы, побочные «юбки», интерцептор на крыше, каркаса зеркал и заднее антикрыло. Читать далее »
Аварийные комиссары: аннотация
Когда бывает ДТП, автолюбители (и пассажиры) впадают в напряженное положение (и прекрасно, если еще обошлось без травм). Тогда как из-под земли и возникают аварийные комиссары, которые пришли на отечественные автодороги совместно со становлением рынка страховых услуг. Соображения автолюбителей поделились — кто-то полагает их стервятниками и дармоедами (дескать, что трудного — оформить простое ДТП), а кто-то находит их деятельность нужной, в особенности для новичков и неискушенных автолюбителей. Дром принял решение узнать, чем они необходимы либо никчемны, и выяснить определенные тайны специальности. Аварийные комиссары Красноярск можно найти по ссылке avariynie-komissari24.ru.
Стервятники либо ангелы?
Разработанный несколько месяцев назад европротокол был призван предельно облегчить процедуру декорирования ДТП (и отчасти с данной целью управляется), а попутно «снять нагрузку» с запасных комиссаров. Но услуга сегодня как и прежде популярна вне зависимости от тяжести ДТП и доставленного убытка — физического и духовного.
Вообще, по перечню возможностей при «помощи в критических ситуациях» аваркомы чем-нибудь похожи на адвокатов — в судах человек может, разумеется, и без помощи других вести дела, однако эксперты понимают нюансы и зарабатывают на том, что эти нюансы могут повернуть в оптимальную для заказчика сторону. И при стрессе, опять таки, можно потерять значительные факторы. Однако адвокаты имеют юридический статус и обязанность, а аварийные комиссары — это только платный раздел, не требующий особого создания и лицензий. Впрочем чуть раньше прошлое правительство РФ оценивало вопрос наделения аваркомов юридическими обязательствами и ответственностью. Однако все так и осталось на уровне дискуссий, и в настоящее время, на самом деле, в повинности запасного комиссара, написанные в контракте на проявление услуг, входят только фиксация прецедента ДТП (должным образом) и оказание заказчику готового пакета документов для обращения в страховую организацию.
А так как рынок данный «вольный», другими словами вариации комиссаров:
частники, имеющие опыт работы в страховщике либо ГИБДД и принявшие решение использовать собственные познания;
компании, имеющие собственный штат комиссаров и активно движущие собственные услуги на рынке с помощью рекламы;
«смешанный» вид. Компания запасных комиссаров заключает контракты со страховщиками, услуга запасного комиссара включается как допуслуга при реализации полисов каско. При таком раскладе страхователь платит за свидетельство и услуги, а работу самого комиссара не оплачивает. За работу комиссаров компании платит страховая организация (к примеру, 1000 руб за вызов, из которых 500 руб достается прямо комиссару). «Смешанный» вид — поскольку оживленные комиссары ухитряются свалить денежных средств за формирование с иного участника ДТП, который не имеет полиса каско.