Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Дизайнерское отделение Underground компании Mopar, которая в свою очередь является частью концерна Chrysler и специализируется на тюнинге и производстве аксессуаров, подготовило собственную версию хэтчбека Fiat 500.

Автомобиль разработан к предстоящему автошоу SEMA в Лас-Вегасе, чье проведение запланировано на ноябрь текущего года. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.

Новинка получила агрессивный аэродинамический обвес кузова с расширенными колесными арками, другим передним бампером со спойлером и воздухозаборниками вместо противотуманных фар, иные юбки, новый задний бампер, а также задний спойлер. Автомобиль имеет двухцветную окраску кузова и оснащен 18-дюймовыми колесными дисками Alcoa с покрышками Pirelli. В салоне тюнингового хэтчбека установлены спортивные сиденья, выполненные в красном цвете.

Помимо этого, доработанный в компании Mopar Фиат получил новую выпускную систему и дополнительный усилитель кузова — растяжку между передними стойками.

О возвращении компании Fiat на американский рынок после 28-летнего перерыва было официально объявлено в августе текущего года. Пока в США итальянский производитель намерен продавать только хэтчбеки 500, которые планируется собирать на заводе в Мексике. На этом рынке в продаже малолитражки появятся в 2011 году.

Новое купе от Subaru, которое будет называться, скорее всего, Subaru STI, появится в следующем году.

Ну а пока японцы продолжают тесты этого автомобиля. Причем, на сей раз они проверяют машину не у себя на родине или в США, а на полигонах в Европе.

Как уже неоднократно сообщалось, новое купе будет совместным детищем инженеров Subaru и Toyota. По данным журнала Autocar, автомобиль от Subaru станут оснащать 2,0-литровым мотором с турбонаддувом, который выдает порядка 260 л.с. Данный силовой агрегат начнет работать в паре с шестиступенчатой «механикой», хотя для рынка США, безусловно, придется выпускать версию с «автоматом». Кроме того, наверняка появится и менее мощный двигатель, что позволит снизить цену машины. Что касается традиционной для Subaru системы полного привода, то от нее японцы могут отказаться! Иначе машина получится слишком дорогой.

Что касается купе от Toyota, то оно будет чуть попроще. По крайней мере, мотор там ожидается мощностью «всего» в 200 л.с. Скорее всего, премьера серийных версий купе от Toyota и Subaru пройдет уже в марте следующего года на автосалоне в Женеве.

Объем продаж второго по величине в Европе производителя автомобилей PSA Peugeot Citroen SA за девять месяцев 2010 г. достиг 41,4 млрд евро, что на 17,3% превысило аналогичный показатель годовой давности, зафиксированный на уровне 35,3 млрд евро.

Об этом сообщается в распространенных сегодня материалах автокомпании. По итогам III квартала 2010 г. консолидированная выручка Peugeot Citroen увеличилась на 10,3% — до 13 млрд евро против 11,8 млрд евро, полученных в III квартале 2009 г. При этом продажи концерна за квартал составили 808,4 тыс. автомобилей (рост на 2,6% по сравнению с тем же периодом годом ранее). В компанию PSA Peugeot Citroen S.A., кроме автомобильного подразделения, входят также банк Banque PSA Finance и ряд других компаний.

Японский автопроизводитель Nissan представит открытую версию кроссовера Murano на международном мотор-шоу в Лос-Анджелесе в ноябре текущего года.

В салонах необычный кабриолет под названием Murano CrossCabriolet должен появиться уже в следующем году. Он станет первым в мире кроссовером-кабриолетом. Глава по продажам и маркетингу Nissan Брайан Каролин заявил, что Murano CrossCabriolet скорее станет автомобилем массового производства, нежели имиджевой моделью марки. Он также пообещал, что внешний вид кроссовера-кабриолета удивит многих. Инсайдеры и дилеры, которых посвятили в секреты новинки летом текущего года, уверяют, что машина и впрямь выглядит необычно.

Помимо кабриолета на базе Murano, Nissan покажет в Лос-Анджелесе концептуальный седан Ellure. Как сообщили в компании, у этой машины будет инновационный для своего класса дизайн.

Компания Volvo опровергла появлявшуюся ранее информацию о подготовке новой модели, которая составит конкуренцию BMW 7 Series и Mercedes-Benz S-Class.

Как сообщает издание Autocar со ссылкой на заявление руководителя шведской марки Стефана Джейкоби, выпуск такого автомобиля в настоящее время — это «преждевременный шаг» и идея его создания будет рассматриваться только тогда, когда продажи Вольво достигнут 800 тысяч экземпляров в год.

О возможности расширения модельного ряда за счет нового большого седана в начале августа текущего года заявил председатель совета директоров Volvo и руководитель компании Geely, которая является владельцем шведской марки, Ли Шофу. По его словам, у Вольво есть технологии и возможности для создания топового автомобиля, который сможет конкурировать с флагманами BMW и Mercedes-Benz. На данный момент флагманом Volvo является седан S80, который выпускается с 2006 года.

В прошлом году компания Volvo продала 335 тысяч автомобилей и понесла убытки в размере 460 миллионов евро. Как сообщалось ранее, для увеличения продаж новый владелец шведской марки планирует построить завода по выпуску машин на территории Китая, которые будут собираться исключительно для внутреннего рынка. Отметим, что в сентябре Китай вернул себе звание крупнейшего авторынка в мире, обогнав США и продав за один месяц 1,21 миллиона машин.

Ранее Geely планировала в течение ближайших пяти лет довести продажи Volvo до 600 тысяч автомобилей в год, а также за этот же срок вывести компанию на безубыточный уровень.

Cummins Inc. (Камминз Инк), является мировым лидером, подразделения которого проектируют, производят, продают и обслуживают дизельные двигатели одноименной торговой марки, включая элементы топливной системы, системы фильтрации масла, топлива, системы впускного воздуха. Вот здесь можно купить запчасти Cummins по выгодной цене.

Двухдверный Ford Mustang с 650-сильным компрессорным двигателем V8 5.0 — именно на таком купе выступает известный на всю Америку дрифтер, 29-летний Вон Гиттин-младший, в гоночных сериях Formula Drift.

А время от времени, чтобы развлечь себя, Вон и его командой занимаются разными интересными проектами. Последний из них — классический Mustang с современной начинкой. Машину окрестили Ford Mustang 1969 RTR-X. Откуда тюнеры взяли кузов автомобильного героя конца 1960-х? Его Гиттину предоставило ателье Dynacorn, занимающееся изготовлением и реставрацией кузовов классических американских автомобилей. Правда, в стенах бюро Вона Гиттина «костюмчик» перекроят — расширят колесные арки, усилят конструкцию.

Под капотом будет новый фордовский двигатель V8 5.0, который на нынешнем Мустанге GT выдает 412 л.с. и 528 Н•м. Мотор снабдят софтом фирмы Motec, системой впрыска топлива Kinsler, а также, скорее всего, приводным нагнетателем, после чего отдача подскочит до 600 «лошадей» и 750 ньютон-метров. Однако «живого» автомобиля пока никто не видел: его дебют состоится на шоу SEMA в ближайшие сутки.

В Великобритании на торгах, организованных аукционным домом Gorringes, был продан белый гоночный шлем, который использовался пилотом-испытателем телепередачи Top Gear Стигом в период ориентировочно с 2002 по 2005 год.

Изначально предполагалось, что за шлем удастся выручить не более 1200 фунтов стерлингов, однако он ушел за сумму почти в три раза большую — 4300 фунтов стерлингов. Покупателем выступил частный коллекционер, чье имя не сообщается.

Шлем Стига был выставлен на торги бывшей сотрудницей телекомпании BBC Софией Вэйзи, которая полтора года проработала координатором передачи Top Gear. Он был подарен ей в день увольнения и подписан самим Стигом, ведущим шоу Ричардом Хаммондом, а также членами съемочной группы. Как ранее сообщила Вэйзи, этим шлемом Стиг пользовался «на протяжении довольно длительного времени», однако затем ему пришлось его сменить на другой «по соображениям безопасности».

Личность пилота-испытателя передачи Top Gear в белом комбинезоне оставалась неизвестной на протяжении почти семи лет. Его имя было раскрыто в начале сентября текущего года вследствие скандала, в ходе которого телекомпании BBC пыталась в судебном порядке запретить издательству HarperCollins публиковать автобиографию Стига. Сам гонщик присутствовал на заседании — Стигом оказался Бен Коллинз.

Теперь Коллинз стал ведущим автомобильной телепередачи Fifth Gear, наряду с ее постоянными участниками Тиффом Ниделлом и Вики Батлер-Хендерсон. Гонщик продолжит испытывать машины, но на этот раз без белого костюма и шлема. Кроме того, в «Пятой передаче» он сможет, в отличие от своей роли Стига, высказывать личное мнение о протестированном автомобиле. 

Мониторинг обменников — это удобная площадка, на которой любой пользователь найдет лучший курс обмена среди большого количества обменных пунктов. Мониторинг обменников RateEx, помогает выявить лучшие курсы и совершить выгодный обмен в необходимом направлении.

Компания Mazda планирует представить родстер MX-5 нового поколения на моторшоу в Токио, которое пройдет в следующем году со 2 по 11 декабря.

В конструкции автомобиля будет использоваться идея компоновки купе RX-8 с двигателем и топливным баком, расположенными в пределах колесной базы для лучшей развесовки. Отметим, что и у нынешней MX-5 развесовка по осям составляет 50:50.

Как сообщалось ранее, родстер Mazda MX-5 следующего поколения сохранит переднемоторную компоновку и задний привод, при этом кузов автомобиля станет жестче, а общая масса уменьшится примерно на десять процентов (машина будет весить чуть больше тонны). Кроме того, новинка станет оснащаться новым двигателем семейства SkyActive, оснащенным непосредственным впрыском топлива. Его объем, по данным источников Autocar, составит около 1,5 литра. Предполагаемая мощность — не менее 150 лошадиных сил.

«Родстер MX-5 всегда должен быть легким спортивным автомобилем. За прошедшее десятилетие эта машина по своим габаритам стала больше и тяжелее, но сейчас настало время обратить процесс вспять, вернуться к истокам», — заявил Такао Киджима, участвовавший в разработке второго и третьего поколений модели.

Отметим, что в семейство технологий SkyActive, помимо двигателей, также входят новые трансмиссии, структура кузова, которая на восемь процентов легче и на 30 процентов жестче, и полностью новое шасси, чья масса на 14 процентов меньше, чем нынешнее.