Автомобильные новости — The-Xclub.Ru

Архивы автора

Слухи о том, что новое поколение Volvo C30 будут выпускать в пятидверном кузове, вновь получили свое развитие.

Британский журнал AutoExpress уверяет, что новое поколение С30 появится на рынке через 1,5-2 года. Благодаря появлению пятидверной версии Volvo C30 сможет гораздо эффективней конкурировать в сегменте «С» по европейской классификации — нынешний С30 делают только в трехдверном кузове.

Судя по всему, дизайн Volvo C30 будет сделан в том же стиле, что и новый седан S60, что, в принципе, не удивительно. Но при этом С30 получит более агрессивную внешность. Кроме того, в салоне С30 появится много новых «наворотов», при этом часть из них будет разработана компанией… Apple. Правда, о чем конкретно идет речь, пока не сообщается.

Кроме того, не исключено, что на платформе Volvo C30 нового поколения будут делать и маленький кроссовер, который получит название XC40. Этот автомобиль будут выпускать как в передне-, так и в полноприводном варианте.

Довольно молодое — двух лет от роду — тюнинг-ателье из Милана успело прославиться несколькими эпатажными автомобильными проектами.

Очередной жертвой стилистов-маньяков из Fenice Milano стали открытая и закрытая версии сити-кара Fiat 500: они получили общее название La Dolce Vita, которое в полной мере отражает пережитые ими метаморфозы.

Внешность взятой за основу модели, оснащенной 100-сильным мотором 1.4 в тандеме с роботизированной коробкой передач, изменит прежде всего… чистейшее золото. Оно всюду: на 17-дюймовых колесных дисках, расширителях арок, дверных ручках, окантовках фар, бамперах, зеркалах, стойках крыши, даже на патрубке выпускной системы.

В отделке интерьера, в частности в обивке кресел, миланские стилисты задумали использовать кремовую кожу. Слегка переоформленную переднюю панель украсили вставки из тикового дерева. Не обошлось без позолоты и здесь: она нанесена на руль, рычаг коробки передач, переднюю панель, окантовку приборного щитка и, что самое странное, на педали.

Гродно — это один из красивейших городов Беларуси, известный своей богатой историей и архитектурным наследием. Однако, как и в любом другом городе, здесь время от времени возникают ситуации, связанные с неисправными автомобилями, авариями или неправильной парковкой. В таких случаях необходима помощь эвакуатора. В этой статье мы считаем о том, где и как заказать эвакуатор в Гродно, а также на что обратить внимание при выборе услуги.

Услуги эвакуатора в Гродно
Эвакуаторы предоставляют широкий спектр услуг, связанных с транспортировкой автомобилей. В Гродно вы можете воспользоваться следующими услугами:

Транспортировка автомобилей : Независимо от того, нужна ли вам помощь с легковым автомобилем, грузовиком или мотоциклом, эвакуатор может работать с любой стороной.

Помощь на дороге : Некоторые компании предоставляют услуги по запуску автомобиля с установленным аккумулятором, замене колес или даже ремонту на месте.

Выезд на место происшествия : Если вы попали в ДТП, эвакуатор может оперативно приехать на место происшествия и оперативно эвакуировать ваш автомобиль.

Служба 24/7 : многие компании предоставляют круглосуточные услуги, что особенно удобно в чрезвычайных ситуациях.

Как заказать эвакуатор
Заказать эвакуатор в Гродно достаточно просто. Обычно это можно сделать следующими способами:

По телефону : Звонок в диспетчерскую службу — самый быстрый способ вызвать эвакуатор. На звонок ответит оператор, который подберет нужную информацию и направит автомобиль на указанное место.

Онлайн-заказ : Многие компании предлагают возможность заказать эвакуатор через интернет. На сайте можно заполнить форму и указать все необходимые данные.

Мобильные приложения : современные сервисы позволяют вызывать эвакуатор с помощью собственных приложений, что делает процесс еще более удобным.

Цены на услуги эвакуатора в Гродно
Цены на услуги эвакуатора могут определяться в зависимости от ряда факторов:

Тип автомобиля : Транспортировка легкового автомобиля обычно стоит дешевле, чем эвакуация грузовиков или специализированной техники.

Расстояние : Чем дальше необходимо транспортировать автомобиль, тем выше будет стоимость услуги.

Время суток : Вызов эвакуатора ночью или в выходные дни может стоить дороже, чем в будние дни.

Предварительно определите тарифы у нескольких компаний и выберите наиболее подходящий вариант.

Советы по выбору эвакуатора
Проверяйте лицензию и отзывы : Убедитесь, что компания имеет все необходимые документы и лицензию. Читайте отзывы клиентов, чтобы убедиться в надежности услуг.

Сравнивайте цены : Не стесняйтесь обращаться к нескольким компаниям и сравнивать предложения. Это поможет вам найти наиболее выгодный вариант.

Уточняйте условия: Перед вызовом уточните все условия предоставления услуг, а также наличие дополнительных сборов.

Звони в экстренных ситуациях: Если вы сталкиваетесь с аварией или неисправностью, не теряйте времени и сразу вызывайте эвакуатор.

Заключение
Эвакуатор в Гродно — это необходимая услуга, которая может выручить в самых разных ситуациях. Заранее узнайте о компаниях, предоставляющих услуги эвакуатора, и сохраните их контакты на случай экстренной необходимости. Будьте внимательны на дороге и не забывайте о правилах парковки, чтобы избежать неприятных ситуаций.

Обнародованы новые снимки серийной модификации кроссовера Saab 9-4X, сделанные в одном из автоцентров шведской компании, которая в ноябре готовится представить свою последнюю разработку.

Saab 9-4X, построенный на базе представленного два года назад шоу-кара 9-4X BioPower, выглядит почти точной копией своего донора, отличаясь от концепта слегка модифицированным передним бампером с противотуманками, формой наружных зеркал. О том, какие метаморфозы произошли в салоне, пока можно только догадываться, так как взглянуть на интерьер кроссовера папарацци не удалось.

Силовая линейка Saab 9-4X включит два бензиновых турбированных мотора мощностью 180 (1,6 литра) и 220 л.с. (2 литра), а также 2-литровый турбодизель. Не исключено, что потенциальным покупателям шведского автомобиля будет предложен автомобиль с 300-сильным 2,8-литровым бензиновым агрегатом V6. Saab 9-4X поступит в продажу с шестиступенчатой механической коробкой передач и автоматической трансмиссией. Система полного привода войдет в список опций.

Мировая премьера Saab 9-4X состоится в ноябре на международном автосалоне в Лос-Анджелесе, продажи машины начнутся в будущем году. Тогда же на рынок выйдет универсал Saab 9-5, дебют которого запланирован в рамках Парижского автосалона.

В 2012 году продуктовую линейку Saab пополнит следующее поколение модели 9-3, разработанное на модернизированной версии платформы Epsilon I, а еще год спустя состоится дебют мини-кара 92, который будет спроектирован на платформе баварского концерна BMW.

Классический родстер Allard J2X возвращается 60 лет спустя.

Этот автомобиль выпускался в Канаде в период с 1951 по 1954 год. За это время было построено всего 83 экземпляра модели. Первый Allard J2X был оснащен восьмицилиндровым V-образным двигателем. Такой родстер был у знаменитого гонщика и основателя ателье Shelby Кэрола Шелби, а также у известного американского актера и большого любителя автомобилей Стива Маккуина.

Новый Allard J2X Mk II получил восьмицилиндровый V-образный мотор Ram Jet производства американского концерна General Motors, мощность которого составляет 350 л.с., а крутящий момент достигает 542 Н·м. Ориентировочная стоимость машины составит порядка 112 тыс. евро. Более подробная информация об этом экзотическом автомобиле будет опубликована позднее.

Allard J2X Mk II примет участие в мотор-шоу классических автомобилей NEC Classic Motor Show, которое состоится в эти выходные в Бирмингеме (Великобритания).

Руководитель отдела разработок отделения BMW M GmbH Альберт Бирманн рассказал о технической начинке самой мощной модификации купе 1 Series.

В BMW надеются, что «заряженная» BMW 1 Series сможет проехать круг знаменитого немецкого трека Нюрбургринг на десять секунд быстрее M3 (в кузове E46).

По словам Бирманна, автомобиль будет оснащаться трехлитровым шестицилиндровым рядным би-турбо двигателем мощностью 340 лошадиных сил, который станет агрегатироваться исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач. Другой вариант трансмиссии не доступен даже за доплату.

Как добавил Бирманн, самая мощная «копейка» BMW получит шасси, тормозные механизмы и задний дифференциал, схожие по своим параметрам с моделью M3. Масса автомобиля, который будет примерно на 80 миллиметров шире купе 135i, составит около 1500 килограммов, что на 60 килограммов меньше, чем у 135-ой с 306-сильной «шестеркой» объемом три литра. По некоторым данным, до «сотни» маленькое купе сможет разгоняться за 4,5 секунды.

Новинка будет рассекречена в декабре текущего года, за месяц до того, как ее покажут широкой публике на моторшоу в Детройте. Европейский дебют машины состоится в марте на автосалоне в Женеве. Продажи «заряженной» BMW 1 Series начнутся летом следующего года, при этом стоимость купе, по словам Бирманна, будет находиться «в промежутке между 135i и M3».  

В Японии прошла презентация нового автомобиля марки Subaru, при ближайшем рассмотрении он оказался Тойотой.

29 ноября компания Subaru представила на внутреннем японском рынке новый автомобиль — хэтчбек Subaru Trezia. Это не собственная разработка FHI: Trezia является копией другого японского хэтчбека Toyota Ractis, который поставляется в адрес FHI оригинальным производителем.

Текущее поколения Toyota Ractis было представлено совсем недавно — 22 ноября. Под маркой Toyota машина продается в двух базовых версиях с мотором 1,3 литра (95 л.с.) и с мотором 1,5 литра (109 л.с.). Под маркой Subaru хэтчбек будет точно таким же за одним исключением: Trezia комплектуется помимо переднего привода еще и полным с системой активного контроля за распределением крутящего момента. 

Самый дешевый вариант Subaru Trezia стоит в Японии 1 428 000 иен (17 000 долларов), самый дорогой — 1 892 250 иен (23 000 долларов).

Toyota Ractis

Заходим на сайт коммерческих автомобилей Volkswagen и видим множество разновидностей модели Transporter.

Немцы предлагают грузопассажирский вариант, развозчик с грузоподъемностью 800-1400 кг, машину с открытой или же с закрытой надстройкой на шасси. А теперь доступно еще одно исполнение — внедорожное, под названием Volkswagen Transporter Rockton.

В качестве «исходника» взяли Transporter Kombi: ему до неузнаваемости изменили пассажирский отсек и багажное отделение, которое вдобавок отделили от обитателей салона металлической сеткой. Но самое главное в другом: такой Transporter преодолевает пересеченную местность шутя. Увеличенный на 30 мм клиренс, усиленные элементы подвески, постоянный полный привод 4Motion с муфтой Haldex и блокировкой заднего дифференциала — все это уже «в базе». А за доплату можно заказать металлическую защиту мотора, коробки передач и элементов трансмиссии.

Автомобиль уже выведен на европейский рынок. Выбора моторов для него пока не предусмотрено — только двухлитровый турбодизель TDI, зато с двумя степенями форсировки (или 140 л.с. и 340 Н•м, или 180 и 400 соответственно). Коробка передач также одна — шестиступенчатая «механика». А цены начинаются с 34 545 евро.

В качестве опции доступен пакет Expedition, включающий «зубастые» шины с 16-дюймовыми стальными дисками, «механику» с укороченными передаточными числами и кресла с легко моющейся обивкой, которые можно без труда демонтировать. С таким комплектом, который полагается лишь 140-сильному Транспортёру Rockton, автомобиль оценивается в 42 490 евро. 

Спортивное подразделение компании Renault официально представила раллийную версию автомобиля Megane RS, подготовленную по правилам группы N4.

Презентация прошла в рамках финального этапа французского раллийного чемпионата Ралли дю Вар, завершившегося в минувшие выходные. Раллиийный автомобиль близок к серийному Megane RS. Так, кузов практически идентичен оригинальному, за исключением доработанной крыши. «Мы часто говорим о вкладе спортивных соревнований в конструкцию серийных автомобилей, но в случае Megane RS N4 все наоборот», — подчеркнул руководитель Renault Sport Technologies Реми Деконинк.

Среди основных изменений машины — обновленная подвеска, тормоза Brembo с увеличенными размерами дисков, модернизированный двухлитровый турбомотор и специально разработанная для Megane RS N4 5-ступенчатая коробка передач Sadev. При этом раллийный автомобиль сохранит привод только на передние колеса.

Megane RS N4 станет самым мощным раллийным автомобилем в линейке Renault, в которую сейчас входят Twingo Sport R1 и R2, а также Clio Sport R3. Его использование в гонках будет возможно после омологации в начале 2011 года.

По мнению представителей Renault Sport, новый автомобиль благодаря хорошему сочетанию цены и качества станет серьезной альтернативой на асфальтовых гонках для полноприводных Subaru Impreza и Mitsubishi Lancer, которые используются в группе N4 в настоящий момент. 

В середине лета все мы затаив дыхание наблюдали за премьерой компактного и стильного кроссовера Range Rover Evoque.

На лондонском смотре новинку представила экс-участница коллектива Spice Girls Виктория Бэкхем. Тогда ее назвали новым креативным дизайнером линейки Range Rover.

Но оказалось, что пока нет окончательной ясности на предмет того, какую роль в проекте предстоит играть светской львице. На следующей неделе бывшая «перчинка» встретится с руководством фирмы Land Rover, чтобы расставить все точки над i. Главная цель сотрудничества — привлечь внимание женской аудитории к Range Rover Evoque. Маркетологи хотели бы, чтобы леди и джентльменов среди покупателей машины было поровну. По словам самой Виктории, ее контракт предполагает сотрудничество с Land Rover на протяжении 28 дней в году. Однако автопроизводитель эту информацию пока не подтвердил.