Архивы автора
В США зафиксирована самая низкая смертность на дорогах за 59 лет
В 2009 году на дорогах США погибло 33 808 человек. Это самый низкий показатель смертности с 1950 года.
По сравнению с 2008 годом, количество погибших в Америке за прошлый год уменьшилось на 9,2 процента. Снижение смертности было зафиксировано в 41 штате, а также в столице США Вашингтоне.
Кроме того, в 2009 году впервые за десять лет начала снижаться смертность в авариях с участием мотоциклистов — минус 16 процентов по сравнению с 2008 годом. Точное число погибших не называется.
По мнению аналитиков, в дальнейшем смертность на американских дорогах продолжит снижаться. В частности, этому будет способствовать деятельность Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) по отзыву автомобилей. После многомиллионного отзыва компании Toyota в конце 2009 — начале 2010 года NHTSA стала быстрее реагировать на жалобы водителей и требовать от автопроизводителей как можно быстрее проводить сервисную кампанию по устранению неисправностей.
Caterham впервые за 20 лет разработал полностью новую модель
Британский производитель спортивных автомобилей Caterham объявил о том, что в январе следующего года на выставке Autosport International состоится премьера новой модели.
При этом представители компании подчеркнули, что это будет полностью новая машина, а не очередная вариация знаменитого Caterham Seven. Отметим, что спорткары, созданные с нуля, не выпускались британской фирмой с 1990 года, когда был представлен родстер с индексом 21.
Подробная информация о новом автомобиле Caterham пока не раскрывается. В компании лишь уточнили, что он будет оснащен новым двигателем, останется максимально легким и сохранит минималистичный стиль модели Seven. Также производитель отметил, что новинка будет предназначена исключительно для использования на гоночных треках и станет логичным продолжением существующего модельного ряда Caterham.
В настоящий момент в линейке Caterham представлены пять моделей: Classic, Roadsport, Academy, Superlight и CSR. Плюс, практически у каждой из этих машин существует несколько модификаций с разными вариантами форсировки двигателей. К примеру, самый доступный Caterham — Classic — оснащен 105-сильным 1,4-литровым мотором, а модель Superlight R500 имеет двухлитровый агрегат Ford, развивающий 263 лошадиные силы. Масса каждой из машин находится в пределах 500-600 килограммов.
Как нанести номер на лодку по ГОСТу
Прежде всего, номер на лодку должен быть необходимого размера. Во-вторых, контрастного цвета. В-третьих, должен находится в правильном месте.
1. Габариты номера на маломерное судно по ГОСТу 2024 года:
Высота знаков 150 мм;
Длина знака 100 мм;
Толщина шрифта 20 мм;
Совместная протяженность номера 1400 мм;
Отдаление между номером и флагом 50 мм;
Знак 200*300 мм.
Если у вас лодка или катер с безжалостным бортом, я советую сделать Номера ГИМС из виниловой пленки, она не сгорает на солнце, не боится жидкости.
Если у вас лодка ПВХ, я советую Трафареты номера на лодку ПВХ и окрасить их дополнительной краской MAROPLAN PL, которая ложится во время надувания баллонов и не покрывается трещинами во время сдувания.
Обратите свое внимание, если у вас лодка незначительный ширины, и номер не влазит, он вполне может быть выполнен большего размера, однако про это делается планка в судовом билете. Если необходимо сделать номер меньше — пишите мне 8-904-38-88-448 — помогу расчитать ширину номера.
2. Какого цвета должен быть номер? Контрастного, чтобы его без проблем было заметить. Если у вас ясный борт — номер должен быть черного цвета, к примеру черный или голубой. Если у вас черный борт, я советую номер сделать белым. А что если борт разноцветный, к примеру отмечен камуфляж? В такой ситуации я советую сделать белый номер с черным контуром.
3. Как прилепить номер на лодку, чтобы он отвечал всем условиям ГОСТа. Вы можете без помощи других нанести бортовой номер, глянув наше двухминутное видео. Под видео размещена поэтапная аннотация по нанесению номера на лодку.
Аннотация по нанесению рекордного номера на лодку с безжалостным бортом и катер. Эта аннотация создана для обладателей маломерных судов с безжалостным бортом, к примеру, подобных, как катер. Для обладателей надувных плав-средств подойдет аннотация по нанесению номера на лодку ПВХ. В аннотации мы попытались пошагово поведать, как правильно нанести бортовой номер на судно, чтобы он отвечал ГОСТу.
Определите совместную ширину судна (L). К примеру, для судна шириной 6 километров, L = 6 километров.
Установите отдаление, на котором будет половина номера. Для этого поделите ширину судна на 4. В нашем случае 6/4=1,5 метра.
Отмерьте от форштевня (от носа судна) приобретенную ширину (в нашем случае 1,5м). Приобретенная точка будет половиной номера.
Налево и на право от данной точки отмерьте 875мм. Это последние границы номера. В этих краях нужно разместить номер на лодку по действующему ГОСТу. Его совместная протяженность (совместно с флагом) должна составлять 1750мм.
Дальше приступаем к самому нанесению номера на борт лодки. Все работы должны производиться в прикрытом помещении при плюсовый температуре.
Если вы получили номер на собственное маломерное судно у нас, то у вас в руках располагаются знаки с буквами и числами, удаленные из виниловой пленки, цвет которой не стирается и не выцветает, материал не подвержен перепадам температур и устойчив к воде.
И знак РФ с ламинированным покрытием, который также устойчив к действию воды, солнцу и перепадам температур. Так вот, что со всем этим делать? Вы наметили последние границы, в краях которых должен быть отмечен номер.
Изготовьте оперный состав (можно взять обычные оперные пузыри) и залейте его в пистолет (подойдет бутылочка от средства для мытья окон).
Обезжирьте поверхность лодки в месте нанесения номера. Подойдет любой обезжириватель, к примеру, бензин. Поверхность должна быть не только лишь обезжирена, но также и очищена от незначительных загрязнений, к примеру, битуминозных пунктов, волосинок, соринок, песка и т.п.
Советуем начинать с приклеивания флага РФ. Он обязан находится ПОСЛЕ номера. Из-за этого с левого борта знак будет к лбу, а с правого борта к половине лодки. Пожалуйста, учтите это при нанесении флага РФ.
Распылите оперный состав на лодку в то место, где будет отмечен знак так, чтобы поверхность была щедро намочена.
Берите знак и разделяйте его от подложки (бумажная база).
Приложите знак к щедро намоченному борту лодки склейкой стороной. Он будет «ездить» по мылу. Это нам и необходимо. Так нам предоставляется возможность скорректировать его, и он не прилепится к борту лодки.
Дальше в точности аналогичным методом наносим все остальные знаки номера на борт (НА Оперный Состав). Каждый знак в отдельности.
После того, как весь номер полностью отмечен в загодя размеченные границы. На оперном растворе знаки будут «ездить» и можно отредактировать отдаление между знаками, крен, центровку и т.п. Отдаление между флагом и заключительным знаком номера (2-я цифра района) должно составлять 50мм.
После того, как вы улучшили знаки номера, и вас организует его расположение, берите пластмассовую карту и начинайте гладить, отмеченные знаки и знак, так что, чтобы из-под них вышел оперный состав и знаки прилепились к борту судна.
Сделайте все то же самое с иной стороны судна.
Volkswagen превратил спид-камеру в лотерейный автомат
Компания Volkswagen в рамках проекта The Fan Theory по реализации идей, которые делают мир лучше, установила в Стокгольме спид-камеру, позволяющую участвовать в лотерее.
Автором этого проекта стал американец Кевин Ричардсон, который принял участие в конкурсе на лучшую идею в области безопасности дорожного движения, объявленном ранее Фольксвагеном. Ричардсон решил использовать обычные спид-камеры, призванные штрафовать нарушителей, в качестве лотерейных автоматов. Это должно, по его мнению, заставить водителей ездить по правилам.
Видеоустройство, которое установили на одной из городских улиц Стокгольма, фотографирует автомобили, нарушающие скоростной режим, и отправляет им квитанции со штрафом. Одновременно камера фиксирует и те машины, которые едут с положенной скоростью. Вместо квитанций им высылаются лотерейные билеты. В дальнейшем они примут участие в розыгрыше денежного приза.
Победителю достанется сумма, которую соберут с оштрафованных водителей. Однако с какой периодичностью проводится лотерея, в видеоролике не уточняется.
За три дня эксперимента мимо камеры проехало 24 тысячи 857 автомобилей. При этом, как говорится в видеоролике, за это время средняя скорость машин снизилась с 32 до 25 километров в час. Максимально допустимая скорость на этом участке дороги составляет 30 километров в час.
Как купить авиационный билет
Купить авиационные билеты можно напрямую на веб-сайте авиационных компаний, или пользоваться особыми сервисами по поиску авиабилетов.
Для начинающих, самым комфортным будет как раз 2-й вариант, в связи с тем что сервис по подбору билетов осуществляет поиск по огромному количеству авиационных компаний и находит для вас самые оптимальные билеты по данным характеристикам.
В роли образца мы будем применять сервис по поиску авиабилетов — AviaSales, однако можно пользоваться любым иным поисковиком, в связи с тем что принцип работы всюду одинаков.
Шаг первый: открываем основную страничку и включаем нужные данные. Все, что от нас требуется — показать аэродром вылета, аэродром предназначения, дату вылета и дату обратного вылета, а также число пассажиров и класс обслуживания (бизнес или эконом).
Замечание: если не знаете наименование аэродрома, просто вводите наименование города и сервис автоматом выберет вам оптимальные аэропорты.
Например, мы будем покупать авиационные билеты для двоих человек по маршруту Город Москва — Лондон — Город Москва. В роли даты вылета поставим 7 мая, обратный вылет — 15 мая. Полетим эконом-классом. После того, как мы ввели все нужные данные, жмем кнопочку «Найти билеты».
После нажатия клавиши «Найти билеты» раскроется новая страничка, на которой спустя несколько сек будут поисковые результаты по данным характеристикам.
Шаг 2-й: фильтруем поисковые результаты по интересующим нас характеристикам. В левой колонке можно довольно остро процедить поисковые результаты и настроить следующие характеристики:
Непосредственные рейсы или рейсы с пересадкой;
Число пересадок;
Продолжительность трансплантации;
Условия провоза багажа;
Время в пути;
Авиационной компании;
Аэропорты;
Аэропорты трансплантации;
Агентства;
Способы оплаты;
Стоимость билета.
В большинстве случае пригодится установить фильтры лишь по числу пересадок и грузу. Если нужны Россия билеты на самолет загляните на сайт aviacomfort.ru.
До того как, нажать кнопочку «купить», нам необходимо подробно исследовать информацию об условиях перелета и осознать подходит ли нам такой вариант.
Давайте заботливее взглянем на поисковые результаты и тщательно рассмотрим, что обозначают те или другие значки и надписи.
В роли образца возьмем первое предложение и разберем его подробно.
Все картинки в этой публикации кликабельны. Жмите на них, что бы увеличить.
На снимке экрана мы выделили области и определили их числами. Давайте взглянем, что обозначает любая из них.
В сфере под номером 1 отражается информация об условиях провоза багажа. В этом случае, груз не интегрирован в стоимость авиационного билета. Рядом показана совокупность, которую надо будет заплатить, если вы пожелаете взять обычное число багажа (поставляемый груз + прирученная кладь).
В сфере номер 2 представлен перечень авиационных компаний, которыми происходит полет. В этом случае у нас 3 авиационной компании.
В сфере номер 3 отражается значительная информации о рейсе. В этом случае мы видим значки, означающие следующее: вечерняя трансплантация, продолжительная трансплантация, аэродром вылета отличается от аэродрома прилета, незначительный шаг между сидениями.
Продолжительная трансплантация — в этом случае это трансплантация в Будапеште (на обратном пути), которая продолжается 11 часов 40 секунд.
Аэродром вылета отличается от аэродрома прилета — в нашем случае трансплантация на пути в Лондон происходит в Германии, а на обратном пути в Будапеште.
Незначительный шаг между сидениями — в связи с тем что полет выполняется лоукостерами (экономные авиационной компании — более подробно), число мест в самолете вполне может быть повышено с помощью понижения отдаления между сидениями.
В сфере номер 4 отражается информация о продолжительности перелета, аэропортах вылета и прилета, времени вылета и прилета, продолжительности пересадок и даты прилета и вылета.
Мировые продажи Audi выросли в августе на 22%
В августе по всему миру было продано около 80 300 автомобилей Audi, что означает увеличение продаж на 22% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.
Как сообщает пресс-служба немецкого автопроизводителя, объем продаж за восемь месяцев этого года увеличился примерно на 18% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. Так, в Германии в августе было продано 15 394 автомобиля Audi — на 9,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В целом в Европе рост продаж составил около 5,4% и достиг объема 38 900 автомобилей.
Новый рекорд продаж был установлен в Китае, на самом крупном зарубежном рынке марки. Только в августе 22 358 китайских клиентов отдали предпочтение автомобилям Audi, что на 67,5% превышает показатели августа 2009 года. Результаты продаж автомобилей Audi в США также стали рекордными для этого месяца: рост составил 14% и достиг объема в 9182 единицы.
Opel Calibra. Будет и кабриолет
В западных СМИ все чаще говорят о том, что Opel в ближайшие два года все-таки возродит купе Calibra.
В основе этой модели окажется большой седан Insignia. Мало того, появилась информация о том, что немцы будут выпускать сразу две версии Calibra — помимо традиционного купе появится и кабриолет!
Напомним, что в 1990-1997 годах Opel уже выпускал купе Calibra. Машина пользовалась неплохим спросом — всего было продано около 240 000 купе. Однако наследника у Calibra до сих пор так и не появилось. В конце 90-х годов руководство Opel решило сосредоточиться на практичных моделях, которые приносят больше прибыли. И вот сейчас в Opel приняли решение заняться улучшением своего имиджа. А для этого нужно выпускать не только хорошие автомобили, но и какие-то нишевые спортивные модели.
Скорее всего, новое поколение Opel Calibra будут оснащать широкой гаммой двигателей. Главный спрос, как всегда, придется на машины с простыми моторами мощностью около 150-180 л.с. Но Calibra получит и 2,8-литровый агрегат V6 с турбонаддувом от Insignia OPC, который выдает 325 л.с.
Volvo раскрыла причину глохнущих моторов
Компания Volvo объявила о глобальном отзыве моделей S80, S60, XC70 и XC60 из-за внезапно глохнущего двигателя.
Первая жалоба поступила к шведам в 27 июля 2010 года, а в дальнейшем с подобными проблемами обратились еще 19 владельцев вышеуказанных автомобилей.
Специальная группа, созданная Volvo, выяснила, что в городском ритме движения с частыми остановками на светофорах во время торможения обороты двигателя могут внезапно упасть и мотор заглохнет. Если такое случится, то электронный блок управления трансмиссией переведет ее в аварийный режим. При этом водитель сможет вновь завести автомобиль и доехать до дома или до сервиса, но будет при этом слышать характерный трансмиссионный гул, а передачи будут включаться с большим усилием.
В сервис с этой проблемой придется отправиться владельцам автомобилей 2010 года выпуска: S80 (номер шасси с 0134112 по 0141219) и XC70 (номер шасси с 0094133 по 0102176), выпущенных с 12 мая по 10 июня, S60 (номер шасси с 0000194 по 0012895), выпущенных с 11 мая по 10 июня, и XC60 (номер шасси с 0135074 по 0165252), выпущенных с 17 марта по 10 июля.
В салонах официальных дилеров сервисмены «зальют» новый софт в блоки управления двигателем и трансмиссией. Национальная администрация по безопасности дорожного движения США (NHTSA) сообщила о 6046 тысячах машин, проданных на территории Северной Америки, сколько моделей затронул отзыв в Европе и других странах, пока неизвестно.
Nissan получила 50 тысяч заказов на кроссовер Juke
Компания Nissan всего за четыре месяца, прошедших с момента начала продаж компактного кроссовера Juke, получила уже больше 50 тысяч заявок на эту модель.
Из них около 20 тысяч поступили из Японии, и 30 тысяч — от европейских покупателей. Причем в Европе первые клиентские машины появятся лишь в октябре.
Еще 17,5 тысячи предварительных заявок на эту модель получили американские дилеры Nissan, которые пока лишь изучают спрос на Juke в США. Правда, формально, это даже не заявки на машину, а лишь запрос на более подробную информацию о новинке и ее тест-драйв.
У нас Nissan Juke, как сообщалось ранее, появится лишь в 2011 году. Точные сроки начала продаж и стоимость новинки на рынке пока не уточняются.
Напомним, что Nissan Juke построен на модернизированной платформе модели Micra и будет доступен как с полноприводной трансмиссией, так и с приводом только на переднюю ось. Для кроссовера предусмотрено три мотора — бензиновые 1.6 мощностью 115 и 190 лошадиных сил, и 1,5-литровый турбодизель, развивающий 110 лошадиных сил.
Пропуск на МКАД: что это, как работает и зачем нужен
Москва — огромный и живой мегаполис, центр деловой и культурной активности страны. Но вместе с масштабами города неизбежно приходят и транспортные вызовы: пробки, высокая нагрузка на дороги, экологическая нагрузка. Чтобы упорядочить движение и сделать его более удобным для миллионов людей, власти столицы постепенно вводили различные меры регулирования. Одной из самых заметных и обсуждаемых стала система пропусков на МКАД и ТТК для грузового транспорта.
Сегодня пропуск на мкад, или, если быть точнее, разрешение на въезд большегрузных машин в пределы Московской кольцевой автодороги, — это понятие, с которым знаком каждый предприниматель, работающий в сфере логистики или грузоперевозок. Но далеко не все понимают его значение, особенности оформления и реальные последствия для бизнеса.
Давайте разберёмся в этой теме подробно.
Почему возникла необходимость в ограничениях?
МКАД — главная кольцевая артерия Москвы. По сути, это не просто дорога, а транспортный каркас, связывающий между собой десятки магистралей и региональных трасс. Если представить, что движение грузового транспорта по этому кольцу было бы бесконтрольным, то можно легко вообразить пробки длиной в десятки километров.
Простая статистика: доля грузовых автомобилей в общем потоке на МКАД порой достигает 30%. Причём речь идёт не только о развозке товаров внутри столицы — многие компании используют трассу для транзитного движения. В итоге дороги перегружены, а пассажирский транспорт (легковые автомобили, автобусы, такси) теряет часы в заторах.
Кроме того, грузовики оказывают на дороги значительно больший износ, повышают уровень шума и пыли, ухудшают экологическую ситуацию. Поэтому городские власти приняли решение упорядочить процесс: выстроить систему контроля, при которой въезд в центральные зоны ограничен и возможен только по специальным пропускам.
Что такое пропуск на МКАД?
Пропуск на МКАД — это официальное разрешение, которое позволяет грузовым автомобилям весом более 3,5 тонн осуществлять движение внутри кольцевой автодороги. Без такого документа въезд запрещён и карается штрафом.
Система построена поэтапно:
- МКАД — первый рубеж ограничений.
- Третье транспортное кольцо (ТТК) — второй уровень.
- Садовое кольцо — третий, наиболее строгий уровень.
Каждая из этих зон требует отдельного вида пропуска. Для многих компаний достаточно разрешения на МКАД: доставка товаров в крупные логистические центры или складские комплексы часто сосредоточена именно в пределах этой территории.
Виды пропусков
Пропуск на МКАД может быть разным в зависимости от задач бизнеса:
- Разовый пропуск. Используется, если грузовику нужно попасть внутрь зоны всего один раз. Например, при перевозке крупногабаритного оборудования или мебели. Часто оформляется экспресс-курьерскими компаниями.
- Краткосрочный (на месяц или квартал). Подходит для проектной деятельности или временных заказов: например, когда компания берёт на себя обслуживание определённого объекта.
- Годовой. Наиболее востребованный вариант у логистических компаний и перевозчиков. Позволяет выстроить долгосрочные маршруты, планировать работу и не зависеть от ограничений.
Что будет, если ездить без пропуска?
За нарушение правил въезда на МКАД предусмотрены серьёзные штрафы. Система работает автоматически: камеры фиксируют номер автомобиля и сверяют его с базой разрешений. Если машины в списке нет, владельцу приходит штраф.
Особенность ситуации в том, что «поймать» нарушителя можно хоть несколько раз за день: камера стоит практически на каждом съезде. Для юридических лиц такая «экономия» оборачивается десятками тысяч рублей потерь ежемесячно. В итоге получается, что дешевле и удобнее один раз оформить разрешение, чем постоянно рисковать.
Как оформить пропуск?
Получение пропуска на МКАД требует определённого набора документов. В большинстве случаев нужны:
- свидетельство о регистрации автомобиля;
- документы на груз, подтверждающие законность перевозки;
- сведения о компании-перевозчике.
Заявка подаётся в электронном виде через официальный портал мэра Москвы или через специализированные сервисы-посредники.
Срок оформления зависит от типа пропуска. Разовое разрешение можно получить довольно быстро, иногда даже за один рабочий день. Годовой оформляется дольше: проверяется наличие у компании налоговых долгов, соответствие автомобиля экологическим нормам, правомерность использования.
Почему для бизнеса это так важно?
Для предпринимателя пропуск на МКАД — не просто формальность. Это реальный инструмент для выживания в условиях московского рынка. Представим простую ситуацию: магазин должен получать товары на склад каждую неделю. Если грузовик без разрешения задерживается, магазин может остаться без продукции, а значит — потерять клиентов и прибыль.
Кроме того, пропуск позволяет правильно планировать логистику. Когда компания знает, что её автомобиль может беспрепятственно пересекать МКАД, она выстраивает маршруты оптимально. Например, совмещает несколько точек доставки за один рейс. Без пропуска приходится искать обходные пути или использовать несколько мелких машин, что в разы увеличивает расходы.
Особая роль посредников
Не секрет, что оформить пропуск самостоятельно можно, но это требует времени, знания нюансов и внимательности. Именно поэтому на рынке появились специализированные агентства, которые помогают перевозчикам:
- собрать документы;
- подать заявку;
- проконтролировать её рассмотрение;
- срочно оформить разрешение в случае непредвиденных обстоятельств.
Такие компании работают легально и экономят время предпринимателей. Для многих логистических фирм сотрудничество с посредниками стало стандартной практикой.
Будущее системы пропусков
Вопрос о том, насколько справедливы действующие ограничения, периодически обсуждается. Одни считают их избыточными и чрезмерно усложняющими работу бизнеса. Другие указывают, что без контроля город давно бы погряз в километровых пробках.
Скорее всего, система пропусков будет развиваться дальше. Эксперты прогнозируют:
- ужесточение экологических требований (например, въезд только для автомобилей с определённым классом «Евро»);
- внедрение гибкой тарифной системы, при которой стоимость пропуска зависит от времени суток и нагрузки на дороги;
- усиление контроля с помощью новых технологий распознавания номеров и GPS-отслеживания.
Пропуск на МКАД — это не просто документ, а важный элемент транспортной политики Москвы. Для бизнеса он играет ключевую роль, так как напрямую влияет на логистику, торговлю и качество обслуживания клиентов.
Да, оформление требует затрат времени и ресурсов, но альтернатива — это постоянные штрафы и срыв обязательств. Поэтому грамотный предприниматель воспринимает получение пропуска не как бюрократическую формальность, а как часть стратегии компании.
Москва — город возможностей, но эти возможности реализуются только тогда, когда участники движения уважают правила и строят работу с учётом интересов миллионов жителей мегаполиса. Пропускная система на МКАД — один из инструментов для того, чтобы сделать этот баланс возможным.