Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы рубрики ‘Страхование’

Германский производитель автомобилей отзывает в КНР 103 600 авто Фольксваген Туарег, произведенных на общем заводе за прошедшие 6 лет (с 12 февраля 2010 по 19 февраля 2016 годы). Причиной отклика считается вероятный брак комплектации участка педалей, что на теоретическом уровне может привести к запасной обстановки. Читать далее »

Ямаха Motor Co. продемонстрировала на открывшемся в Хошимине мотосалоне Vietnam Motorcycle Show 2016 свежий классический скутер Ямаха 04GEN.

Скутер 04GEN сделан на базе концепта RUN-WAY, поселенного стилем роскошной и изящной девушки. В отличии от стандартных скутеров, которые скрывают собственную раму под обтекателями, 04GEN прикрывается только просвечивающими дорожками. Читать далее »

Воплотив 198 921 авто (+8,4%), май 2016 года стал самым лучшим месяцем за всю историю компании Мерседес-Бенц. За первый квартал 2016 года реализовано 483 487 авто (+12,6%). Мерседес-Бенц стал лидером премиум-рынка в Японии, Канаде, Австралии, Тайване и Португалии в начале марта.

На долю малогабаритных модификаций (A-Class, Б-Класса, CLA, CLA Shooting Brake и GLA) в начале марта понадобилось 66 930 реализованных авто (+21,9%), реализации внедорожников и кроссоверов повысились на 44,4%, до 62 595 штук. Читать далее »

Организация Мерседес-Бенц перешла к проверкам модернизированного хетчбека С-класса. Фотографам в первый раз удалось снять новинку в процессе автодорожных испытаний в Европе, где реализации авто стартуют в 2017 году. Главными соперниками хетчбека будут Ауди A4, БМВ 3-Series и Ягуар XE. Расценки на модель пока не разглашаются. Читать далее »

Мировые реализации Хендай Motor в начале марта 2016 года составили 432 878 авто, что на 0,9% меньше, чем в начале марта 2015 года. При этом реализации в Корее повысились на 7,2%, а за границей уменьшились на 2,2% сравнивая с подобным временем минувшего года. За первый квартал 2016 года во всем мире выполнено 1 107 369 авто Хендай (-6,4%). Читать далее »

Azbil (Yamatake Corporation) — один из мировых лидеров по производству и сбыту контрольно-измерительной аппаратуры для различных отраслей промышленности. Если вам нужно промышленное оборудование Azbil, купить его можно на сайте kvantpro.com.

BTR-II 650 EVO тюнеры из speedART расшифровывают как «Bi-Turbo Racer, 2. Поколение мощностью 650 лошадиных сил с обвесом Evolution».

Мощность 650 лошадиных сил (плюс 150 л.с.), выжатые из мотора Porsche 997 Turbo при помощи двух увеличенных турбин, не так впечатляют, как главная фишка доработанного спорткара…

Речь идет о роботизированной коробке передач PDK (Doppelkupplungsgetriebe) с двумя сцеплениями, которую инженеры speedART усилили таким образом, чтобы она смогла «переварить» все 900 Нм (плюс 150 Нм) максимального крутящего момента, которые получил 3,8-литрвый оппозитный двигатель. Ни один другой автомобиль Porsche не может похвастать такими возможностями.

Чтобы коробка передач могла выдержать такую тягу, в конструкцию многодисковой муфты, передающей крутящий момент к задней оси, были добавлены дополнительные два диска. В результате их количество в BTR-II 650 EVO составило 8, а потенциал трансмиссии вырос на 30 процентов.

Модифицированное программное обеспечение блока управления двигателем Motronic, спортивные выхлопная система и катализатор, а также новые система впуска, головка блока цилиндров и фильтр нулевого сопротивления позволили Porsche 997 Turbo развивать скорость 335 километров в час, вместо заводских 312-и, и набирать 200 километров в час за 9 секунд.

Спорткар также получил настраиваемую подвеску от speedART, 20-дюймовые кованые диски с шинами 245/30 ZR20 и 325/25 ZR20 спереди и сзади соответственно, новые бампера, пороги, диффузор, задний регулируемый спойлер, 340-миллиметровое рулевое колесо с лепестками переключения передач, карбоновые накладки в салоне, приборную панель, ремни безопасности, центральный тоннель, выкрашенные в красный цвет и фирменные коврики ателье.

Компания Honda порадует американскую публику абсолютно новым концепитом электромобиля, который японцы привезут в Лос-Анджелес на международный автосалон.

Выставка откроется 17 ноября 2010 года для прессы, а 19 ноября для посетителей, но до этого раскрывать информацию хондовцы на отрез отказываются. Кроме прототипа экологически чистого автомобиля, Honda покажет в США платформу для подзаряжаемого гибрида нового поколения. Возможно, что на ней будут построены следующие генерации гибридных моделей, коих в стане японской компании поднабралось уже немало.

Кроме того, глава Honda Таканобу Ито ранее обещал американцам две новые гибридные модели, которые будут готовы к 2012 году. Гибридная платформа — шанс не словом а делом подтвердить свои планы.

Компания Volvo стала третьим автопроизводителем после Nissan и Suzuki, объявившим об отзыве бракованных навигаторов Garmin.

Однако в шведские автомобили эти устройства штатно никогда не устанавливались, но продавались через официальные дилерские центры. По сути, вся сервисная кампания Volvo — это уведомление клиентов из 52 мировых рынков о том, что им необходимо посетить раздел официального сайта Garmin, где можно проверить серийный номер устройств бракованной серии на предмет наличия проблемных деталей. При этом шведы особо отмечают, что их штатные навигационные системы RTI (Road Traffic Information) тут не причем.

Напомним, что в начале сентября компания Garmin объявила о общемировом отзыве 1,25 миллиона портативных навигаторов серии Nuvi 200W, 250W, 260W, 7xx и 7xxT. Причиной послужила батарея, которая может перегреется во время работы и привести к возгоранию. Всего было зафиксировано около 10 случаев возгорания прибора.

Спортивное подразделение компании Toyota — Toyota Racing Development (TRD) — на тюнинг-выставке SEMA представило программу доработок для гибридного автомобиля Prius.

Подобный спорт-пакет станет доступен для заказа в апреле следующего года, однако будет выпущен ограниченным тиражом. Программа доработок включает в себя установку аэродинамического обвеса кузова, в который входит передний и задний спойлер, задний диффузор и новые накладки на пороги кузова. По словам представителей отделения TRD, этот стайлинг-кит никак не повлияет на коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля — 0,25. Помимо этого, тюнинговый Приус также получит 17-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 215/45.

Также в TRD предлагают установить на гибрид Toyota Prius заниженную подвеску и задний стабилизатор поперечной устойчивости, что позволит улучшить управляемость автомобиля.

Техническая начинка Приуса не подвергнется никаким изменениям. Гибрид оснащается 136-сильной силовой установкой, сочетающей в себе бензиновый 1,8-литровый мотор мощностью 98 лошадиных сил и 60-киловаттный электродвигатель. 

Путь с Подола на Оболонь сократится в пробках на 10-15 минут.

В Киеве стало на один долгострой меньше — вслед за открытием первой очереди скоростного трамвая власти сдали Гаванский мост и Набережно-Крещатицкую эстакаду — это первая очередь Подольского мостового перехода, который должен связать Подол с Троещиной и по которому должны пустить новую ветку метро. Автомобильную часть обещают открыть через 1,5 года.

Развязку строили 17 лет — работы начались в 1993 году, потом приостановились, а затем, в 2003-м, их вновь возобновили. Сдали Гаванский мост четко в срок, который еще летом называл первый заммэра Александр Попов. Как рассказали нам строители, его нередко видели на объекте. «Там были некоторые проблемы с поставками материалов, так он сам все решил, еще приехал и проверил, все ли нормально», — рассказали строители. Кстати, на мосту использовали уникальную для Украины технологию. «Это гус-асфальт, который прослужит при любой погоде без капремонта почти 60 лет», — говорят строители.

«Сегодня» побывала на новом мосту и проверила, сколько времени понадобится водителю на поездку от Подола до Оболони по старому и новому пути.

Эксперимент мы, правда, проводили в воскресенье, когда пробок не было. Сначала проехались по старому пути на Оболонь по улице Электриков. Такой путь по пустой дороге занимает чуть меньше 10 минут. Потом мы замеряли время по мосту через Гавань (этот путь короче на 4 км) — 2 минуты от Набережно-Крещатицкой до перекрестка Электриков и Набережно-Рыбальской дороги!

При утренних и вечерних пробках это время может увеличиваться: по оценкам водителей, старый путь в часы пик занимает около 25 минут в лучшем случае, а движение по мосту — около 10 минут. Удобнее всего по новому мосту ездить жителям Оболони и Троещины, которые добираются домой или на работу до самого центра (Крещатик, Европейская площадь, Грушевского, Богдана Хмельницкого). Тем, кто ездит из этих районов в сторону Сырца, Лукьяновки, Куреневки или самого Подола, лучше пользоваться старым путем — им не нужно делать крюк через Сагайдачного.

Водители довольны. «Раньше весь поток машин вечером устремлялся на узкую Электриков, а теперь часть машин поедет через Гаванский мост. Уже будет легче», — уверен водитель Алексей Вавилов. Кстати, пропускная способность нового моста — 60 тысяч авто в час (как Московский мост). «Эстакада разгрузит Набережно-Крещатицкую и Электриков. Но пробки исчезнут, когда появится эстакада на Почтовой (в 2012 году) и откроется двухстороннее движение по «мосту Кирпы» (начало 2011-го)», — сказал нам гендиректор «Киевавтодора» Георгий Глинский. «Меня радует сам факт, что в городе что-то начало сдвигаться с мертвой точки. А то всегда говорили, мол, денег нет, а получается, все сделать реально — просто воровать не надо!» — говорит таксист Леонид Маслов.