Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

BMW планирует представить новый родстер, который будет стоять на ступеньку ниже модели Z4 и, соответственно, стоить значительно меньше.

Предполагается, что новая машина получит индекс Z2, а в ее основе окажется платформа от хэтчбека первой серии. Если BMW Z4 оснащается сейчас двигателями мощностью 204-340 л.с. (причем все они — бензиновые), то новая BMW Z2 получит всего 120 л.с. Вроде бы не так и много, однако не надо забывать, что это позволит сделать новую модель весьма недорогой. Разумеется, будут и более мощные моторы — так, новая Z2 получит 2,0-литровый бензиновый мотор с наддувом, который выдает 250 л.с.
 
Ожидается, что премьера BMW Z2 пройдет через два года на автосалоне в Париже, а серийное производство автомобиля начнется в 2013 году.

На международной автовыстаке SEMA 2010, которая проходит в Лас-Вегасе, тюнер Mummbles Marketing представил свое творение на базе Hyundai Equus.

После установки турбонагнетателя и чип-тюнинга, 4.6-литровый V8 двигатель стал выдавать мощность в 450 л.с., которая будет передаваться на уникальные колесные диски R22 с резиной 245/30 спереди и 265/30 сзади. Кроме улучшения технических характеристик, тюнер установил заниженный аэродинамический обвес и новую выхлопную систему. Также, на обновленный Equus была установлена мощная аудиосистема и полностью перешит салон.

Чистая прибыль General Motors, вышедшего из процедуры банкротства в июле 2009 г., за III квартал 2010 г. составила 1,96 млрд долл. по сравнению с чистыми убытками в размере 908 млн долл., полученными за тот же период в прошлом году.

Об этом говорится в пресс-релизе компании, представленном сегодня. Выручка GM за указанный период выросла на 35,5% и составила 34,06 млрд долл. (в III квартале 2009 г. до банкротства GM этот показатель составлял 25,14 млрд долл.). Операционная прибыль автопроизводителя в июле-сентябре 2010 г. составила 1,85 млрд долл., тогда как годом ранее операционные убытки составляли 1,0 млрд долл.

Стоит отметить, что сравнительный показатель прошлого года охватывает период с 10 июля по 30 сентября 2009 г., поскольку до 10 июля GM проходила процедуру банкротства.

Воссозданная после банкротства General Motors Company планирует в ноябре с. г. провести IPO. Согласно проспекту эмиссии, текущие акционеры концерна, в том числе Министерство финансов США, намерены продать 365 млн акций GM по цене от 26 до 29 долл. за бумагу. Таким образом, продающие акционеры выручат на IPO от 9,5 до 10,6 млрд долл. (10 млрд долл. в средней точке ценового коридора). Кроме того, GM планирует предложить инвесторам 60 млн привилегированных акций, конвертируемых в обыкновенные, на сумму 3 млрд долл., что увеличивает потенциальный объем размещения до 13 млрд долл.

Предполагается, что правительство США, в настоящее время являющееся контролирующим акционером компании, после IPO утратит контроль над ней. Как ожидается, доля Минфина США в результате продажи акций уменьшится с 60,8% до 43,3% или даже до 40,6% с учетом реализации андеррайтерами опциона дополнительного размещения.

При установленных параметрах IPO корпорации General Motors станет крупнейшим в США после первичного размещения акций компании Visa в 2008 г., которое принесло 19,7 млрд долл. Акции GM, в прошлом одна из «голубых фишек» фондового рынка США, вернутся на Нью-Йоркскую фондовую биржу, а также пройдут листинг на бирже Торонто в Канаде. Как ожидается, биржевая торговля акциями GM начнется 18 ноября 2010 г.

Гибрид Honda CR-Z завоевал первое место в конкурсе Автомобиль года в Японии, обойдя по очкам Volkswagen Polo и Suzuki Swift, занявших второе и третье место соответственно.

Помимо них, среди претендентов на победу также были: Peugeot RCZ, Jaguar XJ, BMW 5-Series, Mercedes-Benz E-Class, Mazda Premacy, Toyota Mark X и новый Nissan March (Micra).

Как говорится в официальном сообщении, опубликованном на сайте конкурса, при выборе победителя жюри отметило дизайн Хонды, ее топливную экономичность и хорошую управляемость. Говоря про Поло, отставшего от CR-Z всего на семь очков, эксперты особо выделили 1,2-литровый мотор и запас свободного пространства в салоне. Отметим, что в настоящее время Honda CR-Z также находится в числе претендентов на титул европейского Автомобиля года — 2011.

Как сообщалось ранее, на гибрид Honda CR-Z в Японии наблюдается высокий спрос — за две недели с момента начала продаж автомобиля на него поступило около семи тысяч заказов, то есть больше половины от ежегодного запланированного объема продаж, составляющего 12 тысяч машин. Цены на CR-Z на японском рынке начинаются от 2,27 миллиона иен (около 25 000 долларов).

Honda CR-Z оснащается гибридной силовой установкой суммарной мощностью 124 лошадиные силы. В ее состав входит 1,5-литровый бензиновый мотор, 14-сильный электродвигатель и литий-ионные аккумуляторы, которые подзаряжаются за счет системы рекуперации энергии при торможении. С нуля до 100 км такая машина способна ускоряться за 10 секунд. В смешанном цикле автомобиль потребляет около пяти литров топлива на сто километров пробега. 

Honda CR-Z, первый спортивный гибрид в мире, был высоко оценен средствами массовой информации.

В частности, специализированными изданиями Stuff, Japan Car of The Year (JCOTY) и RAC Future Car Challenge. Все эти журналы упомянули CR-Z в связи с присвоением ему различных наград за последние 7 дней. CR-Z укрепил позиции и стал Автомобилем года в Японии 2010-2011 гг., укрепив позиции Honda, как наиболее успешного производителя в истории, по версии издания Japan Car of The Year (JCOTY). Автопроизводитель получает престижную победу JCOTY уже в 11 раз.

Президент и исполнительный директор Honda Motor Таканобу Ито (Takanobu Ito) прокомментировал это событие: «Мы очень гордимся тем, что CR-Z был выбран наряду с новыми моделями, которые являются сильными соперниками. Эта награда, Автомобиль года в Японии 2010-2011 гг., показывает, что общественность приняла стремление Honda к экологичности и разделила желание нашей компании получать радость от обладания и вождения гибридного автомобиля по доступной цене».

Помимо этой награды, спортивный гибрид CR-Z получил титул Эко-гаджета года от Stuff Gadget Awards. «Honda CR-Z выглядит великолепно. Автомобиль выглядит маленьким и легким, но стоит нажать кнопку Power и поработать механической коробкой передач, как гибрид полетит, словно маленькая ракета», — так отозвался о гибриде Фрейзер МакДональд (Fraser MacDonald), главный редактор журнала Stuff.

Решив не останавливаться на достигнутом, гибрид Honda получил еще один громкий титул -«Лучший спортивный автомобиль» в Green Awards журнала RAC Future Car Challenge.

«Столько побед за одну неделю! Это был фантастический удар для других автопроизводителей, показывающий популярность CR-Z. Быть выбранным в качестве «Автомобиля года в Японии» — это великая честь, особенно, если учесть, сколь высока была конкуренция. CR-Z — уникальный гибрид, ставший первым автомобилем, в котором была использована гибридная трансмиссия», — сообщил Мартин Молл (Martin Moll), являющийся руководителем отдела маркетинга в британском подразделении Honda.

В Интернет попали фотографии обновленной Opel Corsa – они были опубликованы в Facebook, однако, как говорят пользователи этой социальной сети, они были очень быстро удалены оттуда.

Как сообщалось ранее, мировая премьера автомобиля должна состояться на моторшоу в Болонье, которое пройдет с 4 по 12 декабря текущего года. По словам одного из пользователей портала, эти снимки являются скриншотами онлайн-конфигуратора обновленной Корсы, очевидно, запущенного Опелем по ошибке раньше времени и непродолжительное время проработавшего на немецком портале. В настоящее время в конфигураторе уже представлена нынешняя Corsa, поэтому определить подлинность опубликованных на Facebook изображений пока невозможно.

Внешность рестайлингового хэтчбека Opel Corsa выполнена в новом фирменном стиле марки, который уже применяется для моделей Astra и Meriva. Судя по изображениям, автомобиль получил другой передний бампер с большим центральным воздухозаборником, иную решетку радиатора и новые фары головного света, в которых, как ожидается, появятся светодиодные секции. Заднюю часть кузова модернизация практически не затронет.

На европейском рынке обновленная Корса появится в следующем году.

Нынешняя модель

Модернизированная Corsa

Компания Dodge, представившая недавно обновленный масклкар Challenger SRT-8 392, рассказала некоторые подробности модели, которая вот-вот поступит в продажу на территории США.

Напомним, что цифры 392 в названии адресованы 6,4-литрвому мотору HEMI V8. Двигатель с таким же названием и объемом — 392 кубических дюйма — устанавливался с 1957 года на автомобилях Chrysler и Imperial. Современный мотор оснащен активной системой впуска воздуха, системой изменения фаз газораспределения и системой отключения половины цилиндров. Последняя на предшественнике HEMI 6.1 V8 не применялась, а сейчас будет доступна только для версий с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией. Помимо нее масклкар получил 6-ступенчатую «механику» Tremec TR-6060 с усиленным сцеплением, которая впервые была показана на модели Dodge Viper SRT10 2008 года.

Мощность 6,4-литрового агрегата составила 476 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 637 Нм. С 0 до 96 километров в час купе разгоняется менее, чем за 4 секунды, однако точного времени по традиции американцы не раскрывают.

Максимальная скорость Dodge Challenger SRT-8 392 отныне составляет 290 километров в час, это для механической коробки передач, с «автоматом» купе немного медленнее — 278 километров в час.

Попасть на задние сиденья теперь проще, автомобиль оборудован сиденьями, которые при откидывании запоминают свое положение. Кроме того, купе получит информационную систему EVIC (Electronic Vehicle Information Center), которая не только выполняет функции бортового компьютера, но и замеряет разгон с 0 до 60 миль в час, время и дистанцию торможения с 60 миль в час, время прохождения 1/8 и 1/4 мили.

Китайский автопром смог совершить настоящий рывок в качестве своей продукции.

К такому выводу пришли американские эксперты из агентства J.D. Power and Associates после исследования количества поломок у новых автомобилей из Поднебесной, передает «За рулем».

J.D. Power and Associates провел опрос 15 000 владельцев, которые купили китайскую машину в период с октября 2009-го по июнь 2010 года. И оказалось, что в среднем у водителей было 224 претензии на каждые 100 автомобилей. Это все равно очень много (средний показатель по отрасли — 135 поломок на 100 машин), однако для машин из Китая данный показатель просто отличный. Ведь еще в прошлом году речь шла о 258 поломках на каждые 100 автомобилей. А в 2000 году — вообще о 369.

По мнению экспертов, все идет к тому, что через несколько лет китайские автомобили будут практически не проигрывать в качестве своим конкурентам из Азии и Европы. Хотя для этого китайским автопроизводителям потребуется приложить еще немало усилий.

Концерн Toyota праздновал очередное достижение — на рынке Европы было продано 20 млн машин бренда.

«Юбилейной» машиной стал минивэн Verso, собранный в Турции и проданный в Испании. Чтобы достичь цифры 20 000 000, европейским дилерам Тойоты понадобилось 50 лет.

В 1960 году Toyota начала доставлять машины своим покупателями из Мальты, а в 63-м году начал работу первый официальный дистрибьютор в Европе (в Дании). В 1989 году в Бельгии открылась штаб-квартира европейского отдела по маркетингу, а с 1992 года на английском заводе стали собирать седан Toyota Carina E.

В 2002 году европейская Toyota достигла отметки в 10 млн проданных машин, в 2009 году праздновала реализацию 200 тысяч гибридов.

Компания Volvo объявила о начале сразу двух сервисных акциях, которые затронут владельцев 113 600 автомобилей, проданных в 80 странах мира, включая Европу, США и Китай.

У большинства несчастливых машин выявлена неисправность подушек безопасности, тогда как у остальных найдены проблемы с усилителем рулевого управления.

Как пишет агентство Bloomberg со ссылкой на заявление главы компании Volvo Пер-Аке Фроберга, проблемы с подушками безопасности выявлены у 100 100 машин S80, S80 L (продается только в Китае), S60, V70, XC70 и самой продаваемой модели марки — XC60. Провода, соединяющие эйрбег с управляющими блоками, могут отсоединиться, что не позволит подушкам раскрыться в случае столкновения.

По словам Фроберга, этот отзыв хоть и является значимым для Volvo, но в масштабах мировой автомобильной промышленности — лишь капля в море. Крупнейшим рынком по количеству сервисных акций является Швеция, где зарегистрированы 19 273 владельца бракованных автомобилей, 11,4 тысячи дефектных машин были проданы в Китае, а 9753 — в США. Дилерам потребуется около получаса для устранения неисправности.

Еще 13,5 тысячи удлиненных версий S80 L отзываются в Китае из-за утечки жидкости в системе усиления рулевого управления. Это может привести к усложнению маневрирования, особенно когда автомобиль стоит на месте. На сервисных станциях владельцы таких машин проведут более двух часов.